{"id":1604,"date":"2020-03-03T16:33:08","date_gmt":"2020-03-03T15:33:08","guid":{"rendered":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/?p=1604"},"modified":"2020-03-03T16:33:10","modified_gmt":"2020-03-03T15:33:10","slug":"prava-vozacka-poslastica-iz-milana-ovo-je-alfa-romeo-giulia-gta-olaksana-sportska-limuzina-od-540-ks-prema-najboljoj-tradiciji-marke","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/vijesti\/prava-vozacka-poslastica-iz-milana-ovo-je-alfa-romeo-giulia-gta-olaksana-sportska-limuzina-od-540-ks-prema-najboljoj-tradiciji-marke\/","title":{"rendered":"PRAVA VOZA\u010cKA POSLASTICA IZ MILANA! Ovo je Alfa Romeo Giulia GTA, olak\u0161ana sportska limuzina od 540 KS prema najboljoj tradiciji marke"},"content":{"rendered":"\n
\"Giulia<\/figure>\n\n\n\n

Sve se mo\u017ee kupiti osim pro\u0161losti koja ako je uspje\u0161na prelazi u tradiciju. U slu\u010daju Alfa Romea tradicija je veli\u010danstvena! Ove godine talijanska marka slavi 110 godina postojanja pa se odlu\u010dila po\u010dastiti za veliku obljetnicu ne\u010dim doista posebnim.
\nIz Alfa Romea su tako prije nekoliko dana objavili teaser kojim je poru\u010deno da \u0107e se u \u017denevi \u201edogoditi\u201c bitan povratak. S obzirom na to da je salon automobila odgo\u0111en zbog koronavirusa, premijera je poslijepodne odra\u0111ena “online”.
\nBile su razli\u010dite pretpostavke o novome automobilu, ali sada se kona\u010dno mo\u017eemo slo\u017eiti \u2013 legenda se vratila!<\/p>\n\n\n\n

Najpoznatija Alfina oznaka ponovno je s nama, a to je \u010duvena GTA. Tijekom 60-ih i 70-ih godina pro\u0161loga stolje\u0107a to ime je nosila Giulia Sprint, a ono je ozna\u010davalo definiciju pravog sportskog automobila.<\/p>\n\n\n\n

Pedeset godina kasnije, nova Giulia Quadrifoglio dobila je svoje brutalno poja\u010danje te tako postala pravom nasljednicom ovog legendarnog imena.
\nAlfa Romeo predstavio je dvije verzije ove limitirane limuzine \u2013 GTA i GTAm. Oba \u0107e pokretati ve\u0107 poznati 2,9-litreni Bi-turbo motor V6, ali on sada razvija 540 konjske snage umjesto 510 KS.<\/p>\n\n\n\n

No glavna \u010dar imena GTA nije u snazi, nego u masi pa su obje verzije olak\u0161ane za \u010dak 100 kilograma. Tako bi do ‘stotke’ sada Giuliji trebalo samo 3,6 sekundi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Osim smanjenja mase i pove\u0107anja snage, talijanski proizvo\u0111a\u010d ulo\u017eio je trud i u bolju aerodinamiku kako bi ovakva Giulia bila \u0161to stabilnija. GTA verzija dobila je manji stra\u017enji spojler, druga\u010diju prednju masku i aktivni prednji difuzor, dok je GTAm verzija dobila ve\u0107e prednje i stra\u017enje difuzore, velik stra\u017enji spojler i jo\u0161 niz dijelova od karbonskih vlakana.<\/p>\n\n\n\n

Razvijen je i znatno bolji ovjes te su kota\u010di izvu\u010deni prema van za dodatnih 50 milimetara. U stra\u017enji karbonski difuzor GTAm-a ugra\u0111en je Akrapovi\u010dev ispuh od titanija, a kao \u0161lag na torti stavljeni su 20-in\u010dni aluminijski naplatci s centralnim vijkom.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Talijani su se naravno dotakli i unutra\u0161njosti, koja je sada dodatno oboga\u0107ena Alcantarom i nizom dijelova od pravog karbona. No za razliku od GTA verzije, GTAm daje naznake pravog trka\u0107eg automobila.<\/p>\n\n\n\n

Skinuti su paneli s vrata, ugra\u0111ena su sportska sjedala s H-pojasevima i dodan je sredi\u0161nji sigurnosni kavez.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm sveukupno \u0107e biti limitirana na samo 500 primjeraka. Cijena nije poznata, ali vjerujemo da \u0107e svi automobili biti rasprodani u tek nekoliko sati.
\nSvaki od novih vlasnika dobit \u0107e posebno personalizirane pakete s kacigom Bell u bojama GTA, trka\u0107e odijelo od Alpinestarsa i specifi\u010dnu ceradu za auto. Osim toga, uz kupovinu automobila dobit \u0107e se i te\u010daj vo\u017enje na akademiji Alfa Romea.<\/p>\n\n\n\n

Sve u svemu Alfa je pokazala da dr\u017ei do tradicije, ali opet da ima po\u0161tovanja prema legendarnim nazivima jer ih \u010duva samo za vrlo posebne automobile.<\/p>\n\n\n\n

Legenda koju smo desetlje\u0107ima \u010dekali kona\u010dno je o\u017eivljena i jedva \u010dekamo trenutak da ju ponovno vidimo kako se nosi s konkurencijom.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.jutarnji.hr\/autoklub\/aktualno\/foto-video-prava-vozacka-poslastica-iz-milana-ovo-je-alfa-romeo-giulia-gta-olaksana-sportska-limuzina-od-540-ks-prema-najboljoj-tradiciji-marke\/10041478\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sve se mo\u017ee kupiti osim pro\u0161losti koja ako je uspje\u0161na prelazi u tradiciju. U slu\u010daju Alfa Romea tradicija je veli\u010danstvena! Ove godine talijanska marka slavi 110 godina postojanja pa se odlu\u010dila po\u010dastiti za veliku obljetnicu ne\u010dim doista posebnim. Iz Alfa Romea su tako prije nekoliko dana objavili teaser kojim je poru\u010deno da \u0107e se u \u017denevi \u201edogoditi\u201c bitan povratak. S obzirom na to da je salon automobila odgo\u0111en zbog koronavirusa, premijera je poslijepodne odra\u0111ena “online”. Bile su razli\u010dite pretpostavke o novome automobilu, ali sada se kona\u010dno mo\u017eemo slo\u017eiti \u2013 legenda se vratila! Najpoznatija Alfina oznaka ponovno je s nama, a to je \u010duvena GTA. Tijekom 60-ih i 70-ih godina pro\u0161loga stolje\u0107a to ime je nosila Giulia Sprint, a ono je ozna\u010davalo definiciju pravog sportskog automobila. Pedeset godina kasnije, nova Giulia Quadrifoglio dobila je svoje brutalno poja\u010danje te tako postala pravom nasljednicom ovog legendarnog imena. Alfa Romeo predstavio je dvije verzije ove limitirane limuzine \u2013 GTA i GTAm. Oba \u0107e pokretati ve\u0107 poznati 2,9-litreni Bi-turbo motor V6, ali on sada razvija 540 konjske snage umjesto 510 KS. No glavna \u010dar imena GTA nije u snazi, nego u masi pa su obje verzije olak\u0161ane za \u010dak 100 kilograma. Tako bi do ‘stotke’ […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604"}],"collection":[{"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1604"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1611,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604\/revisions\/1611"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}