Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 33, Sprint, Sud => Autor teme: golfkiller - 12-09-2010, 15:43:08
-
znam da se moze i ima ih slozenih. sad znam da se ispod 3000 eura recimo nema kaj razmisljat o tome samo na motoru s tim da se mora imat i neko znanje uz to. imam nesto u planu u skorije vrjeme pa ako se nadu pare kak planiram slazem nekaj.sad mene zanima nekih170-180 konja. vise netreba a i prjenos sumnjam da bi izdrzal vise. dal bi recimo standardni klipovi bavili to ili bi morali ici kovani? ili da se malo spustimo na zemlju kolko bi se izvuklo s naprimjer c&b bregastima i neki remap?
-
Kupiš odmah auto takvih performansi i :drive: :craz :ok:
-
Kupiš odmah auto takvih performansi i :drive: :craz :ok:
nije u tom fora...
mozda ce me netko cudno gledat ali mislim imat 33 do smrti ako budem mogel.
vozil sam puno auti ali 33 ima nesto posebno makar te izje svaki cas,nema veze kaj sam na svakoj skidal i motor i getribu i slagal struju ,kocnice, ovjes,i sta sve ne i to kaj te dotjera do ludila.imam pun tavan djelova i jos cu toga skupit pa do kad ide nek ide...
sad da je jeftinije kupit jaci auto je,ali 33 sa (1.3)getribom i ajde da se digne i na 160 konja je nesto prebolesno
-
nije u tom fora...
mozda ce me netko cudno gledat ali mislim imat 33 do smrti ako budem mogel.
vozil sam puno auti ali 33 ima nesto posebno makar te izje svaki cas,nema veze kaj sam na svakoj skidal i motor i getribu i slagal struju ,kocnice, ovjes,i sta sve ne i to kaj te dotjera do ludila.imam pun tavan djelova i jos cu toga skupit pa do kad ide nek ide...
sad da je jeftinije kupit jaci auto je,ali 33 sa (1.3)getribom i ajde da se digne i na 160 konja je nesto prebolesno
:?: :rol: :?:
-
:?: :rol: :?:
ljepo
-
Ja te u potpunosti razumijem :ok:
-
ma razumin ja to, nego imaš premalo godina da bi do kraja osta samo na 33ici
:ok:
-
ko kaze da ce mu 33-ica bit jedini auto... :hap:
Samo naprijed s projektom :ok: :ok:
mislim da nema potrebe za kovanim klipovima ako ces ic do nekih 170 konja
-
ma razumin ja to, nego imaš premalo godina da bi do kraja osta samo na 33ici
:ok:
stvar je da bi ju uvijek ostavio a nisam reko da nebi vozio nista kraj nje :ok:
-
može!
-
Ne vidim smisla ugradnje turba kad taj motor s karbovima i malim modifikacijama glave i koregiranim bregastim osovinama daje 180+ konja. Da samo izbaciš smeće od struje i staviš neki SA eto te na 160 ks bez problema. Stavljat turbo na tako star i izmučen motor i auto nema apsolutnog smisla po meni jer 33 nije podloga za nabrijavanje u smislu da se ide stavljat turbo i dizat neznam kud, niti je šasija kako treba, niti su kočnice niti pak sve ostalo... :ne2:
e zato i pitam dal se moze s bregastima i strujom dici otprilike na tolko.ok
normalno da bi se uz to i ovjes slagal jer budim realni ovjes je taman na granici za standardni motor a kocnice su smjeh i sveg sam toga svjestan
motor se normalno slaze na novo ,pa nisam mutav da idem dizat snagu na motoru sa 200 000 na sebi,znaci pametnija je opcija sa bregastima i strujom?
