Autor: alfist - 22-10-2007, 14:19:02
Remeni su zamjenjeni prije 7 mjeseci. Šta bi to moglo bit?
Dali ima remen ili lanac?
Autor: Neven - 22-10-2007, 14:20:25
Autor: alfist - 22-10-2007, 14:23:45
Autor: cor - 23-10-2007, 07:22:01
Nisam bas neki strucnjak, ali mislim da je u pitanju neki lezaj .
Autor: Gego - 29-10-2007, 22:17:20
Autor: Dama 166 - 06-02-2008, 21:08:54
Autor: Boxer - 06-02-2008, 21:16:02
Autor: alfist@ - 10-10-2008, 18:09:43
Pored menjanja ulja od motora, svih kaiseva, filtera .. da li bi trebao na jos nesto da obratim paznju, mozda na dijagnostiku? Nisam vozio dizela pa nisam upoznat sa njegovim tajnama... (u krvi mi je benzin).
I jos par pitanaj:
1) Da li alarm moze da se podesi da svira i kada se auto udari sa vanjske strane ( npr. kada neko krene da krade felne )?
2) Kada zaverglam topao ili hladan motor on malo vise vergla ( 3-4 sec ), to kod mog benzinca nemam, da li je to normlano?
Autor: cor - 10-10-2008, 18:41:54
Zdravo, ja sam Teo i kupio sam Alfu 166 2.4 JTD (150ks - 2005 god. ) , ovo kazem kako bi znali koja je generacija motora. Uvezao sam je direktno iz .It , presla je 140k km. , auto je odlicno ocuvan ( koliko to moze da bude za 2005 god. ) , inace vozena je u firmi... Ali je u odlicnom stanju ( vidim po kozi ).
Pored menjanja ulja od motora, svih kaiseva, filtera .. da li bi trebao na jos nesto da obratim paznju, mozda na dijagnostiku? Nisam vozio dizela pa nisam upoznat sa njegovim tajnama... (u krvi mi je benzin).
Obavezno provjera podvozja, vilica ..... i provjera dizni. Inace najbolje odvesti kod nekoga tko ih inace servisira i pregleda kompletno pa ce vidjeti sta treba eventualno jos zamjeniti. Eh da gumenu cijev usisa treba provjeriti kao i debimetar
I jos par pitanaj:
1) Da li alarm moze da se podesi da svira i kada se auto udari sa vanjske strane ( npr. kada neko krene da krade felne )?
Koliko ja znam ne moze
2) Kada zaverglam topao ili hladan motor on malo vise vergla ( 3-4 sec ), to kod mog benzinca nemam, da li je to normlano?
To je kod njih normalno i ja sam imao 166 benzinku pa sam bio prilikom kupovine jtd-a iznenadjen , samo pali i vozi oko toga se ne brini , a inace ako sam dobro shvatio to je takva konstrukcija, a ti motori se pale bez prethodnog zakretanja kljuca i predgrijavanja
Autor: alfist@ - 10-10-2008, 18:55:07
@cor
Hvala, sto se tice podvozja, vilica... vozio sam ga malo po rupama i savrseno leze u rupe, nema lupanja.. Pa sam pretpostavio da je to ok... Gumenu cijev usisa (mislis na zrak?) cu licno da provjerim sutra, a debimetar moram da vozim u servis... Sto se tice dizni to ce sigurno pokazati na dijagnostici... Ali auto vuce savrseno ( imam Fiat Bravo HGT pa mogu da uporedim, skoro pa isto vuce ), pa mislim da su ok.. A i uzeo sam wynns aditiv za svaki slucaj.
Jos jedno pitanje, primetio sam da na tabli ispod brizinomjera ima i dizne koje gore 10-15 sec.. nadam se da je to normalno. Kao i bosh pumpa koja gori sve dok se motor ne uplati.
I za sta sluzi debimetar i da li se pokaze na dijagnostici?
I da li neko zna gde se nalazi filter za klimu/polen filter na Alfi 166?
Autor: cor - 13-10-2008, 09:30:39
Cccc ne voziti Alfu po rupama :) , Vilice ces najbolje osjetiti recimo na autocesti kao laganu translaciju lijevo ili desno cim naidjes na i malu neravninu...
Sto se tice lampica, kada okrenes kljuc na zadnji zub a da ga ne upalis i ostavis, koliko ja znam, ako je sve ispravno, sve lampice se moraju ugasiti nakon 2-3 sek, a od crvenih lampica ostanu goriti samo od tlaka ulja i akomulatora dok se auto ne upali. Inace sto se tice te lampice kako ti kazes dizne a to je lampica od ubrizgavanja po uputama ta lampica bi se morala ugasiti u roku 6 sek. Ako se ne gasi ili se i za vrijeme voznje pali onda nesta nije u redu.
Debimetar ili mjerac protoka zraka, ima dvostruku ulogu a to je da mjeri temperaturu i protok zraka u usisu, te podatke sanje u glavno racunalo koje na osnovu tih podataka odredjuje smjesu. Ukoliko debimetar nije ispravan, motor radi neku default smjesu konstantno, pa iz toga razloga Alfa na taj nacin uglavnom nesta vise trosi u odredjenim rezimima, a i slabije vuce, sto kako sam ja mogao primjtiti covijek gotovo ni ne osjeti dok ne sjedne u isti auto kojem je ispravan debimetar. Moj kum je recimo 4 godine odnosno od kako ju je kupio vozio s neispravnim debimetrom a tek kod Barica kad smo probno ga zamjenili osjetio je drasticnu razliku. Mislim da je negdje na forumu bila vec rasprava o debimetru i dijagnostici, cini mi se da dijagnostica ne pokazuje kvar na debimetru vec ga treba jednostavno probno zamjeniti sa novim odnosno ispravnim , za sto ti treba cca 5 min.
Filter klime ti se nalazi ispod plasticnog poklopca odmah u sredini ispod vjetrobranskog stakla kada otvoris prednju haubu, i imas 4 vijka od poklopca pa jos cini mi se 2 od samog filtera za skiniti.
Autor: alfist@ - 14-10-2008, 19:28:46
Hvala ;)
Autor: cor - 15-10-2008, 14:55:28
Moja je 2002. 140 KS i one relativno dosta manje trose u odnosu na 150 KS, bar mi je tako i Baric rekao. Jer moja u gradu ne treosi preko 7.2-7.5 najvise. A inace prosjecna potrosnja unazad 4 000 km mi je 6.5 i to je normalno za taj motor.
Autor: tadija - 15-10-2008, 15:01:18
Autor: alfist@ - 15-10-2008, 22:54:16
Autor: Dama 166 - 18-10-2008, 07:32:33
Hehe, necu... :) Moracu da testiram Debimetar... :wal: Koliko to vise trosi, mislim da bi tako najlakse mogao da vidim da li je ispravan? Koliko tvoja alfa trosi u gradu, a koliko na otvorenom... Ne sme da prece 9.4L u gradu?
Hvala ;)
Moja je 2002. 140 KS i one relativno dosta manje trose u odnosu na 150 KS, bar mi je tako i Baric rekao. Jer moja u gradu ne treosi preko 7.2-7.5 najvise. A inace prosjecna potrosnja unazad 4 000 km mi je 6.5 i to je normalno za taj motor.
Sto se tice potrosnje mislim da se ne isplati zbog nekih 0,5 Litara mjenjati Debimetar jer je preskup. Bedimetar najlakse ispitas na autoceti.
Ako ti nece vise od 185-190, a sa velikim mukama na 200-210, onda van prije ne.
Moze biti da je zastopan,, sto ima slicnu sliku potrosnje.
Sto se tice same potrosnje ja sam svoju damu vec imao na 12,5L/100. Ne zaboraviti Dizela :craz :craz
Potrosnja je normalna izmedju sto Cor pise 7,4-9,6. U papirima je gradska voznja upisana sa 9,9 sto se nesmije zaboraviti. Zena nasu po gradu u Stuttgartu vozi sa 8,2, a ja nemogu ispod 9,5 eto isti auto a vec 1,3L/100 Dif. Isti auto, isti Debimetar i Vmax zadovoljavajuce :craz :craz, jedino kad idemo za HR puni auto sa dvije odrasle osobe i dvoje djece prosjek na 1000 km 6,5 sa prosjekom brzine oko 108 km/h.
Autor: cor - 18-10-2008, 11:15:17
Sto se samog debimetra tice, nekoliko puta sam i sebi i poznatima rijesio samo pranjem. Izvadi se nasprica temeljito i detaljno detrgentom za posudje ostavi par minuta i onda ispere temeljito pod mlazom mlake vode, vrlo je bitno da kanalic odnosno prorez koji ima na debimetru kroz koji ustvari struji zrak koji mjeri bude potpuno cist i odmascen. Nakon ispiranja treba ga lagano ispuhati zrakom da sva voda izadje van i ostaviti na suncu da se osusi, pa onda vratiti nazad. U dosta slucajeva je ovo pranje bilo dovoljno. Inace kada sam kupio 2002. svoju prvu 166icu debimetar je kosta 1700 kn (a morao sam ga zamjeniti) , danas se za 500 kn nabavlja bez problema.
