Kvacilo hvata nisko i ne vraca se do kraja

[Bartol]

Sa mojim kvacilom se isto u zadnje vrijeme nesto cudno događa, ajmo rec simptomi kao sto opisujete. Onako do skoro pola pedale je prazan hod i kvacilo skroz nisko odvaja. Ulja ne fali, kvacilo i cilindri su mjenjani prije 80.000 km. Nadam se da necu opet morat skidat mjenjac dolje.

[dgas]

Daj reci kakvi su ti bili simptomi kad ti je otisao taj Sachs ispod pedale. Meni isto nakon 20k km vraca pedalu do pola i nema pritiska. Moze se vozit donekle al je mucenje.

Skoro isto, pedala labava uhvati skroz dolje, ostajala na pola a u rikverc ubacit je bila lutrija... uglavnom muka za voziti kako kažeš. Ne propiša on već se raspadne iznutra (to mi je drugi sa istim simptomima, prije njega koliko se sjećam je bio Valeo)... uglavnom moraš dobro pročistiti sistem kad staviš novi, kod mene je izlazilo crno ulje van.

Zadnjii sam stavio FTE, u Ciaku je bio oko 250kn a negdje sam pročitao da je prva ugradnja u neke Fiate pa čemo vidjeti koliko će ta sreća trajati.

Provjeri još onaj osigurač što ga centrira jel potrošen, na Ebayu je novi bio 10 eura...

[Maky147]

Skoro isto, pedala labava uhvati skroz dolje, ostajala na pola a u rikverc ubacit je bila lutrija... uglavnom muka za voziti kako kažeš. Ne propiša on već se raspadne iznutra (to mi je drugi sa istim simptomima, prije njega koliko se sjećam je bio Valeo)... uglavnom moraš dobro pročistiti sistem kad staviš novi, kod mene je izlazilo crno ulje van.

Zadnjii sam stavio FTE, u Ciaku je bio oko 250kn a negdje sam pročitao da je prva ugradnja u neke Fiate pa čemo vidjeti koliko će ta sreća trajati.

Provjeri još onaj osigurač što ga centrira jel potrošen, na Ebayu je novi bio 10 eura...

Evo uzeo i ja danas FTE u Ciaku, 266kn s rabatom pa cemo vidjet kolko ce ovaj trajat. Kolko tebi drzi do sad FTE?

[dgas]

Evo uzeo i ja danas FTE u Ciaku, 266kn s rabatom pa cemo vidjet kolko ce ovaj trajat. Kolko tebi drzi do sad FTE?

Nisam napravio nešto puno km, oko 7-8k zasad... samo dobro isperi sistem kad ga odzračuješ.

[robyakarider]

a da promijenite mehanicare

[mote kariola]

Bit' će da su vam lamele odsvirale svoje jer one će brzo uništiti cilindar (meni se novi raspao nakon cca 6 mmjeseci iako nisam znao da je kvačilo pri kraju.
Tek kad sam jednom (na većoj izbrdici)  stisnuo gas do poda u drugoj pa šaltao u treću i oped u pod sam skužio da je lamela otišla
Pri normalnoj vožnji - šaltanje pri 2500-2800 u višu to se jako skuži.
Znači, na uzbrdicu i šaltati u višu na što većim okretajima radi defektaže kvačila inače ćete mjenjat sekundarni svako malo

[dgas]

a da promijenite mehanicare

Kakve veze mehaničar ima kad su dijelovi obično smeće...

[dgas]

Bit' će da su vam lamele odsvirale svoje jer one će brzo uništiti cilindar (meni se novi raspao nakon cca 6 mmjeseci iako nisam znao da je kvačilo pri kraju.
Tek kad sam jednom (na većoj izbrdici)  stisnuo gas do poda u drugoj pa šaltao u treću i oped u pod sam skužio da je lamela otišla
Pri normalnoj vožnji - šaltanje pri 2500-2800 u višu to se jako skuži.
Znači, na uzbrdicu i šaltati u višu na što većim okretajima radi defektaže kvačila inače ćete mjenjat sekundarni svako malo

Primarni cilindar je u pitanju... Set kvačila sa zamašnjakom stavljen novi, oba cilindra nova, znači nema veze sa kvačilom i opet rikne nakon 20k km... Novi potisni ležaj pukne nakon samo 600km, dijelovi su loše kvalitete i samo je pitanje sreće na što naletiš.

[Maky147]

Bit' će da su vam lamele odsvirale svoje jer one će brzo uništiti cilindar (meni se novi raspao nakon cca 6 mmjeseci iako nisam znao da je kvačilo pri kraju.
Tek kad sam jednom (na većoj izbrdici)  stisnuo gas do poda u drugoj pa šaltao u treću i oped u pod sam skužio da je lamela otišla
Pri normalnoj vožnji - šaltanje pri 2500-2800 u višu to se jako skuži.
Znači, na uzbrdicu i šaltati u višu na što većim okretajima radi defektaže kvačila inače ćete mjenjat sekundarni svako malo

Primarni pod pedalom ili sekundarni u getribi nema razlike meni je taj u getribi otisao 25tkm nakon zamjene kvacila a ovaj pod pedalom odmah malo nakon ovog u getribi. Kvacilo meko kao putar super i svejedno cilindri odlaze ko nis.

[dgas]

Primarni pod pedalom ili sekundarni u getribi nema razlike meni je taj u getribi otisao 25tkm nakon zamjene kvacila a ovaj pod pedalom odmah malo nakon ovog u getribi. Kvacilo meko kao putar super i svejedno cilindri odlaze ko nis.

Taj potisni u getribi samo je LUK dugoročno bio dobar...

[Bartol]

Skoro isto, pedala labava uhvati skroz dolje, ostajala na pola a u rikverc ubacit je bila lutrija... uglavnom muka za voziti kako kažeš. Ne propiša on već se raspadne iznutra (to mi je drugi sa istim simptomima, prije njega koliko se sjećam je bio Valeo)... uglavnom moraš dobro pročistiti sistem kad staviš novi, kod mene je izlazilo crno ulje van.

Zadnjii sam stavio FTE, u Ciaku je bio oko 250kn a negdje sam pročitao da je prva ugradnja u neke Fiate pa čemo vidjeti koliko će ta sreća trajati.

Provjeri još onaj osigurač što ga centrira jel potrošen, na Ebayu je novi bio 10 eura...

Jel taj osigurac dolazi na plastiku pod pedalom? Moze neki link s ebay. Ja sam skidao sad i tog osiguraca uopce nema, inace prduno u fenjer cilindar sachs nakon 80 tkm - raspao se unutra, uzeo sam TRW sad 270 kn.

[Mike20]

Badava se mijenjaju cilindri, ako je kvačilo za zamjenu (korpa pruža veći otpor)

[dgas]

Jel taj osigurac dolazi na plastiku pod pedalom? Moze neki link s ebay. Ja sam skidao sad i tog osiguraca uopce nema, inace prduno u fenjer cilindar sachs nakon 80 tkm - raspao se unutra, uzeo sam TRW sad 270 kn.

Ta bijela plastika je "osigurač" koji drži polugu cilindra da bude u centru pedale, potroši se pa poluga onda šeta ispod.
Dobro ti je taj Sachs izdržao...

[dgas]

Badava se mijenjaju cilindri, ako je kvačilo za zamjenu (korpa pruža veći otpor)

Cilindri su nikakve kvalitete, ja sam promijenio dva nakon zamjene seta...

[dgas]

Jel taj osigurac dolazi na plastiku pod pedalom? Moze neki link s ebay. Ja sam skidao sad i tog osiguraca uopce nema, inace prduno u fenjer cilindar sachs nakon 80 tkm - raspao se unutra, uzeo sam TRW sad 270 kn.

 46554494 upiši taj broj na Ebay

[Bartol]

Ma sve sam zamjenio, sada nakon 80 i nesto tkm je popustio taj cilindar pod pedalom. Plastiku sam kupio novu na papucici, no po shemi ide jos neki mali dio u plastiku a njega nije bilo pa sam mislio da mislis na taj “osigurac” (a njega nema kupiti novog)

[dgas]

Ma sve sam zamjenio, sada nakon 80 i nesto tkm je popustio taj cilindar pod pedalom. Plastiku sam kupio novu na papucici, no po shemi ide jos neki mali dio u plastiku a njega nije bilo pa sam mislio da mislis na taj “osigurac” (a njega nema kupiti novog)

Bude još ona mala kao kapica, moguće da ostane zaljepljena gore u pedali... može i bez toga.

[Maky147]

Ako ti išta znači Sachs primarni kod mene je jedva izdržao nekih 20k km, nedavno sam stavio FTE jer sam negdje naletio na podatak da je išao kao prva ugradnja na neke Fiate... sekundarni TRW drži dosta dobro za sada.
Uglavnom to je baš lutrija jer većina tih dijelova je nikakva što se kvalitete tiče.

Kako ti drzi FTE?

[dgas]

Kako ti drzi FTE?

Zasad sve ok, nešto malo jače od 15k km...

[Maky147]

Zasad sve ok, nešto malo jače od 15k km...

Meni je na 17tkm, ali poceo pokazivat probleme. Radi par dana pa onda jedan dan teze odvaja. Ili je mozda na getribi. Ili treba samo odrzacit.

[dgas]

Meni je na 17tkm, ali poceo pokazivat probleme. Radi par dana pa onda jedan dan teze odvaja. Ili je mozda na getribi. Ili treba samo odrzacit.

Meni je sve isto od zamijene... pregledaj sve ostalo što možeš i onu viljušku ako možeš podmaži jer ona zna zezat pa kvačilo bude tvrdo i sl. Gledaj po ulju ako je prljavo kad odzračuješ onda vjerojatno neki cilindar propada.

Prethodna dva kad su mi crkla doslovno je bilo preko noći, samo je pedala propala...