Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Općenito, usporedbe modela, tržište => Savjeti i mišljenja kod kupovine i prodaje Alfa Romea => Autor teme: alfist@ - 18-11-2008, 17:37:42
-
Ako gledamo Alfin vrh po luksuzu i prostoru/konforu onda je Alfa 166 sigurno top model. Nova je kostala oko 35000 eur. , a sada je polovna oko 14000 eur. (Facelift - 2004 god. pa na gore)
I sada mi jedna stvar nije jasna, danas sam gledao i vozio se u lancia Thesis 2003 god. koji je nov kostao, a i danas kosta 50000 eur. ( sa full opremom + koza ) , a polovan je isto oko 14000 eur. , zar je to realno?
Ovo pitam zato sto su i Alfa i Lancia pod kontrolom Fiat-a, kako to da je Fiat dozvolio da se tako ugrozi Alfa 166 , danas polovne kostaju skoro isto.. :?: I ako je Thesis kao nova kostala dosta vise...
A nije tajna da je Thesis ipak po meni u unutrasnjosti automobila bolje opremljena, a i nekako luksuznije... Mozda mogu da zamenim moju Alfu 166 (2005 god. + koza) za Thesis (2003 god. + koza ) uz doplatu od mozda 1000 eur... pa me interesuje sta raditi.. Ali realno gledano, a ne srcem...
-
Hm, velik je to pad u vrijednosti, ako je cijena takva kako kažeš. Ipak u ovoj dilemi ćeš morati prosuditi sam. Thesis je visoka klasa automobila i vjerujem da je u svakome pogledu ozbiljniji i luksuzniji automobil od Alfe 166. E sad, tu se ponavlja onaj poznati sindrom kod rabljenih talijanskih automobila, a to je da gube vrijednost čim napuste salon i nađu prvog vlasnika. Zašto je to tako, svatko ima neko svoje mišljenje, ali na posljetku, ipak je malo konzervativniji krug kupaca te klase automobila, ali isto tako, čitanjem između redaka, može se prepoznati i nedostatak povjerenja u talijanske automobile kod kupaca te klase, osim ako nisu ljubitelji talijana, poput nas na ovome forumu :hap:. Druga stavka koju moraš uzeti u obzir je prilično avangardan dizajn koji krasi Lanciju i koji se ne sviđa baš svakome, kao i poprilična rijetkost tog automobila. Što se kvalitete i pouzdanosti tog automobila tiče, mislim da se ne trebaš brinuti s obzirom na provjerene motore i klasu kojoj pripada, no u slučaju toga konkretnog primjerka, bilo bi dobro da dobar mehaničar da svoj sud. Kako god, prilika se čini iznimno dobra na prvi pogled i ako je automobil redovito održavan i ako mu je povijest čista nema razloga da ga ne kupiš, ali kao što sam već i na početku napisao, ti moraš sam odlučiti naginje li tvoje srce više Alfi ili Lanciji. Kako god odlučiš, ne možeš pogriješiti :mah:
-
166 je meni super auto ali thesis je nesto :love: :love: :love: neponovljivo. Ovdje je samo pitanje koliko si ti zapravo zadovoljan sa svojim autom i koliko znas o tom thesisu. To sto je bio toliko skuplji u startu ne igra dans vise nikakvu ulogu. Mijenjati nesto sto poznajes za macka u vreci i nije neka ideja. Ne radi se tu o mobitelima. Ali ako je thesis stvarno OK ja se ne bih puno razmisljao.
-
Lancia Thesis 3.2 V6 Emblema / Alfa Romeo 166 3.2 V6 Selective
(http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/vignettes/2680.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/2681.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/2684.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/345_1.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/345_4.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/345_0.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/345_3.jpg)
-
Hvala sima na odgovorima, pa imam ja povjerenja u talijanske automobile... Vozim ja vec dugo talijane, sada Alfu.. i td.. :)
Sto se tice dizajna, ja sam jedan od onih kojima se on dosta svica. Sta vise, kada pogeldamo ove slike mogu reci da je cak i bolje dizajniran ( luksuznije ) :love:
To da li je ovaj thesis ok ili ne, to ne znam, mislim da jeste, tek je 1 god. kod nas, a i znam vlasnika... Ali nisam zbog toga otvorio temu, to je vec druga prica i samo majstor moze sigurno da vidi da li je ok ili ne. Ali kao sto rekoh nisam zbog toga otvorio temu, uopste nije bitan taj konkretni model, ja govorim globalno. :drive: Njima je ta cijena globalna, i nije ovaj sto sam ga ja gledao zbog neke kvake toliko novca, to je ono zbog ceka sam otvorio temu.
