Alfisti.hr – Alfa Romeo portal

Iako je ovaj kamion zasad samo plod kreativnosti korejskoga dizajnera Taekanga Leeja i može se vidjeti samo na ekranima i crtežima, mora se priznati kako izgleda odlično i golica maštu.

U povijesti tvrtke Alfa Romeo bilo je kamiona pa i autobusa, a koliko god ludo zvučala ideja o novom Alfinu kamionu, mora se priznati – izgleda savršeno! Dokaz kako ova ideja nije samo hir je to što je Iveco potvrdio kako je spreman pomoći u realizaciji. Dizajn Alfa Romeo i tehnologija Iveco – zvuči kao dobitna kombinacija!

Dosadašnja momčad Alfa Romeo Saubera od ove F1 sezone zvat će se Alfa Romeo Racing nakon što su prošle sezone koristili ime Alfa Romeo Sauber F1 Team, potvrdilo je vodstvo momčadi.

Prošlogodišnje uključivanje imena Alfa Romeo u ime Sauberove F1 momčadi označilo je prvo pojavljivanje imena Alfa Romeo u Formuli 1 od 1985., a partnerstvo je posljedica bliske suradnje momčadi s Ferrarijem čije pogonske jedinice koriste već godinama.

Ali od ove godine partnerstvo je poprimilo nove razmjere jer će se momčad zvati Alfa Romeo Racing.

Šef momčadi Alfa Romeo Racing Frederic Vasseur izrazio je zadovoljstvo što će momčad u F1 2019. imati novo ime.

“Zadovoljstvo mi je objaviti da ćemo ući u 2019 F1 prvenstvo s imenom ‘Alfa Romeo Racing’,” rekao je Vasseur.

“Nakon početka suradnje s našim glavnim sponzorom Alfa Romeo u 2018., naša momčad jako je napredovala na tehničkoj, komercijalnoj i sportskoj strani.”

“To nam dalo novu motivaciju svakom članu momčadi, a naporan rad počeo se vidjeti u našim rezultatima.”

“Želimo nastaviti razvijati svaki sektor naše momčadi i omogućiti našoj strasti za utrkivanjem, tehnologijom i dizajnom da nas nastavi vući naprijed.”

copy:  www.maxf1.net

Sretan 40 rođendan! Alfa Romeo 6 (1979. do 1986.) bila je najluksuzniji model u ponudi koji je brzo pao u zaborav premda se u njemu vozio i Papa… Naftna kriza, loša izrada itd. dotukli su ovaj model premda je imao V6 motore pod haubom – 2.0 od 136 KS i 2.5 158 KS ( kasnije i VM dizelski redni 5 od 105 KS). Nasljednik 164 bio je bitno privlačniji i uspješniji…

copy: https://www.facebook.com/youngtimerihrvatska

Alfa Romeo Stelvio Quadrifgolio osvaja nagradu najboljeg sportskog SUV modela u cjenovnoj kategoriji iznad 60.000 £

copy: www.alfaromeo.hr

 

Po 108 primjeraka punokrvnih izvedbi s 510 KS za 108-godišnjicu slavne tvrtke iz Milana, koja je ostavila dubok trag na Nürburgringu

Talijanski aduti marke koja kroz desetljeća budi posebnu emociju u očima oktanoljubaca, Stelvio Quadrifoglio NRING i Giulia Quadrifoglio NRING Nürburgring zamišljeni su kao edicije koje za glavni zadatak imaju još više naglasiti njihovu moć i orijentiranost performansama. Ne smijemo zaboraviti ni povezanost Alfe s legendarnom, mitskom stazom.

Jedan od razloga je i što je Alfa Romeo vlasnica nekih rekorda na stazi dugoj više od 20 km. Preciznije Stelvio Quadrifoglio, prvi SUV u povijesti marke, ponosno drži rekord, te je u svega 7 minuta 51,7 sekundi odradio 20,832 km Nordschleifea.

To ga čini najbržim  SUV-om na svijetu, opremljenim moćnim 2.9 V6 Bi-Turbo benzinskim motorom od 510 KS i momentom od 600 Nm, s maksimalnom brzinom od 280 km/h i ubrzanjem od nula do 100 km/h za svega 3,8 sekunde.

Giulia Quadrifoglio ima očekivano još bolje vrijeme od 7 minuta i 32 sekunde, postignut zahvaljujući fascinantnoj upravljivosti, držanju i brzini koja s lakoćom ide preko brojke od 300 km/h.

Vlasnici ograničenog izdanja od po 108 primjeraka, povodom 108-godišnjice tvrtke dobit će model s posebno rađenim elementima, kao i umanjenu repliku (1:18). Omogućit će im se i škole vožnje na Nürburgringu sa svim modelima talijanske marke.

copy: www.autoportal.hr

 

Atraktivna, nabrijana umanjenica Giuliette u verziji Quadrifoglio Verde imat će čak 333 KS i integralni pogon Q4, a ‘forte’ će biti turbodizelaš 2.2 JTDM sa 136, 150, 180 i 210 KS

Na jesen sljedeće godine očekuje se Alfa Romeo Giulietta četvrte generacije. Dobro se podsjetiti, prvi model Tipo 750/101 proizvodio se od 1954 – do 1965., model druge generacije koristila je ime Giulia, proizvodila se od 1962. do 1978. i jedan je od kultnih modela Alfa Romea.

Treći model, ponovno Giulietta (Tipo 116) imao je solidan tržišni vijek (1977. – 1985.), premda nije ponovio uspjeh prethodnog modela. Još uvijek aktualni model (Tipo 940) predstavljen je 2010. i pokazao je uvjerljiva svojstva na testu.

Nudi se i u nabrijanim verzijama, već je dugo na tržištu te je i zahvalni rabljeni. Dakle, službeno četvrta Giulietta, ali stvarno peti model u seriji očekuje se za otprilike godinu dana i bit će skraćena verzija novog, uglednog modela Giulia.

Prva ilustracija, koju donosi Autozeitung.de, u blago povećanim gabaritima aktualnog modela bit će atraktivniji i ‘oštriji’. I novo talijanski adut pokazat će da su se preračunali poni koji su predvidjeli kraj dizelaša.

Naime, benzinska uzdanica bit će turbo 2.0 s direktnim ubrizgavanjem snage 200 KS, ali glavni tržišni adut bit će turbodizelaš 2.2 JTDM, koji će se stoga nuditi u četiri razine snage: 136, 150, 180 i 210 KS. Budući da će koristiti skraćenu platformu Giulije, bit će mjesta i za V6 motor.

S tim twin-turbobenzinskim pogonom senzacija će biti ‘top-gun’ model Quadrifoglio Verde s čak 333 KS i pogonom 4×4 (Q4). Bit će to ‘penicilin’ za Golf R, Civic Type R & Co.

Ilustracija: Autozeitung.de

 

copy: www.autoportal.hr