Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => MiTo, Giulietta => Autor teme: cylon - 24-02-2019, 09:20:48
-
Pozdrav svima..
Nakon 147-ice postao sam ponosni vlasnik Mita 155 TB i nakon par dana već imam problem ne mogu otvoriti gepek, zamijenio prekidač gepeka, očistio kontakte. ali ništa. ne otvara se ni na ključ ni na gumb na bravi.
Uglavnom podivljao i zadnji brisač koji kada upalim jedva da se kreče, pa stane. pa na displayu javlja boot open. a gepek je zatvoren. kada upalim grijač zadnjeg stakla brisač se upali. uglavnom kaos..
Sve mi smrdi na mali projekt i istraživanje.
Ako je imao tko sličan problem sa Mito-m tu je mjesto da napiše.
Uglavnom za otvoriti gepek na Mitu u slučaju ovakvog kvara živo je veselje:
1. Preklopiti zadnja sjedala
2. Skinuti zadnju oblogu
3. Potražiti polugicu na bravi u šupljini vrata gepeka i pomaknuti ju u lijevo.
Popratiti ću ovaj postupak slikama tako ako nekome zatreba da se lakše snađe.
-
Imaš temu, isti problem za Giuliettu,možda ti pomogne.
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=77874.20
-
Imaš temu, isti problem za Giuliettu,možda ti pomogne.
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=77874.20
Hvala, pročitao ju od početka do kraja, te vidim da su na Giulietti štedjeli na žicama strah me skinut gumu u kojoj su žice i pogledat kako je tek na Mitu.. :)
-
Evo da završimo temu na neki način i s par otkrivenih stvari i rješenja pomognem budućim entuzijastima koji si žele dati posla.
Glavni problem kvarova na vratima gepeka je prvenstveno slaba masa s kojom se napajaju dosta zahtjevna trošila kao što su grijač stakla i zadnji brisač, druga stvar je već poznata slaba kvaliteta vodiča u prelaznom gumenom crijevu.
Problem mase se da lako riješiti provlačenjem dodatnog vodica za masu 2,5 mm2 debljine ili više s čim će se spriječiti pregaranje uređaja kao sto su brava prtljažnika (najčešće) i grijač, te brisač.
Vodič spojiti na sabirno mjesto na vratima gepeka (vidljivo na slikama), te na karoseriju vozila po izboru (kopča mehanizma zadnjih sjedala ili bilo koji čisti kontakt na masi) s ovim potezom se rješavaju mnogi problemi.
Drugi preventivni potez je pojačavanje mase sa akumulatora na šasiju, jer žica koju su tvornički instalirali je jednostavno smješno s obzirom na ukupan broj potrošača u samom automobilu.
Boje žica koje prolaze s karoserije u vrata gepeka.
Bijelo – smeđa + 12V Grijač stakla
Bijelo – zelena +12V Brisač zadnjeg stakla (deblja)
Zeleno – smeđa Impuls za zadnji brisač
Narančasto – bijela Kontakt za otvaranje gepeka (prekidač u znaku na vratima prtljažnika)
Ljubičasta +12V Motor zadnje bravice gepeka
Bijelo – siva Kontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – žuta Kontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – zelena +12V Srednje stop svjetlo na vratima gepeka (tanka)
Crna Masa Srednje stop svjetlo na vratima gepeka
Par slika radova:
-
Konektori:
-
Pojačanje mase:
-
:ok:
-
:hat:
-
Svjetski :ok:
-
Svaka cast, Inace to je boljka svih talijana.
Instalacije su im kaos, mase pogotovo..
-
Od heđbeka koje sam vozio, ni na Tipu, 2xPunto 2, Punto 1 i sad Bravo-nikad nisam imao problem s tim žicama, općenito nikakvih strujnih problema. Tak da mi je ovo čudno
-
145 vrata, 166/159/156/147 bunker.
147 pola struje sam dodao mase povrh oem i rjesio xy gremlina sa time.
-
Ja sam imao drugaciji problem na MITO
Izgorio je osigurac od ABS ESP i ugasila se instrument tabla. Isto žice pukle, na srecu smo je ostala citava od otvaranja gepeka. Pukao je cak i koaksijalni kabel od antene koja je u zadnjem staklu.
Odrezao do krova, polemio nove žice, provukao kroz gumenu uvodnicu i polemio na drugi kraj i uvukao u vrata gepeka. sve sad radi, i brisac, i osvjetljenje gepeka, i antena i grijac. i ne izgara osigurac :)
-
Čeka i mene taj posao sa gepekon i otvaranjem, bit će veselo. :mah:
Uspia san otvorit gepek i sad radi normalno i na daljinski..a do kad ce nezz..zice su bas tanke, talijan je stedia na tome.
-
Jel ima tko možda shemu ožičenja bunker vrata za mito?
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
-
Jel ima tko možda shemu ožičenja bunker vrata za mito?
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Boje žica koje prolaze s karoserije u vrata gepeka.
Bijelo – smeđa + 12V Grijač stakla
Bijelo – zelena +12V Brisač zadnjeg stakla (deblja)
Zeleno – smeđa Impuls za zadnji brisač
Narančasto – bijela Kontakt za otvaranje gepeka (prekidač u znaku na vratima prtljažnika)
Ljubičasta +12V Motor zadnje bravice gepeka
Bijelo – siva Kontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – žuta Kontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – zelena +12V Srednje stop svjetlo na vratima gepeka (tanka)
Crna Masa Srednje stop svjetlo na vratima gepeka
-
Boje žica koje prolaze s karoserije u vrata gepeka.
Bijelo – smeđa+ 12V Grijač stakla
Bijelo – zelena+12V Brisač zadnjeg stakla (deblja)
Zeleno – smeđaImpuls za zadnji brisač
Narančasto – bijelaKontakt za otvaranje gepeka (prekidač u znaku na vratima prtljažnika)
Ljubičasta +12V Motor zadnje bravice gepeka
Bijelo – sivaKontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – žutaKontakt u samoj bravici gepeka (boot open)
Bijelo – zelena+12V Srednje stop svjetlo na vratima gepeka (tanka)
Crna Masa Srednje stop svjetlo na vratima gepeka
Hvala, rjesio sam prije ali ovo bi admin trebao zaljepiti u prvi post
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk