Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 33, Sprint, Sud => Autor teme: Bero - 23-12-2010, 16:49:55
-
Molio bi cjenjene kolege tristrojkaše da napišu kako se njima kreću radne temperature motora (po cageru)...
Naime, meni radna temperatura stagnira na pola puta između 30 i 70 (gravirano je 30-70-110),a ako ga malo jače španam, onda bude do 70.
Međutim, meni se to čini nekak nisko, pa bi molio ostale da napišu svoja zapažanja :alfisti:
-
nekaj te laže...ili indikator, ili rikava vura polako... :?:
-
nekaj te laže...ili indikator, ili rikava vura polako... :?:
Lako je ak rikava vura....
Mene brine da nije termostat crknuo pa da je non-stop otvoren
Međutim, sve ostalo je normalno- auto se zagrije vrlo brzo (2-3 min mu treba), grijanje radi normalno, nema povećanja potrošnje...
-
ostavi ga na leru da radi i odi na kafu. ako pokazuje oko 90 i pali ventilator onda ti je termostat riknuo.
-
kad ti je sve ok onda ti se kazaljka malo pomakne iznad 80 stupnjeva a u ovom tvom slučaju kupi novi termostat jer je ovaj ostao otvoren ili je riknula gumena brtva na njemu u svakom slučaju mjenjaj termostat :hap:
-
Tak sam si nešt i mislio da je termostat ostao otvoren....
Ništ, budem ga provjerio i promjenio, nema druge
-
deklarirana tvornićka temperatura dok je motor vruć je oko 90-93 stupnja. po zimi i dok je hladnije trebala bi biti nešto niža
-
deklarirana tvornićka temperatura dok je motor vruć je oko 90-93 stupnja. po zimi i dok je hladnije trebala bi biti nešto niža
Meni je puno niža (po cageru oko 50-60 stupnjeva) Međutim. zbunjuje me to da auto grije ko blesav :?:, i brzo dostiže tu temperaturu
-
Svaki bolji mehanicar ima infra red pistolj s kojim ocitava temperature direktno sa motora i crijeva kojima prolazi rashladna tekucina tako da ti je to najbolji nacin da provjeris sat dali laze ili ne.Ako sat ne laze onda u ducan po novi termostat.
A evo ti i drugi nacin za provjeriti situaciju.Ja kad izadjem na otvorenu cestu temperatura se ne dize i ne pada ispod 80 stupnjeva.Ako bi ti se temperatura na otvorenoj cesti spustala ispod 80,dakle prema 70 i 60 stupnjeva onda ti je termostat cicikrepnuo.
-
Upali hladan motor i provjeri rukom kako se zagrijava ona gumena cjev koja ide u hladnjak. Ako osjećaš toplinu znači da termostat pušta u hladnjak, ja mislim da sam moj platio oko 200 - 250 Kn.
-
Jel može netko označit gdje se na ovoj slici nalazi termostat točno?
(http://i18.tinypic.com/2s9wyns.jpg)
-
ispod natpisa BOXER na usisnoj grani,zanči ispod nje u toj liniji :craz odnosno iza sevo pumpe,na njega ti ide ovo lijevo crijevo sa hladnjaka gledajući po slici
-
Ok hvala!
Naime, sad sam baš malo promatrao kako se zagrijavaju ta crijeva koja idu do kilera kad motor radi u leru- ovo desno postane vrlo brzo mlačno, pa toplo (treba mu možda minuta ili dvije), dok lijevo je hladno cijelo to vrijeme, onda postane toplo kad kazaljka temperature se digne sa početne pozicije... Znači, izgleda da termostat ipak nije cijelo vrijeme otvoren
-
ova druga cijev ti se grije kasnije jer kroz nju ide hladna voda iz kilera, dok se kiler ne zagrije
možda ti cajger ili senzor varaju... ja sam jednom uzeo auto od mehaničara i vozim se po gradu, a kad ono cajger na 120 :kosa: brzo ja nazad, reko kaj je ovo, pricekali smo da ventilator prestane radit, izmjeri on temp. od 93 ravno a na cajgeru i dalje 120. reko on da vozim dalje da je sve normalno da je vjerovatno loš kontakt na senzoru ili je senzor otišao a na licu mjesta nije znao (stigao) odmah u minuti riješit...
-
ova druga cijev ti se grije kasnije jer kroz nju ide hladna voda iz kilera, dok se kiler ne zagrije
možda ti cajger ili senzor varaju... ja sam jednom uzeo auto od mehaničara i vozim se po gradu, a kad ono cajger na 120 :kosa: brzo ja nazad, reko kaj je ovo, pricekali smo da ventilator prestane radit, izmjeri on temp. od 93 ravno a na cajgeru i dalje 120. reko on da vozim dalje da je sve normalno da je vjerovatno loš kontakt na senzoru ili je senzor otišao a na licu mjesta nije znao (stigao) odmah u minuti riješit...
Moguće, jer meni se ventilator pali kad temperatura po cageru dođe do 70 (znači do sredine), pa izgleda da pokazuje cca 20stupnjeva manju temperaturu.
E sad, ako auto radi na mjestu dulje vrijeme, onda se temp popne do tih 70 gdje se pali ventilator.
Međutim, kada se krenem vozit, temp. pada opet na 50-60.
Više sam zbunjen... :000:
-
i to je vise manje uredu, ventilator se pali na 90 ili 93° nisam ziher 100% on ohladi na 85° (bubam) i dok se ti vozis sigurno temp padne na 80-75° jer ni termostart nije u cvijetu mladosti više..
znaci idemo ovako:
90=70
80=60
70=50
znaci da ti je radna temperatura između 70-80° kaj je malo hladnije ali nije jos tak kriticno..
ili imas i kvar na termo senzoru ventilatora i termostartu.
-
a i zima je, vani je hladnije pa je zato i temp. malo niža dok se voziš. Sve je dobro dok je motor hladniji nego što treba biti, bez brige ugrije se on dovoljno... samo da se ne pregrijava, to je kritićno...