Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 159, Brera, Spider => Autor teme: boxer_vz - 29-10-2013, 20:17:44
-
Dakle imam sljedeći problem.
Kupio sam auto ali nažalost s njim sam dobio samo jedan ključ i bez kartice s kodom.
Ako želim još jedan rezervni i novu karticu cijena je u ovlaštenom servisu (Prikratki) za gotovinu oko 2800kn, to mi je malo puno...
Nedavno mi se počela pojavljivat poruka ''Vehicle protection system not available''....nakon spajanja na dijagnostiku rekli su mi da je problem jedinica zaključavanja volana, može bit mehanički ili problem elektronike...trebalo bi raskopat. Uglavnom sve radi normalno i rekli su mi da ne predstavlja nikakav problem ako ne krepa do kraja, da se nemože ništa desit ali me iritira ta poruka i onaj žuti znakić poslije.
Sad mene zanima da idem na rabljeno dal bi išlo da kupim cijelu bravu, tj. čitač ključa s oba ključa i karticom??
I kak bi tu k tome mogel ubacit ovaj dio za zaključavanje volana??
-
Kupio sam rabljeni modul zaključavanja volana. Trebao bi kao ispravan biti. Probao sam ga spojit bez da ga gore prišarafim, znači samo konektor i kad ga spojim ne dešava se ništa, ama baš ništa, stavim karticu u bravu i neće da pali, ni ne upali vurice, ko da je taj modul odštekan.
Spojim stari opet i radi, samo i dalje poruka vehicle protection system not available.
Jel imao tko slična iskustva? treba modul i mehanički prišarafit da se on pipac na njemu stisne pa bi bilo ok ili nema to veze?
-
ajde alfisti neki savjet...kolega se od 10. mjeseca gnjavi s tim....
-
Kupio sam rabljeni modul zaključavanja volana. Trebao bi kao ispravan biti. Probao sam ga spojit bez da ga gore prišarafim, znači samo konektor i kad ga spojim ne dešava se ništa, ama baš ništa, stavim karticu u bravu i neće da pali, ni ne upali vurice, ko da je taj modul odštekan.
Spojim stari opet i radi, samo i dalje poruka vehicle protection system not available.
Jel imao tko slična iskustva? treba modul i mehanički prišarafit da se on pipac na njemu stisne pa bi bilo ok ili nema to veze?
Mislim da bi trebao prvo namjestit pa onda probat jer imaju ti pipci sigurno neke veze :da:
-
Sumljam da pipac ima kakve veze al probal bum i to. Eventualno još mi je ideja da probam masu na modul spojit, da nebi samo eksterna bila. Ima možda tko kakvu shemu da vidim kak je spojen unutra?
-
Pozdrav svima!
Nakon što sam se usrećio s Alfom 159 1.9 JTDM 8V, osim što sam pogasio mnoge errore, parking senzore, kvaku, grijanje, podizače itd. ostao mi je error iz naslova.
Akomulator je nov.
Zamijenjen je brake pedal switch.
Dijagnostika ne pokazuje nikakav problem.
Ukratko:
- ubacim ključ u bravu
- pojavi se error na display-u: Vehicle protection system not available
- volan se otključa odmah nakon ubacivanja ključa
- da bi auto dao kontakt potrebno je stitsnuti start engine
- auto pali dodatnim pritiskom na start engine
- upali bez problema uz konstantnu ikonu s volanom i ključem na display ploči
- nakon gašenja auta i vađenja ključa volan se autmatski zaključa nakon 5-10 sekundi
E sad, primjetio sam da ponekad ni tempomat ne radi. Upali se na kontrolnoj tabli znak tempomata ali on doslovno ne ragira - kao da nije ukopčan.
Možda je povezano s gornjim problemom?
Nadalje, skužio sam kako i doći do toga da se Vehicle protection system not available ne upali:
- upalim auto s error-om
- ugasim auto i izvadim ključ iz brave
- nakon vađenja ključa iz brave potrebno je upaliti auto prije nego se volan automatski zaključao
- ovakvim ponovnim paljenjem error-a na tabli nema.
