Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: Stromboli - 03-02-2015, 17:30:03
Super odradjen facelift Italie :ok: . Steta samo sto je turbo. Takav je trend jbg...
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: a.m.alfa - 03-02-2015, 19:35:28
NOVI FERRARI 488 GTB ima V8 turbo motor i 670 KS
Ispod poklopca novog modela 488 GTB smješten je 3,9-litreni V8 turbo motor sa 670 KS koje postiže pri 8000/min i sa 760 Nm najvećeg okretnog momenta. Tako je i Ferrari nakon dugo vremena jedan svoj središnje smješten motor opremio turbo punjačem. Dovoljno je to da novi 488 GTB do stotke iz stajanja stiže već za 3 sekunde, a do 200 km/h za samo 8,9 sekundi! Najveća brzina pritom iznosi 330 km/h. Brutalno!
Snaga motora na stražnje se kotače prenosi putem 7-stupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom i VTM (Variable Torque Management ) elektronskom podrškom kako bi se snaga što bolje prenosila na podlogu. Izgled je također dorađen i s novim aerodinamičkim detaljima na karoserije jasno unaprijeđen u odnosu na 458 Italiju. Premijera i više detalja očekuju se na skorašnjem salonu automobila u Ženevi.
ma logično je to, ali za šta onda koriste twin turbo naziv, bmw npr?
BMW vara. Prvo im je stvarno bi-turbo bio za dvije turbine. Kod I6 ili V8 benzinaca su to bile dvije paralelne turbine kao ovjde u Ferraria, a kod dizela 2 serijske ili sekvencijalne. Zatim su taj naziv dali i svim onim I4 i I6 motorima sa jednom twin-scroll turbinom da bi na koncu sada taj naziv bio i za I3 sa običnom turbinom uz uvjet da ima Valvetronic.
Kada je neko spomenuo kompresor i turbo. To je ingo kakv imam da rade za I4 za Alfu koji bi bio snažniji od 300 KS. Trenutno to rješenje koriste Volvo na novim 2.0 motorima i VW na 1.4 koji su u odlasku.
Što se Ferraria tiče. Meni je drago što su turbine IHI, kao u doba F40. Inače ovo su dvije twin-scroll turbine. Šta bi to onda po BMW riječniku bio quad-turbo. :tooth: :Crazy
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: ocp - 05-02-2015, 15:43:23
Kupit i odmah chipat!! :hehe:
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: Roko - 08-02-2015, 01:20:12
BMW vara. Prvo im je stvarno bi-turbo bio za dvije turbine. Kod I6 ili V8 benzinaca su to bile dvije paralelne turbine kao ovjde u Ferraria, a kod dizela 2 serijske ili sekvencijalne. Zatim su taj naziv dali i svim onim I4 i I6 motorima sa jednom twin-scroll turbinom da bi na koncu sada taj naziv bio i za I3 sa običnom turbinom uz uvjet da ima Valvetronic.
Kada je neko spomenuo kompresor i turbo. To je ingo kakv imam da rade za I4 za Alfu koji bi bio snažniji od 300 KS. Trenutno to rješenje koriste Volvo na novim 2.0 motorima i VW na 1.4 koji su u odlasku.
Što se Ferraria tiče. Meni je drago što su turbine IHI, kao u doba F40. Inače ovo su dvije twin-scroll turbine. Šta bi to onda po BMW riječniku bio quad-turbo. :tooth: :Crazy
:good post
sad si mi da misliti .. koja je onda kombinacija u onom 3.0d "tri-turbu" ?
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: BigSaint - 08-02-2015, 12:23:48
Ni Italia mi se nije sviđala, a ovo mi je još bezveznije. :dontno:
430 :Thanks: :love:
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: Sesta166 - 08-02-2015, 15:58:35
odlican
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: Alfista145 - 08-02-2015, 16:36:17
i bubu kada sam kupovao htio sam zelenu, pa mi nisu dali :craz
Zelena je vrh i na bubi i na fiatu, drugacije su ali su dobre...ako neces fiata zelenog onda ona gore Fiorano crvena iako gledam, konfigurator nudi 15 boja, ti gledas samo ove Historical boje?
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: papar - 13-01-2019, 20:33:03
Postoji još puno boja. ne nude ih na konfiguratoru a koštaju bolesno (Pozzi blue, Rosso Fuocco...)
Naslov: Odg: Ferrari 488
Autor: ALFA145QV - 13-01-2019, 20:33:18