Neka nova Giulietta jednog dana

[tomo AR 159]

Neće novi model tako skoro. Nažalost.

[noiser]

BMW1 
Bolje ništa nego onako nešto 

[S.M.]

A možda Giuliette biti neće?

Po meni su dvije opcije realistične. Jedna da Giulietta i njen SUV/crossover blizanac budu prednji pogon.
Druga, a vezana je i za cijenu platforme, sa bude samo crossover sa zadnjim pogonom nešto u stilu Mercedesa GLA i to zadnji pogon.

[boris]

A možda Giuliette biti neće?

Po meni su dvije opcije realistične. Jedna da Giulietta i njen SUV/crossover blizanac budu prednji pogon.
Druga, a vezana je i za cijenu platforme, sa bude samo crossover sa zadnjim pogonom nešto u stilu Mercedesa GLA i to zadnji pogon.

Sudeći po svemu šta se piše zadnjih dana, biti će crossover sa zadnjim pogonom (smanjena platforma Stelvia) i biti će predstvaljen prvo u Americi, možda već ove godine.
Ispada da se Stelvio super prodaje i da su zaključili da ne mogu kvalitetno konkurirati u hatchback segment pa su se odlučili na crossa. S strane prodaje gledano, ja mislim da će to biti pun pogodak.

[Marin Matošić]

Sudeći po svemu šta se piše zadnjih dana, biti će crossover sa zadnjim pogonom (smanjena platforma Stelvia) i biti će predstvaljen prvo u Americi, možda već ove godine.
Ispada da se Stelvio super prodaje i da su zaključili da ne mogu kvalitetno konkurirati u hatchback segment pa su se odlučili na crossa. S strane prodaje gledano, ja mislim da će to biti pun pogodak.

Meni odgovara! 

[S.M.]

Sudeći po svemu šta se piše zadnjih dana, biti će crossover sa zadnjim pogonom (smanjena platforma Stelvia) i biti će predstvaljen prvo u Americi, možda već ove godine.
Ispada da se Stelvio super prodaje i da su zaključili da ne mogu kvalitetno konkurirati u hatchback segment pa su se odlučili na crossa. S strane prodaje gledano, ja mislim da će to biti pun pogodak.

A zašto nije smanjena platforma Giulie?

Nema šanse ništa prije 2020. Mislim da još važu soluciju za kompaktni model, a da za obje dvije imaju poodmakli razvoj na računalu. Zapravo predstavljanje bi moglo biti i 2 i pol godine od današnjeg datuma. Njima za razvoj modela na postojećoj platformi treba dvije godine. Roberto Fedeli, Alfin i Maseratiev CTO, kaže da se to simulacijama treba smanjiti na samo 1 godinu.

Recimo da je pitanje. Smanjen i osiromašen Giorgio ili jako uanprijeđena Small Wide (to je ona na kojoj su Fiati 500X i Tipo, Jeepovi Compass i Renegade).
Daljnji razvoj Small Wide platforme bi sigurno donio koristi Jeep i Fiatu u budućnosti. I vrlo vjerojatno sam u ovom slučaju možemo očekivati novu Giuliettu.
Za slučaj Giorgio. To je problem kako je napraviti dovoljno jeftinu. Promijeniti prednji ovjes u McPherson, jeftiniju plastiku, bez aluminija za vrata i haubu, bez karbonskog kardana? Da, to se sve može ali bi onda i težina porasla, a plastika možda ne bi bila ništa bolja nego sada na Giulietti.

Treba malo doći do ljudi iz BMW-a. Razlog zašto 1er napušte RWD je cijena proizvodnje. Nisu mogli biti konkurentni. Sa FWD to mogu. Jedino 2er Coupe/Cabrio ostaje RWD na novoj za njega 35up (ima i drugi ime) modularnoj platformi. No oni to mogu kada 2er Coupe neće biti jeftinije od nove 3er limuzine.

[kremenko]

Koliko platforma stara 15ak godina moze odgovoriti zahtjevima?
Mislim na Small Wide,koliko god da je unaprijede i koliko ce to odnijeti novca.
Ako bi se islo na FWD Giuliettu,mislim da nije losa ideja ici na novu platformu koja ce u grupaciji biti narednih 15 godina,a ne jahati skoro mrtvog konja.

[tomo AR 159]

[noiser]

Dakle, tribat ćemo pričekat i vidit šta će bit od svega toga. Al jedno je sigurno, bit će iznenađujuće...a kako drukčije 

[Vasko]

Meni odgovara! 

A vidi ga kako je sretan da mu nisu dali dobru ponudu za Renegadea he he.. Neka neka!

[S.M.]

Koliko platforma stara 15ak godina moze odgovoriti zahtjevima?
Mislim na Small Wide,koliko god da je unaprijede i koliko ce to odnijeti novca.
Ako bi se islo na FWD Giuliettu,mislim da nije losa ideja ici na novu platformu koja ce u grupaciji biti narednih 15 godina,a ne jahati skoro mrtvog konja.

Ne razmišljaš u skladu sa sadašnjim dobom.

Isto tako treba razlikovati pojam arhitektura i platforma. Recimo ovako. Po tome strogo gledano. Tipo ili 500X jesu ista platforma kao Grande Punto ali nisu ista arhitektura. Zapravo ovdje bi ja očekivao da arhitektura bude ili jako unaprijeđena ili potpuno nova.

Čak i kada je ista arhitektura bivša Fiat Grupa sada već tradicionalno radi unaprjeđenja na arhitekturi.

Recimo zamisli da takva nekakva Alfa Tipo koristi potpuno nove materijale čelike za veću torzijsku krutost i manju masu, revidiranu crash zonu, aluminij za vrata i haubu. Recimo da stave i akumulator u prtljažnik. Prednji potpuno aluminijski pseudo-McPherson, a straga opet novi multilinkom sa možda i CFRP mostom. Dobro, u nekim stvarima pretjerujem ali da se napravi sve to opet bi platforma bila ista.

Što je tu zajedničko sa jednim Tipom?

[kremenko]

Nema ništa sa Tipom,ali ružno zvuči da premium proizvođač "koristi istu" razvucenu platformu kao Punto iz 2005.
Znaci da bi poboljšao tu platformu moraš koristiti egzotične materijale za tu klasu automobila. Pa tamo gdje ne možeš dirati u platformu daj most od aluminija,daj vrata i haubu od aluminija,da prodje crash test sa 5* daj ojačanja u nekim zonama udara.
Kako zaraditi na takvoj izmjenjenoj platformi? I opet kažem jases konja od 15 godina,a na kraju vijeka te nove Giuliette će imati 25.
Zar nebi bilo bolje,moje mišljenje,krenuti od nove platforme koja će ići u narednih 20god za auta sa FWD i poprečno motor.

[a.m.alfa]

Le già citate fonti NON ufficiali, hanno ventilato una possibile uscita della Alfa Romeo Giulietta nel biennio 2019-2020, con una eventuale sorpresa che a molti non piacerà. Secondo queste fonti, la nuova Giulietta, infatti, verrà proposta leggermente rialzata, come fosse un SUV compatto (come una Mercedes GLA per intenderci) e non in versione hatchback come siano stati abituati a vederla. La piattaforma sarà sempre la Giorgio, ma verrà deguatamente semplificata.

[noiser]

Može ovo 

[litlebastard]

E ovo bi mi bilo jako interesantno za femily car.ako bude velićine Sportagea ima veliki prolaz kod mene. . . 

[mareo]

Može ovo 

...a kako ćeš uć u ovaj auto?...

[noiser]

...a kako ćeš uć u ovaj auto?...

Na touch screen 

[litlebastard]

Taj prepoznaje samo gazdu . . .  Meho 0-bodova 

[barba Oro]

Le già citate fonti NON ufficiali, hanno ventilato una possibile uscita della Alfa Romeo Giulietta nel biennio 2019-2020, con una eventuale sorpresa che a molti non piacerà. Secondo queste fonti, la nuova Giulietta, infatti, verrà proposta leggermente rialzata, come fosse un SUV compatto (come una Mercedes GLA per intenderci) e non in versione hatchback come siano stati abituati a vederla. La piattaforma sarà sempre la Giorgio, ma verrà deguatamente semplificata.

 

[..miha..]

Nema ništa sa Tipom,ali ružno zvuči da premium proizvođač "koristi istu" razvucenu platformu kao Punto iz 2005.
Znaci da bi poboljšao tu platformu moraš koristiti egzotične materijale za tu klasu automobila. Pa tamo gdje ne možeš dirati u platformu daj most od aluminija,daj vrata i haubu od aluminija,da prodje crash test sa 5* daj ojačanja u nekim zonama udara.
Kako zaraditi na takvoj izmjenjenoj platformi? I opet kažem jases konja od 15 godina,a na kraju vijeka te nove Giuliette će imati 25.
Zar nebi bilo bolje,moje mišljenje,krenuti od nove platforme koja će ići u narednih 20god za auta sa FWD i poprečno motor.

Zarade nema više. Ako se ne varam i samu su priznali kako je Giulietta samo gubitak. U toj klasi idu samo Golf i eventualno Astra sve ostalo je kikiriki..

[tomo AR 159]

Znači po ovom aktualna Giulietta kompaktne klase odlazi u povijest. Još jedan redizajn u ožujku na salonu u Genevi i to je to.
Nasljednik dolazi početkom 2020.g.u obliku malog SUV-a tj. nekakvog crossovera veličine Mercedesa GLA, poput rendera koji sam već ranije objavio ...

[S.M.]

Nema ništa sa Tipom,ali ružno zvuči da premium proizvođač "koristi istu" razvucenu platformu kao Punto iz 2005.
Znaci da bi poboljšao tu platformu moraš koristiti egzotične materijale za tu klasu automobila. Pa tamo gdje ne možeš dirati u platformu daj most od aluminija,daj vrata i haubu od aluminija,da prodje crash test sa 5* daj ojačanja u nekim zonama udara.
Kako zaraditi na takvoj izmjenjenoj platformi? I opet kažem jases konja od 15 godina,a na kraju vijeka te nove Giuliette će imati 25.
Zar nebi bilo bolje,moje mišljenje,krenuti od nove platforme koja će ići u narednih 20god za auta sa FWD i poprečno motor.

