Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Općenito, usporedbe modela, tržište => Savjeti i mišljenja kod kupovine i prodaje Alfa Romea => Autor teme: Apex - 20-11-2006, 14:11:06
-
Moje pitanje je sledece.
S obzirom da do pre 10 dana nikad u zivotu nisam imao prilike provozati 164( bio slep,priznajem)
odlucio sam da sebi nabavim nesto dobro,stabilno,konforno a da pritom ne trosi 20-22 l(a.k.a bmw 730)
Prvi put sam seo u 164(diesel 2.5) i ostao sam bez reci ljudi moji..
Frenda(alfistu) koji poseduje omanji servis(btw najcesto servisira vipere,impreze,ferrarija itd) zamolio sam da mi preporuci,nadje nesto za mene..To znaci neki auto koji on zna(servisirao) i koji bi mogao voziti sledece 5 godine bez vecih problema.
Izbor je sledeci:
1.Alfa 164 2.5 td garazirana,75 tkm.prvi vlasnik..auto je uistinu kao nov.
2.Alfa 166 2.0 ts 270 TK negarazirana solidno stanje,(standard oprema)
3.Alfa 164 12m 93 god 3.0 24v qv 220 Tk(full oprema,zender felge,sound itd)drugi vlasnik,auto u boljem stanju nego prva 164.(moj i frendov favorit)
Moje pitanje bi bilo a ujednom i preporuka od vas:
Kad bi vi mogli da birate koje bi auto uzeli?
Cena je priblizno ista za sve..oko 6.500 eura.
Vlasnik diesela nece da cuje za nista manje od 6 t eu s obzirom da je auto uistinu ocuvan,garaziran itd.
S druge strane 166 nije bas ocuvana i po proceni frenda trebao bi da ulozim jos najmanje 1,5 do 2 t eura da bi dosla u top stanju.
Treca opcija i frendov i moj favorit QV(do prekjuce nisam imao pojma sto znaci) je auto koji uistinu vredi imati.
Zender felge,spojler,ozvucenje koje kosta najmanje 600-700 eura,full oprema itd.Tip cuva uvoznu deklaraciju kad je uvezao auto iz Nemacke 99 (tad je alfa imala 29.000 km) i je auto u kojem ne bi imao pocetnih troskova oko motora i kozmetike osim plina-Lavato koji bi eventualno ugradio kosta 1200 eu.
Sva tri su temeljno testirana(obe 164 top stanje ko sto rekoh) i radi A/C odlicno:)
Citajuci netom doznao sam da je jedina mana ako se moze uzeti kao mana je A/C sistem.
Sve preporuke sugestije bilo negativne ili pozitivne su dobrodosle sto se tice Alfe.
p.s
:ne:cu drugi auto!
Pozdrav
-
Zanimljiva dilema :?:
166 nema baš neke pretjerane veze sa 164, osim što je nasljednik mislim da je to sasvim drugi auto. Bolji, udobniji, sigurniji, kvalitetniji i moderniji u svakom pogledu. Razlika od početka proizvodnje im je 10 godina, a 10 godina u svijetu automobila jako jako puno znači... Pogotovo u Alfi je tih 10 godina donjelo velik napredak.
Opet, ova 166 sa cijenom od 6500 Eura mi je sumnjiva. To je auto visoke klase koji je nov koštao oko 35.000 Eura, tako da su tu dijelovi i održavanje dosta skupi. Tako da za tih 1500-2000 eura ne mozes bas čudo napravit i dovest auto u top stanje ako je dosta uništen. Teško je na pamet govorit, ali ovak po cijeni meni se čini da je taj auto dao svoje i da bi održavanje moglo pokopat, tj. mogao bi ubrzo zamrzit Alfu :hap:
Za 164 2.5 TD nisi napisao koje je godište, nekako premalo km mi ima za dizelaša.
164 QV, još jedna legendarna i kultna Alfa koja nikad neće zastarjeti. Ako je stvarno u dobrom stanju, onda ti svakako nju preporučam. Rijetki su to auti, prava poslastica za fanove :love:
-
ja bi uzeo 164 QV 24V 230KS..to je jedna od najrjeđih modela i ako je stvarno u super stanju onda uzmi
stavi slike ako imaš da i mi vidimo
-
ja sam za noviji model, a pogotovo ako bi ga prodavao nekom ko nije vozio Alfe prije ces prodati 166 nego 164. 166 ako 2,4 JTD sa Chipom uz malu potrosnju ilijepu voznju. Nema 230 KS, ali skoro dupli obrtni Momenat od 164 Q4, i to pod manjim gasom. najbolja opcija provozati se sa oba pa viditi sta se bolje svidja.
1. Kolko taj 164 Q4 trosi plina i kolki ti je ukupni doseg sa oba tanka?
2. Kolko trosi Benzina na 100?
Ako ces na Ekonomicnost onda 166 2,4 JTD Chip unutra i onda se zaljepis 164 na autoputu za zadnji dio i pratis ga sa Dizelom.
-
ja sam za noviji model, a pogotovo ako bi ga prodavao nekom ko nije vozio Alfe prije ces prodati 166 nego 164. 166 ako 2,4 JTD sa Chipom uz malu potrosnju ilijepu voznju. Nema 230 KS, ali skoro dupli obrtni Momenat od 164 Q4, i to pod manjim gasom. najbolja opcija provozati se sa oba pa viditi sta se bolje svidja.
1. Kolko taj 164 Q4 trosi plina i kolki ti je ukupni doseg sa oba tanka?
2. Kolko trosi Benzina na 100?
Ako ces na Ekonomicnost onda 166 2,4 JTD Chip unutra i onda se zaljepis 164 na autoputu za zadnji dio i pratis ga sa Dizelom.
nije sve u potrošnji..onda bi svi vozili dizle
za mene alfa mora imat V6 ostalo mi je sve kompromis...V6 je duša i rađe se manje vozim nego uzimat kompromis a ako staviš plin onda će i V6 najednom postat jeftin za vozit iako je za mene i plin kompromis....dok god ne radim više od 10k km godišnje nema ni dizela ni plina u opciji....
-
Dama, iskreno sumnjam da postoji takav čip sa kojim bi 2.4 JTD mogla pratit 164 QV, mozda nesto ekstremno. :hap:
A niti nije dilema između 166 2.4, nego 2.0 T. Spark. Jer ne vjerujem da može naći JTD po 6500 Eura, a i da može možeš si mislit u kakvom stanju i sa kolko stotina tisućua km bi bila
-
Dizelas je 96 godiste a uzrok maloj kilometrazi je to sto vlasniku je bila "sluzbeni" auto koji je upotrebljavan samo za duza putovanja(Sk-Zg-Atina) u toku 5 godina koliko je bio na cesti.
Zadnjih 5-5 god je proveo u garazi.
S druge strane 166 t.s je ko sto rekoh u solidnom stanju ali polako shvacam da to nece biti moj izbor dali zbog uistinu velikih troskova odrzavanja ili zbog licnog ukusa.
Najverovatnije da ce moj izbor biti 164 ali ne dizel nego ova druga.
Mozda dizelas jos nije razradjen motor po KM i karoserija i unutrasnjost su izvanredni ali razlika izmedju dizelaza i QV je uistinu ogromna.
Nije samo enterijer koji me ostavlja bez reci,vec masina,zvuk i to kako spava na cesti.
Druga stvar je to sto mogu naci za pristojnu svotu novca 164 u odlicnom stanju na strane table i resiti pitanje delova(nek se nadje). :crazy:
Po pitanju ekonomicnosti mogu reci da auto trosi 11-12 L benzina u gradskoj voznji(plin bi ugradio ja) sto je za mene licno prihvatljivo obzirom da hondica trosi 2 l manje.
E sad svi znamo da sestak t.e QV moze trositi ko lud ali to ovisi o tipu voznje a agresivna voznja nije moj stil.
Treca stvar sto planiram auto koristiti za duza putovanja(posla radi) i kao familijarni auto.
Sto me najvise brine(ustvari raduje) :hello: to sto se u meni probudio onaj 20 godisnjak koji je imao lepilo na papuci za gas :cool2: i nisam mislio da cu pozeleti sportski auto.
Hm ova brera mi zapela za oko a i nije tako skupa :hehe:
Pozdrav
p.s
Slike cu ubaciti za par dana kad uzmem digitalaca sa servisa(slikanje mobitelom mi nije gust) a i vreme je veoma lose
Edit:Nije mi problem odvojiti jos 4-5 tisuca za dobru 166(ukoliko se moze naci za te novce) ali kad ti nesto zapne za oku a pogotovo za srcem onda tesko da te nesto razubedi.
Kad smo vec kod ukusa..moram priznati da se meni licno 166 izvani ne svidja uopste.
-
Sretno ti bilo sa kupnjom :ok:
I molim te da upišeš svoju lokaciju u Profil, :mah:
-
A Apex bas si zapoceo temu :hap: :hap: .
Sto se tice V6 to sve stoji, a sta bi vozio da radi godisnje od 20-35 tisuca K?
Imao sam ih i ja, ali kad moram nakon 380 km natociti 65 Litara bezina onda bi :bomb: :henker:, i to racunaj po 8 KN pa se smisli. Taki auto ja neznam normalno voziti, zato sam i uzeo jtd sa G-Tech Chipom (skoro 400Nm) i mogu samo reci da sam prezadovoljan. Fun, potrosnja, konfort, u biti sve. To mi je prvi Dizel i njime sam odusevljen. Vjerujem da cu na dizelu i ostati samo mozda preci na 3.0 ako izidje od Alfe samo sa svijetlom kozom i normalno Full, i meni vise netreba.
Sto se tice Nevena mislim da na Vmax nema puno razlike ako uopce. Jedino ak 164 ide preko 250 onda ce mi pobjeci, ali ince ne. Je da je na 4700 1/min ali ide.
Volio tako par voznji proci da bas vidim kolko sat laze. Normalno da odozdo nemogu pratiti jer je i Getriba drugacija, uz to jos i sto se benzinac moze vise vrtiti, a i ja nisam tip za sprinteve, nego vise na duge relacije.
Nije ni bitno niti bi se volio svadjati, ko nevjeruje moze sjesti i uvjeriti se. Na valjcima nisam bio ali bi volio otici jer me bas interesira.
Znam samo da Touarega u 6-toj kad sam isao iz Frankfurta samo sto nisam gurao od 180 do nekih 215, i onda normalno 10 Loncica odose samo tako.
-
A Apex bas si zapoceo temu :hap: :hap: .
Sto se tice V6 to sve stoji, a sta bi vozio da radi godisnje od 20-35 tisuca K?
Imao sam ih i ja, ali kad moram nakon 380 km natociti 65 Litara bezina onda bi :bomb: :henker:, i to racunaj po 8 KN pa se smisli. Taki auto ja neznam normalno voziti, zato sam i uzeo jtd sa G-Tech Chipom (skoro 400Nm) i mogu samo reci da sam prezadovoljan. Fun, potrosnja, konfort, u biti sve. To mi je prvi Dizel i njime sam odusevljen. Vjerujem da cu na dizelu i ostati samo mozda preci na 3.0 ako izidje od Alfe samo sa svijetlom kozom i normalno Full, i meni vise netreba.
Sto se tice Nevena mislim da na Vmax nema puno razlike ako uopce. Jedino ak 164 ide preko 250 onda ce mi pobjeci, ali ince ne. Je da je na 4700 1/min ali ide.
Volio tako par voznji proci da bas vidim kolko sat laze. Normalno da odozdo nemogu pratiti jer je i Getriba drugacija, uz to jos i sto se benzinac moze vise vrtiti, a i ja nisam tip za sprinteve, nego vise na duge relacije.
Nije ni bitno niti bi se volio svadjati, ko nevjeruje moze sjesti i uvjeriti se. Na valjcima nisam bio ali bi volio otici jer me bas interesira.
Znam samo da Touarega u 6-toj kad sam isao iz Frankfurta samo sto nisam gurao od 180 do nekih 215, i onda normalno 10 Loncica odose samo tako.
slažem se, ako radiš toliko km godišnje onda se dizel svakako isplati ali isplatio bi se i V6 s plinom
i stvarno mi je čudno da 166 JTD ide preko 250 pa makar imala neznam koji čip
166 sa 226KS ide 243km/h, a 164 QV 24V ide 245km/h.... a tvoj može imat kolko?? 160-170-180KS??? realna brzina za tvoj bi bila oko 225km/h..a toliko ide i 166 2.5 sa 190KS
koje imaš dimenzije guma.....brzinomjer zna jako lagat ako je promjer drugačiji od serijskog
-
Dobro.. nije mi bila poenta dokazivati ko je brzi ili spori a i nemam bas iskustva sto se Alfe tice :redf:
Moje iskustvo sa v6 je uzasno sto se potrosnje tice.U to vreme (91-2) obilazio sam benzisku crpku sa 730i jedan put dnevno.Ko je tad mario za 100-200 maraka benzina :wal:
Juce sam slucajno dokuzio da je moj brat pre 2 meseca bio poslovno u Grckoj sa vlasnikom qv-a i kaze da je glatko isao 260 kad god mu se cefne.
Auto nije chipan nego tip ima promenjene ono..usisna ili izduvna grana,ne kuzim bas koja od dve :redf:
Pa da..potrosnja me zabrinjava i to moze biti problem zato sto znam olako preci 100-120 km dnevno a to sa sestakom od 230 hp nije bas jeftino jel da? :kosa:
Prirodom posla idem 2 put nedeljno Sk-Ohrid(330-40 u oba pravca)a taj put sa Alficom vise ne bi bio mucenje nego uzitak :ling:
Cena goriva kod nas u Makedoniji je nesto niza u zadnih par meseca(najveca bila 1.12 eu/L)
Sad je odprilike ovako: Benzin 96(nadje se i 98 oktana) 0.95 eu/L.Dizel 0.84 eu/L i plin 0.36 eu/L
A da..neki krelci sipaju u nova auta i D2 koji je negde u rangu sa plinom ali koliko je meni poznavanje to je pogubno za masinu.
Jos nesto me interesuje kad smo vec kod potrosnje i voznje na plin.
Koja je uistinu razlika kad se prebacis na plin?Interesuje me licna iskustva ne lovacke price..
Dali uistinu auto trosi 20% vise i dali je razlika u brzini tako velika.
Frend je montirao Lavato na GTV pre 2 meseca i kaze da mu trosi isto ko i na benzin..ni manje ni vise.
Vasa iskustva molim lepo?
Pozdrav :drive:
p.s
Jeli profil sad bolji :mah:
-
Par stvari mi nije jasno oko QV-a.
1.Jesu na sva qv-a sedista i deo enterijera opsiveni crvenim koncem ili je to serija do prvog faceliftinga t.e serija do 93 god?Surfajuci netom primetio sam da ne sva QV imaju crveni konac na sedistima i slicno.
Ako sam dobro primetio to znaci da serija nakon faceliftinga nema crveni konac?
2.Takodje bune me jos neki detalji..
Npr model koji zelim uzeti je 11/93 god a ima uze prednje farove i umesto plasticnih spojlera sa strane ima samo tanku lajsnu a kako sam uspeo videti na neke modele novijeg godista(95-96) ti plasticni detalji se opet pojave umesto hromiranih lajsni sa strane.To je najverovatnije uzrok karambola(faceliftinga) izazvanog "Super" i "ne Super" modela ili nesto sasvim drugo?
3.Dali se elektronsko podesavanje tvrdoce amortizera ugradjivala samo na QV ili i na ostale modele.
4.Samo v6 3.0 v24 t.e QV moze imati 231 KS a ne i "obicni" v6 3.0 12/24 v?ili sam nesto ja u zabuni :?:
Heh..nadam se da moj Hrvatski nije bas tako los :pivo:
Hug 6:50 ujutro a ja proso zadnjih 4 sati za :komp: citajuci o alfama :))) koje je ovo navlacenje ajmeee meniii..
:alfisti:
-
Što se tiče plina, imaš ovdje na našem starom forumu dosta toga napisanog:
http://www.alfisti.hr/oldforum/viewtopic.php?t=256&start=0
Ima dosta i gluposti napisanog, ali uglavnom isplati ti se malo prolistat pa ako što nije jasno još otvoriš ovdje novu temu pa cemo raspravljat.
Vidim kod vas je plin 2,6 Kn, za te pare kod nas ne mozes niti litru obične vode kupit :hap:
Kolko ja znam, samo QV je imala 230 KS, ostale 3.0 24v po 210 KS. A elektronosko podešavanje isto samo za QV.
Ostalo ce odgovorit -164-, onaj stručnjak za taj model :crazy:
-
Apex znam da niije Tema bila, tko nrzi ko sporiji, samo sam posao sa svoga stanovista, jer zivim u Njemackoj i malo ljudi voze bas velike motore. Ima ih ali oni onda imaju dobru zaledjinu, ili super zaradjuju da si mogu priustiti.
1.Da je tolika razlika u cijeni Plin-Benzin nisam mislio.