Autor: alfist@ - 18-10-2008, 19:43:55
Sto se samog debimetra tice, nekoliko puta sam i sebi i poznatima rijesio samo pranjem. Izvadi se nasprica temeljito i detaljno detrgentom za posudje ostavi par minuta i onda ispere temeljito pod mlazom mlake vode, vrlo je bitno da kanalic odnosno prorez koji ima na debimetru kroz koji ustvari struji zrak koji mjeri bude potpuno cist i odmascen. Nakon ispiranja treba ga lagano ispuhati zrakom da sva voda izadje van i ostaviti na suncu da se osusi, pa onda vratiti nazad. U dosta slucajeva je ovo pranje bilo dovoljno. Inace kada sam kupio 2002. svoju prvu 166icu debimetar je kosta 1700 kn (a morao sam ga zamjeniti) , danas se za 500 kn nabavlja bez problema.
Da li imas neku sliku gde se tacno nalazi debimetar?
Autor: Dama 166 - 19-10-2008, 13:20:06
Autor: alfist@ - 19-10-2008, 13:59:41
Debimetar ti se nalazi iznad zracnog filtera. Kad otvoris haubu i stane ispred nje sa desne strane imas jedan debeli slauch koji vodi na gore i ispod njega ti je Debimetar. Na njemu ti je jedan stecker. Tu di ti je steker to ti je Debilmetar. :craz :craz :hap: :mah:
Thy. ;)
Autor: cor - 19-10-2008, 20:19:03
Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .
[privitak je izbrisao admin nakon 90 dana od objave]
Autor: alfist@ - 20-10-2008, 00:22:16
Dakle kako kazu slika govori kao 1000 rijeci :alfisti:
Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .
Hvala! :alfisti:
Autor: alfist@ - 02-11-2008, 17:43:53
Dakle kako kazu slika govori kao 1000 rijeci :alfisti:
Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .
Danas je bilo suncano pa sam gledao da skinem debimetar, ali kao sto vidim na slici moram odspojiti konektor sa slike 1. ( samo se odsrafe dva srafa ) i to nije tesko. Sam konektor je spojen na plasnituku koja viri iz filtera zraka. E sad, on je koliko ja vidim zavrnut sa 3 vikuja za sam filter zraka ? Ja sam malo povukao, ali on ne moze da se izvuce dok se oni ne odvrnu, ne oni za konektor, veci koji se nalaze pored njega (zaokruzio sam na slici), malo veci vijuci. Da li je tako? A nakon toga moram i srebrenu selnu koja stoji oko gumenog creva koje ulazi u debimetar da sklonim kako bi gumeno crevo izaslo iz debimetra.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t209213_NewImage.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/209213_NewImage.JPG)
Autor: VIRANIN - 25-12-2008, 21:21:56
Autor: cor - 26-12-2008, 10:39:23
I ja imam istu Alfu i isto tako ide 230 km/h po satu. Naravno da svaki sat koliko ja znam laze, ali me bas briga za to ja se drzim svog km sata :ok:
Autor: VIRANIN - 26-12-2008, 11:57:01
Autor: cor - 27-12-2008, 09:46:02
Kako si zadovoljan sa njom?
S obzirom da sam imao i 2.0 TS 166 prije ove mogu samo reci da sam pre pre zadovoljan u svakom pogledu. Redoviti servisi i izmjena djelova koji se po tvornickom rasporedu trebaju promjeniti na odredjenoj kilometrazi i zaista nema nikakvih problema, a nakon benzinke sto me jos dodatno odusevljava je potrosnja koja je zaista nevjerojatno mala za toliki motor i toliko tezak auto. Ali i vuce super u bilo kojim uvjetima ! :ok:
Autor: VIRANIN - 27-12-2008, 13:18:34
Autor: alfist@ - 28-12-2008, 17:22:08
Dobra vecer ja imam Alfu 166,2.4jtd,140ks .2002god i u super je stanju nego me zanima kolika je njezina max brzina? Ja sam je vozio 230km/h ali mislim da mi sat laze.
2.4jtd od 150ks je max. brzina 210 km/h. ( od 0-100 stize za 9.9s , potrosnja na otvorenom 5.8l pri brzini od oko 120-130km/h ) , verzija 2.4 mJTD 222km/h ( 0-100 za 8.9s, potrosnja na otvorenom 6.1l ) , 2.0 T.SPARK 211 km/h ( 0-100 9.8s, potrosnja na otvorenom 7.3l) , 3.2 V6 24V 245 km/h ( 0-100 7,4s, potrosnja na otvorenom 9.1l ) to su fabricki podaci.
Ja je vozim vec 3 mjeseca i uopste nemam bilo kakvih problema, uopste se ne kvari.. Naravno odradi se standardnan serveri zamena svih filtera, ulja i kaiseva. Sve ostalo zavisi od potrebe ( vjesanje ), ali auto iz inozemstva je jako retko u losem stanju sto se tice vjesanja. Samo vozi i menjaj ulje i filtere i uzivaj. Nema potrebe da sam trazis kvar, on ce se sam pokazati. :afr:
Samo ima jednu manu, ona plastika sto stiti motor od prasine, vode i td... sto se nalazi ispod motora je jakooo niskaaaa ( 5cm od ceste ) , i morasss dobro da pazis kada ga penjes na bilo kakvo uzvisenje. Pogotovo trotuar. Pogotovo kada silazis sa trotuara u rikvers, jako je zeznuto. Ali tako je kod svih Talijana.
Autor: alfist@ - 19-01-2009, 03:22:55
1. Na ICS-u imam dugme ECON za grijanje ili klimu.. Sta to tocno znaci?
2. Na rucici za tempomat imam da ga ukljucim na On, podesim Set, ali sta znaci trece dugme RCL? Tempomat mi se ukljucuje cim pomerim Set na +.
:mah:
Autor: joe957al - 19-01-2009, 07:54:22
Da nebi otvarao novu temu, bolje je da ovde postavim jos par pitanja. :mahm2. kada stisnes kocnicu...tempomat ti se automatski iskljuci... stiskanjem tog dugmica , brzina ti se automatki vraca onu koju si si postavio
1. Na ICS-u imam dugme ECON za grijanje ili klimu.. Sta to tocno znaci?
2. Na rucici za tempomat imam da ga ukljucim na On, podesim Set, ali sta znaci trece dugme RCL? Tempomat mi se ukljucuje cim pomerim Set na +.
:mah:
za ovo prvo moram vidjeti
Autor: cor - 19-01-2009, 09:24:12
Da nebi otvarao novu temu, bolje je da ovde postavim jos par pitanja. :mahm
1. Na ICS-u imam dugme ECON za grijanje ili klimu.. Sta to tocno znaci?
:mah:
ECON ti iskljucuje kompresor klime i dalje radi automatika ali koristeci topli zrak motora odnosno zrak izvana da bi postigao zeljenu temp. naravno ako je to moguce. Dakle jednostavno receno ECON ti iskljucuje klimu !
Autor: optimist - 19-01-2009, 14:32:03
Autor: alfist@ - 20-01-2009, 02:10:11
Autor: Dama 166 - 20-01-2009, 10:43:46
Autor: cor - 20-01-2009, 11:54:25
cor je u pravu :da: Samo mislim da ECON doslovice označava ECONomičan način rada
Da naravno da znaci ekonomican nacin rada, jer u tom modu ne radi kompresor klime i alfa automatski i nesta manje trosi , mada na JTD-u ja moram priznati da nisam to bas primjetio, dok se na benzincu znala osjetiti razlika i u potrosnji ali i u snazi.
Autor: alfist@ - 21-01-2009, 06:14:12
ne diraj se previse na papire sto se tice Vmax jer ne stima. Moja je Dama 103KW serijski isla vec po satu nekihblizu 225 tako da ja papirima nevjerujem nista vise. U grubo je to samo pravac za orijentaciju. Honda Accord 2.2i koju sam imao stajalo joj je isto mislim nekih 205, a bila je ne samo jednom zakucana na 6 sati pred ulazom u Ljubljanu :da: :da: :craz :craz :drive: :drive:
Pogresio si temu. :clap2:
Autor: Dama 166 - 28-01-2009, 10:53:30
Autor: Jester - 09-05-2011, 14:21:42
Dakle prvo me zanima ako itko moze reci koliko zapravo dode redovan servis kod ovlastenih servisera i onih drugih?!
Cuo sam da se za distribuciju moraju izdvojit neke bijesne pare, zaboravio sam tocno koliko al sjecam se da kad sam cuo da je bio jezik do poda. Eh sad, to sam cuo od lika koji je isto cuo od nekoga , pa mene zanima koliko je to zapravo.
I zadnja stvar ima li kakvih neuobicajenih kvarova ili uobicajenih za koje bi se trebalo znati?
To bi bilo to zasad, i ako ne bi bio problem da se stavi i cijena za servis i dijelove koji bi se navodno trebali kvariti i sl.