Pretpostavljam da steering lock radi?
Da li auto ima odnosno da li je moguće da clutch switch radi problem? (možda zato ponekad i tempomat ne radi)
Naravno za bilo kakvu pomoć/savjet sam se spreman odužiti :ok:
Unaprijed hvala svima na odgovorima.
Pozdrav!
-
Jel se to desava i kad auto palis s rezervnim kljucem?
-
Hvala na odgovoru.
Da, zaboravio sam napomenuti...
Događa se i s rezervnim ključem.
U oba ključa su nove baterije.
Probao sam i maknuti masu s akomulatora preko noći - ista stvar.
-
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=59308.msg1106434#msg1106434
-
Pozdrav svima!
Nakon što sam se usrećio s Alfom 159 1.9 JTDM 8V, osim što sam pogasio mnoge errore, parking senzore, kvaku, grijanje, podizače itd. ostao mi je error iz naslova.
Akomulator je nov.
Zamijenjen je brake pedal switch.
Dijagnostika ne pokazuje nikakav problem.
Ukratko:
- ubacim ključ u bravu
- pojavi se error na display-u: Vehicle protection system not available
- volan se otključa odmah nakon ubacivanja ključa
- da bi auto dao kontakt potrebno je stitsnuti start engine
- auto pali dodatnim pritiskom na start engine
- upali bez problema uz konstantnu ikonu s volanom i ključem na display ploči
- nakon gašenja auta i vađenja ključa volan se autmatski zaključa nakon 5-10 sekundi
E sad, primjetio sam da ponekad ni tempomat ne radi. Upali se na kontrolnoj tabli znak tempomata ali on doslovno ne ragira - kao da nije ukopčan.
Možda je povezano s gornjim problemom?
Nadalje, skužio sam kako i doći do toga da se Vehicle protection system not available ne upali:
- upalim auto s error-om
- ugasim auto i izvadim ključ iz brave
- nakon vađenja ključa iz brave potrebno je upaliti auto prije nego se volan automatski zaključao
- ovakvim ponovnim paljenjem error-a na tabli nema.
Pretpostavljam da steering lock radi?
Da li auto ima odnosno da li je moguće da clutch switch radi problem? (možda zato ponekad i tempomat ne radi)
Naravno za bilo kakvu pomoć/savjet sam se spreman odužiti :ok:
Unaprijed hvala svima na odgovorima.
Pozdrav!
to ti se desava samo kada je hladno vani ?
-
Hm, pa počelo je negdje oko 11 mjeseca...
Nažalost, nemam garažu da ju pustim preko noći.
Mada neznam na što ciljaš ali mislim da apsolutno nema veze s tim, jer ukoliko auto vozim sat-dva problem se i dalje javlja tj. dok je još topal od vožnje.
-
Provjeri kleme, kontakte i masu na sasiju :ok:
-
Hmm, neznam što tu mogu provjeriti - sve izgleda OK i nevidim tu grešku niti da je nešto nespojeno.
Može malo konkretnije molim te?
Upravo skinut switch od kvačila i čini se OK.
Dakle, kad je pedala stisnuta nema kontakta, a kad je pritisnuta daje kontakt.
-
Hoće reći da svi spojevi na oko izgledaju dobro, međutim kad se razdvoje između se nađe patine , koja može biti mogući uzrok gubljenju kontakta, dakle sve spojeve dobro pregledati , pošmirglati , posprejati i vratiti na mjesto.
-
Svakako ću provjeriti detaljno preko vikenda, mada ako mogu natjerati auto da upali bez greške čisto sumnjam da je do spoja mase...
-
a jesi mozda razmislio da ti je uzrok u bravi di ide kljuc :?:
posto preko njega se odvija radnja. znaci ako ti mehanizam neodradi kada stavis kljuc on ti izbaci " Vehicle protection system not available" i upali auto al ti ostane greska i nacrtan kljuc i volan ..
-
Misliš na čitač ključa?
Da, naravno da jesam.
Samo neznam odgovara li od druge 159 :?:
A bome nije ni jeftin za isprobati da li je do toga...
-
pa kada stavis kljuc jel se cuje kako ga mehanizam uhvati ?
i jel ti opet izbaci gresku ako dvaput zaredom stavis kljuc, bez obzira jel si stisnio kvacilo ili ne ?
-
Situacija sljedeća:
- ubacim ključ -> čujem samo otključavanje volana uz error na display-u: Vehicle protection ....
- dakle samo zvuk otključavanja volana
- izvadim ključ i odmah ga vratim nazad -> daje kontakt uz error: Vehicle protection ....
e sad ukoliko opcija 1:
ukoliko izvadim opet ključ i vratim ga prije nego što se volan zaključa error-a više nema i sve je OK
opcija dva:
Ukoliko izvadim ključ i čekam 10 sekundi, odnosno ako se volan automatski sam zaključa - error će se ponovno pokazati prilikom ubacivanja ključa
E sad, ko tu koga :?:
Možda da snimim video ukoliko baš nije jasno :?:
-
Situacija sljedeća:
- ubacim ključ -> čujem samo otključavanje volana uz error na display-u: Vehicle protection ....
- dakle samo zvuk otključavanja volana
- izvadim ključ i odmah ga vratim nazad -> daje kontakt uz error: Vehicle protection ....
e sad ukoliko opcija 1:
ukoliko izvadim opet ključ i vratim ga prije nego što se volan zaključa error-a više nema i sve je OK
opcija dva:
Ukoliko izvadim ključ i čekam 10 sekundi, odnosno ako se volan automatski sam zaključa - error će se ponovno pokazati prilikom ubacivanja ključa
E sad, ko tu koga :?:
Možda da snimim video ukoliko baš nije jasno :?:
Utor za ključ sa čitacom drugi i mir
-
ako se necuje klik, sto se moze zakljucit po tvom opisu i sigurno ti kljuc ide jako lagano u bravu, prije kupnje nove bravice tj. citaca mozda da ovaj probas ocistit i naspricat wd-om malo iznutra, jer je moguce da se mehanizam zastopao .
-
Hvala Vam na odgovorima. :ok:
Preko vikenda ide detaljan pregled mase, spojeva, klemi itd.
Skidam i čitač ključa te čistim/podmazujem.
Ključ zaista ide glatko u čitač ključa, nema otpora.
Mada, se ni ne sjećam ili nisam išao nikad prije za tim dok je radilo naravno.
Da li čitač ključa paše od bilo koje 159?
Update nakon vikenda...
-
trebalo bi pasat, mislim da je univerzalni, i da komp u biti provjerava kodove
-
jel ti ovako ulazi kljuc unutra kod tebe ?
http://www.youtube.com/watch?v=SQ11NafVgG8&feature=youtu.be
-
Meni se od 11 mjeseca identicno dogadja sve kao Donu ali znaci isto sve... Palim tako sto dva puta moram start za kontakt i onda palim normalno i stoji greska sa volanom.
Na ovlastenom mi rekli Steering wheel ecu, može bit mehanički ili problem elektronike...
Kontam ici ove ili sledece sedmice.
Na ovim stranim forumima u velikoj vecini slucajeva steering wheel ecu konektor oksidirao i nalazi se negdje iznad nogu.
Evo neki lik sumirao sta sve moze uzrokovat to:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-and-946-spider/418442-need-help-start-my-159-problem-vehicle-protection-system-not-2.html
-
Meni je to počelo prošle zime.
Bio sam i u servisu, rekli su mi modul zaključavanja volana i pretpostavljam da je on.
Kupio sam rabljeni za rezervu ali da bi išao gore potrebno ga je reprogramirati.
