Lancia kappa 2.4 jtd

[sime22]

Auto kupljen u veljaci radi prijasnjih dobrih iskustva sa kappom i najboljeg omjera ulozeno dobiveno.
Auto je kupljen za dosta malo novaca sa obzirom na stanje. Mehanicki je auto bija u dosta dobrom stanju ( napravljen veliki servis i solidne zimske gume )ali limarija je dosta losa, ispucan lak na krovu i gepeku, razne ogrebotine i sitni udarci sa parkinga, blatobran vozacev je ispravljan i farban ali nije pogodena boja i mislim da uopce nema lak priko. Na autu je odmah prije kupovine o vlastitom trosku napravljena optika jer je auto isao u stranu i u tome trenu je na autu sve osim grijaca bilo ispravno. Covik je ugradija i parking senzore sto podosta olaksava prelazak sa male delte na ogrmonu kappu prilikom bocnog parkiranja.
Uskoro nakon toga mi je i korpa pocela tresti uzasno i to samo prilikom kretanja, ali samo nakon puno voznje po gradu i saltanja( to mi je bila poduka da ne stiskam auto od niskih okretaja - sto sam radio dosta radi zvuka  ). Na putu Zagreb-Beč i sve do nekakvih pola sata stani-kreni voznje ne stvara nikakve probleme.
Sa autom sam malo nakon kupovine isao u Austriju i na povratku su pocele kocnice skripati i grijati se. Kupija dva seta gumica i to napravljeno. Tjedan dana nakon toga sam isao ponovno u Austriju i negdi u Madarskoj sam skuzija da mi guma pusta- felga je pukla pri sredini i lagano je pustalo - 250 kn varenje i ravnanje felge(poslano u Zagreb jer su me ode trazili 100 eura) i tjedan dana voznje sa rezervnom po Beču.
Nakon toga se pocelo cuti neko kvrckanje prilokom skretanja , nije bilo nista masti u manzetnama kod getribe, u jednoj je cak bila i voda  . Vodu smo istisnuli vani te napunili sve sa masti ali ocito nije do toga bilo. Prednji amortizeri su vidili i bolje dane isto kao i lezaji amortizera( čašice) i na autu gori check engine lampica ali cu auto vjerojatno voziti u svibnju(kad dode placa  ) kod Seba na detaljan pregled da se sve pregleda i onda sredi.
U planu je zamjeniti:
Sve 4 zimske gume sa Nexen n'fera SU1 koje su u austriji malo ispod 60 eura po komadu.
Prednje amortizere i casice
Grijace
Presvlacenje volana ( ili ako je moguce iz lybre ubaciti MF  volan)
Lakiranje
Kupiti set 16 colnih felgi za zimu
Dati urediti set 17 colnih felgikad se stave zimske 16ice.
Kvacilo i 6 brzina getriba
Mapiranje
Ako bude potrebno mijenjati kriz i salicu saznati kako to zamjeniti sa homokinetickim i onda to prepraviti.
Kožna sjedala na struju.


Slike koje sam dobija prije kupovine od covika

















I slike iz Beča





I slika sa rezervnom gumom 

[goran86]

Kappa je tenk isto ko i 166...
Super je to auto,velik,težak,robustan,predobar radnik...

Koji je to motor? 110kw?

Ja baš imam doma jednu Kappu 20vTurbo, bila je full oprema + xenon i koža,al ne brušena šta je na njoj ultra rijetko i još je crna...

Da mi nije Bravo tolko prirasao srcu pa vadim motor van iz nje za neke kemije,mislim da bi Kappu posložio i vozio se snjom.

[Mi$ki]

Imao i nikad se nisam vozio kao veći gospodin. Prava limuzina.

[Mario 147]

Ove Kappe su mi uvijek bila pojava i prava limuzina još u kombinaciji sa 2.4 jtd.Samo je lagano sredi i uživaj u vožnji i evo ti usput link za volan ako ti paše od Lybre.
http://www.njuskalo.hr/unutrasnjost/kozni-volan-lybra-komandama-radio-735267921-oglas-18686176

[Big D]

Udobniji auto nisam imao.

[sime22]

Kappa je tenk isto ko i 166...
Super je to auto,velik,težak,robustan,predobar radnik...

Koji je to motor? 110kw?

Ja baš imam doma jednu Kappu 20vTurbo, bila je full oprema + xenon i koža,al ne brušena šta je na njoj ultra rijetko i još je crna...