A to sto je u startu bio dosta skuplji danas i igra ogromnu ulogu, pogotovo ako rabljen kosta isto. Ako je auto u startu bio skuplji, sigurno je bio i bolji.
Mene je najvise interezovalo otkud takav auto sa takvom cijenom, ipak je to dosta povoljna cijena ako pogledamo koliko je kostao nov, a slozicemo se da je ipak vrijedio svakog eur-a. Ja sam bio zaprepascen kada sam cuo koliko kosta, a ipak to je cijena koliko inace kosta i u Italy , tj. to mu je ta cijena ( pogledajte
AutoScout24: ricerca prezzi auto usate / auto aziendali
(http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=42&model=16613&fregfrom=01%2f01%2f2003+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I) ) i to je po meni opasna konkurencija Alfi 166, sta vise jako cudno sto je Fiat dozvolio tako nesto... :?:
I zato me je interesovalo da li tu postoji neka kvaka kod Thesis-a , pa da on kosta u Italy isto koliko i Alfa 166 , i jedan i drugi su talijani, pa je i pad cijena valjda ujednacen, a izgleda da nije. :wal: . Ali izgelda da ne postoji kvaka kod Thesis-a, vec je jednostavno to tako.
Jos da nema ljubavi prema Alfi.... Ali gledano razumom, Thesis ima ogromnu predost u odnosu cjene-luksuza. Moracu jos da razmislim... :wal:
Alfa 166
(http://www.imagesforme.com/out.php/i230268_2682.jpg)
Thesis
(http://www.imagesforme.com/out.php/i230269_2683.jpg)
-
U sustini to je isti auto. Razlika je samo u dizajnu unutrasnjosti i malo luksuznijoj opremi Lancie.
-
oba auta su mi odlična ali bi dao malu prednost thesisu :ok:
-
U sustini to je isti auto. Razlika je samo u dizajnu unutrasnjosti i malo luksuznijoj opremi Lancie.
Tacno, po velicini su isti automobili.. Samo sto je dizajn i sam kvalitet zavrsne obrade u unutrasnjosti Lancie malo bolji. Ako krenemo od samog volana, pa do kontrolne table (brzinomer) i kokpita.
-
A to sto je u startu bio dosta skuplji danas i igra ogromnu ulogu, pogotovo ako rabljen kosta isto. Ako je auto u startu bio skuplji, sigurno je bio i bolji.
To bas i ne mora biti točno. Nije bas prodajna cijena auta ta koja određuje koji je auto bolji.
Ne znam gdje si gledao cijene Thesisa, ali se sjećam da je taj auto kod nas bio abnormalno skup. Uspoređivao sam cijene u Italiji i kod nas, i razlika je bila oko 10.000 Eura. Dok je kod 166 razlika bila mozda 1000, 2000 Eura. Tako da ta cijena koju je nas zastupnik stavio nije niti realna cijena tog auta.
Thesis je auto skoro pa ekskluziva kolko ih malo ima, meni taj dizajn bas nije sjeo, dok je unutrasnjost vrhunska. Mislim da ces je i puno teze prodati jednog dana nego 166.
Vjerujem i da se potpuno drugačije vozi od 166, tj da je ipak vise podešen na udobnost i krstarenje. Uopce mi je nezamislivio vidjeti Thesis u nekom brzem prolasku zavojem :)
-
nevene pa vidiš i sam da gazda plika svoju bordo prodaje već par godina :da:
-
Istina, ali i cijena mi nekak izgleda da mu se ne žuri s prodajom
-
Istina, ali i cijena mi nekak izgleda da mu se ne žuri s prodajom
ne :ne2:on bi mijenjao sa menom :?:
-
To bas i ne mora biti točno. Nije bas prodajna cijena auta ta koja određuje koji je auto bolji.
Ne znam gdje si gledao cijene Thesisa, ali se sjećam da je taj auto kod nas bio abnormalno skup. Uspoređivao sam cijene u Italiji i kod nas, i razlika je bila oko 10.000 Eura. Dok je kod 166 razlika bila mozda 1000, 2000 Eura. Tako da ta cijena koju je nas zastupnik stavio nije niti realna cijena tog auta.
Thesis je auto skoro pa ekskluziva kolko ih malo ima, meni taj dizajn bas nije sjeo, dok je unutrasnjost vrhunska. Mislim da ces je i puno teze prodati jednog dana nego 166.
Vjerujem i da se potpuno drugačije vozi od 166, tj da je ipak vise podešen na udobnost i krstarenje. Uopce mi je nezamislivio vidjeti Thesis u nekom brzem prolasku zavojem :)
Gledao sam cijenu na Lancia.de - Starting Page (http://www.lancia.de) , a i znam da je i kod nas bila do 20k eur. skuplja od Alfe 166... , naravno full + koza (najveci paket opreme). I zato me je i cudilo kako to da sada polovne kostaju skoro isto
U Italy ih ima koliko hoces, ali kod nas jako jako malo... Aristokratski izgled je ucinio svoje. Treba se navici na takav auto, nije to bas za svakog... Za rasliku od Alfe koja dosta vise izgleda atraktivnije za danasnje vrijeme (Facelife).
Kao sto rece terrordrome izgleda dosta luksuznije... Ali na neki svoj specifican nacin, izgleda da je je bas to i ukopalo... :drive:
Ali kada se sve sabere i oduzme, kako vidim po vasim postovima Thesis je za skoro isto novca svako bolji auto, ako kupcu odgovara specifican i dosta aristokratski izgled. Alfa ima vise sveze krvi, i vise je za malo ostriju voznju... Za mlacu populaciju...
-
Pa cijena rabljenog nema neke prevelike veze sa cijenom novog. Pogotovo kod tako velikih i skupih auta. Pogledaj cijene 10g stare sedmice i trojke pa vidi kolika je razlika i kaj ce se prije prodati. Skup auto je i nakon 10 godina jednako skup za odrzavanje jer dijelovi ne pojeftinjuju nista. To se tesko prodaje i zato jesu cijene toliko slicne onima dvije klase ispod.
-
obe imaju nekakvu osobenost.... 166 je sportskija, izgled joj je ljuci, a thesis vise gospodski auto, da te voze u njemu
-
Iskreno, svaka čast ovoj lanciji, unutrašnjost, cijena, komfor...al je od vanka :puke: (bar meni). Zato ključ u alfu i :drive:
-
meni je thesis pojam za limuzinu....i rađe bi ga vozio nego neki audi,mercedes ili bmw te klase...166 nije u toj kategoriji i premda spadaju u istu klasu lancia je ipak premium...a baš to što ih je malo i što imaju takav dizajn daje im posebnu čar...što se tiče kvalitete lancia nikad nije imala problema
u ovoj dilem moj glas ide za thesis
a uostalom kad se pogleda tko su uglavnom vlasnici thesisa vidi se da su to ljudi koji imaju novaca da si priušte i puno skuplje limuzine ali lancia je nešto posebno i vuče određenu karizmu koju konkurencija nikad neće imati...a ni alfa ni lancia se ne kupuju razumom već srcem
-
Tacno, po velicini su isti automobili.. Samo sto je dizajn i sam kvalitet zavrsne obrade u unutrasnjosti Lancie malo bolji. Ako krenemo od samog volana, pa do kontrolne table (brzinomer) i kokpita.
pa i nisu baš iste veličine
Thesis je duži - 488cm vs 472, širi 183 vs 181, viši 146 vs 141, duži međuosovinski razmak 280cm vs 270
a ni ovjes im nije isti
-
pa i nisu baš iste veličine
Thesis je duži - 488cm vs 472, širi 183 vs 181, viši 146 vs 141, duži međuosovinski razmak 280cm vs 270
a ni ovjes im nije isti
To su jako male nijanse...
-
svaka cast lancii ali thesis meni izgleda kao alien :puke:
nikad nebi dao 166 za thesis
ali to je samo moje :mahmosobno misljenje
-
Po svim ovim postovima thesis je odneo pobjedu po luksuzu i prestizu i paketom dodatne opreme, ali ako mozete da podnesete njegov dizajn... Neki ga vole,a neki ne :metak... Dok alfin dizajn svi gotive... :care
Dizajn mu je takav kakav je, i to mu je izgleda i najvise oborilo cijenu..
-
ima i 166 opreme napretek
-
sjedil sam nedavno u jednoj thesis i mogu samo reci :love3: :love3: :love3:
stvarno odise luksuzom i covijek se osijeca nekak povlasteno kaj sjedi u takvom autu,,, meni je i dizajnom lijep... je bi ga kupil...
sad sam se sjetil kak nisam znal otvoriti vrata... :) :) :) svidja mi se a pogotovo crna u kakvoj sam ja sjedil...
-
Tacno, po velicini su isti automobili.. Samo sto je dizajn i sam kvalitet zavrsne obrade u unutrasnjosti Lancie malo bolji. Ako krenemo od samog volana, pa do kontrolne table (brzinomer) i kokpita.
