0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
a ja kad sam prije 2 god kupovao za staru 147, narucio SACHS-ovo kvacilo. kad je doslo otvorim kutiju a unutra VALEO : .
eto meni je sachs izdrazao oko 40000km , al mislim da sam ja kriv jer krenulo je po zlu odkad sam ugurao sestaka.
ja sam kupio kvacilo, nisam ni pitao koje je jer za 75icu bas i nemozes birat. bila je kutija valeo a unutra sachsovo kvacilo i korpa.
Kažem ti, kupio origigi komplet kvačila, Alfina kutija, ricambi originali itd., a u kutiji piše FIAT made by Valeo
Za 156 1.8 set kvačila bez cilindra u HAK-u Sachs - 1000 knValeo - 1150 kn
Kad si to uzimao?Jel to reparirano ili novo,ja sam uzimao prije 5 godina LUK i kasnije sam na kutiji vidio da je repariran,ali izdržao je skoro 100000...Isto je cijena bila oko 1000 kn,ali bez druk lagera,samo lamela i košara.
ako je auto čipan na 1.9 motori se brže zaleču od 2.4 i tu više trpe kuplunzi......meni je frend na čipanoj 147 1.9jtd16v na 40000 skurio dva kuplunga......jest da je nije šparao......treba vidjet na netu dali exedi proizvodi kuplung za alfu,jel za japance i druge radi najkvalitetnije i najjače kuplunge,od normalnih pa do jačih po više stagea(jačina i pera)
l.p. zanima me kakva su vam iskustva sa skidanjem getribe na navedenoj alfi?dali je izvedivo skinuti samo getribu i koji je postupak.naime mjenjali smo motor i stavili novi set kvačila i vozili se cca 50km i kvačilo "propalo" pretpostavljam da se otkačio druk lager od korpe. kako je to moguće?