• Category Archives vijesti
  • Termoli će proizvoditi dva nova motora za Alfa Romeo

    Posted on by Argor

     

    FCA izvršni direktor Sergio Marchionne, i COO za EMEA regiju, Alfredo Altavilla , najavili su da će pogon za proizvodnju dva nova motora biti u tvornici grupe u Termoli.
    Oba motora su za buduće Alfa Romeo modela i kao takva, će igrati važnu ulogu brandu u globalnom povratku.
    Prvi je napredni, 4-cilindarski s visokom izlaznom snagom motora, razvijen za Alfa Romeo. Drugi je Ferrari-izvedenica, 6-cilindarski motor, koji je razvijan posebno za Alfa Romeo.
    Uz instalirani proizvodni kapacitet za više od 200.000 jedinica, postrojenje će biti u stanju zadovoljiti otprilike polovicu ukupnog volumena, projiciran u Alfa Romeo planu za 2018.
    Usvajanje novih znanja u postrojenju već je u tijeku, a današnja svečanost također uključuje instalaciju prvog komada opreme na jednoj od budućih proizvodnih linija.
    Ukupno, više od pola milijarde eura bit će uloženo u dizajn, razvoj i inženjering motora i izgradnju novih proizvodnih linija.
    Postavljen je rok od šest mjeseci, tijekom kojih će zaposlenici proći potrebnu obuku.
    Nove proizvodne djelatnosti omogućit će da se broj zaposlenih na privremenom otpuštanja u Termoli, u kojima je trenutno zaposleno ukupno 2.400 ljudi, svede na nulu. Osim toga, u narednih nekoliko mjeseci 50 mladih ljudi će biti angažirano u strateškim ulogama, uključujući i položaje koji se odnose na treću smjenu potrebnu u određenim područjima proizvodnje mjenjača.
    “Ovaj visokotehnološki projekt je sastavni dio naše oklade na Alfa Romeo “, rekao je Sergio Marchionne zaposlenicima. “To je zbog vašeg tehničkog znanja i sposobnosti da se raspodjeli proizvodnja ovdje u Termoliju. Ona također predstavlja priliku za vas da pokažete svijetu što možete postići. ”
    CEO-s posjet, također je obilježio 30. godišnjicu FIRE motora, koje se nastavlja kao mjerilo tehnološke izvrsnosti i jedan od najvećih uspjeha u automobilskom polju.Termoli postrojenje je proizvelo 20 milijuna FIRE motora od ožujka 1985. godine.

    Termoli: DODATNE ČINJENICE
    Termoli postrojenje ima ukupnu površinu od 1,3 milijuna m2 (od kojih je 180.000 m2 pokriveno), a trenutno proizvodi dva motora (8-ventilski i 16-ventilski FIRE) i dva mjenjača (za Fiat Ducato i razne srednje-veličine putničke automobile). Ukupno oko 5.000 jedinica se završi dnevno.
    Budući da je počeo s radom 1972. godine, postrojenje je proizvelo 20 milijuna motora i više od 13 milijuna mjenjača.
    Termoli 3. zgrada, izgrađena za proizvodnju obitelji FIRE, otvorena je 30. ožujka 1985. u nazočnosti talijanskog predsjednika Sandra Pertinija i Fiatovog predsjednika Giovanni Agnellija.
    Postrojenje je vrlo fleksibilno i jedno je od samo nekoliko postrojenja u svijetu u kojem se proizvode motori i mjenjači. U 2009. g. postignut je rekord u proizvodnji sa više od 971.000 motora proizvedenih u tvornici.
    Postrojenje trenutno ima 2.400 zaposlenih, od čega 94% živi u regiji Molise, u kojoj se postrojenje i nalazi.


  • Alfa Romeo … povratak u auto-moto sport?

    Posted on by Argor

    f1-australian-gp-2015-scuderia-scuderia-ferrari-alfa-romeo
    Legendarna talijanska Alfa Romeo javlja se kao potencijalni dobavljač za FIA F2 novu kategoriju, prema izvorima iz Italije.

    Prošloga petka, Svjetsko Motor Sport vijeće FIA je odobrilo stvaranje budućeg FIA F2 prvenstva, s ciljem premošćivanja jaza između F3 i F1 .

    Detaljan F2 projekt će biti dostavljen WMSC-u u srpnju.

    Veza Ferrari / Alfa

    Bivši Ferrarijev Stefano Domenicali je zadužen za planiranje nove serije u ulozi predsjednika FIA komisije.

    Izvori u Italiji sugeriraju da Ferrari želi isporučiti motor u obliku ne-hibridnog V6 možda sa znakom Alfa Romeo.

    Predsjednik Ferrarija Sergio Marchionne je jasno dao do znanja, da je cilj gurnuti Alfa brand natrag u prvi plan u budućnosti, i to je objavio prošle godine: “Naša industrijska međunarodna mreža će se posebno usredotočiti na Alfa Romeo, a ovaj brand će predstavljati najbolje što Italija ima ponuditi. “

    Marka s ogromnom povješću

    Od izlaska iz touring automobila sredinom 2000-ih, Alfa nije imala službenog predstavnika u utrkama.  Prvi puta  se utrkivala 1911. godine, i pobijedila na prve dvije utrke Formule 1 svjetskog prvenstva.

    Znakovito je da su se Alfa logotipovi pojavili na ovogodišnjim Ferrari F1 bolidima.

    North American International Auto Show 2014, Detroit 12-13 January 2015


  • Alfa Romeo misli da novi Collezione potvrđuje Giuliettinu glavnu ulogu u segmentu

    Posted on by Argor

    AR-Giulietta-CL60

    Nakon Mita Racera, Alfino posebno izdanje bit će prikazano na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi . Alfa kaže Collezione je “top-of-the range” izdanje koje cilja na zahtjevne i elegantne klijente. Što znači da se skromni styling dotiče i interijera i eksterijera uz neke dodatne sadržaje.

    S vanjske strane, ona ima crne kape ogledala i 17″ ili opcijski 18 ” aluminijske naplatke sa sjajnom doradom i dodatni kontrastni crni krov, a iznutra, tu su nova crna i siva kožna sjedala s kontrastnim šavovima i sivi satin-chrom dodaci na ploči s instrumentima, oblogama vrata i središnjem tunelu.

    Oprema uključuje novi “Alfa Bluetooth- multi-media uconnect ” uređaj s integriranim 5″ ili opcijski 6.5″ zaslonom osjetljivim na dodir, DNA sustav s Q2 i DST elektroničkim diferencijalom, dual-zone automatskom klimom itd.  Europska prodaja će početi u travnju, a motori uključuju 120KS 1.6-litreni, 150KS 2,0-litarski i 175 KS 2,0-litarski dizel motor, a 120KS i 170KS 1,4-litreni benzinski .

    AR-Giulietta-CL3


  • Alfa Romeo MiTo Racer edition

    Posted on by mareo

    Iz naslova, pomislili bi da je Alfa Romeo MiTo u svojoj novoj ediciji nazvanoj Racer, spremio nešto novo, “divlje” pod poklopcem motora, no po tom pitanju su razočarali. Ono što će se nalaziti pod poklopcem, su klasični MiTo motori, počevši od 1.3 jtdm (85ks), 0.9 turbo Twinair (105ks) i 1.4 Multiair (140ks), do 1.6 jtdm (120ks), te 1.4 GPL turbo (120ks).

    Dostupan na Europskom tržištu, krajem 4. mjeseca, MiTo Racer  je atraktivni “kozmetički” paket, koji crpi inspiraciju na alfinoj trkaćoj povijesti.

    Biti će dostupan u sedam boja, uključujući i novu bijelu boju, sa tamno brončanim 17 inčnim naplatcima i poklopcima retrovizora, satin-chrome kvakama i okvirima prednjih i stražnjih svjetala, stražnjim sportskim branikom, krovnim spojlerom, kromiranim nastavkom ispušnog sistema, te sportskom naljepnicom na krovu.

    Unutrašnost, koja podsjeća na vintage look, krase nova siva sjedala sa smeđom eko kožom sa strane, prošiveni isto kao i volan, koža ručice mjenjača i koža ručne kočnice, podni tepisi sa smeđim prošivom te natpisom Alfa Romeo, te crna instrument ploča

     

    Svoju svjetsku premijeru, MiTo Racer će imati na nadolazećem Geneva motor show 2015.


  • 50. godišnjica Alfe GTA

    Posted on by mareo

    Alfa Romeo slavi 50. godišnjicu modela GTA. Obljetnica je proslavljena na stazi u Varano (IT), gdje se uz nekoliko modela GTA, pridružila i Alfa 4C, koja bi u budućnosti također trebala imati svoju GTA inačicu.

    Alfa-50-anni-da-GTA-11

    Priča o Alfi GTA (Gran Turismo Allegerita) počinje 18.2.1965.predstavljanjem modela Giulia GT na Salonu u Amsterdamu. Cestovna verzija imala je čelične felge (aluminijske uz doplatu), standardna prednja sjedala i plastičnu klupicu straga da bi se zadovoljili uvjeti homologacije za utrke u Touring Car prvenstvu. Tapicirana stražnja klupa bila je na listi doplata.
    Ono što je GTA 1600 razlikovalo od cestovne verzije je Peraluman 25, legura aluminija, magnezija, mangana, bakra i cinka od koje je je bila izrađena karoserija. Određeni dijelovi mehanike su napravljeni od magnezija, tako da se težina od 950 kg (cestovni model) spustila na 745 kg. Dodatnih 45 kg se skinulo uklanjanjem branika, sportskim sjedalima i zamjenom stakla plexiglasom, tako da se težina spustila na okruglih 700kg.

    Cestovni model pogonio je četverocilindraš zapremine 1570ccm, sa dva dvostruka Weber DCOE45 karburatora, snage 115 ks. Auto za utrke razvijao je 50 ks više.

    Alfa-50-anni-da-GTA-4

    U prvim godinama GTA model je imao ovjes identičan modelu Giulia Quadrifoglio, koja se do tada koristila u utrkama Touring Car prvenstva. Od tuda i potiče Alfin slogan iz tog doba: “Obiteljski auto koji pobjeđuje na utrkama”.  Alfa Romeo GTA 1600 bila je suvereni vladar prvenstva – 9 titula u 9 godina.

    Alfa-50-anni-da-GTA-2

    Priče i dojmovi Andree De Adamicha koji je osvojio 2 prvenstva u prvoj GTA alfi, te njegove usporedbe tog modela i današnjeg 4C  -> http://www.auto.it/2015/02/11/alfa-gta/33871/


  • Nasljednik Alfe 159 bit će predstavljen u lipnju

    Posted on by Argor

    20150122110331_284820

     

    Novi stilski pravac talijanskog proizvođača biće otkriven 24. lipnja, kada će Alfa Romeo prikazati javnosti limuzinu srednje klase, koja će u gami zamijeniti model 159, rekao je izvršni direktor Harald Vester na auto-salonu u Detroitu.

    Iz kompanije još uvjek nema službene potvrde da će novi model dobiti ime Giulia, kako se već duže vrijeme špekulira.

    Prema riječima šefa FIAT-a, Sergia Marchionnea, “ozbiljno se razmatra” i taj naziv s obzirom da Giulia predstavlja “značajno ime u povijesti Alfa Romea”. On je dodao da će nova Alfa biti “važan igrač” u segmentu premijum limuzina srednje klase, piše B92.

    Autonews prenosi da je u planu i sportska verzija kao rival modelima poput BMW-a M3, a za pogon bi se koristio modificirani V6 turbo-benzinac iz modela Maserati Ghibli i Quattroporte koji bi razvijao oko 480 ks.

    Marchionne je ranije iznio ambiciozan plan prema kojem bi 2018. godišnja prodaja Alfa Romeo dostigla 400.000 vozila, od čega bi 150.000 bilo plasirano u SAD.

     copy: www.nezavisne.com


  • Alfina limuzina stiže sljedećeg lipnja

    Posted on by mareo

    Alfa_Romeo_Giulia_Concept_front

    Predugo već čekamo na dolazak nove Alfine limuzine. Gotovo je pet godina prošlo u našem pisanju o istoj, a od nje još ni traga ni glasa. Jedini opipljivi dokaz je testni primjerak maskiran u Maserati s kojim smo se susreli ovog ljeta i to je sve što o novoj Giuliji imamo. Ni samo ime čini se neće biti pravo jer određeni izvori tvrde kako će projekt 952 dobiti drugi naziv…

    Alfa Romeo konačno će izbaciti nasljednika Alfe 159. Model s kojim će Talijani konkurirati Audiju A4 i BMW-ovoj seriji 4 trebao bi svjetlo dana ugledati početkom ljeta. Kada se to i dogodi on neće nositi naziv Giulia kako se to misli već godinama, već će društvo iz Alfe na ovu limuzinu nalijepiti drugačiju oznaku.

    Nova limuzina koja nam stiže sljedeće godine jedan je od osam novih modela koje ovaj talijanski brand planira predstaviti do 2018. godine. Od njih osam Talijani trenutno rade na tri modela među kojima je i spomenuta limuzina. Uz nju užurbano se sprema i Alfin crossover s kojim će se konkurirati Audiju Q5, a u fazi razvoja je i veća limuzina s kojom Alfa Romeo puca na Audi A6 i slične modele.

    copy:  www.automotoportal.hr


  • Alfa Romeo najavio osam novih modela do 2018

    Posted on by mareo

    alfa_romeo_156_6

     

    Nakon što smo nedavno saznali kako bi nasljednik modela 159 na tržište napokon trebao stići sredinom sljedeće godine, šefovi Alfa Romea su u svojim posljednjim intervjuima potvrdili dolazak ukupno osam noviteta do 2018. Proizvodnja svih ovih automobila će biti povjerena talijanskim pogonima i će svi koristiti platforme s pogonom na stražnje te na sva četiri kotača.Dakle, već znamo kako će prvi u nizu novih modela biti limuzina srednje veličine i nasljednik modela 159. Vjeruje se kako će službena premijera biti održana 24. lipnja iduće godine na 105. obljetnicu osnivanja Alfa Romea. Također, slijedit će ga 4C Spider te nekoliko crossovera, limuzina i kabrioleta. Točnije, uz spomenutu kupcima bi trebala biti ponuđena još jedna veća luksuzna limuzina, dva crossovera, coupe i roadster srednje veličine te novi ulazni model koji će biti dostupan kao hatchback, coupe i limuzina.

    Sve je to dio velikog ulaganja u širenje ponude vrijednog 6,5 milijardi Dolara, a značajno će porasti i broj zaposlenih u alfinim pogonima. Također, potvrđeno je kako će alfini stručnjaci posebno prilagođavati motorizaciju za sve buduće novitete kako bi se ovim modelima dao poseban karakter.