Ma nisu to isti auti, već ovjes je drugačiji. :da:
-
Ma nisu to isti auti, već ovjes je drugačiji. :da:
Pa jesu po velicini (duzini) tj. jako su slicni, po svemu ostalom nisu. Osim po cijeni koja im je slicna...
@Sesta166
Ja sam mislio o alfi 166 i thesis sa max. paketom opreme, i tu sam mislio da thesis ima veci paket... Naravno da i jedan i drugi imaju ogroman paket opreme.
Po meni je potpuno smjesno gledati thesis bez koze, to vise nije isti auto, i sav onaj luksuz i prestiz nekako nestaju... I tu se gubi veci dio automobil...
-
Gotovo da sam prosle godine umjesto 166 2.4 JTD kupio Thesis, auto mi je zaista po svemu preljep , u zadnji tren sam se predomislio nakon razgovora sa Baricem koji mi je rekao da to uopce nisu isti auti( naravno ne mislim na komfor i opremu) i da je Thesis nevjerojatno kompliciran auto za odrzavanje !
P.S. Koliko ja znam nije uopce postojala varijanta Thesis bez koze, postojala je samo varijanta sa brusenom ili glatkom kozom !
-
po meni 166 i Thesis i nisu neka konkurencija..
Thesis je veća, luksuznija, teža, tromija, sporija...čak mi više vuče na najvišu klasu tipa Bmw 7, S-klasa, A8 dok je 166 kraća, kompaktnija, sportskija, brža, lakša, skučenija i alternativa je za Bmw 5, A6 E klasu itd...
-
po meni 166 i Thesis i nisu neka konkurencija..
Thesis je veća, luksuznija, teža, tromija, sporija...čak mi više vuče na najvišu klasu tipa Bmw 7, S-klasa, A8 dok je 166 kraća, kompaktnija, sportskija, brža, lakša, skučenija i alternativa je za Bmw 5, A6 E klasu itd...
Da, ali im je cijena ista... To je ono :wal:
Danas nije ista cijena za Bmw 5 i Bmw 7 , kao sto nije i za A6 i A8 ili Mercedes E klase i S klase, zna se gde ko pripada.... Dok je kod Thesis-a cijena jako pala, tj. isto kosta kao Alfa 166. A ipak su obe marke pod kapom Fiata i iz jedne familije.
Izgleda da je dizajn odradio svoje, Alfa 166 (Facelife) je fenomenalna, prelijepa :love: ... Dok je Thesis ipak specifican i njegov dizajn 50% ljudi vole, a 50% ne, Dok Alfin svi vole, i izgleda da ga je to i ukupalo da padne na cijenu Alfe 166... I tako postane konkurencija, a da... i odrzavanje je dosta skuplje.
Ipak je to auto star samo 5 godina, a ne 10 godina, auto viske klase, a u Italy kosta oko 10k eur... smijesno.... Cak je i jeftiniji od Alfe 166 Facelife... Izgleda da nije bas legao Talijanima.
-
u zenici imaju dva thesisa, ma ubija sto jes jest, jedna kupljena u italiji sa nekog broda koji je potuno tako da je i on bio u vodi sav, al ovaj majstor je svu rastavio, sredio osusio i na kraju prodao, tako da to komlikovana za odrzavanje pada u vodu...
-
Meni se Thesis zrazito svidja i daleko prije bi ju kupio nego BMW 7, Audi A8 ... ali isto tako cu reci da koliko god mi se stara linija 166 svidja , toliko mi se 166 facelift uopce ne svidja i uzasna mi je. No to su ukusi o kojima se ne raspravlja, samo sam htio reci da se 166 facelift ne svidja svima !
-
ja bi oba i to sto prija ako moze!!!! :smijeh :smijeh :smijeh
-
i meni se stara linija 166 vise svidja
lijepsa mi je sa onim manjim farovima neznam zasto ali je lijepsa :song:
-
Meni se stara uopste ne svica, mnogo mi je nekako babasta i izgleda kao mirovinsko auto, bez agresivnih linija... Ali to je vec stvar ukusa. Ali i ona je lijpa na svoj nacin. :love:
Sve je to stvar ukusa, ali da ne skrecemo sa teme. Sve Alfe su lijepe. :love3:
Thesis mi je svakako lijep na svoj nacin, onako gospodski. :love3:
-
Thesis :care
Luksuz,oprema,izgled,prestiz....pokraj nje zaboravim 166 :care
-
166 fl mi nekako vuče na kineze :rolll:
bek tu topik - obožavam tzv. luxury sedane :love3: interijer i prostranost :care
ALI dizajn - po meni postoji samo jedan pravi dizajn sedana i 166ica mu je sličnija. ...jer OSAMDESETEEEE su bile godine...!!!! :hap:
a lancia je sva "uleknuta"
jel neko primijetio kako se u zadnjih 15 godina farovi na novim automobilima penju sve više na haubu? :puke: :puke
-
Meni se Thesis zrazito svidja i daleko prije bi ju kupio nego BMW 7, Audi A8 ... ali isto tako cu reci da koliko god mi se stara linija 166 svidja , toliko mi se 166 facelift uopce ne svidja i uzasna mi je. No to su ukusi o kojima se ne raspravlja, samo sam htio reci da se 166 facelift ne svidja svima !
Potpis na ovo. FL 166 mi je bezveze.
jel neko primijetio kako se u zadnjih 15 godina farovi na novim automobilima penju sve više na haubu? :puke: :puke
Ma samo ti se cini :) Jedan od razloga zato mi MiTo ne lezi nikako.
-
Pa kako stvari stoje i nova 169 ce imati kao i 159 velika prednja svijetla. :song: :love:
-
ma samo da se ne popnu na haubu kao npr na bravu
(http://maranellohouse.com/myPictures/brava100sx.jpg)
(http://media.nextautos.com/wp-content/uploads/2006/10/fiat-bravo-2.jpg)
nije da mi se ne sviđa al nije to to :)
ili punto
(http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/240/1997_fiat_punto_gt.jpg)
(http://www.karz2go.com/gal/allcars/LL04ACY.jpg)
(http://www.carpages.co.uk/guide/@images/fiat/fiat-grande-punto.jpg)
-
Pa kako stvari stoje i nova 169 ce imati kao i 159 velika prednja svijetla. :song: :love:
Kaj? Pa 159 ima predobra svjetla. Mala i nisko postavljena. Nis' nije buljasto.
-
Od kako se pojavila 166 facelift tvrdim da su podlegli glupim i odvratnim trendovima i neoriginalnosti (sto se za staru 166 nikako ne moze reci) i da lici na Renault ... naslo bi ih se jos sa slicnim svjetlima :puke:
(http://tbn0.google.com/images?q=tbn:ZKIqF67cbaiMwM:http://www.italiancar.net/images/Img_3661_lg.jpg) (http://tbn0.google.com/images?q=tbn:q4Kaxc4RGYjn3M:http://www.centralgarageshipdham.com/Renault_Red.jpg)
-
159 ima odlicna svjetla, i nebi bas kazao da su tako mala, ali nisu ni prevelika... Ali sam mislio na to da ima poprilicno agresivan izgled sa svjetlima i u tom pravcu alfa ide.
Vjerovatno su zbog toga i mjenjali prednji izgled na 166-ci...
Ipak ovo je previse mirovinski izgled:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i236836_800pxAlfaRomeo166front20080303.jpg)
Dok je ovo ipak malo modernije trendu:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i236343_AlfaRomeo166front20071105.jpg)
Ali da ne idemo vise u offtopic :)
Vracam se na thesis.
-
meni se svidjaju obe alfe i svi thesisi i td........
-
Hehe, bilo bi dobro imati sve modele u garazi... :love:
-
nema toliko velike garaze da bi mogla stat sva auta koja ja zelim
samo za talijanska bi mi trebala jedna javna sa bar 3 sprata!!!
a tek ostali....
-
@ alfist@ - mogao si usporediti sliku rabljene stare linije i sliku nove iz salona FL :) :)
Mada se o ukusima ne raspravlja, ja ću samo iznjeti moje mišljenje. Stara linija je originalnija i posebna, FL je kozmetika i isto je lijepa na svoj način. :hap:
-
@ alfist@ - mogao si usporediti sliku rabljene stare linije i sliku nove iz salona FL :) :)
Mada se o ukusima ne raspravlja, ja ću samo iznjeti moje mišljenje. Stara linija je originalnija i posebna, FL je kozmetika i isto je lijepa na svoj način. :hap:
Hehe, nisam o tome razmisljao, ipak gledamo samo prednji nos.. Evo zamenio sam sliku. :cigara:
-
Lancia vs. Alfa. eh. prije 10-ak godina bi se prije odlučio za Lanciu... ustvari i imao sam jednu. ali sad ne baš :craz
Thema vs. 164 = Thema
Thesis vs. 166 = 166
:love3:
a Kappa mi nikad nije nešto sjela... :?:
-
Lancia vs. Alfa. eh. prije 10-ak godina bi se prije odlučio za Lanciu... ustvari i imao sam jednu. ali sad ne baš :craz
Thema vs. 164 = Thema
Thesis vs. 166 = 166
:love3:
a Kappa mi nikad nije nešto sjela... :?:
164 je jedno milijun puta ljepša od Theme
a i kvalitetnija...još imam test rabljenih 164 vs Croma vs Thema i kažu da je 164 najbolje napravljen od ta 3 blizanca..jedino Saaba 9000 nisu testirali od društva
-
imao sam i themu i sad imam 164
bolja,ljepsa,kvalitetnija je 164,ali i thema je bila zmaj
mozda themu nisam toliko volio zbog dizel motora,dobar ali tezak!!!!
