Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 33, Sprint, Sud => Autor teme: RoadRunner - 12-04-2008, 20:25:36
-
TD / VM system Turbodizelskog motora koji je korišten u AR 33 1.8TD ,s ugradnjom je počeo u seriji 2. Danas rijedak ,ali još uvijek ima zadovoljnih vlasnika
koji se s njim i dalje voze. Zbog kratkog prostora motora u 33 VM je iskoristio verziju s 3 cilindra u originalu zamišljenom za ugradnju u brodove ,ali se
u 33 on pokazao kao vrlo živahan i za svojih nepunih 85 konja išao je doslovno kao raketa ,u većini slučajeva bolje od tadašnjih benzinaca te klase.
Što se izdržljivosti tiče ,ima puno mišljenja ,neka su da je to očajno kratkotrajan motor koji se jako kvari ,ne pali zimi i sl....a druga su vrlo pohvalna.
Činjenica jeste da se taj motor poprilično i komplicirano zamišljen (tri glave motora ,hrpa brtvi i.t.d...) ali uz redovne servise o održavanje ,jako dugo
može služiti svome vlasniku.
(http://img49.imageshack.us/img49/880/alfa3318td83ks0ql.jpg)
Alfa 1.8 TD engine by VM motors:
Cylinders: 3
Valve: 6
Bore/stroke: 92.0x89.20mm
Displacement: 1779ccm (593ccm/cylinder)
Compression ratio: 22.0:1
Fuel system:Bo VE 3/10 F2100 L269 diesel inj.
Aspiration: Turbo D
Compressor type: 1KKK 14 turbo
Intercooler: air air
Mx output: 84.2 PS (83.0 bhp) (61.9 kW)
@4200 rpm
Max. torque:
(DIN) 178.0 Nm (131 lbft) (18.2 kgm)
@2400 rpm
(http://img01.picoodle.com/img/img01/4/4/12/f_TDm_b070a64.jpg)
-
:hello: :hello: :hello: :hello: :happ:
evo i slika uživo frst ting in d mornin. :ok:
-
evo mašine.
(http://i28.tinypic.com/abjexs.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2iad0l4.jpg)
-
Lijepo ovo TURBO izgleda ,ja bi to na boxerici :craz
-
Pisali smo nešto već o tom motoru u ovoj temi: 403 Forbidden (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=844.0)
A koliko ja znam postojao je u dvije varijante: 54kw/74ks, i novija verzija 62kw/84ks.
Inače prijatelj je imao 33-ojku sa tim motorom, i u principu nije imao nikakvih problema, i čak je dosta dobro išla :da:
Ali Diesel sa 3 cilindra sa mehaničkim ubrizgavanjem radi prilično sirovo, glasno i nemirno, tako da je to bilo nužno zlo...
Recimo vozio sam nedavno službenu Škodu Fabiu sa 1.4TDI, isto 3 cilindra, slične snage, ali čak ni takav moderan motor sa elektronskim ubrizgavanjem nemože sakrit 3 cilindra, na hladno radi pre sirovo, čak kad je i topal u leru trese cjeli auto, a kad mu daš gasa misliš da se bude razletio :)
-
3 cilindra i dizel neidu skupa, benzin još nekako a dizel nikako. :ne2:
-
ovo je sve točno osim boxerovog posta.
jer, ja se još uvijek vozim. :craz
-
Tako je, taj motor je imao 74 KS u seriji 2.
-
Pripremit ću vam otkrivanje nekih tajni ovog motora u ovoj temi za koji dan. :da:
-
ima je meni otac 33icu SW sa tin motoron još 94. otprilike,
sićan se da je dobro iša ALI kad smo išli sa njon u zg (moj prvi posjet metropoli) sićan se da smo nekoliko puta stajali radi prigrijavanja i da je puštala ulje (doduše uvoz iz italije na neviđeno)
meni se osobno najviše sviđa onaj pokrov gepeka na kojon san se igra s modelon testarose cilin puten :drive:
-
ova sa crnim poklopcem ventila je 53 KW i stara serija do 1990 nakon 1990 ide ova sa 62 kw nešto drugačije bosch pumpe i većim intercolerom ali bez hladnjaka ulja
-
verzija 53kW nema intercooler što se i vidi na slici da je turbina direktno spojena na usisnu granu onim kratkim crvenim crijevom
-
drage kolege vozio sam td skoro 5g s time da sam auto kupio sa skašenim motorom nakon popravka vozio sam je još100 000km i onda je izdahnula ostala mi je u jako dobrom sjećanju nisam je rashodovao već sam napravio preradu sobzirom da je motor više nemoguće naći u dobrom stanju.znam da cu zbog ovoga biti popljuvan ali neka znaju oni koji i dalje žele voziti td
motor 1,6wv staroga golfa
getriba 1,7sw33
turbina lancia1,9tds
interkooler lancia tds
bosch pumpa sa valjcima od lancie
naravno vijci nepašu nego za spoj sam napravio među ploču
moje mišljenje nakon 3godine vožnj sa tim autom nešto nevjerojatno snage ko u priči a nepoderivosamo toči i vozui(http://www.imagesforme.com/out.php/t677002_2705062004.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/677002_2705062004.jpg)naj draži auto koji sam imao!!!!!
-
Ja znam jednu koja je imala toliko km da se papuča kuplunga poglodala na onim rupama kod ide osovinica i otpala na pod usred vožnje....Auto je imao oko 700 000km sigurno ako ne i više :da:
cemu onda onaj gore post da 3 cilindra i dizel ne idu zajedno nikako
-
drage kolege vozio sam td skoro 5g s time da sam auto kupio sa skašenim motorom nakon popravka vozio sam je još100 000km i onda je izdahnula ostala mi je u jako dobrom sjećanju nisam je rashodovao već sam napravio preradu sobzirom da je motor više nemoguće naći u dobrom stanju.znam da cu zbog ovoga biti popljuvan ali neka znaju oni koji i dalje žele voziti td
motor 1,6wv staroga golfa
getriba 1,7sw33
turbina lancia1,9tds
interkooler lancia tds
bosch pumpa sa valjcima od lancie
naravno vijci nepašu nego za spoj sam napravio među ploču
moje mišljenje nakon 3godine vožnj sa tim autom nešto nevjerojatno snage ko u priči a nepoderivosamo toči i vozui(http://www.imagesforme.com/out.php/t677002_2705062004.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/677002_2705062004.jpg)naj draži auto koji sam imao!!!!!
ima li koja slika ispod haube?
-
Post je namjenjen tome da auto jako vibrira i totalno je neudoban za bilo kakvu suverenu vožnju... :da: Ja da moram u današnje vrijeme s tim autom napraviti 300km u komadu radije bih išao autobusom :da:
Ima moja više od 700 000 km. Cca milijun kilometara :cigara: Tri motora potrošila... I s njom ću uvijek i rado napravit put od ne 300 neko 1000 kilometara. I taj auto se može lako sredit da ne trese i ne vibrira. Nosači getribe moraju bit apoteka, kao i hidraulični nosači motora a isti mora bit dobro uštelan. Inače karoserija 33 ce dizel nije ista kao kod boxera. Čvršća je. A suverenu vožnju će pokazat na magistrali gdje leži bolesno dobro i gdje zavoje oko Karlobaga prolaziš trećom brzinom i samo dodaš gas.
Po snijegu će izvuć bilo gdje ko ralica, a s njom sam lakoćom šlepao jednu 164 TD, od šale... I nikad nije stala na cesti.
Sve ovo vrijedi za potpuno ispravan auto sa dobrim ovjesom, a moja je takva. 10 godina isključivo mog održavanja ima svoj rezultat. Taj auto dogodine opet ide na registraciju :love:
Vjerujem da u hrvatskoj više ne postoji dobra VM-ica. I to je jedan od razloga što moja ostaje kod mene zauvijek :ok:
Tko nije vozio VM-icu barem neko vrijeme ne može to shvatit.
-
A vjerovatno je i održavan po principu vozi dok ne stane, zakrpaj, vozi... :rolll:
-
Ne bi se puno mislio da se može ugurat unutra bez prekrajanja auta :) :drive:
-
nažalost nemam imam samo ovo i još par slika vanjskog izgleda ali nadovezao bih se na vibracij kod mene ih nije bilo sa drugim motorom a o VM da ne govorim
-
moja je imala sigurnih 800 000 kupio sam je od trgovackog putnika kaže da je ona zaradila tri nove 156 moram priznat izgledalaje bolesno dobro bez i jedne crtice, 90godšte