Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 147, 156, GT => Autor teme: alfa147 - 12-01-2008, 20:54:37
-
:?: :?:
-
Mozes ga dici na 170-180 KS stetno nije nista , svezavisi kolko je User stetan za motor :da: :da:
-
Mozes ga dici na 170-180 KS stetno nije nista , svezavisi kolko je User stetan za motor :da: :da:
...samo chipanjem, mislim da je to ipak malo previshe... :rolll:
-
170 ks? mislim da je previse. brine me turbina i getriba , koliko mogu podnjeti povećanje snage da to drugi dan sve ne ode u tri p.m., inače sad ima 280 nm.
-
mozes chipanjem ali zavisi tko chipira,netko dize snagu za 20-25 ks netko za 35-40,ali to su vec ekstremnija chipiranja,obicno s dvije mape
-
Mislio sam O.CT ili SKN, O.CT diže na nekih 140 ks i 325 nm,a SKN na 155 Ks i 340 nm. Dali ima tko kakva iskustva s tim tjunerima? :?:
-
trebalo bi se malo raspitati kako ti "renomirani tuneri" daju garanciju na svoje kemikalije :?:
mislim da bi ti najbolje trebao kontaktirati Seba koji ce ti znati koliko i zasto toliko i kolko novcica ... :craz
-
ovih 170, 180 KS čini mi se da je to SF za jtdm 8v. Moguće je, ali stvarno je pitanje koliko ostali sklopovi na autu mogu podnjeti tu snagu i moment.
Koliko sam ja pročitao do sada, najviše pati lamela zbog previše momenta. A lamela na serijskom nekom izdži 50,000 nekom 150,000 ovisno o stilu vožnje.
Tak da ako si bas neki divlji vozač koji većinu gazi auto, onda mozda bolje ne cihpat jer bi moglo dosta brzo sve otići kvragu.
-
Ja, pa to je sto sam i napisao u prijevodu, sa ovih 170-180 KS najvecim dijelom se odnosi na V-max. a odozdo nije dovoljan samo Chip. Odi kod Seba na instrukcije pa ces viditi sta ide. 120 KS sa nekom donekle sigurnoscu na 160-max170 i to je to, iako mislim da je za 147-icu 165KS savim dosta da zezas Chipanu 166 JTD
-
ma kakvih 170KS na JTD 8V
ona verzija sa 115KS je išla na cca.145KS max..
-
A i treba paziti kakva je krivulja momenta, ako ti naprave krivulju momenta kao stožac šiljatu, onda će ti lamela početi kliziti nakon 30.000 km, naravno, ako je dobrano načipan...
Imam nažalost iskustva sa time na jednom drugom autu. Treba težiti da se snaga i moment što linearnije razvijaju, a manje ganjati peak (max) snagu i moment jer su tada krivulje prestrme i moment se razvija u jako uskom rasponu, što opet nije ono što se traži.
Treba jedan dobar chip tunning, napravljen po mjeri, mislim da to seb radi...
@ 164 - 120 JTDm, za razliku od JTD 115 ima sasvim drugi način ubrizgavanja, 5 umjesto 2 po taktu, pa je i iskoristivost kud i kamo veća...
-
A i treba paziti kakva je krivulja momenta, ako ti naprave krivulju momenta kao stožac šiljatu, onda će ti lamela početi kliziti nakon 30.000 km, naravno, ako je dobrano načipan...
Imam nažalost iskustva sa time na jednom drugom autu. Treba težiti da se snaga i moment što linearnije razvijaju, a manje ganjati peak (max) snagu i moment jer su tada krivulje prestrme i moment se razvija u jako uskom rasponu, što opet nije ono što se traži.
Treba jedan dobar chip tunning, napravljen po mjeri, mislim da to seb radi...
@ 164 - 120 JTDm, za razliku od JTD 115 ima sasvim drugi način ubrizgavanja, 5 umjesto 2 po taktu, pa je i iskoristivost kud i kamo veća...
svejedno 170KS-180KS je suludo za 1.9 8V JTD
na tu snagu se diže 1.9 MJET 16V motor koji ima 140-150KS
-
postavlja se i pitanje odrzavanja takvog vozila ako ga koristis svaki dan.... na koliko mjenjati ulje i remenje......trebalo bi i kocnice pojacati mozda i dorade na ovjesu???? :?:
malo sam skeptican.........
-
:mah:
-
:icon_eek:
-
Primjetio sam da me pokšavaš pratiti. čipao sam, pa sad isprobavam malo kako ide. :sport:koji motor imaš?
-
:hshake:
-
da,i ja se pitam zašto... :hehe:
-
I na kolko si čipao :?:
Kako si zadovoljan?
-
O.CT u Rijeci, sa 120ks na min143 ks i moment na 325nm.nije previše a razlika se i više nego osijeti .od 0-100 ide za 8.1 sek, a u 4. od 80 do 120 za 7,2 sek :clap:
-
probaj za 300 eur :clap:
-
O.CT u Rijeci, sa 120ks na min143 ks i moment na 325nm.nije previše a razlika se i više nego osijeti .od 0-100 ide za 8.1 sek, a u 4. od 80 do 120 za 7,2 sek :clap:
:ok:
Dobro si ti to izmjerio, 8 sec do 100 ima 147 QV sa 170 KS. :hap:
I kakvo je sad stanje sa garancijom?
-
.od 0-100 ide za 8.1 sek :clap:
(http://i28.tinypic.com/34yxqo1.gif)
-
YouTube - alfa147 jtdm 120 ps remap (http://www.youtube.com/watch?v=GswTZjl-JbY)
-
:ok: :ok:
To je na nizbrdici :?: :hap:
Evo i ja sam štopao, jest oko 8 sec.
-
O.CT u Rijeci, sa 120ks na min143 ks i moment na 325nm.nije previše a razlika se i više nego osijeti .od 0-100 ide za 8.1 sek, a u 4. od 80 do 120 za 7,2 sek :clap:
Gdje je taj O.CT :?:
-
ja znam da nije bila. :hap: chipaj pa ces i sam vidjeti. i to na zimskim gumama :craz
-
CARMOTO na Škurinjama
-
I zadovoljan si? nema problema? razmisljam si cipnut pa zato pitam...
-
ja znam da nije bila. :hap: chipaj pa ces i sam vidjeti. i to na zimskim gumama :craz
Za sad me zadovoljava i ovih 120 KS, a onda kad garancija istekne ću razmišljat o tome :)
-
Za sad me zadovoljava i ovih 120 KS, a onda kad garancija istekne ću razmišljat o tome :)
he, he, ...kad istekne garancija... :song: Da ti povjerujem(o) :?: :hap:
-
Vjeruj, imam ja strpljenja :)
Osim toga, više guštam u zavijtoj vožnji jer se jos ne mogu načuditi koliko je taj volan direktan :drive:
-
ugradi si eibach opruge pa ćeš se čuditi kolikom brzinom ide kroz zavoje, vjeruj mi
-
ugradi si eibach opruge pa ćeš se čuditi kolikom brzinom ide kroz zavoje, vjeruj mi
Važi li to i za sportwagon :?: :song:
-
ugradi si eibach opruge pa ćeš se čuditi kolikom brzinom ide kroz zavoje, vjeruj mi
biće svega, negdje u 2. mjesecu 2010 godine :)
-
ugradi si eibach opruge pa ćeš se čuditi kolikom brzinom ide kroz zavoje, vjeruj mi
oooo da.... sam se nemojte preveć zanjet s tim kak ide kroz zavoje, da zbilja nebi prošli KROZ zavoj :clap:
(ko ja)
-
normalno da netreba pretjerivati, a i treba znat gdje je granica auta, to je isto vrlo bitno :sport: