Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Općenito, usporedbe modela, tržište => Savjeti i mišljenja kod kupovine i prodaje Alfa Romea => Autor teme: Basta - 16-11-2011, 19:39:36
-
Dakle namjeravam kupiti Alfu 146 ili 156 sad pošto sam novi i nemam pojma o ničemu zanima me vaša mišljenja što bolje kupiti i koji s kojim motorom,kako se Alfe ponašaju s plinom?
Što je boljka jednog modela a što drugog?
-
boljka 156 nesto skuplji dijelovi ovjesa
boljka 146 straznje vilice (ako se stave losi lezajevi izdrzi nekih 40-60000km)
ostalo su vise manje tu, sem da je meni 156 gro ljepsa. ali i skuplja.
-
146 je bolje izrade,jeftinija opčenito i jeftinija za održavanje,uz JTD dobitna kombinacija :ok:
-
ha ha dobar vic :smijeh
-
ne trunu im podovi ni mulde ko na 156, ne škripe im vilice, djelovi su nekoliko puta jeftiniji i dostupniji...a budući da je to sve fijat tipo, sve je to na vidu iz cile talijanske grupacije...
stražnje vilice na 146 nisu nikakva boljka. niti auto ima kakvih većih boljki...u biti je odlično i jeftino za kupit i održavat, ali bi se ja isto klonia famoznih TS-ova :000: nema JTD ko šta je neko spomenia, nego dobri stari 1929 TD...klasično ubrizgavanje...nepoderiv stroj uz imalo brige :ok:
-
ima jtd zadnja serija facelift 2, onaj prvi sa 105 konja mislim
:da:
-
ja bi uzeo 156 :da:
jes da je 146 jeftinija za održavanje....ali ja bi 156
ja sa mojim TS-om QV nisam ima nikakvih problema :ok:
nema JTD ko šta je neko spomenia, nego dobri stari 1929 TD...klasično ubrizgavanje...nepoderiv stroj uz imalo brige :ok:
ima ima JTD-a :da: :da:
-
156 :da: :da: :da: :da:
lipša,modernija,kvalitetnija... :ok:
-
kvalitetnija?....nebih baš rekao
-
ako hoćeš dobru 156-icu pogledaj moju : http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-1.8-ts-16v-oglas-3643381 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-1.8-ts-16v-oglas-3643381)
teško da ćeš naći auto u tako dobrom stanju, razmišljam se o prodaji zbog financija...
ako te šta zanima možeš nazvat i na br. iz oglasa :mah:
-
ok, ovo nisam znao, da postoji dobra 156-ica za vec 3500 eura. onda moj glas 156-ici jer se vjerovatno bolje vozi
postoji jedino iz razloga što mi treba lova, inače ne bi išla ispod 4000€...
-
Ovako malo čitam sve ovo,ima tu svega...ovak inače vozim hondu civic 1.6 vti-a(160KS) s plinom več 6 godina a stari moj vozi samo Alfe i sada nakon niz dugih godian zaključio sam da moja ulaganja u hondu su neisplativa ok motor im je praktički nepoderiv ali sve ostalo može biti veliki upitnik???
Prodajem mojeg civica i radi financiske situacije bi išao na Alfu...vozio sam 1999 od starog 146 1-4 TS (103ks)pa onda 2003 156 2.0TS(155KS) i sada znam uzet 166 2.4JTDM(150KS)
I mogu reči samo riječi hvale što se tiče auta ko auta....
Talijani rade po meni odlične motore i veliku paletu izbora motora kao i opreme s obzirom na Japance....
Što se tiče ulaganaja jako dobro znam da su sve to stari auti i da je svaki auto skup ako se u njega neulaže na vrijeme što se tiče servisa i ostalog održavanja.
Alfa 156 mi je robusnija kad se u njoj voziš ali netko je rekao dobru stvar bolje kupit 146 koja je u odličnom stanju nego 156 koja je razvaljena s tim se slažem.
I jedna i druga mi je bila super,sam neznam kaj da na kraju uzmem i da glavno pitanje:
Kakve su Alfe što se tiče plina i vožnje na plin?
-
bilo je par slucajeva ts-a da mu ventili pucaju na 2.0 al koliko sam upoznat to je rijetko i vecinom rade be problema. makar najbolje potrazit 146 jtd.
-
Evo mene koji ti pojma nemam o kvaliteti jednog i drugog..... Ja imam 146 box i vjeruj mi da ti je jednostavnije i puuuuno jeftinije voziti 146. Jako zahvalan auto. Ako nadjes jednu u dobrom stanju ja sam siguran da moze odvaliti milijardu kilometara.
Ali..... 156 je auto koji puno bolje izgleda, ima puno modernije motore i ovjes. Kosta puno vise ali stvarno je auto i po. Ne znam kako je sa odrzavanjem ali navodno je prebolesno po cijeni.
-
Evo mene koji ti pojma nemam o kvaliteti jednog i drugog..... Ja imam 146 box i vjeruj mi da ti je jednostavnije i puuuuno jeftinije voziti 146. Jako zahvalan auto. Ako nadjes jednu u dobrom stanju ja sam siguran da moze odvaliti milijardu kilometara.
Ali..... 156 je auto koji puno bolje izgleda, ima puno modernije motore i ovjes. Kosta puno vise ali stvarno je auto i po. Ne znam kako je sa odrzavanjem ali navodno je prebolesno po cijeni.
ovak...imam 156 1.8ts već godinu dana pa mislim da sam kompetentan govoriti jer sam mislio uzet jednu 146 nedavno pa sam malo istraživao.
uz pretpostavku da je 146-ica isto sa TS motorom održavanje nije ništa jeftinije ili jednostavnije...zna se koje su boljke TS-a, a zna se i što se dobiva s tim motorom :da:
Naprotiv, meni se čini da je 156-ica dosta kvalitetnije složena i da su riješene neke boljke koje su pratile starije alfe :ok:
Jedino što je na 156-ici ovjes malo skuplji(točnije rečeno, sofisticiraniji) ali ju je zbog toga i neuporedivo bolje vozit, no ovjes ne odlazi svakih 10.000tkm tako da ovo ne može biti jak kriterij kod odabira.
na kraju, 156-ica je ipak proglašena europskim autom godine 1998 tako da i to nešto znači :da:
-
Da to svi kažu da je 146 jeftinija za održavanje....mislio sam na 146 2.0 ti jel ona je po snazi negdje ko i moja honda a i model ko model mi je ok
Kakav je taj motor ko motor ??Recimo na hondi su užasno tanki ventili i vole otiči karike i leteči sve skupa generalka je oko 14000Kn getriba je 5000kn i tak ima toga zanima me koliko su takvi popravci na Alfi i jel one troše ulje?
Mislim da ću na kraju ići ipak na 146 2.0 TI pa bolje raditi usporedbu tog modela s 156 2.0
-
eto ts ti je otprilike kao taj hondin motor
dakle vole otić ventili i leteći,karike nisu toliki problem kao ni mjenjač,ako je u dobrom stanju troši ulja ali ne previše i ništa zabrinjavajuće...
ako bi već kvalitetnije od honde a da je alfa,ona probaj nać 156 v6,dobar motor,puno troši ali i dobro ide,nema nikakve serijske greške na motoru :ok:
-
:icon_neutral:
-
sve ovisi za sta ti treba auto. ako volis otic na put i vozit se na duze relacije onda 156 a ako si od tocke a do tocke b onda je dovoljan 145/146. o kvaliteti 146 necu puno rec osim da mi od naj frenda stari vozio 146 1.6 box (kupio ga novog) i u 14 god druzenja promijenio 4 motora i 2 getribe,ogulila se cijela boja a u unutrasnjosti "plafon" mu je pao,tj. visi. covjek ima 50 i kusur god i nije divljak.toliko o 146. a svi vi koji pljuvate po ovjesu na 156 malo ste pretjerali.pa na svakom autu kad tad produ seleni,spone,vilice,amortizeri...sve je to potrosna roba. :ok:
-
Da slažem se s tobom ja sam na hondi promjenio 6-7 puta samo donje kugle ali to je razlog loših cesta a ne nikakvog lošeg ovjesa ,smatram da Alfe bolje leže nego honde a i da im je radi toga i zahtjevniji ovjes a s tim i možda skup za održavanje.
Recimo komplet izmjena svih selena uključujuči i zadnje na civic-u koštaju u privatnom aranžmanu negdje oko 2500Kn koliko košta isto to kod Alfe?
I sve zavisi ako odmah popravljaš npr kuglu manja vjerojatnost ti je da če onda kugla povuči nešto drugo za sobom tak da neznam.
Svi pa čak i moj stari mi kaže da je inače mana Alfi bilo koje ovjes jel su naše ceste pogotovo gradske pune rupa pa da ih to ubije a da motori ko motori su odlični i visoko turažni da im je vjek dugotrajan.
-
Da slažem se s tobom ja sam na hondi promjenio 6-7 puta samo donje kugle ali to je razlog loših cesta a ne nikakvog lošeg ovjesa ,smatram da Alfe bolje leže nego honde a i da im je radi toga i zahtjevniji ovjes a s tim i možda skup za održavanje.
Recimo komplet izmjena svih selena uključujuči i zadnje na civic-u koštaju u privatnom aranžmanu negdje oko 2500Kn koliko košta isto to kod Alfe?
I sve zavisi ako odmah popravljaš npr kuglu manja vjerojatnost ti je da če onda kugla povuči nešto drugo za sobom tak da neznam.
Svi pa čak i moj stari mi kaže da je inače mana Alfi bilo koje ovjes jel su naše ceste pogotovo gradske pune rupa pa da ih to ubije a da motori ko motori su odlični i visoko turažni da im je vjek dugotrajan.
samo sta na alfama ne možeš promjenit samo kuglu, nego moraš cijelu vilicu.
-
modernije je jedino to sta imamo 17 katalizatora... :rolll:
:funny: :care
Ja sam za 156 1.8TS. Nije to toliko velika razlika u odrzavanju, a 156 ipak izgleda dosta modernije i ozbiljnije od 146.
-
sve ovisi za sta ti treba auto. ako volis otic na put i vozit se na duze relacije onda 156 a ako si od tocke a do tocke b onda je dovoljan 145/146. o kvaliteti 146 necu puno rec osim da mi od naj frenda stari vozio 146 1.6 box (kupio ga novog) i u 14 god druzenja promijenio 4 motora i 2 getribe,ogulila se cijela boja a u unutrasnjosti "plafon" mu je pao,tj. visi. covjek ima 50 i kusur god i nije divljak.toliko o 146. a svi vi koji pljuvate po ovjesu na 156 malo ste pretjerali.pa na svakom autu kad tad produ seleni,spone,vilice,amortizeri...sve je to potrosna roba. :ok:
u tom vremenu promjenit 4 motora i 2 getirbe moras bit manijak prokleti ili neodrzavat auto, plafon je posao od cc-a 200 kn u sam svoj majstor ili oko 500 ak ti neko drugi radi.
boxera ubit je tesko, al ak nepazis ubijes ga odma.. znam hrpu ljudi koji mjenjau ulje redovito i auto gaze ko majmuni i jos voze bez greske.. dizne svakih 50000 na provjeru i gas.
-
Ja sam imao 145 5 godina i imam 156 2 godine, čak i ako ne uzimamo u obzir da mi se na 156 razletio motor, 145 je auto i pol za vozit, održavat, popravljat i sve ostalo spram 156. Svih 120tkm u 145 su bili gušt i pol bez ikakvih iznenađenja i ikakvog straha. 156-ici ne vjerujem od prvog dana, nisam dugo čekao pa me iznevjerila ali tako je s svim novim autima nažalost.
zato te i iznevjerila 156-ica jer si od prvog dana pomišljao na najgore i na kraju te to uvijek i snađe :craz
-
Dakle namjeravam kupiti Alfu 146 ili 156 sad pošto sam novi i nemam pojma o ničemu zanima me vaša mišljenja što bolje kupiti i koji s kojim motorom,kako se Alfe ponašaju s plinom?
Što je boljka jednog modela a što drugog?
Kupi što ti se više sviđa. Ne zamaraj se s boljkama :ok:
-
u 146-ici se možeš bolje sexati na suvozačkom sjedalu :da:
-
i 156 i 145/6 su odlični auti,samo 156 zahtjeva više održavanja i skuplje dijelove,na tebi je da procijeniš jel imaš 2500€+500€ nenadanih troškova i troškova da je dovedeš do savršenstva ili 5000€ za DOBRU 156 i još 1000€ da ju dovedeš do savršenstva :mahm
-
sve ovisi za sta ti treba auto. ako volis otic na put i vozit se na duze relacije onda 156 a ako si od tocke a do tocke b onda je dovoljan 145/146. o kvaliteti 146 necu puno rec osim da mi od naj frenda stari vozio 146 1.6 box (kupio ga novog) i u 14 god druzenja promijenio 4 motora i 2 getribe,ogulila se cijela boja a u unutrasnjosti "plafon" mu je pao,tj. visi. covjek ima 50 i kusur god i nije divljak.toliko o 146. a svi vi koji pljuvate po ovjesu na 156 malo ste pretjerali.pa na svakom autu kad tad produ seleni,spone,vilice,amortizeri...sve je to potrosna roba. :ok:
1. Kod tog lika nije problem auto nego ludjak koji to ulozi u auto koji ne vrijedi 1500€. A cijela prica mi bas ne drzi vodu. Zaklati 4 boxera?? Ne da tebi ne vjerujem. Ne vjerujem onome tko je tebi to pricao.
2. Kod 156 nije los ovjes. On izdrzi 100k km ali tko ima love da ga uredno zamjeni kada ode? Susjed ima 156 i iskreno auto je AVION. Ali 2.4 JTDm. Trebas ti to kupiti.
Ako cijena nije problem preporucam. DA sada imam lovu odmah.
-
Ja sam imao 145 5 godina i imam 156 2 godine, čak i ako ne uzimamo u obzir da mi se na 156 razletio motor, 145 je auto i pol za vozit, održavat, popravljat i sve ostalo spram 156. Svih 120tkm u 145 su bili gušt i pol bez ikakvih iznenađenja i ikakvog straha. 156-ici ne vjerujem od prvog dana, nisam dugo čekao pa me iznevjerila ali tako je s svim novim autima nažalost.
Stari dobri boxer motor je nenadjebiv spram svega ostalog ako netko kupuje rabljeni auto koji ne hrđa kao 156, nema kompliciran osjetljiv ovjes, motorizacija nije komplicirana i zahtjevna kao TS ili JTD, ne traži gotovo nikakvo održavanje, sve moguće popravke na njemu napraviš s srednjom gedorom ključeva i najskuplji dio košta 100€. U današnje vrijeme kad nitko nema para na bacanje i mehaničare, krediti se više ne dobivaju na kiosku, povremeno ih treba i vratiti, 145/6 su daleko bolji auti za imat ih kad zađu u godine :ok: Problem su dostupnost određenih dijelova i nesposobnost mehaničara koji bi slagali samo Vento dizel ili golfa dvojku a najveći problem su razjebani auti :sad:
na ovo mogu dat jedan velki potpis jer odrazavanje jednog ispravnog boxera je kiki riki a doc do jednog ispravnog boxera financijski zahtjeva izdatak isti kao i velki serivis ts-a, znaci da na ts-u mjenjas zupcasti, pumu vode, natezace itd. remnje i rolice i sl. i ako jos dodamo varijator, kod boxera cemo za tu lovu napravit jedan brutalno ispravan 1.7 16v boxer koji je slozen od temelja do krova na novo sa satovima za tlak i tem ulja i jos ce ti ostat za jedan velki servis i maf eventualno.. kod ts-a imas i dalje motor sa minimum 150000km idalje imas stare temlje, letece, karike i pumpu ulja..
u tom je razlika
ako pricamo 146/156 ts. razlika u motorima je 0 bodova.
-
ja sam moju 145 QV (1998.god) kupio 2003.-će i do dana današnjeg troškovi su slijedeći:
distribucija - čim sam je kupio (zlu ne trebalo)
prednje vilice - prije cca 1 godinu
letva volana - prije koju godinu
kvačilo - isto koja godina (sam sam kriv :sport:, bio sam zloćko za volanom :hehe: :hehe: :hehe:)
amortizeri - isto koja godina (a uopće nije bilo potrebno :wal: :wal:, slušaš nekog koga nije trebalo :wal:)
gume - prednje jako često, 7 - 8000 km i nestanu :?: :craz :craz :craz :drive: :drive:
svijećice, disk pločice, benzin, ulje (od prvog dana 10w60 RACING :da:), filtri, tehnički
auto je većinom vožen malo žešće....prezadovoljan s njime....nikakve boljke u motoru koje se spominju za TS-ove
čak je i varijator originalan na njoj, nikad mijenjan :da:
ali.......želim 156-ticu :da: :da: :da:
frend je vozi već 3-4 godine bez ikakvog problema
neko je ranije napisao: "ako ideš na duži put onda uzmi 156"....cijela familija (nas 5) bila više puta na điru od 1000 - 1400 km i auto uopće ne zamara, tako da ne vidim smisla u tom savjetu
podržavam savjet iz ranijeg posta, uzmi auto koji ti se više sviđa :ok: :ok: :ok:
-
Negdi sam mislim procita da je viktor na svojoj delti2 (slicna ko 146) minja orig. vilice nakon cca 250 tkm...a na 156 odlaze vilice zbog losih cesta...nije valjda da se samo one vozaju takvim cestama pa jedu vilice svako 20-30tkm? I kakvi je to molim te napredni ovjes osim sta je kompliciran i skup...146 sa ispravnim ovjesom u dobrom stanju ko po tracnicama. Bez ikakvih neocekivanih troskova i boljki
-
osjeti se razlika u ovjesu 156 i 145,a di je tek razlika kad 156 SP...ali opet nije tolika razlika da opravdava razliku u cijeni i kvaliteti
-
Negdi sam mislim procita da je viktor na svojoj delti2 (slicna ko 146) minja orig. vilice nakon cca 250 tkm...a na 156 odlaze vilice zbog losih cesta...nije valjda da se samo one vozaju takvim cestama pa jedu vilice svako 20-30tkm? I kakvi je to molim te napredni ovjes osim sta je kompliciran i skup...146 sa ispravnim ovjesom u dobrom stanju ko po tracnicama. Bez ikakvih neocekivanih troskova i boljki
.
-
dajte vise zavrsimo pricu sa trapom u alfi.
uzmu se zamjenski ojacani seleni, npr. powerflex, i kugle repariraju, i to je to.
na kugle 1 god garancije, seleni ce potrajati bar 5 godina i nikakvo mijenjanje vilica koje kosta ko svetog petra kajgana.
ostali dijelovi trapa su boza (amortizeri, balansice)
-
1. Kod tog lika nije problem auto nego ludjak koji to ulozi u auto koji ne vrijedi 1500€. A cijela prica mi bas ne drzi vodu. Zaklati 4 boxera?? Ne da tebi ne vjerujem. Ne vjerujem onome tko je tebi to pricao.
2. Kod 156 nije los ovjes. On izdrzi 100k km ali tko ima love da ga uredno zamjeni kada ode? Susjed ima 156 i iskreno auto je AVION. Ali 2.4 JTDm. Trebas ti to kupiti.
Ako cijena nije problem preporucam. DA sada imam lovu odmah.
1. nije mi nitko pricao jer znam vlasnika vec 10 god.evo auto se prodaje,dodi pa ga kupi ako ti je dobar. (covjek zamrzio alfe i kupio daciju duster)
2. imam 156 2.4 sa sp ovjesom,kupljen od 1. vlasnika sa 210 000 km i urednom servisnom.auto vecinom koristen za putovanja,covik alfist,sad uzeo 159,pazio i mazio auto.1 put mijenjao gornje vilice na 160 000,ja uzeo auto sa 210 000 i na 220000 mi prosle donje vilice(do tad nikad mijenjane). i sad bi ja po vasim pricama trebao zakljucit da ovjes na 156 ne valja??smijesno
3. 146 se ne moze usporedit sa 156 u nicemu jer to su dvije razicite klase auta. kao da usoredujes novu s klasu sa starom 123 linijom
-
Mojom voznjom vilice na 156 ne izdrze 20.000 km , zato vise ne vozim 156icu
-
moja 156-ica sad ima 155tkm sa gotovo tvorničkim ovjesom a vožena je 90% po zagrebačkim grabama...kažem gotovo tvornički, jer sam tek na 150tkm promjenio zadnju balansicu i prednju lijevu donju vilicu, koja u biti i nije lupala ali je manžeta otišla
i preventivno sam je zamjenio....
auto ima serijske 15' telefonke i to puno produžuje vijek ovjesa, da sam stavio gore neke 17' priča bi bila znatno drugačija :da:
naravno da i zavisi kako se auto vozi...ako kao manijaci prelazite preko rupa, pruga i ležećih normalno da će otići vilice svakih 30-40tkm...
točno je da 156-ica ima osjetljiviji ovjes, ali ako se normalno vozi trajat će jako dugo...moj auto je dokaz :hap:
-
ako ćeš tako vozit onda si kupiš yuga i voziš se ultra jeftino :hehe:
-
Mojom voznjom vilice na 156 ne izdrze 20.000 km , zato vise ne vozim 156icu
original vilice ili...zamjenske
-
original vilice ili...zamjenske
Original je jako daleko od 20 000 km, čak i gornje. Ja imam doma jednu original vilicu od 156 koja izgleda kao da ima 100 godina, al nigdje nimalo lufta, seleni tvrdi, kugla tvrda i onda nek mi netko kaže da kratko traje, osim toga konstrukcija vilica na 145 nije nista bolja nego one na 156. Čak mi prednji seleni izgledaju identično, a sigurno i zadnji prije uvođenja aluminijskog.
Druga priča je da je danas normalno da nakon 100000 gradskih rupa treba sređivat trap, pa i na golfu, bmw-u, mercedesu, samo što kod nekih ne treba mjenjat cijelu vilicu nego po potrebi samo selen, kuglu itd. i nemaju 4 vilice nego 2. pa se to ni ne osjeti na održavanju.
-
Original je jako daleko od 20 000 km, čak i gornje. Ja imam doma jednu original vilicu od 156 koja izgleda kao da ima 100 godina, al nigdje nimalo lufta, seleni tvrdi, kugla tvrda i onda nek mi netko kaže da kratko traje, osim toga konstrukcija vilica na 145 nije nista bolja nego one na 156. Čak mi prednji seleni izgledaju identično, a sigurno i zadnji prije uvođenja aluminijskog.
Druga priča je da je danas normalno da nakon 100000 gradskih rupa treba sređivat trap, pa i na golfu, bmw-u, mercedesu, samo što kod nekih ne treba mjenjat cijelu vilicu nego po potrebi samo selen, kuglu itd. i nemaju 4 vilice nego 2. pa se to ni ne osjeti na održavanju.
:da: :da:
-
Istina...156 ima najbolji i najkvalitetniji ovjes, a mi smo svi glupani koji vozimo krntije. I kvare se, trunu i skripe na sve strane samo mi to necemo priznamo. I vozimo se samo finim cestama, na najbolja ulja i najcisca goriva. Kilometri nam nisu pravi. Svi micemo kilometre unaprid kako bi ispalo da vozimo pouzdane aute
-
dajte vise zavrsimo pricu sa trapom u alfi.
uzmu se zamjenski ojacani seleni, npr. powerflex, i kugle repariraju, i to je to.
na kugle 1 god garancije, seleni ce potrajati bar 5 godina i nikakvo mijenjanje vilica koje kosta ko svetog petra kajgana.
ostali dijelovi trapa su boza (amortizeri, balansice)
Tak ti i je i kod hondi to me zanima.... dal kod vas postoji Anđelko koji radi pune selene...doseseš mu komad i on ti ga napavi i miran sljedećih 5 god???
-
evo koje sam ja stavio
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=45197.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=45197.0)
ne znam da li neko pravi, nisam se raspitivao oko toga, ali sam reparirao kugle, 25 eur po jednoj, i nema problema.
sa ovim selenima si miran 5 godina barem, kao sto se vidi na slikama ima za sva auta
-
Vozio obje, odnosno 145 boxer i još uvjek vozim 156 TS.
IMHO :
Ovjes : 156 :ok:
Upravljanje : 156 :ok:
Udobnost : 156 :ok:
Buka : 156 :ok:
Cijena : 146 :ok:
Održavanje : tu su negdje :?:
-
evo koje sam ja stavio
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=45197.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=45197.0)
ne znam da li neko pravi, nisam se raspitivao oko toga, ali sam reparirao kugle, 25 eur po jednoj, i nema problema.
sa ovim selenima si miran 5 godina barem, kao sto se vidi na slikama ima za sva auta
ako si ih namontirao pravilno na njih imaš doživotnu garanciju... a ne 5 godina..
-
156 JTD definitivno
-
145 box vs 156 TS ili bilo koji TS razlika u održavanju je otprilike 500%
Nije istina, moje dosadašnje iskustvo nije takvo. Ulje i jedna i druga 20K, filteri benzina,ulja,zraka sve je tu negdje po cijeni.
IMO :
16V TS motor je kudikamo bolji od 8V boxera, od potrošnje goriva ( boxer je užasno rastrošan, ko kaže drugačije neka ponovi mjerenje )
do snage po ccm , koliko znam niti jedan alfin boxer nema varijabilni usis niti ima varijator , ipak boxer motor mi je u dragom sjećanju jer se brzo
razvrti.., ipak ovo je :off pa neću duljiti.
No da rezimiram moje mišljenje : 156 je klasu bolji auto od 146 i to što se mene tiče nije upitno, neovisno o motoru koji je unutra.
-
pa da...imaš par đinđa više...konkretno u tom slučaju samo još stvari koje ti imaju krepat :hehe: šta jednostavnije to bolje
-
Fantastično mi je poređenje između dva auta koje dijeli 5-10 godina........
A još su mi draži komentari da je nešto bolje jer je jednostavnije, evo ja ču se priključiti savjetodavcima i reći, kupi mjesečnu iskaznicu za javni saobračaj :)
-
Fantastično mi je poređenje između dva auta koje dijeli 5-10 godina........
A još su mi draži komentari da je nešto bolje jer je jednostavnije, evo ja ču se priključiti savjetodavcima i reći, kupi mjesečnu iskaznicu za javni saobračaj :)
mislin da je u biti onda najbolje kupit fiata una fire....ovde se stvarno brkaju kruške i jabuke ka da neko uspoređuje golfa tricu i pasata...
-
ne brkaju se nikakve kruške ni jabuke...al kad kupuješ takvo auto od 10 godina pa na dalje to je čista lutrija i onda je poželjno da nema milijun pizdarija i bolnih točaka koji samo izvlače lovu iz đepa...rupa bez dna, samo čekaš kad će nešto krepat...eto ti, boxer ti je lipo napisa svoje probleme sa TS-om u zadnje vrime ako si pratia forum...i sa "zastarjelim" boxerom...čisti primjer.
-
ne brkaju se nikakve kruške ni jabuke...al kad kupuješ takvo auto od 10 godina pa na dalje to je čista lutrija i onda je poželjno da nema milijun pizdarija i bolnih točaka koji samo izvlače lovu iz đepa...rupa bez dna, samo čekaš kad će nešto krepat...eto ti, boxer ti je lipo napisa svoje probleme sa TS-om u zadnje vrime ako si pratia forum...i sa "zastarjelim" boxerom...čisti primjer.
po meni ovo ne stoji, ako hoćeš rupu bez dna onda si uzmi 145 i 146 pa kad ti počne rikavat i ono malo što imaš vidjet ćeš...
ako ne govorimo samo o motoru, 145/6-ica se prema svim iskustvima pokazala ka "užasan" auto jer stalno nešto rikava, bilo sitne bilo veće pizdarije...
156-ica je puno kvalitetnije složena, nije bez veze proglašena eurposkim autom godine 1998 :ok: e sad, ako je nekom riknuo motor na 156-ici to ne znači odmah da je 156-ica loša i nepuzdana...
koliko je motora riknula na 145/6-icama ali to se ne naglašava posebno kroz teme jer su to "stari" auti pa je normalno...
-
nije upitno da kad imaš više elemenata jednake pouzdanosti da će prije krepat onaj auto koji ih ima više, ali uspoređivat dva auta različite klase i različitih godišta, različite cijene i nema baš nekog smisla, zato san i reka da fiat uno je najjeftiniji i vjerojatno najlakši za održavanje od ova tri auta
-
Pa takvim razmisljanje i jeste najbolje uzeti Fiat Uno... :metak :metak :metak :metak
-
po meni ovo ne stoji, ako hoćeš rupu bez dna onda si uzmi 145 i 146 pa kad ti počne rikavat i ono malo što imaš vidjet ćeš...
ako ne govorimo samo o motoru, 145/6-ica se prema svim iskustvima pokazala ka "užasan" auto jer stalno nešto rikava, bilo sitne bilo veće pizdarije...
156-ica je puno kvalitetnije složena, nije bez veze proglašena eurposkim autom godine 1998 :ok: e sad, ako je nekom riknuo motor na 156-ici to ne znači odmah da je 156-ica loša i nepuzdana...
koliko je motora riknula na 145/6-icama ali to se ne naglašava posebno kroz teme jer su to "stari" auti pa je normalno...
pa ja neznam koje su to velike boljke 146, osim ako nećemo gledat one tipične gluposti kod svakog starog auta...da ti škripi tabla, klima se sic, ima brdo kilometara pa troši ulja, tu i tamo koja lampica pregori i slične stvari koje nerviraju...al auto unatoč svemu pali i vozi i vrti kilometre...nema ništa šta nije tipično za svako staro auto
prosječna 156 sa 10+ godina je isto staro auto i mogu je pratit svi problemi ko i ovi gore...ali bar si siguran da će ti onako iz čista mira odjednom prolupat radilica, nećeš svako malo minjat vilice, neće ti klapat varijator svaki put kad upališ auto, itd itd...šta je tipično za velik broj tih auta...ne na svakom naravno, al očito na jednom dobrom dijelu...i ako mi je neko mjerilo kvalitete i dobre izrade to da na dobrom broju 156 starih 10-ak god istrunu podovi onda stvarno :?:
mene ko vozača ne interesira ima li on jedan karburator ili 4 injektora, 3 lambda sonde, 4-5 senzora, katalizatora i sličnih pizdarija...ako pogledaš krajnji rezultat i vidiš slične performanse i potrošnju, pa nebi se puno razmišlja. jer kad pogledaš cijenu održavanja i eventualne troškove i probleme u vezi kvara...račun je jednostavan. mislim, ne govorim za konkretan primjer, al kužiš bit.
*ebe se meni koliko je on moderan i napredan na papiru kad se toga u praksi malo vidi...
al opet su to stari auti i najveći je problem na kakvi ćeš primjerak naletit...sve se može uništit za 10 ak godina...
-
Pa takvim razmisljanje i jeste najbolje uzeti Fiat Uno... :metak :metak :metak :metak
156 je zakon i auto koje je klasa iznad, markantan, pojava di god dođeš i kako bi Englezi rekli sports executive saloon a sa starin autima ionako je sve kocka šta se kvarova tiče, nisan baš čua da su 146ce peri deri ko golf duja...
-
pa da...imaš par đinđa više...konkretno u tom slučaju samo još stvari koje ti imaju krepat :hehe: šta jednostavnije to bolje
mislim da ti je ovo krivi forum za takvu konstataciju, neka onda kupi mercedes 190d, eno ih par za 3000-4000€ u stanju novo...
-
Svaka kupovina polovnog auto je macak u vreci, pa bila ona 156 ili 146 nebitno, bitno je dobro odmjeriti buduce auto, dobro izvagati mozes li ga sipati i odrzavati kako treba itd. Ako si ocima navukao na 156ticu ili 146ticu nema tu srece, voditi racuna sto bi stari narod rekao "pruzi se koliko se mozes pokriti" :ok:
-
156tica je dva koplja iznad 146tice po mom laičkom mišljenju, ne mogu opravdati jednostavnost boxera i tom jednostavnošću jeftino održavanje.
Evo konkretan primjer, ja sad tačnom znam ko u sarajevu ima blok alfinog busso šestaka, znam ko ima dva TS-a raskopana, znam ko ima unutrašnjost alfe 166 ali da me ubiješ ne znam gdje bi tražio dijelove za boxer alfu........
Toliko o dobavljivosti i jednostavnosti......možda je kod vas u CRO drugačije.
Zaključak, ako momak ima para za 156 neka kupi 156 ako nema neka uzme 146, oba su stara auta, jedan je kramp a drugi polu-kramp, oba će krepavat i oba će vlasnik popravljat.
Užitak u vožnji će imati sa oba :hap:
-
@Tare poceo je i laki nabavljati 145 i 146 :hehe: 156 je bila toliko uspjesan model da imas dijelova na svakom cosku
-
@Tare poceo je i laki nabavljati 145 i 146 :hehe: 156 je bila toliko uspjesan model da imas dijelova na svakom cosku
Ne i boxere, u uspješnost modela ne sumnjam ali i laki samo TS i JTD ganja.....
-
laki nema jtd nikako, kaze ne kvare se pa mu se ne isplati :hehe:
-
laki nema jtd nikako, kaze ne kvare se pa mu se ne isplati :hehe:
Ja definitivno se JTD ne kvari....heheheh
neisplativo, xebeš auto koje makar dva tri puta godišnje ne otkaže poslušnost :funny:
BTW ima pravo finu 145ticu sad, ja je sebi htio za po gradu kupit, baš bombon 2001 godina kaže, fulka oprema 1.6 TS
-
po meni ovo ne stoji, ako hoćeš rupu bez dna onda si uzmi 145 i 146 pa kad ti počne rikavat i ono malo što imaš vidjet ćeš...
ako ne govorimo samo o motoru, 145/6-ica se prema svim iskustvima pokazala ka "užasan" auto jer stalno nešto rikava, bilo sitne bilo veće pizdarije...
156-ica je puno kvalitetnije složena, nije bez veze proglašena eurposkim autom godine 1998 :ok: e sad, ako je nekom riknuo motor na 156-ici to ne znači odmah da je 156-ica loša i nepuzdana...
koliko je motora riknula na 145/6-icama ali to se ne naglašava posebno kroz teme jer su to "stari" auti pa je normalno...
:clap: :ok: 156 je auto naspram 146 i nema se sta pricati :da: Kod mene 5 g. 1.8 TS CF 2 99.g. i niti jednom me nigdje nije ostavila :hap:
-
Evo moje osobno mišljenje...s obzirom da san ima 156-icu 2.0 TS a sad vozin 146 1.8 TS...ma šta uzmeš da uzmeš nemoš falit :craz šalin se...156 bi bija moj izbor :craz
-
Ovdi se uspoređuju kruške i jabuke. Isprid kuće je boxerica sa 250 000 km i 156-ica giugiaro.
Nema ih smisla uspoređivati, 156 je puno bolji i moderniji auto. Mana je skuplje održavanje od 146, ali to je sve normalno.
-
Evo me opet čitam sve ovo i mišljenja su različita ali sam i sam zaključio da je 156 bolji auto komforniji i možda ljepši(ukusi su različiti)ali i da je 156 puno skuplji što se tiče održavanja ovjesa i sl.stvari....odlučio sam se da ču kupiti 146 jel je jeftiniji što mi je u ovo momentu jako važno.....
Hvala svima na komentarima i mišljenjima... :clap2:
-
:ok:
sve 5....................................samo reno 4 :hehe: :hehe: :hehe:
-
Imao sam obje, 156ica je definitivno bolja za vozit i skuplja za održavat, e sad dal je tolko bolja kolko je skuplja je teško reć, vjeroajtno je, ali dal je tolko bolja da se isplati skosat svu lovu koju imaš pa poslje strepit oćeš li imat za nekaj složit - ne, 146ka se ljepo vozi ima alfin direktni volan i sluša kaj joj se kaže samo sjediš višlje i malo je manje "sportski" osjećaj, možda bi se dalo sredit sa drugim sicevima...
-
A nebi ja to s drugim sicevima riješavao več bi stavio na nju gewinde(štelajuči ovjes)i to visini i po tvrdoći tak da si narihtam kak meni paše,i mislim da če to biti jedna od glavnih mojih investicija ovjes jel po meni su ovjes ,kočnice,i gume najbitnija stvar na autu sve ostalo nije toliko bitno jel sa slabijim autom ako ti je ovo sve složeno si Bog na cesti...
-
Ne kužiš me nije problem u visini moju boxicu nisam mogao normalno okrenut pred kućom u zagorju kolko je niska bila problem je što SJEDIŠ visoko u autu kužiš guzica ti je pol metra od poda i nemaš dobar osjećaj "uvaljivanja" u sic nisko u autu kao u 156-ki tak da se "klatiš" kod oštrije vožnje...
-
to je po meni najmanji problem...
-
kao da vozis kombi :cigara:
-
pise u EVO-u pod minuse "majmunski polozaj za volanom" :craz
-
Kupio danas 1.6 boxera plavosive boje auto po meni ok moraju se neke sitnice sredit i popravit pa trebam stručnjaka i pomoč ovim putem
Ljeva brava od vozačevih vrata neradi centrala ali s suvozačeve strane sve radi
Ručica od žmigavca radi i vrača ručicu prilikom okretanaj volana ali desni žžmigavac neradi uopče cijela desna strana
Fali na zadnjem braniku onaj poklopa valjda za vuču
Puknut nosač s vozačeve strane za zaštitu od sunca tam gdje se drže dokumenti
Na zadnjem brisaču nema onog poklopca gdje je matica
I još jedna stvar prodavatelj mi je rekao da auto ponekad zna zablokirati i neželi upaliti spominjao je nekuu piksu jel zna netko o čemu se radi rekoa je da to mora elekričar riješiti....???
Pomagajte...
-
mogao si javit da nedogovaram s čovjekom dalje
-
To se sve danasdesilo...sve u roku zadnaj tri sata...iznenada uletilo...
-
Kupio danas 1.6 boxera plavosive boje auto po meni ok moraju se neke sitnice sredit i popravit pa trebam stručnjaka i pomoč ovim putem
Ljeva brava od vozačevih vrata neradi centrala ali s suvozačeve strane sve radi
Ručica od žmigavca radi i vrača ručicu prilikom okretanaj volana ali desni žžmigavac neradi uopče cijela desna strana
Fali na zadnjem braniku onaj poklopa valjda za vuču
Puknut nosač s vozačeve strane za zaštitu od sunca tam gdje se drže dokumenti
Na zadnjem brisaču nema onog poklopca gdje je matica
I još jedna stvar prodavatelj mi je rekao da auto ponekad zna zablokirati i neželi upaliti spominjao je nekuu piksu jel zna netko o čemu se radi rekoa je da to mora elekričar riješiti....???
Pomagajte...
Ne radi ti desna strana izvana ili rucice ne rade?
Kako izgleda krovna obloga?
BTW cestitam za kupnju!!!
-
Neradi kad gurnem ključ u vozačeva vrata i okrečem ključ ---ništa se nedešava ...
A kad gurnem u suvozačeva vrata onda normalno otvara i zatvara...
I da u vozačeva kad gurnem ključ mogu zaključati ali otključati nikako...
Što se tiče žmigavca ručica radi i volan je vraća ali desna strana žmigavaca je mrtva....
-
Aha, dakle isto kao i kod mene. Kontakti za spoj centralnog se nalaze u dnu brave i vole se poglodati. Prva destinacija ti je "superbrava" ili nesto tog tipa. Objasnis gospodinu sta ti treba i on ti preslozi bravicu da radi.
-
Pa po meni mi to aludira da je riknuo motorić centralnog na vozačevim vratima ak se nevaram to sam u Pro-Alarmu plačao prije nekih 150kn za jedna vrata a Super brava jel to možda lik na Jarunu tam kod placa????
-
:ok:
-
čestitke na kupnji :clap:
-
Hvala
-
Kolega čestitke na kupnji i od mene... :ok: Slikaj nam malo Alficu i predstavi je u Galeriji naših Alfi :mah:
-
Hoću kad stignem...