-
Najpametnija opcija ako te potrošnja ne dira IDF44/40 i svu struju u smeće, C&B bregaste, jaču pumpu goriva (ima pumpi za karbove od Meat&Doria-e) obavezno najbolje moguće leteće, glavne i tak dalje, malo nafrljit pumpu ulja, uredit usis/ispuh na glavama, složit nove grane ali ne predebele i to je to. Imaš na youtube 33 s 181ks na valjcima tako složenu i sve skupa ne prelazi 1500€ :ok:
a tu smo... ipak bi rade neku struju stavil nisam bas imal prilike prevec po frgama srafit a i htel bi da trosi u nekim razumnim granicama a to se ipak da lakse sa strujom rjesit.. sekiram se oko radilice standard je leteci nemaju ni 30 000 na sebi kad bi slagal dal bi bilo dobro dat olaksat i nitirat radilicu tak da je to to?kak bi uljnu pojacal?
-
Ne boj se radilice, problem tog motora su klipnjače a ne radilica. Pumpa se da malo pojačat tak da daje više ulja, treba podložit oprugu ventila za oko 2.5mm
dal bi trebalo onda malo i karter povecat?kaj se da s klipnjacama napravit?
-
Nema potrebe dirat karter...Neda se s klipnjačama ništa napravit, treba uzet drukčije, ima firma u IT koja ih radi, oko 650€ 4 kom ali ako neideš u okretaje i ne kolješ motor stalno standardne izdrže
dobar.. gdi imaju u hrvatskoj valjke da se vidi kaj se dobilo iz auta i kolko to kosta?
-
E to ove čipere pitaj, oni svako malo idu na valjke kad stave bibera u usis :hehe:
:ok:
puno hvala na uputama ,nego koji bi bili najbolji lezajevi ja imam sad neke AE i nakon kolko se dugo jos na cilindrima vide tragovi honanja?po prilici?
-
ja bi taj motor olakšao do besvjesti, stavio elektroniku, throtlove i vozio se ko čovjek (bez turbo problema)
-
turbo je kao dobar smrk koke, a atmosferac je kao dobro vino, pa ti odluci.
-
Motor je samo pocetak i cifra od 1500 eura za 180ks je smisna,pripremi 10.000 eura ako oces slozit taj auto kako spada,mijenjac je po meni najveci problem
-
Ti trabunjas gluposti,potrosit ces 1500 eura da dobijes snagu koju je deklarirala tvornica,a ne stabilnih 105 ks po litri (ja pricam o motoru koji moze vozit u blokadi Split-Zagreb,a ne 402m)
Evo ti ugrubo kolko je mene izasla masina za Hondu
600 e motor
70 e brtva glave
750 e bregasta,opruge ventila,titanski retinersi i zakretna naramenica
420 e cip i remap
150 e pumpa ulja
150 e klipovi
280 e hladnjak ulja
200 e raznih obrada,mirenja i gluposti
180 e ispusna grana (polovna)
+ 40 radnih sati na kopanju glave i usisa
+ ruke
+ zajeb sa klipovima i ponovno otvaranje motora (jako moguce kad se nabrijava masina)
300 e druga radilica u standardu
500 e lezaji radilice
200 e drugi klipovi
70 e brtva glave....................
I sve to za 110ks po litri
-
Dobra tarifa, jel ti Todorić nešto u rodu. :?: :craz
-
I kolko je Neno potrosija,a kolko dobija ks ???
-
ulozis 500€ u stock 3.0 da ga osvjezis, a ne se tu yebat sa kosilicama. kad cete svatit da nema snage bez kubikaze.
-
ulozis 500€ u stock 3.0 da ga osvjezis, a ne se tu yebat sa kosilicama. kad cete svatit da nema snage bez kubikaze.
moj čoek :ok:
ma evo ti i +
svugdi triba kubikaža :smijeh :smijeh
-
ko ce mi doc pokosit travu u dvoristu od vas dvojice. ima puno pasjih nagaznih mina pa mislim da je bolje boxerom jer bi hondica moga zaribat.
-
:smijeh :smijeh
-
ko ce mi doc pokosit travu u dvoristu od vas dvojice. ima puno pasjih nagaznih mina pa mislim da je bolje boxerom jer bi hondica moga zaribat.
Kad budem isa po Hondu mogu odma priko Zagreba do tebe,ostavim te u ubrzanju i medjubrzanju u kojoj god oces brzini :pivo:
Evo vam video,ultra dugacka 5-eta brzina (sad je kratka na autu),krecem sa 1600 o/min,lagana uzbrdica 60-140km/h
99% 1.6 motora u ovoj situaciji opce nebi ubrzavala :mah:
Civic 60-140 u petoj.avi (http://www.youtube.com/watch?v=xO9TNDW_F5A#)
-
Decki daj se ne svadjate,ja bi predlozio coveku motor od maseratija,koji god svaki ima 200 ks.Mako prepravki za zvono i jednu prikolicu mjenjaca i gas do poda.U biti bi trebalo stavit cijelu mehaniku od masera i zadnji pogon,a to bi omogucio taj siroki kos i putuj u mastu.Malo sexa i puno orgazama poslije.
-
:hehe: :hehe: :hehe:
-
Kad budem isa po Hondu mogu odma priko Zagreba do tebe,ostavim te u ubrzanju i medjubrzanju u kojoj god oces brzini :pivo:
Evo vam video,ultra dugacka 5-eta brzina (sad je kratka na autu),krecem sa 1600 o/min,lagana uzbrdica 60-140km/h
99% 1.6 motora u ovoj situaciji opce nebi ubrzavala :mah:
Civic 60-140 u petoj.avi (http://www.youtube.com/watch?v=xO9TNDW_F5A#)
samo dodji cekam te, valda ce stic do zagreba :mah:
-
Decki daj se ne svadjate,ja bi predlozio coveku motor od maseratija,koji god svaki ima 200 ks.Mako prepravki za zvono i jednu prikolicu mjenjaca i gas do poda.U biti bi trebalo stavit cijelu mehaniku od masera i zadnji pogon,a to bi omogucio taj siroki kos i putuj u mastu.Malo sexa i puno orgazama poslije.
neka nađe motor od karere 911 boxer 6cil inek se dečko vozi
-
Ti trabunjas gluposti,potrosit ces 1500 eura da dobijes snagu koju je deklarirala tvornica,a ne stabilnih 105 ks po litri (ja pricam o motoru koji moze vozit u blokadi Split-Zagreb,a ne 402m)
Evo ti ugrubo kolko je mene izasla masina za Hondu
600 e motor
70 e brtva glave
750 e bregasta,opruge ventila,titanski retinersi i zakretna naramenica
420 e cip i remap
150 e pumpa ulja
150 e klipovi
280 e hladnjak ulja
200 e raznih obrada,mirenja i gluposti
180 e ispusna grana (polovna)
+ 40 radnih sati na kopanju glave i usisa
+ ruke
+ zajeb sa klipovima i ponovno otvaranje motora (jako moguce kad se nabrijava masina)
300 e druga radilica u standardu
500 e lezaji radilice
200 e drugi klipovi
70 e brtva glave....................
I sve to za 110ks po litri
ja sam slagao fiat 1.6 SOHC i motor sa svim preradama na njemu i bregastom i svim olakšavanjima me nije došao ko pola tvojih djelova, ruke ne računamo jer sam sve radio sam, uzmi u obzir da taj motor nema ni 90ks serijski, ja se vozim na serijskim klipovima, sve je serijski na motoru samo olakšano ali ultra, u glavi su veći ispušni ventili, bregasta i opruge, elektronika i 4x45 klapne i sa time se vozim 13 sekundi
motor je složen 2005 dvije godine sam ga ubijao na 45 karburatore bez blokade i već 5 sezona vozimo sr s tim da vozeć idem skoro svakamo dok je auto bio registriran
-
alto je neunistivi stojadinov motor,koji samalim budzetom daje dosta i traje ako ga se bar i malo pazi,a japance necu ni komentirat. :da:
-
tema je inace vrhunska, turbo na boxera, da se popisas.
-
ja sam slagao fiat 1.6 SOHC i motor sa svim preradama na njemu i bregastom i svim olakšavanjima me nije došao ko pola tvojih djelova, ruke ne računamo jer sam sve radio sam, uzmi u obzir da taj motor nema ni 90ks serijski, ja se vozim na serijskim klipovima, sve je serijski na motoru samo olakšano ali ultra, u glavi su veći ispušni ventili, bregasta i opruge, elektronika i 4x45 klapne i sa time se vozim 13 sekundi
motor je složen 2005 dvije godine sam ga ubijao na 45 karburatore bez blokade i već 5 sezona vozimo sr s tim da vozeć idem skoro svakamo dok je auto bio registriran
Kolko bi uzeja za slozit jedan takav motor,dakle tvoj motor,dijelovi,ruke i dali bi da garanciju da se to nece raspast sutra ???
-
samo za motor bez usisne i ispušne grane cca 2000€
garanciju bi dao jedino ako uz motor ide elektronika jer na karburatore samo tako preleti 10 kad auto prošlajfa
-
tema je inace vrhunska, turbo na boxera, da se popisas.
cekaj hoces rec da se nemoze ili kaj? ima ih nekoliko pa me zanimalo...
nisam trazil da pljujes...mogel si nesto konkretno napisat ko boxer pa pomoc dok skupljam informacije i misljenja..bolje ipak ostavit ga ko atmosferca i malo naturpijat...i to je to... tak ce i bit ako bude malo srece...
-
Ma on neće drugo napisat osim 75, V6, 15 litara ili više i u zadnje vrijeme Opel Omega :craz
:craz
-
samo za motor bez usisne i ispušne grane cca 2000€
garanciju bi dao jedino ako uz motor ide elektronika jer na karburatore samo tako preleti 10 kad auto prošlajfa
Budi iskren pa reci kolko bi izaslo sa ispusnom i usisnom + elektronika i mapiranje
-
Eto a još 8k€ ostane za dobar auto, kočnice, kuplung i tak dalje :hehe: :hehe: I onda ove Hondice preletiš s prastarim fiatom iz vremena dok je Honda još proizvodila tostere i kutije za televizore :hap:
Nije Honda nista specijalno,Giulietta mi je 100x draza za vozit,al ti nikako da svatis da se za par tisuca eura ne da slozit auto,pogotovo Alfa
-
+50ks na atmosferskom 1.7 motoru nije malo navijanje,ti si poceja tu pricu,a ja ti iz prve ruke govorim sta znaci povecanje od +50ks na 1.6 motoru,pusti sta se prica po internetu :mah:
Taj fijatov motor o kojem Zlobrin prica opet izadje 3000 eura na cestu,a di je sve ostalo
-
pa ja bi bio prezadovoljan i sa 160 konja :ok:
-
Budi iskren pa reci kolko bi izaslo sa ispusnom i usisnom + elektronika i mapiranje
oko 3000 na karburatore bi bilo jeftinije
-
+50ks na atmosferskom 1.7 motoru nije malo navijanje,ti si poceja tu pricu,a ja ti iz prve ruke govorim sta znaci povecanje od +50ks na 1.6 motoru,pusti sta se prica po internetu :mah:
Taj fijatov motor o kojem Zlobrin prica opet izadje 3000 eura na cestu,a di je sve ostalo
a šta ti je sve ostalo?
za max 5000€ se složi bolestan auto koji juri i traje
ako znaš nešto o mehanici i radiš sam ispadne te puno jeftinije, nevidim di je problem
-
Skupi se toga :hap: :hap: :hap:
-
pa ja bi bio prezadovoljan i sa 160 konja :ok:
Moj savjet ti je da se obratis ljudima na stranim forumima koji voze boxere sa 160ks,mi svi zajedno znamo vrlo malo do nista
-
evo kako sam ja sebi u tipu složio motor
bio je 1.6 cijeli auto sam kupio za 200€ od prvog vlasnika
došao doma, skinuo radilicu stavio od 1.5 za koju sam dao 200kn i spustio omjer kompresije i malo kubikažu
za turbo sam dao 50€ imao je lufta al i dan danas se lufta i zviždi
za ispušnu granu od una t i karb od renola 5 sam dao 100€ i samo sam to zavidao na auto i vozi
uno turbo 1.3 ima 115ks ako se ne varam na 0,8 tlaka
ja sam cijelo vrijeme punio 1,3 znači da je imao auto sigurnih 150ks a tlak se još da dignut al turbo baš ne trpi
ovjes je ostao serijski samo smo šušte pogrijali da ne bude ko koza
naprijed su išli samoventilirajući diskovi mislim da su bili 254 jer sam imao problema sa zaustavljanjem
i drugo niš nije bilo rađeno
300€ je bila registracija i vozi
nek je sve skupa došlo 1000€
-
turbaka 1,5 da ali 17 16v nikako previše posla klipovi 84 i hod 59 stara radilica od suda 1,2 boxera i to sve na blok 1,6 i eto ti plartforme za turbaka možeš sa običnim klipovima ali obavezno staviti sapnice za hlađenje čela klpova a to je kod boksera jednostavno za napraviti da ne duljim et tako nekako probaš ,zdrobiš dva tri motora pa vidiš da turbo i nije za ovakvu koncepciju motora :mah:
-
Reka bi Marusic da to nema smisla jer se za te pare moze kupit Golf :funny: :funny: :funny:
-
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=5933.0 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=5933.0)
evo jedna starija tema pa malo vidi
-
Reka bi Marusic da to nema smisla jer se za te pare moze kupit Golf
:funny: :smijeh :funny:
-
kad vidim na forum da netko pita kako ugradit turbo (pogotov na boxera) uhvati me sracka.
-
a daj ne se*i :hap:
-
pa ja bi bio prezadovoljan i sa 160 konja :ok:
Daj da je načipamo na toliko :hehe: :ok:
-
zanimljiva tema :ok: ja mislim da to nije baš nešto strašno skupo, turbina se može nać po 700kn od Tipota 1,7 TD , IC po 400kn i to već dobri, svaki malo bolji lokalni majstor za auspuh bi nekako uspio sfušat granu ( na 33 prejednostavno ,1500kn ) , treba još kiler ulja , i sve one urice ( tlak, temp ulja, tlak ulja, bov ) te sve gluposti 1500kn , sve zajedno cca 4500kn nije puno a bilo bi strava to vozit :o000:
-
dugo me nije bilo na ovom forumu upravo zbog onoga što se dešava i ovoj temi,
a to je pro...avanje pojedinaca. :ne2: :kosa:
moja 16v radi kao i prvog dana, nedaje znakove umora niti zadaje ikakve probleme.
istina postala je vikend auto ali nakon hard testa preko 30tkm u godini dana to je i zaslužila.
i sam sam razmišljao o povečanju snage i zaključio sam da svoj motor neču dirati ,
ali drugi koji je za rezervu hoču.
cilj mi je takodjer spominjanih 160+ks.
pošto stari ima meh.radionu koja se usput i zove "alfa" (neslučajno)
djelova i svega ima, samo volje treba...
normalno sa što manje izdataka i komplikacija dobiti neki "vidljiv" rezultat,
odlučio sam od onog što imam složiti nešto, normalno mora biti alfa :da: :) :hap: :ok:
imam passata g60 , koji je zbog prevelikih troškova otpao i ostao za djelove,
planiram iskoristit njegov g-lader :?: :) :rolll:
svjestan sam svega što treba odraditi (remenje, nešto i spustiti kompresiju)
znači g-lader na 1.7 16v.
zasad sam krenio sa reparaciom g-ladera ... :ok:
-
Ja isto podržavam Boxera u ovom slučaju ,karburatori + manje izmjene (olakšanja) ,i auto će ići kao blesav.