Da mi nije Bravo tolko prirasao srcu pa vadim motor van iz nje za neke kemije,mislim da bi Kappu posložio i vozio se snjom.

Motor je 100 kw, ide cist ok. Nakon skidanja katalizatora prodisala i potrosnja pala za nekakvih pola litre do litru. Prosjecna potrosnja mi je 7,6 litara sto je sasvim ok s obzirom da nas je uglavnom 4ero u autu , a u samim papirima pise da ima 1580 kg , i uglavnom je rezervar najmanje do pola pun.

Kazes da imas kozu i xenon, javi na pm koliko trazis za kozu, branik sa peracima i farove.
Imas li mozda tempomat na njoj ? To je izrazito rijetko da imaju.
Problem je sta ne mogu naci nigdje nikakva iskustva jer lancia foruma vise nema i ne znam di da trazim nekakve informacije.

Ove Kappe su mi uvijek bila pojava i prava limuzina još u kombinaciji sa 2.4 jtd.Samo je lagano sredi i uživaj u vožnji i evo ti usput link za volan ako ti paše od Lybre.
http://www.njuskalo.hr/unutrasnjost/kozni-volan-lybra-komandama-radio-735267921-oglas-18686176

Ne znam pase li mi od lybre, nemam nista alata u Beču i ne mogu ga skinuti i prebrojati zupce. Ali polako, doci ce i to na red.
Srediti ju hocu, trenutno skupljam ponude za farbanje iz mađarske i srbije(ja bi dao nju farbati i jos jedan prijatelj passata ). A ima i u Hrvatskoj u Koprivnici ,peabj sa  foruma je farbao bijelu 166icu za 5500 kuna.
Ja bih farbao svoju u istu boju jer mi se uzasno sviđa.

Ako netko zna kakvu opciju za ovo sa homokinetickim i sa koje 156ice mi pase getriba slobodno kazite.
Vjerojatno cu iz austrije dovesti kompletnu 156 jer se prodaju za male pare, za parsto eura imam komplet auto dok je kod nas getriba najjeftinija 200 eura.

[Antonijo]

Prava krstarica 

[sime22]

Kappa vjerno sluzi, napravija od drugog miseca 15 000 km sa njom i morale su se neke stvari sredivati kako bi bila dostojna pojma lađe.
Promjenjeni prednji amortizeri sa sachs super touring (dva komada 48 eura), a straznji su stavljeni neki plinski g&h (50 eura), i naravno da ih nije bilo jednostavno promjeniti nego su bile razne komplikacije.
U planu sam imao promjeniti sve selene na vilicama jer je nesto uzasno klapalo. Nakon pregleda je ustanovljeno da su svi seleni ok ( mozda bi trebao prominiti na straznjoj balans stangi jos), auto je lupao naprijed nenormalno zbog gumica balans stange ( 2 komada 44 kune ), isli smo gledati sta bi jos moglo, ispostavilo se da je kuglicni zglob na livom stabilizatoru dobija lufta, islo se u potragu za drugim novim kako njega nisam uspija nabaviti kupija sam komplet drugu balans stangu. Takoder je zamjenjena jedna uporna spona na straznjoj balans stangi.
Dakle moj sex pocima sa pronalaskom prednjeg stabilizatora 3 dana sam cekao da mi kazu da ga ipak ne mogu nabaviti te sam nasao polovnu komplet stangu, nju sam ispilo i izbija vani komad balans stange, nakon toga sam mozgao kako ga nabiti na balans stangu , a on ne da nije isao gore nego je imao previse lufta, onda smo ga malo deformirali iznutra i nabili i stavili jedan mali var da ga drzi.
Sljedece mi nisu odgovarali straznj iamortizeri na casicu, bili su siri od otvora salice - nasao covjeka da mi izvadi staru cahuru i stavi novu piksnu unutra- 3 dana je trajalo ali je napokon sve bilo montirano.
I za kraj prednji amortizeri - nisam ih mogao ( ni znao kako ) dovoljno stegnuti da se salica otpusti- nasao covjeka i u biti sa jednom stegom se sitsne komplet opruga skupa sa tanjurom amortizera i predzadnjim krugom a druga se stavi koliko moze, nakon toga se stegnu . Kod ovoga sta je povezan sa amortizerom se stave dvije selne da drze oprugu i stega se skine, izvadi stari amortizer i stavi novi i opet stega gori selne doli.

