Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 164, 166 => Autor teme: SLOVENAC - 01-11-2006, 09:53:23
-
Ja ču početi.
imam Alfu 166 2.0 v6 turbo, godina 2000, kupljena u Sloveniji, svi servisi rađeni po propisima kod ovlaštenih servisera i upisani u servisnoj knjižici. na 84300 mi je razneslo motor, motor je ostao bez ulja.
Pošto sam bio primoran kupiti drugi isti takav avto, sada ga prodajem po dijelovima. Do sada mi se za mašinu javilo cca. 20 ljudi., što znaši, da sa tim motorom nešto zbilja ne valja.
Ovim putem molim sve koji možda nešto znaju o tim motorima ( možda neka serisjka greška ili nešto slično), da to napišu. Ako postoji nešto, što se mora zamijeniti, svakako bih to htio znati, da mi se stvar ne ponovi.
Hvala svima i pozdrav od Slovenca
ps: sorry na pravopisu
-
Na zalost ne mogu ti nista pametno odgovorit.
Kazes 20 ljudi se javilo za motor :?: Vidis tako kad smo mi prodavali Lanciu Themu mjesec dana nije nitko zvao. I onda je stari napravio totalku i opet stavio u oglasnik takvu razbijenu. Prodana je drugi dan, a nazvalo ih je isto 20-tak.
-
Ako hoćeš prodat talijana samo ga razbij :box:
-
bez brige, nisi jedini, samo sto je moja bila `99. U "Avto Triglav"-u ( vjerojatno znas o kojim se bastardima radi ) su rekli da je ostala bez ulja ( sto bas i nije bilo tocno, jer je ulje curilo na sve strane ) i ponudili mi novu masinu ( cca 18K DEM-a ) ili tvornicki prenovljenu ( cca 14K DEM-a ).
nesto je definitivno trulo sa tim masinama, sama cinjenica da ih ne rade od 2002., cini mi se, govori o tome da je bio negdje veliki zajeb
-
Nije istin da je problem u motorima, bar nije bio nekada, u klubu je bila jedna V6 turbo s odvaljenih preko 500 000km, samo je bila proizvedena valjda u vrijeme dok još alfa nije na motore stavljala premale karike, motori su dihtali kako treba i tak dalje. :wal: :wal: :wal:
-
evo meni su na 164 V6 turbo otišli leteći ležajevi na radilici na nekih 95000km iz čistog mira..auto je iamo dovoljno ulja, nikad nije trošio ulje...(rijetko kad je u 10.000km trebalo dodati ulja)
a zašto se to desilo niko nezna..možda je naglo izgubio ulja, a možda je bilo neko smeće u motoru??
uglavnom vozio sam na autoputu oko 195 u 4. do kraja i kod šaltanja u 5. samo je nekaj lupnulo i pao je pritisak ulja i počela svijetliti lampica...
-
Ljudi to nema veze bas samo sa tim 2.0 TB motorom, imao sam ja slicna iskustva sa svojim 2.0 TS, a onda sam shvatio i koliko drugih je imalo ista iskustva. Cini se da su te generacije motora u Alfi 166 jednostavno lose kvalitete, pogotovo 2.0 TS. Izgleda jos najbolja varijanta benzinca je 3.0 V6. Ipak cini mi se da su ovi novi motori daleko kvalitetniji i doradjeniji, kao sto su i oni u alfi 164 bili za svog vremena.
-
a nista onda si sad kupi 2,4 jtd i cipaj si ga, i biti ces skoro na istom ako ne u prednosti.
-
:))) :hap: :))) :hap:
-
Ima netko sliku kako grane izgledaju va V6 TB i polozaj turbine :?:
-
(http://www3.filehost.to/files/2006-12-15_03/175413_Resize_of_PB120819.JPG)
Jako sam zadovoljan s ovim motorom. Ima 140000km. Ked mene je prešao 70000km s ciglom na gasu bez greške. Super ide i mislim da troši manje goriva od drugih alfinih v6. Na 10000km potroši 2l ulja.
-
Ako hoćeš prodat talijana samo ga razbij :box:
koga tebe. Boxeru nemoj tako to je 166 :love: :love: :love: :love: :love3: :love3: :love3: :love2: :love2:
-
ja sam vozio 166 2.0 V6 TURBO 99.god cca 98 000 km trošila je 0,5-0,7 l ulja na 1 000 km i osim potrošnog materijala i senzora povrata zraka iz turbine !! a što se tiče letećih i ostalog ti motori NESMIJU doć ni na pol s razinom ulja , pa da ga još španaš u đir :ne: 204 brutalna konja (uz pomoć turbine ) jedu i malu djecu a kamoli šta drugo !! :ok:
-
Moja malenkost (premda nije mjerodavna) :redf: ima samo dobrih iskustava sa tim motorom. naime imali smo (suprug :kosa: i ja ) 164 2.0 V6 tb 10 godina i prodana je sa 330000 km.Nikad problema, a nije da smo je štedili u vožnji. :drive: Sljedeći vlasnik je bio prezadovoljan s njom. sada se vozi 166 2.0 V6 tb 2000 godina. Stroj radi besprijekorno. Po mom skromnom mišljenju redoviti servis i kvalitetno (skuplje ulje) i nema greške. Sada je Motul unutra i beba PREDE. ja još uvijek "učim polako" ali Alfe vozim od 1991 godine, pa eto :sport:
-
Ja ču početi.
imam Alfu 166 2.0 v6 turbo, godina 2000, kupljena u Sloveniji, svi servisi rađeni po propisima kod ovlaštenih servisera i upisani u servisnoj knjižici. na 84300 mi je razneslo motor, motor je ostao bez ulja.
Pošto sam bio primoran kupiti drugi isti takav avto, sada ga prodajem po dijelovima. Do sada mi se za mašinu javilo cca. 20 ljudi., što znaši, da sa tim motorom nešto zbilja ne valja.
Ovim putem molim sve koji možda nešto znaju o tim motorima ( možda neka serisjka greška ili nešto slično), da to napišu. Ako postoji nešto, što se mora zamijeniti, svakako bih to htio znati, da mi se stvar ne ponovi.
Hvala svima i pozdrav od Slovenca
ps: sorry na pravopisu
Ma dvadeset ljudi zvalo??? Meni se čini da je to jedan zvao dvadeset puta jer mu bila frka ili njegovi kumovi, žena, djeca, pa nema baš toliko turbaka na cesti... osim toga o 2.0 V6 turbo samo pohvale na stranim a i našim forumima. Kad se razleti motor na Alfi onda je to "tvornička greška"...a kad se to dogodi na BMW-u, Mercedes ili Audiju onda je to bad luck ... Ali jaz nić ne vem :funny:
-
kasnite s odgovorom ni više ni manje nego 5 GODINA... :o000: :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
-
kasnite s odgovorom ni više ni manje nego 5 GODINA... :o000: :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Nikad nije kasno :funny:
-
Ja sam i nakon tih pet godina još uvijek prezadovoljan s v6 TB što se tiče kvarova, održavanja, performansi i potrošnje. Od kad sam je kupio do danas troši 2dcl ulja na 1000km (Selenia Racing)
-
I ja vozim 166 v6 turbo i sve 5,samo dobar mehaničar i nema problema a sto se tice ulja na 10 000 km mi potrosi cca 0.5l mobil 5w40
-
Samo ne treba pizditi na Alfu, to je vrlo dobar i zahvalan auto :drive:
-
Svako auto pa tako i alfu triba dobro održavati i ono će trajati. Turbaka ne deri na hladno, ne gasi vrućeg, livaj dobro ulje i minjaj ga češće i mislim da bi triba durati!
-
Svako auto pa tako i alfu triba dobro održavati i ono će trajati. Turbaka ne deri na hladno, ne gasi vrućeg, livaj dobro ulje i minjaj ga češće i mislim da bi triba durati!
I po mogućnosti da je održava automehaničar a ne kovač za konje potkivat :ok:
-
sory nije baš tema alitipu riknula turbina na Tipu 1,9 TD pitam ga koje je ulje stavljao a on kaže " ma ono jeftino Opelovo 5 l za 200 kn i mjenjao sam ga na preko 20 000 kn" :wal: :smijeh
-
turbo traži vrlo kvalitetno ulje a zauzvrat radi kao turboooooo :funny:
Al sam pametan a nisam vidio da je tema stara 5 godina :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
-
ne sekiraj se i ja :wal: zakasnila isti broj godina kao ti :smijeh :smijeh ali za turbinaše uvijek aktuelna (mislim tema) Moja (mislim turbina od 166) puni ko luda divota ju je slušat kako fijuče dok puni :rol:
-
Isti slučaj i kod mene, do zadnjeg slova... :cigara:
-
moja puni kao 2 lude,ide auto a zvuk tek.....ja u svojoj alfi radio uopce ne palim,hahahahah
-
:clap: Milozvučnog li zvuka za slušne organe :smijeh . Ja si tu i tamo priuštim Ramazzotia on mi najbolje paše u sofisticiranom talijanskom vozilu :redf:
-
Tina Turner & Eros Ramazzotti ( Digital Re-mastered.) (http://www.youtube.com/watch?v=zCBC-iOpmL4#)
nije baš alfa ali :funny: furajjjjjjjjjjjjj!!!
-
Ubode me u žicu .Evo karma zaslužena :clap: :love3:
-
:hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello:
-
skupilo se nesto turbaka na jednom mjestu :hehe: :hehe: :hehe:
Koje ulje sipate u V6 tb i na koliko mjenjate?
Na koliko tisuca okretaja motora se ono bas osjeti da auto povuče?
:mah: :mah: