Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Naša iskustva => Anketni centar => Autor teme: alfisti.hr - 30-06-2010, 11:19:16
-
Mene je dosada samo 145 ostavila na cesti dok je puko hladnjak i to je to, autoput, šlepa 1200kn :wal:
-
jednom samo,crko injektor poslije 400km voznje.srecom u zg-u kod frenda,ugasio i nema sanse vise pokrenut :mad:
-
jednom... u zadru... elektronika poludila... :rolll:
-
samo jednom i to je otisao senzor na radilici
-
Jednom boxerica - ugasila se u vožnji (plin), jednom JTDm - pukla čahura na brzom spoju između filtera i motora. Dok sam skužio isteklo 10 litara nafte :). Šlep služba HAKa odradila svoje :hello:
-
Mene moje alfe nisu nikada iznevjerile... ali je njih par puta jesam :drive: Evo naprimjer i svog turbaka sam naučio da bude nekoliko dana na rezervi, i šta mi jučer napravi...ostane bez benzina :sado:
-
Samo jednom, senzor radilice
-
145 TS - pukao zupcasti temen :mad:
156 TS - iskocio remen od serva volana usred zavoja na zaobilaznici dok sam isao cca 110kmh...al je bilo borbe i upotrebe misica :o000:
-
Mene moje alfe nisu nikada iznevjerile... ali je njih par puta jesam :drive: Evo naprimjer i svog turbaka sam naučio da bude nekoliko dana na rezervi, i šta mi jučer napravi...ostane bez benzina :sado:
:hehe: :hehe: :hehe:
stara 164 TS me samo jednom iznevjerila, tokom vožnje izgubila paljenje na kontakt bravi, nazvao hak i riješen kvar u 10 minuta...
-
Jedan put, samo se rasua motor ;)
-
Znalo se i to dogoditi a znao sam i to namjerno napraviti...pitajte se zašto.... :funny:
-
Da je stala i rekla: "Neću više! Dosta mi te je!" Hvala bogu - NIKAD! :care :care
Sitne probleme koji se rješavaju u hodu ne računam.
-
Više puta...al uglavnom mojom zaslugom :sad: :hehe: :craz
-
Mene nikad ni jedan auto,jednom s Fiatom došel doma sa zaribanim motorom,jest da sam ga vozio samo u prvoj jer je jedva u prvoj i išao,lupao je ko čekičar i bez pritiska ulja,ali je došao doma.
-
Sa svojim Fiatom sam imao 3 škakljive situacije gdje sam skoro ostao na cesti....ali svaki put sam uspio s njim doći doma, umjesto na šlepi. (Sudare ne računam) :)
Prvi puta kad mi je prolupala radilica na velikoj brzini na autoputu...uspio sam doći doma u 2 brzini bez gasa....trebalo mi je oko 2h od Zaprešića do Trešnjevke.
Drugi puta kad mi se zblokirao jer je code poludiu..pa ga nisam mogao upaliti....ali skinuo sam kleme sa aku...i proradio je taman do majstora.
Treći puta kad mi je riknuo alternator...isto sam ga uspio upaliti nekako sa malo guranja, ali je ipak upalio i odveo me do majstora.
Ali nije mi se još dogodilo da me baš ostavio na cesti....da sam morao zvati šlep...ili ostaviti auto i otići pješke... :hello:
-
joj to nikad nebum zaboravil kad su ti leteci prolupali tam na naplatnim kod vestgejta.... :hehe: :)
-
na svu sreću, ni sa jednim svojim autekom nisam ostala u kvaru (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/liebe/a090.gif)
pa čak ni sa službenim nisam imala problema
-
bome ni ja.....tek kasnije sam skužio da sam jedva ostao živ....mislim na tim brzinama da prolupa radilica, a da se leteći ne okrenu....i da ništa ne probije motor...i da se još uspijem vratit doma...stvarno svaka čast....
to sam napravio jednom i nikad više....trenutak kad želiš nešto dokazati, a nema smisla.....tako da mi je to dobra škola za ubuduće....
-
Zato samo pamet u glavu..jer te velke brzine mogu biti opasne.....
Mene je uno turbo.i.e ostavil u primoštenu majku mu da mu majku,u 3 ujutro mi iskočila poluosovina van iz homokinetičkog ,puknul je onaj osigurač...bil sam lud...kaj sad ujutro moram biti u Zagrebu,velim curi skidaj gace,niš joj nije bilo jasno,jednostavno sam izvadil gumu van iz gaca i nekak zamotal,tj zvezal poluosuvinu za kineticki da mi ne pada van...i tak dosel doma..... :)
-
to much..
-
Teoretski nisam ostao,a opet jesam i teoretski nije bio kvar,al opet je.
Sad u 2 mjesecu probio sam kiler na svojoj ljubimici (moja greška), i odveo sam se dobrim djelom do mastora (200m od radione sam stao jer me bilo trta dalje vozit, makar se još lapica nije upalila nit je kazaljka nešto puno sišla). Od tamo guranac do dizalice :hap:
-
4-5 puta me je u godini dana ostavio Fiat Bravo 1.4 12v,ali alfa niti jedna hvala bogu nikada(ne racunajuci sitne popravke) uglavnom nije stala. :ok:
-
jednom sa Alfom ... ali očekivao sam to mjesecima :da:
nije držala minimum kad sam se zaustavio
onda nije više držala minimum nikako
i onda sam jednog dana jedva izašao iz tunela učke (2. brzina na 6500 o/min) jer je motor jedino
radio na skoro ful okretajima i to uz trzanje ... i onda je na izlazu iz tunela "umro" :)
šlepa ... mehaničar .... i kvar je:
pukli šarafi na zupčaniku kojeg na radilici čita senzor okretaja motora ... slobodno se vrtio na radilici :hehe:
i elektronika poludila i štop
-
jednom sa Alfom ... ali očekivao sam to mjesecima :da:
nije držala minimum kad sam se zaustavio
onda nije više držala minimum nikako
i onda sam jednog dana jedva izašao iz tunela učke (2. brzina na 6500 o/min) jer je motor jedino
radio na skoro ful okretajima i to uz trzanje ... i onda je na izlazu iz tunela "umro" :)
šlepa ... mehaničar .... i kvar je:
pukli šarafi na zupčaniku kojeg na radilici čita senzor okretaja motora ... slobodno se vrtio na radilici :hehe:
i elektronika poludila i štop
Elektronika :wal: :wal: :wal:
-
Elektronika :wal: :wal: :wal:
e da ... da nema tog bladi faken senzora, nebi gledao da li će mi auto riknut usred tunela :)
-
Zato se meni sviđaju stari/stariji koncepti i fergazeri.
Ak auto ne pali znaš da il nema benzina il nema struje. Ak verglaš i baca gorivo u fergić onda je stuja i malo pregledaš razvodnu kapu, cinšpulu i odnah nađeš kaj ne štima. A ovo kaj danas rade je :mad: ludnica. Sam da servisi zarađuju :wal:
-
mene je samo jednom ostavila i to alfa zbog senzora radilice motora.. u mojih 30.g. vozačke
-
ni jedom za sad al je bilo par situacija li la di sam doso doma na 2 cilindra ili sl. stvari.
ne racunam u to probijene gume, spigane felge, izbijene hladnjake i sl. jer to je jbg. moj kvar a ne od auta.
-
Cim sam je kupio, nakon tjedan dana puklo kuciste alternatora, al uspio se na akumulatoru odvuc do doma.....A drugi put steko alnaser, al sam se isto normalno vozio, samo je paljenje bilo uz blagu asistenciju stange po alnaseru
-
Cim sam je kupio, nakon tjedan dana puklo kuciste alternatora, al uspio se na akumulatoru odvuc do doma.....A drugi put steko alnaser, al sam se isto normalno vozio, samo je paljenje bilo uz blagu asistenciju stange po alnaseru
osnovni alat u svakom talijanu :hehe:
ali posluži i ključ za skidanje kotača :craz
i to ne spada pod kvarove, već u zaštitu protiv neovlaštenog uzimanja vozila
-
147-ca me jednom otisao cilindar na kvacilu i 33-ojka isto jednom otisao u ducan vratio se nazad i krepala pumpa benzina :craz
-
Mene je jedan jedini dizel koj sam imao ostavio pet puta na cjedilu
-
Jedan jedini put me auto iznevjerili i to Alfa 75 i završila je naravno :batin :batin
-
Ostao na cesti radi kvara samo jednom i to sa Lanciom Dedrom al bilo je sve skupa 3-4 puta da sam morao hitno servisirat nešto znači ostavit auto odma u servis makar je došao svojim pogonom...
-
Na cesti samo Tico, 1x. Iz neobjašnjivih razloga. Samo je crko, i 10 minuta kasnije isto tako proradio.
Xantiji crkla Bosch pumpa, bila je zaštopana, ali je to moja greška jer sam ju napajao .... neću ni reć.
Xantiji otkazala hidraulika u dvorištu, jer je mehaničar 2 tjedna ranije pokvario nepovratni ventil hidrauličke instalacije.
I alfi 156 krepao anlaser pred kinom u pola noći. Paljenje na guranac, pa ne računam kao kvar nacesti.
E da, i sa Ticom još jednom jer je procurilo crijevo goriva iza pumpe,pa se skoro zapalio motor. No, to sam riješio u hodu.
Dakle, ozbiljno krepavanje, sa prisilnim zaustavljanjem 1x.
-
Jednom, al zamalo... MAF senzor je bil u pitanju stao na tračnicama, a iza mene tramvaj... Preznojio se bolje neg u onih 10 godina treniranja TKD-a
-
BMW 3 - 1 (pumpa vode)
Peugeot 607 - 1 (osigurac brisaca)
Alfa 156 - bezbroj puta, 3x kriticno - vucna sluzba
-
Alfa 164 Twinspark...nakon 164 V6TB vozim je svakodnevno nekih 5-6 godina... podizać stakla, lampica ABSa iako ABS odrađuje... pali vozi nikad stala, nikad da nije htjela upalit
-
vw golf 1 - lož ulje sa dna cisterne koje je stajalo od ratnih dana kod frenda se natočilo u vinkovcima, auto izdržao do zagreba bez problema, ali sutradan prema moru u jošanima počeo kašljat i ugasio se. isprat tank i novi filter, dizel unutra i gas
AR166 - puklo srce lamele nakon cc tisuću km od ugradnje seta kvačila, srećom u zagrebu i stao na autobusnu stanicu, došao HAK i odšlepao na zamjenu lamele
-
156 JTS izgorili ventili na autoputu.
156 JTS protukla radilica na autoputu
A bilo je toga još :tooth Kad san nakon nje osta alfist... Jedino me nedostatak modela može maknit :hap:
-
Uno 55 - rasula se getriba, popustila pod 1.6 motor torturom
Megane 2 - propisao master kuplung cilindar
Megane 2 - propisao slave kuplung cilindar prvi dan nakon zamjene glavnog prakticki na istom mjestu u gradu
Cooper - ajd to sam ja kriv, pogodio ogromni kamen na sljemenskoj cesti, sjebo i gumu i felgu, rezerve nema, šlepa
Tiguan - bacio u safet mod, na 80t km se rasuo dpf i egr, pocupao to van i prodao taj drek od auta