Unaprijed zahvaljujem na odgovorima :craz
P.S. Sve ovo pitam jer mi je auto legendaran i ima sve sto trazim, pa da ne bi poslije bilo nekih preneugodnih iznenadenja ^^
Autor: sinisaBL - 09-05-2011, 17:30:47
Autor: Nowa - 09-05-2011, 20:57:10
Veliki servis mene izasao 500 eura isto u Banja Luci stim da sam radio u ovlastenome servisu sve orginal 8 stavki promjenito garancija 100t km ili 3god. ulja ti staje tacno 5L (selenija WR) motor je jako tisi nego sa shelom koji je bio prije,a napravop sam vec 1000km poslje izmjene.Kao sto kolega rece vecinom je to potrosini materijal sto se mjenja samo kod 166 ima malo vise `komplikovanije` vjesanje nego ostala auta kako rekose iz po uzoru na f1 vjesane ,e sad svo to pada u vodu kad sjednes u auto i napravis 1000km u danu i onda tek vidis da je sve sto kako ljudi kazu skupo i sl pada u vodu jer taj ugodja se tesko moze naci u drugim autima.Koliko je redovan servis u Hr ne znam ali najbolje da pitas Seba http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.8600.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.8600.html)
Prilikom kupovine pogledaj kako ti tockovi stoje tj da nisu nakoseni (ako jesu vjesanje je za mjenjanje) da li skripi vjesanje,zvuk turbine da di se cuje normalno (a na 2.4 175 ks turbina je bolest kakavv zvuk ima a auto je dizel mene ljudi pitaju jeli imas remus i sl. u voznji motor nema onakav vw tdi-jevski zvuk kao traktor). :ok:
Autor: Jester - 09-05-2011, 21:40:30
Te sto sinisa rece, tipa nosaci, disk plocice i ostalo normalno da nije kvar , mislio sam nesto tipa da ne odlaze pumpe, turbina, problem s elektronikom i tako to pa da nema kraja placanju. Sto se tice cijena tu i tamo , ovdje ce bit malo skuplje cini mi se kako je i za sve, al ce bit prihvatljivo.
Eh sad treba naci ovdje 2.4 jtd rijetko da sam vidio kojeg mozda 2 sve skupa na netu. Vidio sam i neki tip prodaje 2.5 V6 , al nije da mi se bas trosi 15 i vise litara po gradu =) ... a koliko sam i vidio razlika u konjazi je malo vise od 10, tako da se nista ne gubi , cak se i ustedi.
Potrosnja je koliko sam vidio 10 po gradu sto i nije puno, cak i da trosi 11,12 opet ok za takav auto.
Valjda ce se naci neka za oko 9k eura ovdje ^^
Autor: Jester - 09-05-2011, 21:54:11
Autor: sinisaBL - 10-05-2011, 16:23:27
Autor: sinisaBL - 10-05-2011, 16:31:39
Autor: Jester - 10-05-2011, 16:58:16
Autor: Jole - 19-10-2012, 11:16:46
Autor: Tomislav 1 - 19-10-2012, 12:16:07
Autor: Jole - 02-11-2012, 07:37:29
Autor: rezervni - 02-11-2012, 09:52:12
Autor: OrMar - 02-07-2013, 22:11:06
Ima par mana, ali za ono za sto mi treba ce biti odlican.
E sad, auto dosta dimi (crno). Nista sto decki ne bi sredili ... ali ... pitanje je slijedece: ako se ispostavi da trebam kupovati novu turbinu, ima li smisla uzeti onu od 147kw jtdm-a, kao bazu za neka buduca tuniranja ?
1)
Ako samo stavim taj turbo i sve ostalo ostavim serijski, kako ce se auto ponasati ?
(tu ne ocekujem nikakva poboljsanja, samo da ne bude gore)
2)
Sto tocno napraviti na autu, osim, naravno, remapa, da se nova turbina i iskoristi kako spada ?
3)
Tko radi takve remapove ?
Hvala,
Mario
Autor: Alfa166DA - 29-07-2013, 21:50:13
Autor: OrMar - 30-07-2013, 10:16:09
:)
Autor: sofoiks - 30-07-2013, 21:33:13
Meni se to desilo cim sam uzeo auto isto pukla ta cijev na kraju pa sam osjeko i stavio to je to :)
Steta sto se nisam prije registriro ustedijo bi ti koji € (vidim zagreb kuna onda :))
Autor: puppet - 09-07-2015, 14:01:35
Autor: alfa omega - 19-10-2015, 10:56:03
Autor: Batina - 19-10-2015, 10:57:34
Autor: Seb - 19-10-2015, 12:20:32
Autor: mar1o - 28-02-2016, 18:03:17
1.Zupčasti remen + natezači + klizači + vodena pumpa
2.vanjski mikroremen + natezač + klizač
3.Filter ulja, filter nafte , filter zraka
4.Ulje mjenjača,ulje kočnica,ulje motora
5.Antifriz
Jedino što sam naša je 6l Selenia td ulje za motor cca 300kn http://www.grandoil.hr/katalog/proizvod/100084/ulje-selenia-turbo-diesel-10w-40-2l ostalo neznam koje marke uzeti ne bi htio da budo loši zamjenski djelovi pošto je ovo veliki servis
Hvala svima na savjetima :care
Autor: Alfa166DA - 29-02-2016, 09:50:31
Autor: mar1o - 29-02-2016, 10:14:41
Autor: Sasa.R - 29-02-2016, 17:24:51
Autor: Alfa166DA - 29-02-2016, 17:54:11
Autor: mar1o - 02-03-2016, 19:37:59
Autor: PeSti0018 - 13-06-2016, 07:19:23
Poslano sa mog X16 koristeći Tapatalk
Autor: tom_goc - 13-06-2016, 09:43:07
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Autor: PeSti0018 - 13-06-2016, 19:38:05
Poslano sa mog X16 koristeći Tapatalk
Autor: tom_goc - 14-06-2016, 00:26:58
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Autor: goran86 - 04-01-2017, 20:18:05
Ponekad auto ostane bez snage i ne vuce,inace sve 5.