i bila je nekakva peh,ako ja ne cvaknem nekog,taj neko ce mene na parkingu....
a sto se tice thesisa i 166-teska je to odluka
mozda alfa zato sto srce malo vise vuce,ali i thesis je.....
sto se tice kappa ona je bolja i kvalitetnija od 164 ali ljepsa nije!!!
-
164 je jedno milijun puta ljepša od Theme
meni je dva milijuna puta ružnija :batin :craz
znaš onu o ukusima... :song:
-
Thema je limuzina svoje klase :da:
-
Možda u ovoj dilemi pomogne profil kupaca velikih Lancia u Alfa Romea u Italiji.
Lancije kupuju bogatiji poslovni ljudi kojima je luksus i udobnost na prvom mjestu, velike Alfe kupuju bogatiji mlađi i dinamičniji poslovnjaci.
Velike talijanske limuzine su uvijek bile automobili za individualiste!!
Ubrajam se u ove mlađe!
Alfa 166 u originalu, isto kao i 156 su remek djela auto dizajna!
Skulpture!
Fl 166 je bio potpuno nepotreban, ali kad je već tu, mogu reći da mi se ne sviđa!
-
Talijanska uzrecica kaze " Fijata kupuje narod, Alfu budale, a Lanciju gospoda " :craz Meni uopce ne smeta sto sam u kategoriji budala :craz
-
Talijanska uzrecica kaze " Fijata kupuje narod, Alfu budale, a Lanciju gospoda " :craz Meni uopce ne smeta sto sam u kategoriji budala :craz
:care :clap:
-
Talijanska uzrecica kaze " Fijata kupuje narod, Alfu budale, a Lanciju gospoda " :craz Meni uopce ne smeta sto sam u kategoriji budala :craz
:care :care :ok: :da:
-
ispricavam se sto dizem temu iz mrtvih, no mozda ce nekom biti korisno. imao sam ovih dana iskustvo sa thesisom 2.4 jtd 150 ks a kao dugogodisnji vozac 166ice me zanimalo koji je auto bolji.
prvo, kvalitet unutrasnjosti thesisa je za klasu ispred 166ice. kao da je u pitanju italijanski audi ili bmw. ima brdo opreme. vrata su teska i debela kao u atomskog sklonista. dizajn je interesantan, ali malo konzervativniji od onog u 166-vidi se da je namijenjen ljudima koji su se 'izivili', postigli svoj status u drustvu i kojima ne treba auto da npr. pecaju komade na njega (jer ih imaju i bez auta,jel). aplikacije od drveta izgledaju odlicno, za razliku od onih u npr. bmw 5 e60 koje su odvratne po meni. sjedala su potpuno elektronska, od podesavanja, grijanja, memorije, mislim da cak ima i ventiliranje. ipak, sjedalima nedostaje malo bocnog oslonca kakav ima u 166ici. mjenjac je u ovom primjerku bio manuelni, sto je bolja opcija buduci da automatski izdrzava samo nekih 150.000 a popravak ili zamjena je uzasno skupa (5000 eur). mene je dosta interesovao prostor nazad, obzirom da je thesis nesto duzi od 166. malo me zacudilo da je nazad malko skucenije nego u alfi, ne znam zasto, i da su alfina zadnja sjedista profilisanija nego lancijina (kao i prednja). no, lancija nudi nazad veci luksuz, cetvorozonsku klimu, daljinski upravljac, onaj koji sjedi natrag moze pomjerati prednje suvozacevo sjedalo (!), ima komande za podizanje zastora na zadnjoj sajbi. thesis ima i mini frizider ispod naslona za ruku naprijed, automatsku parking kocnicu, a po noci svijetli fantasticno. no ono sto me zasmetalo jeste stektanje i vibracije diesel motora u leru (u voznji je izolacija odlicna i nista se ne cuje). thesis je jako tezak auto (1.75t), tezi bar 200 kg od 166, sportsku voznju mozete zaboraviti, za razliku od alfe. potrosnja 10l diesela prosjek. auto nije za grada. prtljaznik je dobro oblikovan ali plitak,, mislim da se vise u alfu moze natovariti. gdje god se pojavite, svako gleda u vas, auto je toliko ekstravagantan i nikom nije nista jasno (prednji kraj lici jako na lanciju fulviju iz 50ih). zakljucak? ako imate vozaca, garazu, love da ga odrzavate (u rangu je ili malo skuplje od 166 koja je vec sama po sebi skupa)i potrebe za otvorenim putem, tesko da ce ijedno auto (do quattroportea i maybacha) da pruzi takvo iskustvo.
-
nisam vozio niti jedan od ova dva auta, ali redizajn 166-ice mi je osobno ljepši od Thesisa, iako mi je i Thesis mrak auto...
pogotovo bočna linija kod 166-ice, al dobro, to je subjektivni dojam.
ali da imam 166-icu redizajn mislim da nebi gledao niti jedan drugi auto, imam osjećaj da je tako lijepo bit u tom autu, nebi uopće izlazio van :hehe:
-
nevjerovatno je koliko me taj auto zanimao dok sam vozio moju bivšu 166 neznam zašto a to je ono nešto šta posjeduju ti talijani , uopće nemogu dokučit šta je to šta me privuče tako kao kod 166-ice :love: :love3: to su ljubavi na prvi pogled :hehe: :hehe:
-
nevjerovatno je koliko me taj auto zanimao dok sam vozio moju bivšu 166 neznam zašto a to je ono nešto šta posjeduju ti talijani , uopće nemogu dokučit šta je to šta me privuče tako kao kod 166-ice :love: :love3: to su ljubavi na prvi pogled :hehe: :hehe:
auti imaju to da zajedno sa svakom sitnicom postižu poseban štih, imaš osjećaj kao da sjediš u autu sa druge planete jer nema veze sa ostalim autima, iako je na prvi pogled "samo auto"...
:off mali off... mene osobno uopće nisu zanimali auti dok nisam sjeo u alfu prvi put :love: imao sam feeling kao da sam u fereriju :da:
-
nevjerovatno je koliko me taj auto zanimao dok sam vozio moju bivšu 166 neznam zašto a to je ono nešto šta posjeduju ti talijani , uopće nemogu dokučit šta je to šta me privuče tako kao kod 166-ice :love: :love3: to su ljubavi na prvi pogled :hehe: :hehe:
potpisujem ja sam i dan danas lud za njom,ljubav još ne prestaje mada me konstanto jebe a ja ju volim i nema mi pomoći.
P:S djevojka je užasno ljubomorna na moju 166-cu :love:
-
nisam vozio niti jedan od ova dva auta, ali redizajn 166-ice mi je osobno ljepši od Thesisa, iako mi je i Thesis mrak auto...
pogotovo bočna linija kod 166-ice, al dobro, to je subjektivni dojam.
ali da imam 166-icu redizajn mislim da nebi gledao niti jedan drugi auto, imam osjećaj da je tako lijepo bit u tom autu, nebi uopće izlazio van :hehe:
166 redizajn ima samo vanjske promjene, farove, haubu i znak, te dva novija motora (zapravo vise nadgradnja vec postojecih), 2.4 jtdm i 3.2 benzina, i volan je drugaciji. ostalo je identicno starijoj. s druge strane, thesis ima manje vise iste motore kao i prethodnik, kappa, s razlikom da ima i 2.4 jtdm motor.
opet su italijani zasr..., jer je upravo u thesis trebalo ponuditi kao opciju q4 pogon, i 2.4 jtdm sa 200 KS, a jos da su stavili i v8 iz maseratija...sve ovo vazi i za 166.
-
potpisujem ja sam i dan danas lud za njom,ljubav još ne prestaje mada me konstanto jebe a ja ju volim i nema mi pomoći.
P:S djevojka je užasno ljubomorna na moju 166-cu :love:
hehehheh isto
-
evo da se i ja oglasim,vozim i 166 turbo v6 i K coupe 2.o turbo.Moram da priznam da mi K kupe bolje leži,lakše je vozim,nekako je više osjećam pod nogama i u rukama.Auti su otprilike sličnih dimenzija,snage,luksuza,ali Lancija je ipak unutra nekako skladnija i (meni)ljepša i što je najvažnije ceo auto nekako jači i robusniji-nije baš tako osetljiva kao Alfa.
Kad gledam imaju dosta zajedničkih ili sličnih rešenja što se tiče tehnike i motora,tako da mi se čini da je Tesis ipak za celu stepenicu iznad 166.
Ovo je moja želja za budućnost...
-
thesis sa kappom nema nikakve veze,osim motora. ganjao sam kappu ali moje misljenje je da je 166 moderniji i bolje sklopljen proizvod. ona imitacija drveta u kappi izgleda jadno i redovno otpadne, cajger je kao iz golfa dvice, nemaju bistre farove sa lecama, nemaju zadnje blatobrane. ali je onaj turbak dobar dok radi.
-
znam i ja da tesis sa kapom nema veze i da je dve stepenice iznad nje kao i iznad 166,Unutrašnjost Kape i 166 je ko dupe i oko-a o toj dvici da i ne govorim-veze nema ta konstatacija,a o motoru neću ni da komentarišem tvoje mišljenje :ne:.(moje je mišljenje da je turbo 4/16 motor :care :care :care :care)
Da je 166 moderniji i bolje sklopljen proizvod-OK-ali taj proizvod je nastao 1999 na osnovama i nekim velikim delom delovima od proizvoda koji je sklopljen 1995(ako se ne varam).
Farovi-pa zar se svi ne žale na farove 166(mada ja ne),na k su stakleni i ako nisu otvarani sijaju da ti oči iskoče :)
Što se tiće imitacije drveta(koja je stavljana i u 164 i 155-pa joj ništa nije falilo)to je stvar ukusa-možda je tebi jadna :smijeh-meni nije i uopšte ne otpada,
-
znam i ja da tesis sa kapom nema veze i da je dve stepenice iznad nje kao i iznad 166,Unutrašnjost Kape i 166 je ko dupe i oko-a o toj dvici da i ne govorim-veze nema ta konstatacija,a o motoru neću ni da komentarišem tvoje mišljenje :ne:.(moje je mišljenje da je turbo 4/16 motor :care :care :care :care)
Da je 166 moderniji i bolje sklopljen proizvod-OK-ali taj proizvod je nastao 1999 na osnovama i nekim velikim delom delovima od proizvoda koji je sklopljen 1995(ako se ne varam).
Farovi-pa zar se svi ne žale na farove 166(mada ja ne),na k su stakleni i ako nisu otvarani sijaju da ti oči iskoče :)
Što se tiće imitacije drveta(koja je stavljana i u 164 i 155-pa joj ništa nije falilo)to je stvar ukusa-možda je tebi jadna :smijeh-meni nije i uopšte ne otpada,
ma ne kazem ja, kappa je uprkos tim nedostacima dobar auto (i sportskiji rekao bih i od 166 i od thesisa), volio bih naci jednu 3.0 ili 2.0 5 cilindara i srediti.
-
:song:kad bih imao dovoljno novca-kupio bi i 166 restajl za porodicu(ili zamenio ovu postojeću što imam) i Tesis kupe za sebe(isto bi dao ovaj kupe) i uživao do penzije :cigara: i dok ne okačim ključeve od auta o klin i pređem na zadnja sedišta da se vozim :funny:i prepustim volan mlađim da :drive:
Tesis me stvarno oduševljava(a u početku na prvi pogled mi nije legao-al kad sam ga vidio uživo,promenio sam mišljenje odmah :rol:)
-
bogami se ja cesto vozim u 166 pozadi i misljenja sam da je bolje nazad nego naprijed
tako je isto i u thesisu
-
Nažalost,samo sam se jednom vozio kao suvozač u mom kupeu,ali sam više bio napet kako vozač vozi :batin pošto je bio malo neiskusan,pa sam morao paziti-umesto da se opustim i uživam :zzz:(inače vozio je od Karlovca pa sve autoputem do Kruševca)Moraću jednom kad idem kući u Dalmaciju da sednem iza i da uživam :song:,a drugi nek vozi,da vidim kako to izgleda :rolll:
-
nije kupe za voznju pozadi to je auto za vozaca
-
nije kupe za voznju pozadi to je auto za vozaca
ma nije ni loš pozadi :da: :da:
-
ma dobra i 166 i thesis uhhhh brate mislim da je 166 sportska limuzina a da thesis baca vise na udobnost
-
ma dobra i 166 i thesis uhhhh brate mislim da je 166 sportska limuzina a da thesis baca vise na udobnost
pa to i je poenta-sa godinama ti treba udobnost,a kad si mlad treba ti nešto da uzburka krv i adrenalin da proradi :hehe: