Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 33, Sprint, Sud => Autor teme: RoadRunner - 17-06-2010, 15:48:06
-
Kako je zatoplilo ,počeo sam se "klimatizirat" ,e sad ,pojavio se problem koji me je mučio
i lani ,ali ove godine je još i gora situacija ,naime kad upalim klimu kao da je slab alternator i vremenom izvuče struju i iz akumulatora.
Gledao sam i alternator je 65 ampera ,a auti s klimama imaju i preko 100 ampera ,nekako mislim da to nije dovoljno za sve potrošače......
Jel postoji kakav alternator za 33 s preko 80ampera?
-
nebih rekao da alternator ima veze sa klimom, kompresor se pokrece preko radilice i cijelu klima sustav ne uzima nigdje struju osim za ventilaciju. i prvi put cujem da auti s klimom imaju jaci alternator, bar kod 75ice to nije slucaj.
-
A čuj ,2 venta koji rade punom brzinom....+ oni u kabini + kompresor isto nešto struje vuče ,a da ne govorim ostalo....
-
ventilatori rade uglavnom kad stojis, u voznji se nebi smjeli palit, kompresor povuce struju samo kad ukopcava, a ventilacija kabine, sta rec, elektromotor velicine sake.
ja sam imao verziju s klimom i alternator je 55A i tako je na svim 75icama, 100tke koriste veliki dizelasi koji imaju baterije od barem 100Ah. imas drugi problem ocito.
-
izgleda da je taj problem gubitka struje na 33-icama općenit, jer moja nema klimu pa jednostavno neki put zna ostat aku. prazan, a čini mi se da su se još neki sa foruma žalili da im se aku. jednostavno isprazni bez nekog razloga
-
A neznam ,morat ću vidit....
Meni ventovi hladnjaka klime rade čim se klima upali....
-
ma OK ,da je preko noći znao bi ,al ovo je doslovce u vožnji....
-
skini alternator, odnesi ga električaru da ga pregleda jer najvjerojatnije slabo puni a ne signalizira ti na instrument tabli, takav sam ja slučaj imao na jednom svom bivšem autu, kako mi je rekao električar davao je struju od nekih 9V van a trebao je oko 14.5V ak se dobro sjećam, a lampica na instrument tabli mi nije signalizirala kvar a bila je ispravna.
-
ma što se žalite to su te blagodati žabarske struje :mad: :mad: ja bi najrađe sve to van i ostavio dvije žice za anlaser i za svjetla i :wz :wz :wz ostalo netreba
-
E sad ,iskrso drugi problem .....s proštenjem jebemti onoga ko je smislio klimu na 33 ,cijev koja tiska hladan plin ide NI MANJE NI VIŠE!!! KRAJ RAZVODNIKA PALJENJA!!!! ,a kako se orosi tako kaplje po njemu... ,moram sutra smislit način da tu vodu "protuneliram" nekako dolje.... :wal:
-
ALternatori za modele s klimom su jači, nije razlika samo u amperaži nego i u naponu punjenja.... :da:
Boxerice opčenito kad imaju klimu imaju i jače alternatore i po manualu imaju jače akumulatore od modela bez klime :ok: :mah: :alfisti:
-
Ufff ,znači bacam se u potragu :wal:
-
boxeri su posebne sorte :funny:
-
za probleme sa strujom i pražnjenjem pogledajte mase, ak su na hrđavom plehu nevaljaju, ak se šaraf koji ju drži olabavio nevalja..
-
Riješio se problem s jačim alternatorom ,sad uredno sve radi ,al pojavio se drugi problem koji moram riješiti izgleda ispod auta ,naime curi mi kondenzat dolje u auto po suvozačevom podu. Vjerovatno se zaštopao odušak koji je neznam gdje :hehe: ,al ću ga nać pa odštopat da curi vanka.
-
Opce poznato: talijani su u svoje vrijeme (citaj 19. i 20. stoljece) vise mislili na druge stvari nego na namotavanje motora. Alternatori su u vecini Fiata i (ocigledno) Alfi bili namotani sa tanjom zicom. Kada je novi razlike nema ali kako zica stari povecava se otpor pa napon pada... Glupa greska ali nesto sto ti moze bilo koji elektricar rjesiti za par stotina kuna.
-
Ma riješilo se sve ,evo juče i odvod kondenzata odštopao pa više nema jezerce po podu :craz (dotle sam se vozio i hladio noge u hladnoj vodi na podu :hehe: ) ,inače odvod su "pametni" talijani osmislili da su provukli cijev odmah do ručice mjenjača i tu napravili ispust koji vodi kondenzat vanka te vrlo neugodno kapa po auspuhu i isparava...
-
Mozda su zamislili kao kod frizidera da kondenzat curi na auspuh i isparava pa da ne ostaje lokvica ispod auta.... Ali ipak.... pricamo o talijanima.
Ljudi koji rade gradove na vodi ( tko je vidio graditi na suhom) i tornjeve u mocvari.
-
Klima na 33 je posebna stvar.Otprilike 6-7 godina od nastanka modela,neko se setio da bi bilo dobro imati i klimu.Ali,avaj!Gde i kako?.
Kompresor?-Nije problem,našlo se mesta,bar ga kod 33 ima.
Isparivač u kabini?-Rešeno,mada taj odvod kondenzata i nije morao baš tu(kod mene kaplje na zvono menjača,pa mi se čini da je konstruktor imao zamisao da hladi menjačku kutiju,možda i grešim)
Hladnjak klime?-Jedinstveno rešenje u svetu auto klimatizacije.Pošto konstuktori nisu mogli napred ništa da menjaju,a nije bilo mesta staviti ga ispred hladnjaka motora,stavili su dva u blatobranima prednjih točkova da skupljaju blato i vodu.Koja je muka očistiti ih znamo samo mi ponosni vlasnici 33-ki sa klimom.
-
Klima na 33 je posebna stvar.Otprilike 6-7 godina od nastanka modela,neko se setio da bi bilo dobro imati i klimu.Ali,avaj!Gde i kako?.
Kompresor?-Nije problem,našlo se mesta,bar ga kod 33 ima.
Isparivač u kabini?-Rešeno,mada taj odvod kondenzata i nije morao baš tu(kod mene kaplje na zvono menjača,pa mi se čini da je konstruktor imao zamisao da hladi menjačku kutiju,možda i grešim)
Hladnjak klime?-Jedinstveno rešenje u svetu auto klimatizacije.Pošto konstuktori nisu mogli napred ništa da menjaju,a nije bilo mesta staviti ga ispred hladnjaka motora,stavili su dva u blatobranima prednjih točkova da skupljaju blato i vodu.Koja je muka očistiti ih znamo samo mi ponosni vlasnici 33-ki sa klimom.
Čika RR se dosjetio pa "uglavio" hladnjak od 145 :craz ,povuci-potegni ali sam ga uglavio i štima jer iskreno ,dojadilo stalno čistiti blato sa starih hladnjaka i krpati ventilatore koje blato i uništi , Meštri su mi napravili nove cjevi i sve je sjelo. Ne pregrijava auto ,a uz malu prepravku (dodatni relej) pali se vent i gasi uredno....čak radi i automatika "za obilaženje" ,tj kad treba zaobići kompresor se gasi kad okretaji predju 4500rpm-a ,a odmah po završenoj radnji se pali nazad....vrlo dobra fora.
Nažalost top brzina "s klimom" je 140kmh ,poslije ak se vozi brže gasi se kompresor....
Količina plina s "ogromih" 1200grama je pala za prihvatljivih 650gramića
problem mi je trenutno taj da definitiva treba jače ispuhivati ,ali ima znatno manji vent kabine od klasične 33 pa je to nemoguće od ovoga što trenutno jeste...ali uspije i ovako ohladiti na vrlo ugodnu temperaturu ,bar 5-6c bude hladnije u njoj negoli vanka što je više nego dovoljno...