Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: Alf - 28-12-2019, 09:36:58
-
Situacija: Auto lagano trese pod gasom na oko1800o/min u 2. i 3. brzini. Ništa se ne drobi i ne puca nigdje...
Ne znam koja je poluosovina,pa kupim 2 rabljene ali dobre(valjda). Uzmem još nekih stvari da se napravi kad već vozim auto k mehaničaru. Kažem što je i nek promjene onu poluosovinu koja je otišla. Ok.
Drugi dan me zovu i kažu da su promjenili samo vanjski zglob na lijevoj poluosovini,jer da je desna ok,lijeva je problem.
Stavili su zglob sa ove rabljene koju sam ja donio,jer kao moj nije bio dobar,ali se i dalje to čuje... Šta se čuje? :hmmm:
Ništa se do sada nije čulo,samo je lagano tresla... Veli da ne zna,i da oni ne rade do 7.1. i da prije ništa od posla,ali da će mi preporučiti čovjeka koji će mi to odraditi drugi dan jer mi treba auto,ali obavezno uzeti novi homokinetički. Uzmem novi homokinetički i odvezem k tome mehaničaru,objasnim i kaže da me zove sutra kad bude gotovo. Ok.
Zove sutra,promjenio,ista stvar,i dalje puca nešto. :fp Većinom kad se smota u desno,ali nema pravila ustvari. I to baš drobi nešto,osjeti se na volanu da trza!
Dolazimo do zaključka da idemo s novom poluosovinom. Kupim novu kompletnu poluosovinu lijevu jučer,danas me zove da je stavio novu i da je opet ista stvar,i da on ne zna šta više tu da radi.... :( :( :(
Ima netko ideju oko uzroka problema,savjet...otrova za štakore da si metnem u kavu...!? :?
Unaprijed hvala!
-
Prvo riješenje - promini mehaničara ili mehaničare. U slučaju da mu ti daješ sugestije, to je drugo, ali ako on sam isprobava na tvojoj koži, tj. novčaniku što je a što nije, onda stvarno ne znam što koja je svrha tog posla :metak
Zvuči ko da puca homokinetički vanjski kad smotaš ali ko zna što je tu nastalo prilikom montaže.
Više ti ne trese otkad su poluosovine promijenjene?
-
Ne,ne trese više,i odma nakon prvog mehaničara je prestalo tresti,a počelo pucati i drobiti.
A po njihovoj priči oni ni nisu skidali niti jednu poluosovinu,nego samo stavili lijevi zglob vanjski drugi...
Iako mi to ne drži vodu jer je rekao da su nadolili 2L ulja u getribu kad su skidali poluosovinu :dontno: :craz :dontno:
-
Zglob da uzrokuje vibracije i trese i to vanjski :?
Pričekajmo nekog iskusnijeg u temu. Čudno mi je to sve,a ujedno imam identičan problem na 147. Trese nešto točno u okretajima u kojima i tebi, samo što sam stavio novu poluosovinu lijevu na kojoj su se raspali križ i šalica. Probat ću sad i kontra stranu novu poluosovinu da vidimo di je problem :Hm
-
Da, samo moja nema križ/šalica sistem nego na onaj prsten mislim...ako dobro mislim...
Da podrhtavanje uzrokuje unutarnji u 99% slučajeva,a ne vanjski.
I ako je ovaj stavio KOMPLETNU novu poluosovinu,znači 100% ispravno sve,di je mogo fulat,što može tako drobit,a novo sve :what:
Uglavnom,morao sam se prvo tu izjadat,a sad idem po auto pa da vidimo...
-
Možda je zdrobio osigurač kad je vračo poluosovinu ili se raspo ležaj rikverca u getribi
-
Provjeri drugu poluosovinu il da nisu nesto krivo slozili.
I da ti Mozda nije špur tolko loš pa "premotava"
-
@Batina - Hm... Objasni mi malo to "premotavanje" pliz,prvi put čujem...
Uglavnom,sad sam dovezao auto doma,u međuvremenu se čuo s Valenčićem,veli da ovako ne može ništa pametno reći ako je nova poluosovina gore...
Situacija je trenutno takva, da kad vozim ravno,znači volan u nuli,čuje se lagano hrzanje i struganje.
Što volan ide više u desno,zvuk se pojačava i mijenja u nekakvo skoro pa drobljenje.
Iz nule volan u lijevo-ništa.
Nova poluosovina gore :confus:
Primjetio sam da prestane nekad čak i ako je u desno volan,a prelazim preko neke neravnine ili ležećeg...
Jeli moguće da su nešto od ostalih elemenata ovjesa ili nešto krivo okrenuli,kontra stavili,loše zašarafili,pa poluosovina jednostavno tare o nešto dok se vrti,struže po nečemu...!?
-
Možda je zdrobio osigurač kad je vračo poluosovinu ili se raspo ležaj rikverca u getribi
Koji osigurač,di je on? U getribi? Koliko sam vidio na unutarnjoj strani je samo 6 šarafa...
-
Koju stranu su popravljali?
-
Koju stranu su popravljali?
Lijevu.
Sad sam zalego ispod auta,i mislim da sam shvatio o čemu se radi.
Izgleda da poluosovina struže po kraju balans štange,tamo di se spaja ona mala štangica koja ide prema gore. Znači ono zadebljanje na sredini poluosovine struže po balans štangi kad je volan ravno ili prema desno.(http://)
Sad je pitanje zašto? Šta su mogli sjebat,ili se moglo sjebat da se to desi...!?
Eh,da... i sad curi ulje iz getribe na unutarnjem spoju
-
Vjerojatno su ju vadili. . .neznam,trebalo bi to vidjet. . .
Teško je ovako nagađat
-
Vjerojatno su ju vadili. . .neznam,trebalo bi to vidjet. . .
Teško je ovako nagađat
Mislim,vadili su je sigurno,jer je nova sad gore,ali zašto struže po ovome...!? Šta se tu moglo zmrdat? Stavio bi sliku,al ne uspijevam....
-
Evo riješilo se i ovo... problem je bio u onom utegiću na poluosovini,on je udarao u balans štangu iz nekog razloga.
Dva mehaničara to nisu skužila,a ja jesam :cool-smiley-027:
Sad je skinut i sve je ok,ništa se ne drobi niti trese,ko beba...
I sad imam polovnu poluosovinu viška s novim homokinetičkim kojem je malo navoj sjeban,i komplet novu poluosovinu na autu :tooth
Još sad samo trebam vidjeti zakaj ulje kapa na toj strani od getribe,ali nek se riješilo bar ovako :thanks
-
Evo da se nadovežem tu,bez otvaranja nove teme;
Ovo curenje ulja iz getribe iz posta iznad - nisam još dizao auto,ali 99% je semering poluosovine,pa me zanima dali i za njega mora getriba dole? Hope not... :confus:
-
Naravno da ne :Crazy :D,poluosovina mora dolje :hap:
-
On ju je stavljo ,nek ju vadi :clap: :bic: