Alfa Romeo Tonale

[Sucker]

Pazi na izričaj, nema potrebe nikoga vrijeđati.

 Tapatalk

Tko koga vrijeđa? Daj mi pliz boldaj uvredu. Hvala

[Sucker]

Ma Giulia Q V uopce uopce nije izazov za M3,
ovaj šef BMW-a trabunja bezveze

https://www.bmwblog.com/2017/09/18/bmw-m-acknowledges-tightening-competition-sees-challenge/

Dakle nigdje nisam napisao da GiuluaQ nije izazov M3. Pliz citiraj gdje sam to napisao.

I dalje uporno stavljaš limitiranu izvedbu Giulie koja košta kao 2 M3 Comp. u usporedbu sa tim istim M3. Obična Q vs M3 Comp i non comp.pa uspređuj. 

[Argor]

Tko koga vrijeđa? Daj mi pliz boldaj uvredu. Hvala

O čemu ti? Alfa Romeo izazvao koga točno ili što?   Giuia nije niti bila u usporedbi ovdje nego limitirana izvedba iste. BMW uvijek sa M3 ima CS izvedbe,jer da su čekali da ih Alfa izazove nikada ništa ne bi imali jer Alfa nema sa čime ikoga izazvati,do eto sada. Dakle za BMW je CS izvedba samo još jedan ciklus koji je prirodan kod njih.

BMW je odavno na tronu,jedino ga  može dijeliti s Alfom.

Boldano... eto to je ključ svega,neuspjeha Alfa Romea. Da lova se upucava u model koji sada prodaješ,koji donosi lovu. Auto se i dalje razvija,izlaze nove verzije,evo iduće godine izlazi M3 karavan,također CS izvedba M3/4. Tako se to radi. Upucava se lova u živi model,prodaje se. Nešto u što bi se Alfa mogla i trebala ugledati ako ne žele propasti.

I tko kaže da se ne bi smjelo ulagat u motore s unutarnjim izgaranjem? Oni enuusi u europskom parlamentu? Uškopljeni debili koji misle da će nas električna govna spasit? Daj me nemoj.

https://alfisti.hr/forum/index.php?topic=86.0

[krk4n]

Dakle nigdje nisam napisao da GiuluaQ nije izazov M3. Pliz citiraj gdje sam to napisao.

I dalje uporno stavljaš limitiranu izvedbu Giulie koja košta kao 2 M3 Comp. u usporedbu sa tim istim M3. Obična Q vs M3 Comp i non comp.pa uspređuj.

Naravno da stavlja kad su tehnički konkurntni auti, a cijenu gulije GTAm kreira limitiranost pa sukladno tome i napuhana cijene jer je eto ''samo'' 500 komada.

[a.m.alfa]

.

[S.M.]

Lista motora za Tonale je out.

Vjerojatno će biti neki update

Trenutno je velika rupa od 1.5 sa 160 KS do 2.0 turbo sa 255 KS i PHEV modela sa 275 KS.

[ElRa]

Po meni je jednako bitno šta je final od mjenjača.

[filip00]

Mislim da neki previše osobno shvaćate natjecanje BMW-a i Alfe.

Po svim testovima je Giulia u Q verziji itekako izazov što se tiče performansi i karakteristika za M3. Po apsolutno svih drugim kriterijima nije nikakava prijetnja niti konkurencija. Hoćeš image, cijena, budućnost, utjecaj na gamu, dizajn, kupci, pouzdanost, štogod..... BMW ima svoj neki put koji slijedi i boli ih ona stvar hoće li Alfa izdati Q verziju, hoće li biti bolja ili ne. Oni budu ionako imali milijune kupaca jer imaju taj image i da izdaju najružnije govno koje postoji (tipa prednja maska novog M3 ili M4) - i dalje ćeš imati vojsku sljedbenika koji će reć da je to lijep auto, a ako ti se ne sviđa - "to je zato jer si ljubomoran". 
Dakle usporedbe su super kaj se tiče vožnje i karakteristika, ali sve ostalo je potpuno promašen fudbal.

Kaj se teme tiče, da bumo ontopic - Tonale bude isto super auto, ali ako bude preskup, džabe sve vozne karakteristike i pobjeđivanje konkurenata u testovima, ako se neće prodavat. Prodaja je ono što održava marku na životu. Alfa mora izdati Tonale takav da može biti konkurencija Sorentu, CX-5, Qashqai, Tiguan, Kodiaq, pa onda tek ciljati na Macana ili X3. Inače uzalud ti hvalospjevi - ako nemaš prodajne rezultate, nećeš imati budućnosti.

[tomo AR 159]

News per Alfa Romeo Tonale ~ Prj. 965 (grazie agli amici di Autopareri)

Informazioni tecniche:
- SUV di segmento C
- Dimensioni -> 4528x1835x1601 mm
- Piattaforma S-USW “Hybrid”
- Sospensioni di tipo McPherson
- Infotainment U-Connect 5 sviluppato in collaborazione con Harman fino a 10,25” con comando vocale Amazon Alexa ed Apple Car Play ed Android Auto wireless
- Virtual cockpit fino a 12,3”
- ADAS
- Fari full led e Matrix led

Motori:
- 1.5 T4 MHEV DCT7 130 cv (EMEA)
- 1.5 T4 MHEV DCT7 160 cv (EMEA, IAP)
- 2.0T 255 cv (NA, MEA)
- 1.3 T4 PHEV AT6 275 cv (EU, NA)
- 1.6 Multijet DCT7 130 cv (EMEA)

Informazioni produttive:
- Presentazione stampa 8 Febbraio 2022
- Inizio produzione marzo 2022
- Inizio delle vendite 4 giugno 2022
- Assemblata a Pomigliano d’Arco

Il DCT7 è il nuovo cambio realizzato da Magna che sostituisce il C635 TCT utilizzato fino ad oggi e che dovrebbe inglobare un motorino elettrico all'interno.
L'AT6 dovrebbe essere l'AISIN attualmente montato su 500x, Compass, Renegade
Il 2.0T (con AT6 AISIN, l'AT9 ZF o il DCT7 Magna???) è il motore della Giulia "girato dal lato sbagliato" 😁 in versione LO (Low Output); la versione HO è quella da 330cv usato (dal lato giusto) da Maserati e, si spera, da Giulia MCA dalla fine di quest'anno.

[tomo AR 159]

Mislim da neki previše osobno shvaćate natjecanje BMW-a i Alfe.

Po svim testovima je Giulia u Q verziji itekako izazov što se tiče performansi i karakteristika za M3. Po apsolutno svih drugim kriterijima nije nikakava prijetnja niti konkurencija. Hoćeš image, cijena, budućnost, utjecaj na gamu, dizajn, kupci, pouzdanost, štogod..... BMW ima svoj neki put koji slijedi i boli ih ona stvar hoće li Alfa izdati Q verziju, hoće li biti bolja ili ne. Oni budu ionako imali milijune kupaca jer imaju taj image i da izdaju najružnije govno koje postoji (tipa prednja maska novog M3 ili M4) - i dalje ćeš imati vojsku sljedbenika koji će reć da je to lijep auto, a ako ti se ne sviđa - "to je zato jer si ljubomoran". 
Dakle usporedbe su super kaj se tiče vožnje i karakteristika, ali sve ostalo je potpuno promašen fudbal.

Kaj se teme tiče, da bumo ontopic - Tonale bude isto super auto, ali ako bude preskup, džabe sve vozne karakteristike i pobjeđivanje konkurenata u testovima, ako se neće prodavat. Prodaja je ono što održava marku na životu. Alfa mora izdati Tonale takav da može biti konkurencija Sorentu, CX-5, Qashqai, Tiguan, Kodiaq, pa onda tek ciljati na Macana ili X3. Inače uzalud ti hvalospjevi - ako nemaš prodajne rezultate, nećeš imati budućnosti.

Fulao si klasu.

[filip00]

Fulao si klasu.

Isti K koja klasa, zamjeni primjere s odgovarajucim modelima. X5, touareg, ML, ostalo...

[S.M.]

Može X7, GLS... 

[filip00]

Ne postoji x7 ili gls od 130ks, za pocetak.

[ElRa]

Il DCT7 è il nuovo cambio realizzato da Magna che sostituisce il C635 TCT utilizzato fino ad oggi e che dovrebbe inglobare un motorino elettrico all'interno.
L'AT6 dovrebbe essere l'AISIN attualmente montato su 500x, Compass, Renegade
Il 2.0T (con AT6 AISIN, l'AT9 ZF o il DCT7 Magna???) è il motore della Giulia "girato dal lato sbagliato" 😁 in versione LO (Low Output); la versione HO è quella da 330cv usato (dal lato giusto) da Maserati e, si spera, da Giulia MCA dalla fine di quest'anno.

Samo da ne ugrade taj Aisin 6. Ili neka ga prodaju samo Amerikancima, a u Evropi Aisin 8S.
U koje modele 500X i Rebegafe ide Aisin 6S?

[Ivo]

Samo da ne ugrade taj Aisin 6. Ili neka ga prodaju samo Amerikancima, a u Evropi Aisin 8S.
U koje modele 500X i Rebegafe ide Aisin 6S?

Ako je u compass taj mjenjac onda je sranje. Bar sam gledao test i tako su prikazali. Kažu u rezimu sport je nešto bolje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tomo AR 159]

Ne postoji x7 ili gls od 130ks, za pocetak.

Rekli bi ti srbi, "promašio ci ceo fudbal." 

[Bandit]

Mislim da neki previše osobno shvaćate natjecanje BMW-a i Alfe.

Po svim testovima je Giulia u Q verziji itekako izazov što se tiče performansi i karakteristika za M3. Po apsolutno svih drugim kriterijima nije nikakava prijetnja niti konkurencija. Hoćeš image, cijena, budućnost, utjecaj na gamu, dizajn, kupci, pouzdanost, štogod..... BMW ima svoj neki put koji slijedi i boli ih ona stvar hoće li Alfa izdati Q verziju, hoće li biti bolja ili ne. Oni budu ionako imali milijune kupaca jer imaju taj image i da izdaju najružnije govno koje postoji (tipa prednja maska novog M3 ili M4) - i dalje ćeš imati vojsku sljedbenika koji će reć da je to lijep auto, a ako ti se ne sviđa - "to je zato jer si ljubomoran". 
Dakle usporedbe su super kaj se tiče vožnje i karakteristika, ali sve ostalo je potpuno promašen fudbal.

Kaj se teme tiče, da bumo ontopic - Tonale bude isto super auto, ali ako bude preskup, džabe sve vozne karakteristike i pobjeđivanje konkurenata u testovima, ako se neće prodavat. Prodaja je ono što održava marku na životu. Alfa mora izdati Tonale takav da može biti konkurencija Sorentu, CX-5, Qashqai, Tiguan, Kodiaq, pa onda tek ciljati na Macana ili X3. Inače uzalud ti hvalospjevi - ako nemaš prodajne rezultate, nećeš imati budućnosti.

Cilja na Macana 

[ElRa]

Ako je u compass taj mjenjac onda je sranje. Bar sam gledao test i tako su prikazali. Kažu u rezimu sport je nešto bolje.
 U kombinaciji sa kojim motorom?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Batina]

Ako je u compass taj mjenjac onda je sranje. Bar sam gledao test i tako su prikazali. Kažu u rezimu sport je nešto bolje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel to isti mjenjac kao stari aisin tf80 samo dodan elektro motor ili je to neš novije plus elektro.

Stari nije loš mjenjac ali je zastario, novi su brzi, rade bolje i preciznije.

[S.M.]

Jel to isti mjenjac kao stari aisin tf80 samo dodan elektro motor ili je to neš novije plus elektro.

Stari nije loš mjenjac ali je zastario, novi su brzi, rade bolje i preciznije.

Aisin 6 brzina poprečna ugradnja ima najmanje 3 generacije. Ovo je najnovija i nema elektro dio. Zadnja osovina ima e motor.
I BMW koristi identično rješenje kod svojih PHEV models baziranim na prednjem pogonu.


Model i mjenjač sa elektromotorom u mjenjaču je 1.5 turbo MHEV koji ima 130 ili 160 + 20 KS.
Mjenjač je Getrag/Magna mokri DCT sa 7 stupnjeva prijenosa.

Isti mjenjač ali bez elektro dijela bi trebao ići i u 1.6 MultiJet sa 130 Ks.

[kremenko]

Mislim da taj Aisin ide u Jeep Compass i Renegade sa oznakom 4xe

[Mike20]

Aisin je sranje od mjenjača za što?

[Ivo]

Aisin je sranje od mjenjača za što?

Konkretno kod kompassa, to je 150 ks benzinac. Kako kaže: neodlucan kod prebacivanja, prekasno prebacuje, sporo prebacuje i sl. Ono prilicno glup mjenjac.
Najradije bi probao sam u tonaleu, ali kaj možemo kad dvije godine gledamo i slinimo po fotkama…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Batina]

Vecina konvertera sa 6 brzina drzi brzine duze, isto tak radi kod mene na astri j 2.0cdti (insignia/159).
Zf6hp recimo ima lockup u svim brzinama i šalta prije aisina, po brzini su tu negdje..
Zf6 sa remap je brzi od aisin daleko.

[ElRa]

Mah 6 brzina u 2022. godini je premalo i od Aisina i od ZFa. Da je 8 pa hajd.

Zar kod Compasa EU nije DCT 6S mjenjač?

[tomo AR 159]

Maserati Grecale, Alfa Romeo Tonale & Maserati Gran Turismo   

[tomo AR 159]

 

[piquet]

Stelvio s Tonale nosom

[Ivo]

Stelvio s Tonale nosom

Idealno za redizajn stelvia


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tomo AR 159]

Stelvio s Tonale nosom

Vjerujem da će Tonale izgledat najbliže ovom.