Oko imena platforme se da raspravljati i uvijek možeš reći da je platforma skroz nova. Ne bi bili ni prvi ni zadnji koji bi lagali.

Evo ti zadnja Vectra do nove Insignia. Sve je to evolucija iste platforme. A ta nova Insignia ako je FWD na stazi odere novi Audi A4 koji je za jedan Audi čudesno napredovao, zamisli što onda radi Passatu.

Tako da sve se može. Čak su još na Mitu pokazali prednji McPherson u aluminiju ali nikada nisu doveli do serijske proizvodnje. To je onaj Mito GTA sa 1750 TBi motorom.

Što se tiče haube od aluminija. Pa već Renegade i 500X to imaju. Ne znam koliko bi diglo cijenu proizvodnje i da su vrata od aluminija. Svakako najefikasniji vid smanjenja mase, a da se ne dira u konstrukciju.

I svakako da bi takve možebitne preinake rezultirale na drugim FCA proizvoda. Recimo ako se Renegade I 500X nastave kombinirano prodavati ovom dinamikom onda oni oko 2022. dobivaju novu generaciju.

Infotainment I HVAC kontrole nizu vezane za platformu. To ima i u FCA službenoj prezentaciji gdje se objašnjava što vozila na istoj arhitekturi dijele, što mogu dijeliti ili što je vrlo izvjesno da će dijeliti, i što najvjerojatnije neće dijeliti, a ima i dio što mogu dijeliti sa automobilom na posve različitoj platformi. Recimo automobil na Small Wide platformi može imati skoro identičan interijer kao Giulia.

Ali sve je ovo veliki ali. Izvjesno je isto da Giuliette biti neće. Da će biti samo jedan crossover i to jako skupo crossover. Jednostavno ne može to biti jeftino. I što je najgore štedjeti će sigurno na nekim stvarima naspram Giulie. Možda će biti i pretežak.

[clio]

Definitivno Alfa napusta nas obicne smrtnike,pokazali su to Guliom i Stelviom,mislim prvenstveno na cijenu i pozicioniranje u nekakv premium. Ako pogledamo 156,147,gt, pa jos nekako i 159,sve su to bili auti pristupacni svim kupcima,normalne platezne moci, vidi se to i po prodaji,koliko je samo prodano 156 i 147...

Mislim da u nekoj skoroj buducnosti ce Alfa bit bas premium tesko dostupan srednjem nekom sloju.

Steta, ili cemo kupovat stare polovne ili preci na Fiat.

[Vasko]

To je očito od Giulie.. Nema više Alfi za "smrtnike".
A sad koliko će se okoristiti sa bogatašima, to će vrijeme pokazati.

Mi ćemo morati na plavi oval

[kremenko]

Da se neko ne naljuti,ali Alfa nikad nije bila auto za fukaru.
Sta bi ste da ste živjeli krajem 60ih kad je Alfa koštala kao dva uporediva BMW. Samo neka je skupa,samo neka drži cijenu. Mi kao tržište smo statistička greška. I nije Alfa skupa,nego mi malo zarađujemo. 

[Alfista145]

 

[Vasko]

Da se neko ne naljuti,ali Alfa nikad nije bila auto za fukaru.
Sta bi ste da ste živjeli krajem 60ih kad je Alfa koštala kao dva uporediva BMW. Samo neka je skupa,samo neka drži cijenu. Mi kao tržište smo statistička greška. I nije Alfa skupa,nego mi malo zarađujemo. 

Alfa više nikad neće biti ono što je bila krajem šezdesetih, jer to neće biti niti jedna marka.

A što se tiče osobne razine, rađe imam auto za fukaru nego sanjam premium.
I kada uzmeš trenutnu situaciju u našem klubu prosječna kilometraža je preko 200 000 (auto za otpis u normalnom svijetu), što će biti kada dođu skuplje Alfe? Prosjek će se popeti na 350 000?

[kremenko]

Nemoj se ljutiti.
Nisam ja to spuštao na osobnu razinu,jer i sam nikad neću kupiti novu Giuliu,Stelvio i sl. Ne što ne zelim,nego što ne mogu. Za većinu nas nova Alfa je san bila prije 10-20-30 godina,ne vidim problem i da tako bude i u buduće. Na kraju,nije kriva Alfa,nego mi. Slabo zarađujemo.

[Vasko]

ne ljutim se, žao mi je ako je tako ispalo..

Sve pet, pa tu smo da razmjenjujemo mišljenja 

[Marin Matošić]

I kada uzmeš trenutnu situaciju u našem klubu prosječna kilometraža je preko 200 000 (auto za otpis u normalnom svijetu), što će biti kada dođu skuplje Alfe? Prosjek će se popeti na 350 000?

Ma daj Vasko!!!
Auti sa tom kilometražom su taman spremni za Hrvatsko tržište. Na putu prema destinaciji često izgube i stotinjak tisuća kilometara