2.Naravno svako mora viditi za sebe sta mu od Auta najbolje pase, svidja i odgovara, te kolko ima sitnisa za odrzavanje. I meni je ovo prva Alfa tako da sa drugima nemam toliko iskustva nego ono sto je mogu samo reci sto se moje tice, sto nemora znaciti da su sve takve.
Svejedno ti zelim da nadjes nesto lijepo i dobro, te da je bila dobro odrzavana.
-
1.Jesu na sva qv-a sedista i deo enterijera opsiveni crvenim koncem ili je to serija do prvog faceliftinga t.e serija do 93 god?Surfajuci netom primetio sam da ne sva QV imaju crveni konac na sedistima i slicno.
Ako sam dobro primetio to znaci da serija nakon faceliftinga nema crveni konac?
QV 12V(200KS) ima crvene konce na volanu, mjenjaču, oblogama vrata i središnjoj konzoli dok QV 24V (od 1993) ima crne konce. Sjedala niti na jednom modelu QV nisu opšivena crvenim koncem
2.Takodje bune me jos neki detalji..
Npr model koji zelim uzeti je 11/93 god a ima uze prednje farove i umesto plasticnih spojlera sa strane ima samo tanku lajsnu a kako sam uspeo videti na neke modele novijeg godista(95-96) ti plasticni detalji se opet pojave umesto hromiranih lajsni sa strane.To je najverovatnije uzrok karambola(faceliftinga) izazvanog "Super" i "ne Super" modela ili nesto sasvim drugo?
Niti jedna verzija QV modela nije postojala u Super izvedbi, znači svi modeli QV moraju imati plastike do pola vrata kao i sve ostale 164 prije Super modela
3.Dali se elektronsko podesavanje tvrdoce amortizera ugradjivala samo na QV ili i na ostale modele.
Ugrađivalo se serijski u QV i Q4 modele a u ostale je išlo uz nadoplatu
4.Samo v6 3.0 v24 t.e QV moze imati 231 KS a ne i "obicni" v6 3.0 12/24 v?ili sam nesto ja u zabuni :?:
3.0 V6 24V ima 210KS a u QV modelu 230KS
-
jako sam zadovoljan sa svojom q4.prava krstarica :drive:
-
:love: :love: Imao sam godinama 164 2.0 TS ali ova Q4 mi je uvijek bila tiha patnja i zivotna zelja. Sada kad imam 166 moram priznati da 164orku nikada nisam prezalio i da mi cesto dodje da prodam 166icu i kupim opet upravo ovakovu Q4 neko 1996. godiste recimo. Steta jedino sto je vjerojatno jako tesko pronaci takvu u nekom jako dobrom stanju.
-
Sad mi je manje vise jasno koje su razlike izmedju obicni i "neobicni" model.
Hvala puno druze-164 na objasnjenju :pivo:
Pozdrav
-
:love: :love: Imao sam godinama 164 2.0 TS ali ova Q4 mi je uvijek bila tiha patnja i zivotna zelja. Sada kad imam 166 moram priznati da 164orku nikada nisam prezalio i da mi cesto dodje da prodam 166icu i kupim opet upravo ovakovu Q4 neko 1996. godiste recimo.
Heh..ovo upravo i mene muci iako nisam bio vlasnik Alfe do sad.
Meni se voznja 164 vise svidja(prija) od 166 tice iako nisam imao prilike provozati se vise od 20 tak km sa obadva auta.
Mozda zato sto i razlika nije tako prevelika,ili sam ja laik sto se Alfe tice.
Moja je dvojba ko sto sam napisao ranije oko 164 novijeg godista, u izvanrednom stanju i 166 tice starije par godina.
Da,razlika u enterijeru i exterijeru je uocljiva i te kako ali voznja...nisam bas siguran.
Ulje na vatru dodaje i frendov tata koji sebi moze priustiti mercedesa ili bmw-a od 100.000 eura i svakodnevno vozi 166-V6 ali uvek,doslovno uvek kad ide van grada ili na duzi put fino lepo uzme 164-V6 a ne 166 i koji kaze da takav auto(misli na 164-V6 takodje) nikad nece krstariti cestama.
Na moje pitanje uzeti 166 ili 164 ko iz puske:164 ali V6! :sport:
Zamolio bi te ako mozes u par reci(ili duze) recii iskustva,dojmovi izmedju te dve Alfe i sto te tera na razmisljanje da se opet vratis na 164 ili je to samo figurativno ili iz nostalgije? :cool2:
Hvala unapred
-
vozio sam i 166 i 164,njih sam imao 4.Dvije QV,td,i sad Q4,koja je stvarno bomba.Po meni je 164 puno bolji auto.Nekak mi dijeluje puno cvrsce,sigurnije,al nebi se bunio protiv jedne 166,3.0,v6. :alfisti:
-
ja sam za noviji model, a pogotovo ako bi ga prodavao nekom ko nije vozio Alfe prije ces prodati 166 nego 164. 166 ako 2,4 JTD sa Chipom uz malu potrosnju ilijepu voznju. Nema 230 KS, ali skoro dupli obrtni Momenat od 164 Q4, i to pod manjim gasom. najbolja opcija provozati se sa oba pa viditi sta se bolje svidja.
1. Kolko taj 164 Q4 trosi plina i kolki ti je ukupni doseg sa oba tanka?
2. Kolko trosi Benzina na 100?
Ako ces na Ekonomicnost onda 166 2,4 JTD Chip unutra i onda se zaljepis 164 na autoputu za zadnji dio i pratis ga sa Dizelom.
[/
quote]On misli na QV a ne na Q4,a166,2,4jtd neznam da bas prati Q4 ma kakav cip imala!Moje misljenje. :da:
-
Dizelas je 96 godiste a uzrok maloj kilometrazi je to sto vlasniku je bila "sluzbeni" auto koji je upotrebljavan samo za duza putovanja(Sk-Zg-Atina) u toku 5 godina koliko je bio na cesti.
Zadnjih 5-5 god je proveo u garazi.
S druge strane 166 t.s je ko sto rekoh u solidnom stanju ali polako shvacam da to nece biti moj izbor dali zbog uistinu velikih troskova odrzavanja ili zbog licnog ukusa.
Najverovatnije da ce moj izbor biti 164 ali ne dizel nego ova druga.
Mozda dizelas jos nije razradjen motor po KM i karoserija i unutrasnjost su izvanredni ali razlika izmedju dizelaza i QV je uistinu ogromna.
Nije samo enterijer koji me ostavlja bez reci,vec masina,zvuk i to kako spava na cesti.
Druga stvar je to sto mogu naci za pristojnu svotu novca 164 u odlicnom stanju na strane table i resiti pitanje delova(nek se nadje). :crazy:
Po pitanju ekonomicnosti mogu reci da auto trosi 11-12 L benzina u gradskoj voznji(plin bi ugradio ja) sto je za mene licno prihvatljivo obzirom da hondica trosi 2 l manje.
E sad svi znamo da sestak t.e QV moze trositi ko lud ali to ovisi o tipu voznje a agresivna voznja nije moj stil.
Treca stvar sto planiram auto koristiti za duza putovanja(posla radi) i kao familijarni auto.
Sto me najvise brine(ustvari raduje) :hello: to sto se u meni probudio onaj 20 godisnjak koji je imao lepilo na papuci za gas :cool2: i nisam mislio da cu pozeleti sportski auto.
Hm ova brera mi zapela za oko a i nije tako skupa :hehe:
Pozdrav
p.s
Slike cu ubaciti za par dana kad uzmem digitalaca sa servisa(slikanje mobitelom mi nije gust) a i vreme je veoma lose
Edit:Nije mi problem odvojiti jos 4-5 tisuca za dobru 166(ukoliko se moze naci za te novce) ali kad ti nesto zapne za oku a pogotovo za srcem onda tesko da te nesto razubedi.
Kad smo vec kod ukusa..moram priznati da se meni licno 166 izvani ne svidja uopste.
Ja imam plin svojojQ4 i preporodio sam se.Ne osijetis razliku na toj konjazi,a auto ide ko blesav! :ok:
-
:love: :love: Imao sam godinama 164 2.0 TS ali ova Q4 mi je uvijek bila tiha patnja i zivotna zelja. Sada kad imam 166 moram priznati da 164orku nikada nisam prezalio i da mi cesto dodje da prodam 166icu i kupim opet upravo ovakovu Q4 neko 1996. godiste recimo.
Heh..ovo upravo i mene muci iako nisam bio vlasnik Alfe do sad.
Meni se voznja 164 vise svidja(prija) od 166 tice iako nisam imao prilike provozati se vise od 20 tak km sa obadva auta.
Mozda zato sto i razlika nije tako prevelika,ili sam ja laik sto se Alfe tice.
Moja je dvojba ko sto sam napisao ranije oko 164 novijeg godista, u izvanrednom stanju i 166 tice starije par godina.
Da,razlika u enterijeru i exterijeru je uocljiva i te kako ali voznja...nisam bas siguran.
Ulje na vatru dodaje i frendov tata koji sebi moze priustiti mercedesa ili bmw-a od 100.000 eura i svakodnevno vozi 166-V6 ali uvek,doslovno uvek kad ide van grada ili na duzi put fino lepo uzme 164-V6 a ne 166 i koji kaze da takav auto(misli na 164-V6 takodje) nikad nece krstariti cestama.
Na moje pitanje uzeti 166 ili 164 ko iz puske:164 ali V6! :sport:
Zamolio bi te ako mozes u par reci(ili duze) recii iskustva,dojmovi izmedju te dve Alfe i sto te tera na razmisljanje da se opet vratis na 164 ili je to samo figurativno ili iz nostalgije? :cool2:
Hvala unapred
Nazalost ne mogu ti pricati o V6 verzijama 164 i 166, jer nazalost nikada nisam imao novaca za tociti te strojeve, ali prema onome sto sam imao prilike voziti V6 jednog i drugog svidjeli su mi se i jedna i druga, mada po meni 164orku je u svakoj varijanti meni barem, ugodnije voziti i mjenjac mi se na njoj puno vise svidja. Sto se tice 2.0 TS usporedjujuci jednu i drugu definitivno (a to kaze i Andriha Baric) alfa 164 2.0 TS ima pouzdaniji i kvalitetniji motor.
Moram prznati da moje razmisljanje o vracanju na 164 nije samo stvar nostalgije vec realnosti, ali nazalost sada je vec jaaakooo tesko naci 164 u stvarno dobrom stanju i za kupiti ju od nekog cjepidlake i pravog ljubitelja Alfe kao sto sam i sam koji ju je stvarno cuvao bolje od zene . Kad bi takvu nasao nebi se uopce dvoumio. Cak i moja zena stalno spominje kako je 164 bio pravi auto i da ju nikada nece prezaliti .
-
Apex, ja sam prebacio postove sa teme Povijest i slike u ovu tvoju temu. Bolje da tu dilemu imamo u jednoj temi. :mah:
-
moja 164 je imala regulaciju amortizera, potrošnja(11-19l) je jedini razlog zašto sam kupio 147 jtd..auto je bio odličan i ja sam razmišljao o 166 ali kad sve staviš na papir mislim da bude uskoro 164 za koju znam da je čvrsta jer sam oderao lika u astri bilo je hebeno :))) meni na 164 je bilo cca 2500kn štete.. 166 mi izgleda kao da je motan tanki lim kao i na 147 na koju se ne smiješ ni naslonit.. bacio sam se u potražnju ali kod nas izgleda ništa ili ću uzet neku zdrkanu pa dati slagati od nule...budemo vidjeli, imam felge spremne samo još auto i imam sve :sport: ...166 je jako teško naći dobru a 164 da ne govorim...
-
:mah: slatka dilama, možda se sjećaš reklame za alfu SRCE JE UVIJEK U PRAVU, pa poslušaj srce!!!!! :ok:
-
:ok: evo vidiš šesta šta kažu ljudi
-
vidim al ostajem pri svom, pa cemo vidjeti kad dodje kako i sta, ako bude ok, vozat cu je, ako ne, prodat je tebi
-
VOLIM 164 AL VOLIM I 166, mislim da će oba auta u skorijoj budućnosti biti primjer dizajna i osjećaja u vožnji,štzeta što su plastike i elektronika stvarno grozne!!!
-
bez ikakve dileme: 164 V6
:mah:
-
ok vidim da se iskopavaju stare teme :mah:...inače da se nadovežem da slažem 164 sa V6 i za sad sam prezadovoljan... i da je teško naći dobru istina al kome se da slagat bolje slagat 164 nego 166 ...166 uzmeš složenu i voziš se kao čovjek čistih ruku...ja se već 4mj. zezam sa svojom al nije mi žao i 2 puta se otrovao nekom kemijom za pranje motora i bojom jer sam radio u zatvorenom pa je bilo malo :puke: ...al uskoro će na cestu ako bude dijelova a slabo i sporo dolaze...po meni je 164 definitivno bolja od 166 kada bi se mogla kupit nova sa 0km inače što starija alfa to masnije ruke :craz