Isproban maf sa karavanke (drugaciji je broj) auto ide abnormalno ali motor postane u nekom trenu uzasno bucan i onda opet normalan, pa na moment izgubi gas i opet ga primi i auto trzne. Vratija coviku maf i stavija svoj stari. Auto je sad opet trom ali radi ok. Tako da sam sad u potrazi za drugim mafom i vjerpjatno cu ga iduci tjedan kupiti i zamjeniti. Auto je dosta udobniji sad i puno bolji.

Nasa sam drugu kappu u njemackoj i dogovorija se sa covikom da cemo ju kupiti po pola ja cu uzeti sve sta mi triba sa nje a on ce sebi ostaviti ostatak. Samo moram doci ponovno do nekih novaca .

Sutra ide na pravo pranje iznutra pa cu staviti jos nekoliko slika kako sam ju cistija iznutra.

Ne znam je li dozvoljeno, ali imam broj od covika sta ima starij alfi , fiata i lancia kappa. Ima po mojoj procjeni vise od 50 auta i svi idu u dijelove a cijene su sasvim ok. Covika zovu mravac za sve ostalo ako smijem tu staviti broj i adresu cu staviti, ako ne onda mi posaljite pp. I ovo nije reklama nego pomoc ako netko ne moze nesto naci.
Ima 166ice, 75ice 147ice...

Kupljeni su i moogovi dokrajnici (izmedu krajnika i letve volana) komad 5 eura na amazonu.
Doslo je i slavno kvacilo od 50 eura i ceka u gepeku kad ce ici getriba sa 6 brzina gori pa cu ga prominiti.

[sime22]

Evo slika danasnjeg unutarnjeg pranja i ledica, na instrument tabli jos ne radi ledica skroz desno i od ekrana se ugasila, vjerojatno negdi izgubila kontakt. Danas sam napravio prekidac za reset kilometara tako da cu to sutra sastaviti do kraja. I trenutno sam u potrazi sa ledicama koje idu u klimatronic za osvjetljenje ekrana jer ne mogu naci koje idu unutra. Pranje tepiha iznutra je trajalo 2h i ribano sa cetkom i kasnije usisavano sa usivacem za vodu ( kao oni za kemijsko ciscenje).

Slike ledica koje mi fale

Slike kako to trenutno izgleda, ali mi dvi ledice izgubile kontakt-sutra ponovno prepraviti




Slike unutrasnjosti nakon danasnjeg pradanja






I slika meni predivne felge, cim nabavim zimski set ove idu na sredivanje

[sime22]

Počela mi se jako sviđati ova brušena koža te sam nabavio drugo vozačevo i suvozačevo sjedalo sa grijačima i pomicanjem na struju. Sjedala su puno tvrđa i očuvanija od prethodnih.
Reako bi čovik da je lako samo pospajaš par žica ali mi je to sve uzelo dobrih 5-6 sati jer sam dobio kompletan snop kablova iz kojie sam prvo morao odmotati, odnosno maknuti crnu omotanu takninu te nakon toga maknuti sve nepotrebne kablove. Nisam autoelektričar niti sam upoznat sa strujom ali sam uspio shvatiti na kojem principu rade releji i kako sve osposobiti.Također mi je puno vremena otišlo na micanje svih nepotrebnih kablova . Grijači mi ne rade ali mislim da je to stvar nekog osigurača ili su oni mozda neispravni. Relej se čuje kad se stisne dugme za paljenje. Ostale su mi još tri žice koje moram spojiti , jedna znam da ide na instrument tablu ali dvije ne znam šta su. Pretpostavljam da su za osvjetljenje tipki na sjedalu jer drugo mi nista ne pada na pamet. Bile su na istom džeku ( konektoru) kao i kabel koji daje relejima signal da je dan kontakt pa da se i pomicanje sjedala ukljuci.
imam slike samo sa pocetka radova jer smo se kasnije žurili pošto nas je uvatila već noć.







I evo- ko malo dite se igram sa multimetrom

[Big D]

Samo se ti igraj, to nisu sjedala nego fotelje  . Moja su bila od sive alcantare, sve živo se električno podešavalo (nagib naslona, nagib sjednog dijela, pomicanje naprije-natrad, nasloni na glavu... Strašno opremljen auto za ono vrijeme (a i sad bi mogao konkurirati mnogima).

