Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 33, Sprint, Sud => Autor teme: dido1004 - 03-05-2010, 16:14:53
-
Znam da sam procito negdje do cega je to al nemogu nigdje pronac.Motor je 1.7 ie 8v u leru mi se nekad zna onako paljkat lampica ulja kad mu dodam samo malo gas prestane. Sta je to? I jel to opasno nesta nebi nezad na karbove ovaj motor mi je GRRRRRR skroz.
-
ak je to ona lampica kod km sata postoji mogućnost da je slab pritisak ulja odnosno da je pumpa ulja u banani
-
Može biti da je indikator loš (što je teško teško moguće) ,a može biti znak da tlaka ulja nema ,kako god ,svakako prije daljnje vožne preispitati.
Da li motor ima mehaničkih prizvuka? ,šrotanje ,lupanje...rolanje?
-
da lampica na satu ne da se upali nego onako blica nekad se i upali kad dodam malo gas prestane
-
a jbg radi jako ljepo kad usporedim s onim starim na karbove rekao bi normalan boxer zvuk el pase ta pumpa s 1.3 jbg nisam bas neki mehanicar al je stari da sam znam sta da mu kazem da mjenja
-
pogledaj da ti možda negdje ne dolazi do kratkog spoja, pa ti se možda zato pali lampica
-
ma da je kratki spoj palila bi se i u voznji bas kad sam to primjetio gledam da vidim u voznji u zavojima nista ulja ima pali se samo u leru i to onak paljka se.nekad zna zasvjetlit to je valjda ta pumpa onda il lose ulje el moze bit zbog loseg ulja?
-
a probaj promijenit ulje i možda da staviš malo gušće pa vidi i promijeni prije toga indikator jer je ipak jeftiniji od ulja
-
Koje ti je ulje sad unutra? ,jel nivo normalan ili raste vremenom?
Gle ovo opisano nije nimalo bezazleno ,treba se pogledati.
Alfa ima inače superjake uljne pumpe i zaista ali samo zaista ak nešt zbilja ne valja onda se palucka na leru lampica....
-
a neki valvoline stari stavio neznam tocno koje probat cu indikator promjenit pa cu javit.
-
a neki valvoline stari stavio neznam tocno koje probat cu indikator promjenit pa cu javit.
vadi to smece i sipaj seleniju, ako hoces gusto onda HPX :ok:
-
nevalja. Signalizira prnizak pritisak u leru i kad malo daš gasa pređe min pritisak i lampica se ugasi, ali je pritisak i dalje nizak.
Auto jako jako nježno odvezi ili još bolje odšlepaj mehaničaru tamo nek ti izmjeri tlak ulja ( vjerojatno prenizak) i nek ti pregleda leteće i glavne ležajeve.
S gušičm uljem se niš ne dobiva, ko da šumski požar gasiš s lavorom vode.
Ne želim te plaštiti već upozoriti ako češ nastaviti to voziti može ti se desiti nešto kao meni ( zaribao motor) meni su bili siti simptomi. Na leru je trpetala lampica kad bih dao gasa bi prestala.
-
Selenia u boxeru nije nikakva sveta krava, naprotiv, ja je nebi više nikad stavio, postoje puno bolja ulja za taj motor za manje para :ok:
vjerujem al za prvu ruku, ako se bas ne razumije, mislim da je bolje nego neki valvoline! :ok:
-
ma valvoline je solidno ulje niš senzacionalano. Neće njemu sad pomoći izmjena ulja prije detaljne provjere stanja motora kod mehaničara.
-
ma valvoline je solidno ulje niš senzacionalano. Neće njemu sad pomoći izmjena ulja prije detaljne provjere stanja motora kod mehaničara.
to sigurno, da mora kod mehanicara pod hitno mora! :da:
-
Pod broj 1 ako ti je nivo ulja na normali"ali nivo ulja"ne ulja sa benzinom pomijesan onda se (malo pocesi po dzepu) ako neznas sam.Izvuci sipku i pomirisi jel se mozda benzin osijeti pa protrljaj kroz prste jel pere masne ruke ili masti ciste.Ako pere ruke pusti to van skini filter izlij iz njega "mijesavinu"metni nazad ga sipaj 3l novog ulja i gas ako se i tad pali lampica onda ces malo polirati radilicu i ako nista standardne lezajeve bubnuti gore i gas.Sve se to brzo odradi kad se ima vremena,zelje i malo para i nezaboravi alfa nije precizna da zahtjeva skupa ulja ja sam u svoju metnuo neki super silver uglavnom inino ulje za jako sitne pare i nema problema nikakvih.Isti sam problem kao ti imao palukala mi se lampica ulja sad imam mir.
-
Na boxeru pumpa ulja nikad ne ode i rijetko lampica ulja svijetli bez veze jer je to jedna od rijetkih stvari koja je na 33-cama složena kako treba tak da mislim da ne gine otvaranje motora odnosno skidanje kartera i provjera letećih/radilice.
Ja više nebi palio taj motor dok se ne provjeri :ne2:
...ode pumpa ulja...ode....ako nikom drugom MENI.....al meni se ionako uvik dešavaju neki čudni kvarovi pa nije za usporedbu..... :craz :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
.
10g vozio na seleniji.....riknula samo pumpa.... :craz
-
Ovako promjeno indikator. to nije. leteci su novi stavljeni kad sam motor mjenjo ulje izgleda dobro nema miris benzina
sad mi se nepali u leru al zna mi se upalit kad se vozim pa stanem recimu na semaforu.Al imam osjecaj kao da mu je ler jako nizak citaj (pred krepavanje) onda se i ona kao paljka pa motor sam nekako poveca ler ona se zgasi jel to onaj motoric minimuma mozd u kurcu.il kak vec taj IE ima ler?kolki treba bit ler na ie? jel men je kad se pali ta lampica na nekih 500 okretaja dok radi normalno kolko sam ja skuzio oko 650 okretaja sam motor je puno mirniji i nepali se lampica jel moguce ta lampica zbog jako malog lera pa je auto pred krepavanje pa se ona pali?
-
ler gas ti je obično između 850 i 900 okr/min, meni konkretno kazaljka stoji za debljinu same kazaljke ispod 1000 okr/min
-
6 godina vec vozim alfu nikad nije bila kod mehanicara sve ja i stari sarafamo.Stari mi stari citaj "stojadin" majstor.
Dok su bili karbovi nikakav problem sve je on to rjesavo a sad ovaj IE nekuzi se on u to jbg elektronika znam ja vise neg on pokupio zanat tu na ovom forumu :funny:.Nema se para za mehanicare sirotinja jbg :)
-
6 godina vec vozim alfu nikad nije bila kod mehanicara sve ja i stari sarafamo.Stari mi stari citaj "stojadin" majstor.
Dok su bili karbovi nikakav problem sve je on to rjesavo a sad ovaj IE nekuzi se on u to jbg elektronika znam ja vise neg on pokupio zanat tu na ovom forumu :funny:.Nema se para za mehanicare sirotinja jbg :)
e vidis men je oko 700 kad se pocne palit lampica 500 i onda kao motor sam si doda gas trzne ja mislim da je to do lera jel kad zgasis avto ulje svjetli a on pred gasenje blicka tak oce krepat il koji k.kak se to popravi i jel moze to bit do toga?
-
imaš gore kod klapne gasa jedan vijak, probaj si sa njime malo regulirat ler gas.
i ja sam ti manje više sam svoj majstor tako da nisi jedini, jer nać dobrog majstora za alfe pogotovo za 33-icu je danas umjetnost, nitko se neće više zaj**** sa starim krampovima pogotovo ak su malo drugačiji od ostalih auta :ok:
-
i meni su okretaji bili dosta niski pa sam si sa time to reguliral a možeš i sa motorićem ler gasa to štelat on ti je sa desne strane klapne gasa( ona crna kutija) i kad otpustiš gornji vijak on se da zakrenut lijevo i desno, pa probaj najprije sa time
-
mislis na sajli gasa onaj plasticni vijak ma ja sam tam jos plocicu podbacio sajla je s serije 2 moja bila na karbove nepase.vijak mi do kraja odvrnut nemog ga tam dobit nista mozda je duza sajla na seriji 2 pojma nemam. sam ocu znat jel to do tog lera.Jel mi je ovaj motor jako dobar ide super a manje mi trosi neg na karbove.
-
e hvala probat cu to vidit s tim motoricem
-
:ok:
-
ajde jos nesto da pitam znam da sam dosadan al neznam jbg.onaj senzor na usisu kak se to vec zove ima neku grafitnu taku avto cuka nece bas vuc oko 2000 do 3000 okretaja kolko to kosta?jel pase s bilo kojeg IE motora il mora bit 1.7? vidio sam tu na forumu da se to moze nest malo savinit da ide po drugom tragu al strah me da to nesjebem. pa da se pripremim odma da znam.
-
Svaka cast Boxer osim rano ujutro ili na jako hladnom kad je 1150 nekih 5 min.ili dok je neodrapis posteno par puta po gasu,ali postoji dvije verzije alfa sa ie motorima serije 3 sa razlicitim kompiuterima,bonbinama motoricima ali mehanika je potpuno ista.Nek momak pokusa nekakvog aditiva usuti u benzin pa procerati da malo dizne"ismirglaju"zna jako puno pomoci,ako ne komp.na regulazu da se poprave podatci, mozda goriva vise dava ili sama landa "jede govna".Mozda da pokusa drugi komp sa kolegom zamijenuti i probati.negdje je problem ali nije nerijesiv.
-
svaki problem se da riješit, ako postoji netko ko ga zna riješit, ja sam svoju vozio na dijagnostiku i čovjek baš ima za alfe sve programe pogotovo za starije modele pa tako i za moju ali kad se je prrikopčo za njen komp. jednostavno ju nije mogal očitat jer mu nije dozvoljavala ulaz i cjelo vrijeme ga je izbacivalo van.