Kvacilo hvata nisko i ne vraca se do kraja

[Maky147]

Auto je alfa 147 1.6ts, kupio je prije par dana i za sad sam super zadovoljan, ali imam jedan problem sa kvacilom naime hvata previse nisko, cim otpustim nogu auto hoce krenuti. Takodjer papucica se ne vraca skroz do kraja nego bih rekao negdje na pola, definitivno nije u razini kocnice kao sto sam vidio na ostalim autima. Papucicu mogu nogom natrag podic prema gore. Kociona tekucina je na max, kvacilo je meko i bez problema upada u brzine. Bilo je mjenjano prije 20tkm, ali to je bilo kod proslog vlasnika pa nemogu sa sigurnoscu reci sta su sve tocno mjenjali. Ako neko ima ideju sta bi moglo biti jeli nesto jednostavno kao sto je obicno odzracivanje ili bih morao mjenjati sekundarni cilindar kvacila? Hvala puno na svakoj pomoci!

[litlebastard]

Jedan od cilindara ti je vjerojatno gotov, treba vidjet koji. . .

[M.P.]

Logika nala¾e da je kod pedale, s obzirom da ka¾e¹ da je set mjenjan, a drugi cilindar je u sklopu potisnog ( druk le¾aja ), unutar mjenjaèa

[Seb]

oba cilindra zamjenit i to po moguènosti da budu original jer zamjenski èesto znaju zezat

[dgas]

Auto je alfa 147 1.6ts, kupio je prije par dana i za sad sam super zadovoljan, ali imam jedan problem sa kvacilom naime hvata previse nisko, cim otpustim nogu auto hoce krenuti. Takodjer papucica se ne vraca skroz do kraja nego bih rekao negdje na pola, definitivno nije u razini kocnice kao sto sam vidio na ostalim autima. Papucicu mogu nogom natrag podic prema gore. Kociona tekucina je na max, kvacilo je meko i bez problema upada u brzine. Bilo je mjenjano prije 20tkm, ali to je bilo kod proslog vlasnika pa nemogu sa sigurnoscu reci sta su sve tocno mjenjali. Ako neko ima ideju sta bi moglo biti jeli nesto jednostavno kao sto je obicno odzracivanje ili bih morao mjenjati sekundarni cilindar kvacila? Hvala puno na svakoj pomoci!

Imao istu situaciju nedavno i bio je oti¹ao glavni cilindar ispod pedale...

[robertsk]

Imam istu stvar. prije 2 dana mozda 1 cm pedala propadala.
Sinoc vec dosta. Jutros skoro na pola. Nadam se da cu poslije posla moc do majstora.

Isto sumjnam na cilindre. Ali koji od ta dva? ili je bolje odmah oba zamijeniti?

Mijenjao sam ih prije 50 000 mozda... kad sam i kvacilo stavljao. Ali mi je bilo hitno i nisam birao koje cu nego one prve koji su na stanju bili. jer je auto do jutra morao biti spreman.

[dgas]

Imam istu stvar. prije 2 dana mozda 1 cm pedala propadala.
Sinoc vec dosta. Jutros skoro na pola. Nadam se da cu poslije posla moc do majstora.

Isto sumjnam na cilindre. Ali koji od ta dva? ili je bolje odmah oba zamijeniti?

Mijenjao sam ih prije 50 000 mozda... kad sam i kvacilo stavljao. Ali mi je bilo hitno i nisam birao koje cu nego one prve koji su na stanju bili. jer je auto do jutra morao biti spreman.

Ako ti i¹ta znaèi Sachs primarni kod mene je jedva izdr¾ao nekih 20k km, nedavno sam stavio FTE jer sam negdje naletio na podatak da je i¹ao kao prva ugradnja na neke Fiate... sekundarni TRW dr¾i dosta dobro za sada.
Uglavnom to je ba¹ lutrija jer veæina tih dijelova je nikakva ¹to se kvalitete tièe.

[robertsk]

Bas sam u temi trazio kad sam mijenjao. Cak sam i zapisao. Na 210k km. Sad sam na 265. znaci vise od 50k.

Ajde dosta je i izdrzalo onda... ali opet...

[dgas]

Bas sam u temi trazio kad sam mijenjao. Cak sam i zapisao. Na 210k km. Sad sam na 265. znaci vise od 50k.

Ajde dosta je i izdrzalo onda... ali opet...

Jadno je to sve, jo¹ malo æe biti da zraèni filter ima veæi interval zamjene nego cilindar kvaèila...

[mote kariola]

Nadaj se da ti je vrisnuo ovaj na pedali jer bu¹ inaèe ke¹irao 3x vi¹e love od vrijednosti samog cilindra za promjenu onog u mijenjaèu/ kvaèilu plus barem 3-5 dana bez auta.
Ja sam mijenjao sekundarni ove godine, moj je NA mijenjaèu, 300 i ne¹to sitno novaca komad, pola ure posla i pièi dalje

P.S.
Mijenjaj to ¹to prije jer æe ti se dogoditi da neæe¹ uopæe moæi ¹altati brzine ni rikverc, super ako ti se to desi 100m od kuæe (kao meni) ali negdje u gradu u gu¾vi, i trenutku kad ti ba¹ treba auto ...

[robertsk]

Nadaj se da ti je vrisnuo ovaj na pedali jer bu¹ inaèe ke¹irao 3x vi¹e love od vrijednosti samog cilindra za promjenu onog u mijenjaèu/ kvaèilu plus barem 3-5 dana bez auta.
Ja sam mijenjao sekundarni ove godine, moj je NA mijenjaèu, 300 i ne¹to sitno novaca komad, pola ure posla i pièi dalje

P.S.
Mijenjaj to ¹to prije jer æe ti se dogoditi da neæe¹ uopæe moæi ¹altati brzine ni rikverc, super ako ti se to desi 100m od kuæe (kao meni) ali negdje u gradu u gu¾vi, i trenutku kad ti ba¹ treba auto ...

Idem poslije posla kod punca on je mehanicar. Valjda cu se dovesti do njega. Jutros je jos bilo moguce voziti. Nadam se da ce i poslije posla biti.

Kako prepoznati koji cilindar je otisao?

[mote kariola]

Jel' ti mokro ispod pedala (mada ne mora to biti simptom) ali ovaj je lak¹e dijagnosticirati, znaèi prdnuo primarni.. to æe svaki AM i odokativno reæi.
Ako nije taj onda je sekundarni.

Riknuti æe ti iznenada, kao meni primarni na biv¹oj 146.
Naveèer ju parkirao, sve 5, iduæe jutro neæe ni u prvu ni rikverc, ni¹ta-nula bodova, ne mrda iz lera ... vrisnuo dok je auto bio stanby, samoubio se tokom noæi 

[robertsk]

Nisam primjetio. Pogledam kasnije. Hvala.

A ako je otisao onaj na mjenjacu? jel tesko za promijeniti ili samo ima puno posla jer je skriven?

Ako sam dobro shvatio. ukoliko je ovaj na pedali, promijenim samo njega.

Ako je onaj drugi onda najbolje odmah oba promijeniti?

[mote kariola]

Jel' ti sekundarni NA mijenjaèu ili U mijenjaèu?
Ako je NA mijenjaèu onda je to 30min posla, auto na dizalicu ili nad rupu i ¹lus.
Ako je U mijenjaèu onda mora¹ skidati/ rastavljati getribu a to je veæ cca 5sati posla a u tom sluèaju mo¾e¹ odmah zamijeniti i zama¹njak i komplet kvaèilo i  oba cilindra.
Nadajmo se da je primarni tojest ovaj na pedali

[dgas]

Nisam primjetio. Pogledam kasnije. Hvala.

A ako je otisao onaj na mjenjacu? jel tesko za promijeniti ili samo ima puno posla jer je skriven?

Ako sam dobro shvatio. ukoliko je ovaj na pedali, promijenim samo njega.

Ako je onaj drugi onda najbolje odmah oba promijeniti?

Ako je vanjski na mjenjaèu taj je najlak¹e za promijeniti, onaj u kabini je zajeban... mislim da verzije od 81kw imaju hidraulièni koji je ujedno i potisni u getribi a onda ona mora iæi dolje.



Ovo je sekundarni na getribi i ako je kod tebe takav ima¹ puno manje posla...

[robertsk]

Ne znam koji imam 

imam 88kw sto bi po tvom komentaru znacilo da je na mjenjacu.

A ovaj na pedali tj primarni je bas unutra na pedali?

[dgas]

Ne znam koji imam 

imam 88kw sto bi po tvom komentaru znacilo da je na mjenjacu.

A ovaj na pedali tj primarni je bas unutra na pedali?

Vjerojatno je onda na mjenjaèu, primarni se mora progurati kroz karoseriju unutra, dr¾e ga dva ¹arafa na strani motornog prostora i dosta je zajeban za postaviti pogotovo za nekog tko prvi put to radi, jo¹ ima plastièni osiguraè ispod pedale u koji mora sjesti a koji treba pa¾ljivo izvuæi da ne pukne.
 

[mote kariola]

Koje godi¹te je Alfa, mislim da su 04 i 05 verzije imale NA mijenjaèu a novije U.
Tako je meni barem obja¹njavo èojk kod kojeg servisiram aute godinama unazad.

Eniway, valjda si u dobrim odnosima z puncem ... prvo kupi ¾eni bombonjeru i reci joj da ju jako jako voli¹ 

[dgas]

Mo¾da se varam ali mislim da 156, 147 i GT dieseli svi imaju sekundarni vani osim te verzije od 81 KW koja je iz 2000g. 159 je opet druga prièa.

[robertsk]

Koje godi¹te je Alfa, mislim da su 04 i 05 verzije imale NA mijenjaèu a novije U.
Tako je meni barem obja¹njavo èojk kod kojeg servisiram aute godinama unazad.

Eniway, valjda si u dobrim odnosima z puncem ... prvo kupi ¾eni bombonjeru i reci joj da ju jako jako voli¹ 

model iz 2005. FL.

hahaha jesam jesam. idem veceras tamo. on je vulkanizer i ima ¹lepu. tako da mu sad gori od posla pa idem pomoc petak i subotu mijenjati gume... taman odradim to. mozda mi ostane i za mali servis. hahaha

@dgas ja se nadam da si u pravu 

[mote kariola]

Mo¾da se varam ali mislim da 156, 147 i GT dieseli svi imaju sekundarni vani osim te verzije od 81 KW koja je iz 2000g. 159 je opet druga prièa.

Neznam za 156/ 147 ali GT '06 nadalje ima sekundarni u mijenjaèu ... vjerovatno i ova dva modela imaju tako.

Bogu fala ¹to kad sam pazario gtejku nisam imao dovoljno love za jednu '09 koja je isto bila lepa ko ova moja ... nema swirlove, nema dpf, sekundarni NA mijenjaèu a voza se kao da su je juèer Luigi i Francesco zavidali 

[dgas]

Neznam za 156/ 147 ali GT '06 nadalje ima sekundarni u mijenjaèu ... vjerovatno i ova dva modela imaju tako.

Bogu fala ¹to kad sam pazario gtejku nisam imao dovoljno love za jednu '09 koja je isto bila lepa ko ova moja ... nema swirlove, nema dpf, sekundarni NA mijenjaèu a voza se kao da su je juèer Luigi i Francesco zavidali 

A gle moja je 2006 sa dpf-om i sad biv¹im swirlovima, znaèi euro 4 a ima sekundarni vani...  kad ukuca¹ npr. u Autodoc za GT diesel izbacuje samo vanjski cilindar i mehanièki potisni tako da nebih rekao da ima unutra...
Kod 159-ke je druga prièa jer su drukèiji mjenjaèi...

[robertsk]

Stigao sam tamo di sam trebao. Neka se punac vje¾ba.

Ima tjedan dana. Valjda ce stiæi do iduæeg vikenda

Kad saznam kakav je, javim.

Poslano sa mog SM-G986B koristeæi Tapatalk

[robertsk]

na kraju je ipak na mjenjacu. 

[mote kariola]

Ajde ma¹ala

[robertsk]

Twist. kad su digli auto skuzili su da je ipak onaj na pedali. zastekao....
vec je novi gore.

[Maky147]

Ako kog zanima orginalno mi je otisao cilindar na getribi na 205tkm, zamjenjen i stavljen novi Valeo. Na 213tkm taj isti propisao ulje i ponovo stavljen novi Sachs i usput promjenjen cilindar na pedali isto Sachs. Sad na 233tkm kvacilo opet zajebava ne vraca se kako spada vjerovatno ponovo taj na pedali jer se cuje da skripi kada se stisce pedala. Tako da sta god kupili ako je zamjenski dio sve je to isti ¹kart.

[dgas]

Ako kog zanima orginalno mi je otisao cilindar na getribi na 205tkm, zamjenjen i stavljen novi Valeo. Na 213tkm taj isti propisao ulje i ponovo stavljen novi Sachs i usput promjenjen cilindar na pedali isto Sachs. Sad na 233tkm kvacilo opet zajebava ne vraca se kako spada vjerovatno ponovo taj na pedali jer se cuje da skripi kada se stisce pedala. Tako da sta god kupili ako je zamjenski dio sve je to isti ¹kart.

Sachs ispod pedale je meni riknuo nakon nekih 20k km, ne propi¹a veæ se raspadne iznutra... TRW na getribi mi dr¾i dosta dugo a ispod pedale je sada FTE, Sachs vi¹e nema ¹anse da bih uzeo iako se prodavaèi kunu kako je vrh

[Antonio]

Meni je TRW ispod pedale na 156 procurio nakon 2 god i mozda niti 30tkm.
Ugl ispadne najbolje stavit najjeftinije, ionako ni jedan ne traje

[Maky147]

Sachs ispod pedale je meni riknuo nakon nekih 20k km, ne propi¹a veæ se raspadne iznutra... TRW na getribi mi dr¾i dosta dugo a ispod pedale je sada FTE, Sachs vi¹e nema ¹anse da bih uzeo iako se prodavaèi kunu kako je vrh

Daj reci kakvi su ti bili simptomi kad ti je otisao taj Sachs ispod pedale. Meni isto nakon 20k km vraca pedalu do pola i nema pritiska. Moze se vozit donekle al je mucenje.