Pa pogledajte vrlo jednostavno Sprinta 1,5 s karburatorima ,ide gotovo jednako dobro kao 33 16V sa injectionom....a isti taj 1.5 motor s injectionom ide s proštenjem "ni zak...c" ,kako bi tek onda išao 16V kad bi se makla sva ta nepotrebna struja i stavilo 4 lijepa Dellorta 40 ili 42....nemogu ni zamisliti to :love3:
-
dugo me nije bilo na ovom forumu upravo zbog onoga što se dešava i ovoj temi,
a to je pro...avanje pojedinaca. :ne2: :kosa:
moja 16v radi kao i prvog dana, nedaje znakove umora niti zadaje ikakve probleme.
istina postala je vikend auto ali nakon hard testa preko 30tkm u godini dana to je i zaslužila.
i sam sam razmišljao o povečanju snage i zaključio sam da svoj motor neču dirati ,
ali drugi koji je za rezervu hoču.
cilj mi je takodjer spominjanih 160+ks.
pošto stari ima meh.radionu koja se usput i zove "alfa" (neslučajno)
djelova i svega ima, samo volje treba...
normalno sa što manje izdataka i komplikacija dobiti neki "vidljiv" rezultat,
odlučio sam od onog što imam složiti nešto, normalno mora biti alfa :da: :) :hap: :ok:
imam passata g60 , koji je zbog prevelikih troškova otpao i ostao za djelove,
planiram iskoristit njegov g-lader :?: :) :rolll:
svjestan sam svega što treba odraditi (remenje, nešto i spustiti kompresiju)
znači g-lader na 1.7 16v.
zasad sam krenio sa reparaciom g-ladera ... :ok:
uuu bit će fora ako to uspiješ šložit, ić će ko mutava s obzirom da boxer motor ima snagu u svim okretajima , i mali info g puhalo ti krade sa radilice 18ks , sretno i izvještavaj sa radovima :ok:
-
Jbg...treba i to probat :ok: ,očekujemo izvještaje :hap:
-
i momak usprkos svakavim jezicima , sta si odlucio sta ces slagat na 33ici? turbaka ili malo razjasit atmosferca?
-
a caka je..da sam dobil posel u njemackoj...odradio mjesec ...dignuo fine pare...i sad malo na cekanje..tak da nemam para za takve stvari trenutno...
ali ako bude jos malo srece, bit ce bregaste,stand alone,kratka getriba je gore vec,i tak sitnice...ja mislim da cu bit zadovoljan sa motorom, a onda malo kocnice,pa ovjes... ako bude srece...
ajde da ima jos ljudi kaj ne podprcavaju zato kaj nam se misljenja razilaze...
-
a gle da to sve napravis i slozis posteno ovjes i motor na atmosferca, a sa vremenom ako ti nebude dosta to imat ces onda dobru osnovu da bacis turbinu gore , malo smanjis kompresiju krknes dobar ic eto i zvizdukala... iako se zvuk boksera cistokrvnog nemoze usporedit sa turbakom, moje misljenje da je steta radit turbaka od boksera al opet je sve to na tebi! kako god bilo na kraju ovo ce bit zanimljiv projekt, samo slikaj puno kada pocnes radit... :ok:
-
oce mi netko samo pokazat kako izgledaju ispusne grane na boxeru turbo. to me zanima.
-
oce mi netko samo pokazat kako izgledaju ispusne grane na boxeru turbo. to me zanima.
šta nisu lijepe :hap:
-
bolje ustedit muku i zasarafit turbinu na kraj auspuha. isti bi bio ucinak. :funny:
-
bolje ustedit muku i zasarafit turbinu na kraj auspuha. isti bi bio ucinak. :funny:
:hap:
(http://img190.imageshack.us/img190/9409/70157434.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/70157434.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
sorry za :off
-
:o000: biturbo :) sad ste i mene zainteresirali za temu. :craz