Uglavnom, problem je samo u zimi , sad kad zatopli više ga neće biti.
Za rezervu imam modul pa ukoliko zašteka do kraja idem ga ugradit.
Eto, tako sam ja to riješio :)
-
Hm, kad malo bolje razmislim i meni je krenuo negdje u 12 mjesecu.
Isključi se sam ili makneš kleme s akomulatora ili nešto treće?
-
Update teme...
Riješen problem - Steering wheel ecu zamijenjen. Cijena cca 300 eura.
Naručeno direkt iz tvornice.
Navodno nije moguće s rabljenim riješiti ovaj problem.
Prije naručivanja probano je s rastavljanjem, čišćenjem, špricanjem itd.. - nema pomoći.
Kod mene se nakon duže vožnje od sat vremena i više znala ugasiti žuta lampica.
Auto osim ne davanja kontakta nakon ubacivanja ključa te upaljene lampice nije davao nikakve ostale probleme.
Međutim ispostavilo se da ja ne mogu gledati u tu lampicu :fp:
-
Brera 2,2 JTS
Dakle svako jutro izbacuje tu grešku... Jel imao ko sličnih iskustava, do sad sam ignorirao (alfa i elektronika jel, imam iskustva s tim već skoro 10 godina, ono kad ti javi na +40 stupnjeva moguć led na cesti :funny:).. ali mi sad već ide na živce a i danas mi se na AC na 200km/h otvorio gepek :hmmm: pa si nekak mislim da bi mogao počet rješavat te "sitnice"..
-
Brera 2,2 JTS
Dakle svako jutro izbacuje tu grešku... Jel imao ko sličnih iskustava, do sad sam ignorirao (alfa i elektronika jel, imam iskustva s tim već skoro 10 godina, ono kad ti javi na +40 stupnjeva moguć led na cesti :funny:).. ali mi sad već ide na živce a i danas mi se na AC na 200km/h otvorio gepek :hmmm: pa si nekak mislim da bi mogao počet rješavat te "sitnice"..
Samo da te utjesim...bolje gepek nego haubu.
-
Samo da te utjesim...bolje gepek nego haubu.
haha u svakom slučaju samo mi svejedno nije jasno kako se to dogodilo...
-
Brera 2,2 JTS
Dakle svako jutro izbacuje tu grešku... Jel imao ko sličnih iskustava, do sad sam ignorirao (alfa i elektronika jel, imam iskustva s tim već skoro 10 godina, ono kad ti javi na +40 stupnjeva moguć led na cesti :funny:).. ali mi sad već ide na živce a i danas mi se na AC na 200km/h otvorio gepek :hmmm: pa si nekak mislim da bi mogao počet rješavat te "sitnice"..
Provjeri za početak masu na šasiju skupa sa svim kablovima od akumulatora :ok:
-
a što sad?
(https://s27.postimg.org/tq50u8awv/15541390_10211075895550895_3949536853768864293_n.jpg) (https://postimg.org/image/tq50u8awv/)
-
ne radi zaključavanje volana
bar mi se tako čini
-
dakle zamjena utora za ključ ?????
-
Nije to samo utor cini mi se vec cijeli mehanizam...ali...
Proguglaj kvar. Vidio sam na nekoj poljskoj stranici u cemu je problem. Prije nego posegnes u dzep skini i raskopaj mehanizam za zakljucavanje ispod stupa volana. Problemi pocinju s hladnijim vremenom jer mehanicki dio zasteka zbog osusene i preguste masti koja vise ne podmazuje ubacivanje zuba za zakljucavanje stupa. Komp registrira gresku.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/35977-co_jakis_czas_zapala_sie_vehicle_protection_system_available_inne_bledy-12.html
Na linku se vidi di se nalazi i kako se rastavlja. Ovo sam gledao dok sam imao 159 i isti problem po zimi.
-
Evo resenja problema:
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-andamp-946-spider/1066202-how-to-fix-bodge-the-steering-wheel-locking-mechanism.html