Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 164, 166 => Autor teme: zenica - 30-10-2008, 10:10:08
-
prvo me interesuje dali mogu i kako prebacit instrument tablu iz novije alfe 164 u ovu moju. Zamjenio bih to zbog obrtomjera, kod mene je desno a htio bih da bude lijevo evo slika,
interijer serie1
(http://img385.imageshack.us/img385/8717/164intv6tb3xq2.jpg) (http://imageshack.us)
interijer FL/Super
(http://img58.imageshack.us/img58/1208/164intsuper12pf5.jpg) (http://imageshack.us)
2. opruge za 164 2.0 ts koliko imaju prstenova tj. krugova, od 3.0 v6 mislim 7, ko zna nek napiše
3. kako izgleda spona.
4. šta su najčešći uzroci lupkanja, kad se vozi preko neravne ceste ?
-
možel kako se ovo izvest, ajmo kome nije mrsko kucat tipkat objašnjavat :clap:
-
A zenico nevoljo jedna pa šta tebi neće sve past na pamet. :)
Nisu te table iste. Trebalo bi svašta isprelemit da to proradi. Možda ima netko da je pokušao. Stara tabla ti je ljepša kad zasvijetli milijun kontrolnih lampica u dole u nizu :craz
-
jes ljepša, al kad držim ruku na volanu ne vidim km/h sat od ruke, a i planiram sad malo dotjerat auto, počelo je lupkat ko da ima lufta na trapu, pa me interesuje štra dotegnut promjenit, znam da mi je lijeva spona u ***** isto i kinetički na lijevoj strani, a naravno to onda vuče i špuru koju nemogu sredit dok sponu ne zamjenim, takodjet mislim ove opruge od 3.0 bacit na otpad, a stavit prave od 2.0 ts-a da mi malo i amortizeri prorade :craz pa pomagajte
-
Ako je spona u k... onda će ti imat malo lufta u volanu kad cimaš lijevo desno.
Ako je zglob onda će radit mali tik, tak, krc kod punog volana lijevo ili desno, a može i kod kretanja naprijed nazad.
Ako lupka na rupama u pravilu je rame tj. seleni ili kugla. Inače i seleni i kugla se mijenjaju posebno, ne treba rame mijenjat. Paše sve od Fiat Crome. Nije skupo.
-
eh tačno tako radi krc kad motam puni, a ima i lufta, kugle su mi dobre, dakle seleni su otišli, jel i spona i zglob pašu od crome ???
dakle moram mjenjat:
sponu
zglob
selene
i opruge :craz kolko bi to otprilike koštalo novo ili polovno tu u splitu možda aki da odgovori ?
-
I spona i zglob i seleni su kao na Cromi / Themi.
Pošalji akiu pp. Ima sve kod njega.
Opruge potraži polovne za TS.
-
evo sad ću aki-u poslat pp nego kako se to mjenja, mislim jel ide u paru ili može posebno
-
Može se mijenjat posebno,ali je "po zanatu" da se mijenja u paru na obe strane.
-
kak izgleda ta spona i zglob, za šta oni služe uopšte :?:
-
Spone volana služe da bi mogao okretati kotače. Jedan kraj je montiran na letvu volana, a drugi kraj ide do kotača točnije do hvatišta na amortizeru gdje je pričvršćen uz pomoć krajnika.
Zglob je veza između pogonske poluosovine i kotača. Prenosi pogonsku silu osovine na ležaj kotača i služi da bi se ostvario kontinuirani pogon i kad se kotač okreće lijevo desno.
(http://img523.imageshack.us/img523/2976/homo20zglobovibb7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img379.imageshack.us/img379/4791/sponevolanafn3cp8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img395.imageshack.us/img395/3073/zglobrc0.png) (http://imageshack.us)
-
bravo joke za slikovito prikazivanje :clap: :clap: :clap:
-
Da me nema trebalo bi me izmislit :clap:
-
Da me nema trebalo bi me izmislit :clap:
sad smo se i umislili malo :?: :smijeh :smijeh :smijeh
-
Ma neeeee... Samo se pravim pametan :smijeh
-
ma ti si kralj, ovo je po ko zna koji put da mi pomažeš otkrit gdje je šta i kako šta funkcioniše, HVALA, eh zglob=kinetički, to me je zabunilo, to mogu i polovno nabavit ovdje na otpadima, oko 20KM se može nać otprilike 80kn, desni sam već mjeno uz ležaj i glavčinu, sve u kompletu, dakle lijevi zglob i obe spone, i onda bi trebalo lupat manje ili nimalo :?: ak nema još šta, mislim da i opruge igraju veliku ulogu, jer na auto putu gdje je veća brzina i kad vjetar pritisne auto prema cesti, opruge se skupe i amortizeri počinju radit, i tad je udobnije i manje lupka. kad bude to sve mjeno slikat ću i otvorit ću ovjde temu, pa da i ja malo slikovito doprinesem vlasnicima 164-vorki. ekipa :pivo: :pivo:
edit: čito sam negdje ovdje da je neko stezo poluosovine čini mi se 156 ili sam pročito da je RR radio na 33 nisam siguran i da mu prestalo lupkanje, moželi i to bit jedan uzročnika :?:
-
jes ljepša, al kad držim ruku na volanu ne vidim km/h sat od ruke, a i planiram sad malo dotjerat auto, počelo je lupkat ko da ima lufta na trapu, pa me interesuje štra dotegnut promjenit, znam da mi je lijeva spona u ***** isto i kinetički na lijevoj strani, a naravno to onda vuče i špuru koju nemogu sredit dok sponu ne zamjenim, takodjet mislim ove opruge od 3.0 bacit na otpad, a stavit prave od 2.0 ts-a da mi malo i amortizeri prorade :craz pa pomagajte
pa di to držiš ruku :?:
-
ravno ruku odozgo lijevu na volanu desna je uvjek na mjenjaču ili na nozi :?:
-
edit: čito sam negdje ovdje da je neko stezo poluosovine čini mi se 156 ili sam pročito da je RR radio na 33 nisam siguran i da mu prestalo lupkanje, moželi i to bit jedan uzročnika :?:
Auto na dizalicu, mjenjač u ler i pogledati tamo gdje se poluosovina veže za getribu s obe strane tako da vrtiš kotač rukom . Stegnuta je imbus vijcima za getribu koji, naravno, svi moraju bit zategnuti. :ok:
-
to probam preko vikenda, nabacim slike kako šta stoji odozdo :craz :ok:
-
...jooooj zenico crni sine...opet lupa i udara...pa ja kontala ti to odavno rjesio :craz slusaj amo ne petljaj nis oko konzole i ne kipari...ince se ruke na volanu drze u polozaju "10 minuta do 2 sata" a ne ravno ...tzv frajerska poza sa laganim nagibom tijela prema sjedistu suvozaca/ice :hehe: ...tebi je najbolje da montiras jedan zasebni kilometarsat na vrt konzole (onako kako je davnih dana ekipa ugradjivala obrtaje :hehe:) jer tebi ni konzola ko platno u sinestaru nece pomoc ako vozis sa sapama po frajerski :hehe: :sado: ...ovo drugo je sve joke obrazlozio a mogo bi ove slike i stavit tamo u onu temu staje fabricio otvoril mehanicki rjecnik il tako nekako ...skolica za pacice male...al zenico nijel tebi to kvrckalo i pred 6 mjeseci kad si ti slikovno prikazivo di skreces na parking :?: :smijeh
-
pa to sam riješio, to je bio desni ležaj i uz njega sam promjenio i zglob/kinetički i glavčinu, al sad mi se čuje lijeve strane ono što je joke napisao krccccc a lupa kad idem po neravnoj cesti 56-60 na sat.
btw: ruke ne držim po frajerski nego lijeva na 12 sati a desnom šaltam brzine, palim i držim cigaru koja je stalno u ruci :cigara: a i naučio sam se samo lijevom vozit desnom neam pojma, nego vidjet ćemo u ponedjeljak dok slike postavim :craz
-
da ne otvaram novu temu, evo ovdje da pitam za vaše mišljenje, koja je najbolja dimenzija gume sad za zimu, imam felge 15-tke, pa da čujem vas koje bi ste gume nabacili, :pivo:
-
Tvorničku dimenziju vazda zagovaram... :craz
195 65 15 ili 205 65 15
-
ja sam uzeo 185/60 S3. Jbg, kostale su me nove manje nego 195/55 koje su vozene jednu sezonu.
-
ova prva je tvornička :?: te su mi sad na felgama, samo štu ko nove, tek šara počela nicat :hehe: a zadnje su malo bolje ima šare 3-4mm
-
da ne otvaram novu temu, evo ovdje da pitam za vaše mišljenje, koja je najbolja dimenzija gume sad za zimu, imam felge 15-tke, pa da čujem vas koje bi ste gume nabacili, :pivo:
najbolja je original dimenzija 195/65/15 ili ako je proizvedena prije 1991. onda ide 195/60/15
alternative su ti 205/60/15 ili 205/55/15 ako je starija od 1991.
-
1989 je godište, ide gore 195/60/15 :ok:
-
1989 je godište, ide gore 195/60/15 :ok:
tako je :ok:
čak bi mogao staviti i 185/65/15 u tom slučaju ako hoćeš još užu gumu
-
ma to sad za zime, a vjerovatno je i jeftinija 185, a ljeta ću ponovo neke 195/xx/15 ili možda uzmem neke felge 16-tke do ljeta vidjet ćemo
-
ma to sad za zime, a vjerovatno je i jeftinija 185, a ljeta ću ponovo neke 195/xx/15 ili možda uzmem neke felge 16-tke do ljeta vidjet ćemo
najbolje ti se držat tvorničkih dimenzija
ja sam imao na 164 tvornički 195/65 ZR 15 i onda sam stavio 205/55/15 i to je bila katastrofa..auto je više lupao, brzinomjer je lagao i izgledao je smiješno..rupa između kotača i karoserije je bila ogromna
poslje sam prešao na 205/60/15 i auto se preporodio
-
eh to me i zanimalo, htjeo sam širu gumu, onda definitivno na proljeće dolazi dimenzija 205/60 a sad dal ću 15 il 16 zavisi, a najvjerovatnije će bit 15 jer je teško nać 16 ovdje, i moram prije montiranja zimskih uradit špuru, jer mi je ova guma iznutra pojedena do ludila. plus mi i registracija ističe 6.12.2008 ima troškova sad do bola......
-
eh to me i zanimalo, htjeo sam širu gumu, onda definitivno na proljeće dolazi dimenzija 205/60 a sad dal ću 15 il 16 zavisi, a najvjerovatnije će bit 15 jer je teško nać 16 ovdje, i moram prije montiranja zimskih uradit špuru, jer mi je ova guma iznutra pojedena do ludila. plus mi i registracija ističe 6.12.2008 ima troškova sad do bola......
ali ako je tvoja 164 iz 1989. onda na nju ide 205/55/15
krajem 1990. je bio mali redizajn 164 gdje su promijenili malo geometriju prednjeg ovjesa, motor par cm niže spustili i promijenili dimenzije guma tak da ti se najbolje držat serijske dimenzije
-
ljudi ,nešto klepeće u motoru - ko da se čuju ventili...???2.0.t.s. na leru najglasnije.u leru laganu trokira,što bi to moglo biti?
-
varijator :craz bilo je puno pisanja o tome
-
jel sve 164-orke imaju 4 rupe (4x98)?
-
jel sve 164-orke imaju 4 rupe (4x98)?
ne, samo T.SPARK ima 4x98 a svi ostali modeli 5x98