Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 164, 166 => Autor teme: zoranm - 13-12-2009, 19:46:43
-
Danas mi se dva puta desilo da kad sam stisnuo kvačilo da mi je ostalo dolje...vratio sam ga nogom i sad sve normalno :kosa: sutra idem za ZG pa se bojim da negdje ne ostanem na cesti.Dali je netko imao takva iskustva i šta mi je raditi?I drugo pitanje je gdje se nalazi posuda od ulja(ako uopće postoji )od kvačila.Radi se o 166 100 Kw
-
a da ti slučajno nije zapelo za tepih ili ti gumu
-
cilindar kvaćila , tepih, moguće svašta, posuda ulja (posuda ulja kočnica) koristi se za kvačilo... :pivo:
isto tako iskustvo sam imao... cilindar mi je propisao...
provjeri si razinu ulja od kocnica da nebi ostao na cesti i pod hitno na servis..
problem ti nece nestati nego ce samo postati veci...
-
Dakle trebat ču mjenjati set kvačila na svojoj 166-ci jtd 150 ks redizajn...postoje tri proizvođača LuK,Valeo i Sachs.Ima li netko da je mjenjao kvačilo pa da kaže koje je kupio i kako je zadovoljan njime te koliko ga je platio i gdje???Za sad sam bio jedino u autokreši i imaju LuK 2800 kn set dođe...
-
koji god od ova tri uzmes nemres pogrijesiti.
Sva tri su proizvodjaca vrhunski i kvalitetni.
-
Ja sam uzeo za svoju 156 Valeo kod Velasa.
Probaj kod njih pitati..
http://www.velas.hr/ (http://www.velas.hr/)
-
evo ovako je moje iskustvo jer sam se tih setova nasarafao podosta :hehe:
,Valeo i Sachs idu na sve modelge benzion dizel nebitno imali oni hidraulicne potisne lezaje kvacila ili obicne mehanicke..jednake su kvalitete i jednako im odgovaraju
e sad kod luk-a se pokazao problem na novijim mjenjacima koji imaju hidraulicni potisni lezaj u mjenjacu..neka je greska tvornice po tom pitanju tak da ako imate taj sistem izbjegavate LUK :mah:
-
evo ovako je moje iskustvo jer sam se tih setova nasarafao podosta :hehe:
,Valeo i Sachs idu na sve modelge benzion dizel nebitno imali oni hidraulicne potisne lezaje kvacila ili obicne mehanicke..jednake su kvalitete i jednako im odgovaraju
e sad kod luk-a se pokazao problem na novijim mjenjacima koji imaju hidraulicni potisni lezaj u mjenjacu..neka je greska tvornice po tom pitanju tak da ako imate taj sistem izbjegavate LUK :mah:
:ok: isto sam i ja cuo od mehanicara da je luk bolje izbjegavat ako je hidraulicni potisni,valeo il sachs
-
Dakle trebat ču mjenjati set kvačila na svojoj 166-ci jtd 150 ks redizajn...postoje tri proizvođača LuK,Valeo i Sachs.Ima li netko da je mjenjao kvačilo pa da kaže koje je kupio i kako je zadovoljan njime te koliko ga je platio i gdje???Za sad sam bio jedino u autokreši i imaju LuK 2800 kn set dođe...
ja sam nedavno zvao tokica za 156 2.4 sa 103 kw ( mislim da bi to bila ista kvacila)...cijena Valeo kvacila je cca 1950 kn...ako treba i zamasnjak mijenjat imaju isto valeo oko 3500 kn....zvrcni njih pa se raspitaj jel i za 166 pase, tj kolko je cijena za to kaj ti trebas :ok:
-
U BiH za 1.9jtd valeo set je 375Km ili oko 190eura, samo informativno :hap:
-
...Sachs je ipak klasu bolje kvačilo od Valea, što i sama cijena govori...
-
U ovoj prodavnici sachs je 250eura :craz
-
a sta kad uzmes set marke sachs i u kutiji dobijes valeo,a taj "sachs" platis par stotina kuna vise,
a to mi se desilo dosta puta kad je u pitanju fiat?
-
Valeo!
Uostalom, mislim da je Valeo prva ugradnja.
-
ja sam stavi luk-ovo i do sad nikakvih problema nije bilo a prešal sam oko 4000 km a vrijeme bude pokazalo kak dalje :ok:
-
sta govori zelena kutija sa sachsovim kvacilom?
-
sta govori zelena kutija sa sachsovim kvacilom?
da je netko upakirao u krivu kutiju :craz :craz :craz
-
ja sam stavi luk-ovo i do sad nikakvih problema nije bilo a prešal sam oko 4000 km a vrijeme bude pokazalo kak dalje :ok:
Kolko kuna za 1.8? Mislim da je i moj pri kraju,lovi skroz na vrhu... :rolll:
-
imam isto pitanje - radi se o prijateljevoj Alfi 147 1.9 JTD 16V 103kw+chip, g.2005, 160.000 km
već dva puta mjenjano kvačilo (Valeo) ali opet nije u redu :wal:
šta staviti da bude kvalitetno i trajno :?: cijena nije jako bitna
-
mislim da je bilo oko 2000 kn sa novim druklagerom i novim cilindrom kvačila ispod papučice sa ugradnjom
-
a gle meni je croma 2,0 turbo derala kvačilo jer motor je bio too much za getribu ili ne znam šta ali mjenjao sam VALEO lamelu dva puta i to par tisuća agresivnije vožnje i pa pa!
onda sam stavio sachsov set korpa drukležaj lamela i mir!
mada znam i za kontra primjer!
tak da nema pravila!
-
imam isto pitanje - radi se o prijateljevoj Alfi 147 1.9 JTD 16V 103kw+chip, g.2005, 160.000 km
već dva puta mjenjano kvačilo (Valeo) ali opet nije u redu :wal:
šta staviti da bude kvalitetno i trajno :?: cijena nije jako bitna
LuK. Ja sam na puntu original Valeo morao mijejnat nakon ca 50 000. Luk je sad nutra 90 000 i još uvijek šljaka ko bog.
-
imam isto pitanje - radi se o prijateljevoj Alfi 147 1.9 JTD 16V 103kw+chip, g.2005, 160.000 km
već dva puta mjenjano kvačilo (Valeo) ali opet nije u redu :wal:
šta staviti da bude kvalitetno i trajno :?: cijena nije jako bitna
mislim da je to vec druga prica bas radi chipa..sta god stavis jest ce kvacilo..
to nek proba nekako drugacije rijesiti jer svako serijsko kvacilo ce nakon nekog vremena na tom momentu popustit...ili su sa chipom pretjerali ili nek rijesava drugo kvacilo :mah:
-
mislim da je to vec druga prica bas radi chipa..sta god stavis jest ce kvacilo..
to nek proba nekako drugacije rijesiti jer svako serijsko kvacilo ce nakon nekog vremena na tom momentu popustit...ili su sa chipom pretjerali ili nek rijesava drugo kvacilo :mah:
nisam toliko upućen u kvačila ali mislim da bi trebalo biti neko dvoslojno, ajmo reći "sportsko"!
-
mislim da je to vec druga prica bas radi chipa..sta god stavis jest ce kvacilo..
zahvaljujem na odgovorima i preporukama, ali:
moja 156 2,4 Mjet (chip 200KS) ima još uvijek originalno/prvo kvačilo :da:
čipana na 60.000 km, sada ima 140.000 km
nikakvih problema do sada :ne:
-
...ja samo znam, da od 100% reklamacija, na Valeo ide 90%, a Sachs 10%...istina je da se radi o kvačilima za gospodarski program, ali i to je neki opći pokazatelj kvalitete tih dvaju brandova...da se razumijemo, ja ne kažem da je Valeo loš (i sebi sam nabavio Valeo kvačilo :song:), ali je Sachs bolji...
...poznato je da brandovi koji idu previše u širinu sa svojim programom (kao npr. Valeo koji radi svašta), nemogu parirati brandovima koji su specijalizirani samo za određene dijelove (u ovom slučaju Sachs, koji je AMEN za cestovna/serijska kvačila i amortizere)...
-
zahvaljujem na odgovorima i preporukama, ali:
moja 156 2,4 Mjet (chip 200KS) ima još uvijek originalno/prvo kvačilo :da:
čipana na 60.000 km, sada ima 140.000 km
nikakvih problema do sada :ne:
Zar se onda odgovor ne nameće sam po sebi - treba kupiti originalni set kvačila
-
Luk I sachs se smatraju razinom iznad Valea, no kao što rekao bilo koji od ta tri je dobar i neće se pogriješiti.
-
eto meni je sachs izdrazao oko 40000km , al mislim da sam ja kriv jer krenulo je po zlu odkad sam ugurao sestaka.
-
sta govori zelena kutija sa sachsovim kvacilom?
:o000: :o000:
:smijeh :smijeh a ja kad sam prije 2 god kupovao za staru 147, narucio SACHS-ovo kvacilo. kad je doslo otvorim kutiju a unutra VALEO :o000: :?: .
-
:o000: :o000:
:smijeh :smijeh a ja kad sam prije 2 god kupovao za staru 147, narucio SACHS-ovo kvacilo. kad je doslo otvorim kutiju a unutra VALEO :o000: :?: .
Ja mislim da je to sada ista firma
-
ma valda je valeo pao pod sachs, koliko sam cuo
-
...nisam čuo za Valeo, ali znam da je Sachs pod ZF-om...
-
ja sam kupio kvacilo, nisam ni pitao koje je jer za 75icu bas i nemozes birat. bila je kutija valeo a unutra sachsovo kvacilo i korpa.
-
eto meni je sachs izdrazao oko 40000km , al mislim da sam ja kriv jer krenulo je po zlu odkad sam ugurao sestaka.
dobro da je zdržao 4000km :craz.pitam se koliko bi zdržao u sivoj kobili? vjerojatno 140 000 :hap:
-
ja sam kupio kvacilo, nisam ni pitao koje je jer za 75icu bas i nemozes birat. bila je kutija valeo a unutra sachsovo kvacilo i korpa.
...kvačila koja Sachs ili Valeo ne proizvode, uzimaju jedan od drugih i pakiraju u svoje kutije... :da:
-
Pošto je za alfu original valeo možda najbolje uzeti valeo pa čemo vidjeti...šta da još kažem,a nebi htio dati par sto kuna više za sachs a unutra valeo kako se idešavalo kod kupnje kvačila za alfe,ne samo kod nas nego gledao sam i po stranim forumima.
-
Kažem ti, kupio origigi komplet kvačila, Alfina kutija, ricambi originali itd., a u kutiji piše FIAT made by Valeo :craz :craz
-
Za 156 1.8 set kvačila bez cilindra u HAK-u
Sachs - 1000 kn
Valeo - 1150 kn
-
Bar za Split govorim luk kvačila su večinom tvornički reparirana dok sachs i valeo su nova kvačila
-
Kažem ti, kupio origigi komplet kvačila, Alfina kutija, ricambi originali itd., a u kutiji piše FIAT made by Valeo :craz :craz
tako je kod mene bilo, narucio set kvacila preko epera i doslo mi FIAT made by Valeo.... da sam uzimao direktno od valea doslo bi me nesto povoljnije.
Da sad mogu birat uzeo bih sachs set iako sa valeom nemam nikakvih problema...
:mah:
-
ja sam do sad promijenio setove na par alfi(156, 166 i 146) i na svakoj koji sam skinuo pisalo je FIAT made by Valeo i samim time postavio sam Valeo setove i do sada sluze perfektno :ok:
mislim da tu nema mnogo price, Valeo i tacka :ok:
-
Za 156 1.8 set kvačila bez cilindra u HAK-u
Sachs - 1000 kn
Valeo - 1150 kn
Kad si to uzimao?
Jel to reparirano ili novo,ja sam uzimao prije 5 godina LUK i kasnije sam na kutiji vidio da je repariran,ali izdržao je skoro 100000...
Isto je cijena bila oko 1000 kn,ali bez druk lagera,samo lamela i košara.
-
Ja sam uzeo Valeo, i za ovih 15000 km. je odlican.
-
Kad si to uzimao?
Jel to reparirano ili novo,ja sam uzimao prije 5 godina LUK i kasnije sam na kutiji vidio da je repariran,ali izdržao je skoro 100000...
Isto je cijena bila oko 1000 kn,ali bez druk lagera,samo lamela i košara.
nisam još uzeo, samo sam se informirao jer čekam brata da se vrati sa terena pošto je njegov auto pa on odlučuje
I ovo je isto cijena bez cilindra i druk lagera
-
Iz iskustva znam da Tokić ima najpovoljnije djelove i drži sva tri nabrojana BRAND-a!!!!
-
ako nekom trebaju setovi kvacila novi nek se jave na PP :mah:
-
ako je auto čipan na 1.9 motori se brže zaleču od 2.4 i tu više trpe kuplunzi......meni je frend na čipanoj 147 1.9jtd16v na 40000 skurio dva kuplunga......jest da je nije šparao......treba vidjet na netu dali exedi proizvodi kuplung za alfu,jel za japance i druge radi najkvalitetnije i najjače kuplunge,od normalnih pa do jačih po više stagea(jačina i pera)
-
ako je auto čipan na 1.9 motori se brže zaleču od 2.4 i tu više trpe kuplunzi......meni je frend na čipanoj 147 1.9jtd16v na 40000 skurio dva kuplunga......jest da je nije šparao......treba vidjet na netu dali exedi proizvodi kuplung za alfu,jel za japance i druge radi najkvalitetnije i najjače kuplunge,od normalnih pa do jačih po više stagea(jačina i pera)
frend mi imao na civicu i nije ga uspio uje.... s advije godine vađenja masti dok je redovno serijsko mjenjao svaki 10000km
-
kako se kreću cijene kuplunga za 3.0 cca? ja na svojoj još nisam mijenjao i još drži ali planiram nakon ljeta zamijenit i kuplung i ležaj mjenjača kako mu je već ime jer ga čujem lagano
-
ja san uzeo za 3.2 iz AC-a prije nego je krepo i preko veze je došlo oko 2000kn (Orginal)
-
jao da pričo si mi to na trsatu zaboravio sam! TNX!
-
u zadnje vrijeme mi je kvačilo tvrđe ali čim se počnem voziti malo u višim okretajima omekša na neko vrijeme. da li su to simptomi lamele i korpe zrele za promjenu ili je nešto durgo?
auto imam tekl 10k km pa nisam siguran koliko je kvačilo staro. ar166 2.5v6
-
cuj najbolje se zaleti kod majstora pa nek pogleda nego nagađat napamet dali je ili nije,tako sam se ja kockao pa je puklo i onda još i vučnu službu platio
-
promjenio sam oba cilindra i nešto je bolje ali još uvijek ponekad zna biti i mekše i tvrđe mada je u 70% slučajeva normalno. ipak sam se naručio idući tjedan i za promjenu kvačila pa da sam miran onda.
-
l.p. zanima me kakva su vam iskustva sa skidanjem getribe na navedenoj alfi?dali je izvedivo skinuti samo getribu i koji je postupak.naime mjenjali smo motor i stavili novi set kvačila i vozili se cca 50km i kvačilo "propalo" pretpostavljam da se otkačio druk lager od korpe. kako je to moguće?
-
l.p. zanima me kakva su vam iskustva sa skidanjem getribe na navedenoj alfi?dali je izvedivo skinuti samo getribu i koji je postupak.naime mjenjali smo motor i stavili novi set kvačila i vozili se cca 50km i kvačilo "propalo" pretpostavljam da se otkačio druk lager od korpe. kako je to moguće?
meni kad su mjenjali i skidali su samo getribu,a mislim da svi majstori skidaju samo getribu.
-
potisni lezaj
-
Ma ja sam sve promjenio od seta cijelog, potisni, cilinadar onaj ispod, ulje u mjenjacu, ulje za kocnice i tvrdooo katapultira me i dalje kad pustim naglo
-
Treba ozraciti kuplung...moja je imala iste simptome.
Sent from my E6653 using Tapatalk