Ne baca nikakvu gresku na tabli..
Kad ne zeza ide super
Ima ko kakva iskustva?
Autor: maki147 - 04-01-2017, 20:21:55
Frend je uzeo 166 2.4 20v....Pogledat vakume prema turbu,mozda sam pierburg ventil ali rekao bih vakumi...iza usisne grane ima vakum posudu iz koje idu vakum za turbo i klapnu za gasenje...probajte ga prebrikat nek ide direkt vakum na turbo vjv ga nekad izgubi...
Ponekad auto ostane bez snage i ne vuce,inace sve 5.
Ne baca nikakvu gresku na tabli..
Kad ne zeza ide super
Ima ko kakva iskustva?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Seb - 05-01-2017, 10:04:54
Frend je uzeo 166 2.4 20v....Možda EGR
Ponekad auto ostane bez snage i ne vuce,inace sve 5.
Ne baca nikakvu gresku na tabli..
Kad ne zeza ide super
Ima ko kakva iskustva?
Autor: goran86 - 03-02-2017, 21:45:37
Nasao sam na netu nesto pa pitam...
Gt 2260v?
Autor: tom_goc - 03-02-2017, 22:20:46
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Autor: maki147 - 03-02-2017, 22:48:04
Zanima me jel 2.4 FL 110kw 2004 ima isti turbo ko 20v?Ima ali gt2256v
Nasao sam na netu nesto pa pitam...
Gt 2260v?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tom_goc - 03-02-2017, 22:58:17
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Autor: Mario 147 - 04-02-2017, 00:07:13
Zanima me jel 2.4 FL 110kw 2004 ima isti turbo ko 20v?
Nasao sam na netu nesto pa pitam...
Gt 2260v?
Po katalogu ima isti turbo gt2256v i 10v i 20v verzija a isti turbo od 20V pase na granu od 10V.
Autor: goran86 - 04-02-2017, 08:47:12
Tnx...
Ma reko mi vec Maki nedavno al reko da pitam jos
Autor: Seb - 04-02-2017, 09:27:27
Autor: TomoCro - 05-02-2017, 16:04:32
Autor: maXonja - 05-02-2017, 19:13:59
Autor: TomoCro - 05-02-2017, 20:03:09
Ili sajle mjenjača zapinju ili birač brzina na getribi zeza
hvala na odgovoru,to zeznuto za popravit ili?
U principu toje jedini mehanicki kvar sto smo nasli na autu ali na alfama nisam nikad nista na getribama mjenjao pa neznam kolika je cifra u pitanju
Autor: Stiv - 05-02-2017, 20:26:27
Sve raskopat,izvadit,posmirglat,nauljit/podmazat i bit ce opet sve ko u putar kod saltanja
Autor: chakija - 06-02-2017, 20:04:31
Ovo mi se cini kao da je zapekla osovina biraca brzina.kolega, isprazni inbox :D
Sve raskopat,izvadit,posmirglat,nauljit/podmazat i bit ce opet sve ko u putar kod saltanja
Autor: Antonijo - 06-02-2017, 20:40:52
hvala na odgovoru,to zeznuto za popravit ili?
U principu toje jedini mehanicki kvar sto smo nasli na autu ali na alfama nisam nikad nista na getribama mjenjao pa neznam kolika je cifra u pitanju
Meni je ručica mjenjača bila "žilava" to sam riješio čišćenjem i podmazivanjem birača brzine, ukupno 45 minuta posla.
Autor: TomoCro - 08-02-2017, 09:03:53
Ovo mi se cini kao da je zapekla osovina biraca brzina.
Sve raskopat,izvadit,posmirglat,nauljit/podmazat i bit ce opet sve ko u putar kod saltanja
Znaci skinuti komplet getribu dolje i probati rijesiti dobrim ciscenjem?
Autor: Batina - 08-02-2017, 10:05:48
Autor: Antonijo - 08-02-2017, 21:24:36
Ne trebas skidat getribu, to se odozgo cisti.
Potpis :da:
Autor: Svicar - 01-03-2017, 21:59:46
http://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-romeo-166-limousine-2004-occasion?age=1&allmakes=1&fuel=15&index=28&page=2&sort=price_asc&st=2&vehid=4658955&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2falle-marken%3fage%3d1%26allmakes%3d1%26fuel%3d15%26page%3d2%26sort%3dprice_asc%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26r%3d5
http://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-romeo-166-limousine-2005-occasion?age=3&allmakes=1&index=10&make=2&sort=price_asc&st=2&vehid=4650957&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2f-alfa-romeo%3fage%3d3%26allmakes%3d1%26make%3d2%26sort%3dprice_asc%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26r%3d5#&gid=1&pid=9
Autor: maXonja - 01-03-2017, 22:26:12
ALI
Ubit će te davanja, krajnje neisplativo
Autor: Svicar - 01-03-2017, 22:30:02
Sve se može kad se hoće...
ALI
Ubit će te davanja, krajnje neisplativo
Nije velika lova, izgledaju mi ok, ovaj drugi je imao mnogo ulaganja
Autor: draak - 01-03-2017, 22:32:08
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Svicar - 01-03-2017, 22:43:32
Ne zaboravi da na sve trosarine trebas jos i carinu platiti posto moras uvoziti, ne mozes samo unos napraviti posto su u CH
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Netko mi je sapnuo, ako uspijem dokazati da je zapravo potekao, tj. uvezen iz Italije, onda je se tretira kao iz EU, samo trebam provjeriti
Autor: maXonja - 02-03-2017, 11:21:00
Do kraja 2016. bi se još bilo i isplatilo, ali sad 0 bodova :metak
Autor: armin - 07-04-2017, 08:35:03
Autor: Dino166 - 27-08-2017, 13:47:14
Autor: Kola156 - 17-09-2017, 12:30:47
Autor: Seb - 18-09-2017, 07:55:30
E društvo pozdrav zanima me 166 2,4 20v sa automatikom iz 2004 g. E sada kakva su vaša iskustva u toj kombinaciji auta? Kakav je taj automatik i kakva je cifra za reparaciju istog :pivo:auo je ok i motor ali mjenjač nije neka sreća pogotovo sada u ovoj dobi...AISIN japanac
Autor: dale - 29-12-2017, 08:45:33
Lastane pomozi
Autor: Toya - 29-12-2017, 09:18:17
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171229/4c0862bffc7075bf5cf965c0e4020e80.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Seb - 29-12-2017, 09:43:44
Autor: gixer - 30-12-2017, 14:50:20
Hvala.
Autor: Antonijo - 02-01-2018, 02:56:01
Ljudi, ima li netko pinout od ECU-a za Alfu 166 2,4 20V, ali da je ona zadnja verzija sa 136 kW ?
Hvala.
Možda ovo pomogne
http://docdro.id/yT3WgO4
Autor: predrag boogie - 15-02-2018, 12:52:10
Autor: predrag boogie - 07-04-2018, 12:12:18
Možda nekom pomogne, pozz
Autor: gixer - 19-04-2018, 22:50:50
Možda ovo pomogneHvala ti puno......
http://docdro.id/yT3WgO4
Autor: Sn4k3 - 23-04-2018, 19:51:29
Autor: Seb - 24-04-2018, 07:05:19
Pozz ekipa,pitanjce imam jedan problemcic a sada mi se neda otvarati novu temu pa cu tu znaci imam 166 2.4 jtd od 110 kw,problem je sljedeci pod opterecenjem radi normalno i vuce sasvim ok ,problem se javlja kada pustim gas tada pocne lagano klopotati na mjestu diatribucije makar meni tako zvuci takoder na minimumu malo trese i cuje se to isto klopotanje ne glasno al cuje se,majstor kaze da je moguce da nike u fazi i da je mozda koja remenica losa ,mene zanima dal je mozda imao tko slocnih problema ili zna do cega bi jos moglo biti...hvalaza takav sllučaj ne treaži pomoć ovdje. kod majstora i nek se pogleda
Autor: Sn4k3 - 24-04-2018, 14:55:46
Autor: Alf - 04-02-2019, 23:19:31
1) Nekad se u voznji nicim izazvano pojavi upozorenje da se ASR iskljucio,i ne mogu ga opet upaliti ručno na gumbu,neko tek kod sljedeceg paljenja auta nestane..vecinu puta se upali i u kombinaciji s lampicom od ABS-a...
Misljenja?
2) Nikako ne mogu postaviti,odnosno upaliti tempomat..procitao upute,ali nejde..am i stupid or what?
166,2.4jTD,`03...
Autor: Batina - 04-02-2019, 23:40:13
Tempomat ti je zbog prekidaca kovnica/kvacilo
Ako tj je instalacija ispravna.
Bez dijagnostike teško nešto pametnog rjesit.
Autor: mar1o - 07-02-2019, 19:04:44
Evo dva problemćića od mene,pa savjetujte..Ima san isti problem i kvar je bio u prekidaču kočnice tj zastekao bi i štop svjetla bi stalno bila upaljena.Prekidač nije bio neispravan samo ga je trebalo namjestiti.Ista stvar je sa prekidačom kvačila tada ne radi tempomat.
1) Nekad se u voznji nicim izazvano pojavi upozorenje da se ASR iskljucio,i ne mogu ga opet upaliti ručno na gumbu,neko tek kod sljedeceg paljenja auta nestane..vecinu puta se upali i u kombinaciji s lampicom od ABS-a...
Misljenja?
2) Nikako ne mogu postaviti,odnosno upaliti tempomat..procitao upute,ali nejde..am i stupid or what?
166,2.4jTD,`03...
Autor: Gego - 09-03-2019, 22:23:25
Autor: Seb - 10-03-2019, 12:11:11
Autor: alfavu - 21-03-2019, 16:18:29
kako da dojdem do koda boje na 166..izlizana je plocica a po partslinku i eperu mi neda br tj kod boje :?
Autor: Seb - 22-03-2019, 07:07:42
:mah:u mješaonici boja ili nađi nekog ko ima takav auto sa takvom bojom i da mu je pločica ok
kako da dojdem do koda boje na 166..izlizana je plocica a po partslinku i eperu mi neda br tj kod boje :?
Autor: flašencug - 22-03-2019, 11:34:02
Autor: Antonio - 22-03-2019, 12:01:25
Autor: alfavu - 22-03-2019, 12:51:42
Pa prema broju sasije na EPER-u ju vidis, to ti najsigurnija opcija
ZAR93600000094539 meni nepokaze kod boje
nacu sliku negdje pa ucitat
ovi u mjesaoni boje su probali al nije to to
Autor: M.P. - 22-03-2019, 13:05:32
Pastel Colours
130 Alfa Red
601 Luxor Black
Metallic Colours
117 Brunello Red
384 Emerald Green
472 Odyssey Blue
600 Atlantic Grey
612 Light Silver
632 Metallic Black
684 Geo Grey
739 Moonsand Grey
Iridescent Colours
414 Nuvola Blue
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-164-andamp-166/75973-166-paint-colour-names.html :mah:
Autor: Antonio - 22-03-2019, 16:37:35
A za bivsu 156 sam vidio.
Moze jos probat jedino na HUO, tamo mislim pise kod boje
Autor: Seb - 23-03-2019, 09:49:50
Pa prema broju sasije na EPER-u ju vidis, to ti najsigurnija opcijane pokazuje ePer
Autor: Alf - 20-07-2019, 11:09:42
Autor: Antonijo - 21-07-2019, 23:05:19
Autor: drazen332 - 27-05-2020, 09:49:04
Kad prebacim na radio ili bilo sta drugo, nakon minutu vrati na screen od navigacije i trazi kod
Nije neki problem ali je iritirajuce
Gornji nosaci motora su u banani i motor ide naorijed nazad
E sad procitao sam da su ovi kupovni banana i da brzo odu
I da su ljudi radili/dali radit/stavljali teflonske
Ja si ih mogu na poslu stokarit, imam nesto teflona, sad me zanima ima li itko iskustva s tim, jel tko to radio, jel sta bolje od onih z ducana
Zadnji kraj zaplese kad se prodje oteko rupe ili necega
Mjenjani su seleni vilice i sva ta sranja napred i nazad, jel moguce da je do amortizera, to nije mjenjano, bar koliko ja znam, alfu imam odnedavno
Autor: Manda - 24-11-2020, 20:47:29
Autor: Seb - 25-11-2020, 09:11:37
Da ne otvaram novu temu....S koliko ključeva i kod kartica dolazi Alfa166 fl?2 ključa i jedna kartica
Autor: Manda - 25-11-2020, 11:06:28
Negdje se spominjalo da ima i posebni kod za radio.
Na prvoj liniji 166 sam imao i neki crveni ključ, a poslije u FL modelima, dakle, dolazi sa dva crna ključa.
Autor: petra - 01-08-2023, 22:14:22