[dario145]

 

[sime22]

Tako se i ova podesavaju. Najviše me iznenadilo pomicanje naslona za glavu 
Imam još dosta planova ali samo polako, nadam se imati više sriće nego sa deltom 

[sime22]

Na kappi nikad kraja preradama i doradama. Danas bija na stelanju ventila i kompletnom pregledu vozila.
Na autu promjenjene sve 4 manžete i jedan homokineticki,jos moram  prednje selene i letvu volana jer ima lufta  (ali to će pricekati). Mislim da bi trebao i gumice zadnje balans Stange minjati , nabavija kompletnu sa dobrim gumama za 100 kn ali je drugacija od moje, moja je skoro cila ravna a ova je zakrivljena na sredini.
U skorijoj budućnosti će ići 6 brzina getriba (našao u hr za 150 eura) .
 
U međuvremenu je promijenjen maf senzor, auto nakon toga ide abnormalno dobro i nakon 2 dana pukla cijev od intercoolera do usisne grane. Kupljena nova inox cijev od Viktora
Želim još riješiti zadnje opruge da ju podignem. Ići ću da mi ih naprave 15tak posto tvrde nego serijske.
Opruge ce se raditi kod Opruge Dugić u velikoj gorici, dva komada su mi 450 kn i garancija 2 godine.
 
Auto ide svukuda i kroz blato i po cesti i po makadamu

Cijev od Viktora








Malo smo isli kroz blato


Malo na nocno kupanje


Malo smo stali na Marunama





Kaže meni covik nakon sta sam platija auto - nije vracana kilometraza ( kod njega je auto bija nekoliko godina)



Tija me pauk digniti pa je bija šprint 



Dijelovi sa amazona







Potrosnja auta , zadnje sta je mireno je cisti zagreb ( 570 km zagreb , ostalo je vanjska cesta ganjanjem i sve je sa upaljenom klimom konstantno ( 9l)





I slika zbog koje sam najsritniji, zasto je gorila lampica?
Zato jer je otisa 50 amperski osigurac . Jedan red bull i da mi ( kako je krenilo sa dijelovima - uskoro moj najbolji prijatelj - mravac) dva komada covik .

[Antonio]

Fantastican je ovo auto. Bas bi trebalo ubost jednu 3.0 v6 za gust, ima ih po 1500€

Nego sta je ovo zadnje, odometar fiat i odometar lancia? Zasto 2 marke nudi mes?

[sime22]

Ima ih , samo ne znam koliko triba para ulupati u tu od 1500 eura , ja sam znao da cu u svoju ulupati dosta jer mora biti sve perfektno jer puno km radim i brzo se vozim i rijetko sam sam.
Zasto ima 2 marke nemam pojma, tako mi izbacilo i tako ja slika.
Do sada sta je stavljeno u auto plus sta ima dijelove kod sebe je cifra od ulozenog cca 5000 kn.
Jos 3-4tkn da mi bude po gustu sve i lakiranje i miran sam narednih cca 100 000km. Nema se vise sta pokvariti osim motora 

[chakija]

meni na alfi piše pod alfa romeo 0km a pod fiat koliko km ima auto.... .talijan

[Antonio]

Hm, meni ne spominje nikakvu marku, pise samo odometer. I btw tu ne izbacuje nista haha

Tipicni talijan

[Argor]

Tako je i meni , kažu ako ništa ne piše znači da je čačkano po kompu iliti kraće , skidana je kilometraža.

Tapatalk

[Antonio]

Citao sam i ja o tome, ali kod mene nije skidana, a opet pokazuje 0.

Proslu jesen kad je kum kupovao 147, na jednom TS-u je takodjer pokazalo 0, a na JTDm-u kojeg  na kraju kupio je pisala km kao i ma satu

[sime22]

Meni na satu piše 299xxx

[Svicar]

Ovo sto komp pokazuje, jednom Lancia jednom Fiat, zasto dva puta, koja je sada tocna klometraza?

[sime22]

Ne znam, mes kaže za Fiat da je ti točno kod Fiat vozila a za Lancia da je točni kod lancia vozila. Pretpostavljam da je ovo sa 4xx xxx tisuća točno.

[PeSti0018]

Prosao si pored mene u sri/cet u benkOvcu kod banke
Nisam bio siguran jesi li to ti,ali sad vidim haha
Edit: sad vidim i da te znam odnekud..ti si iz pristega?

[Mike20]

Odličan, stroj, još mi je u glavi jedna test vožnja 3.0 V6 verzije
Nego kakve su to presmiješne cijene dijelova, set Valeo kvačila za 2.4 jtd 47 eura, Sachs amortizer 27 eura, pa za tu lovu nemreš za Punta 1 rabljene naći

[sime22]

Jeste stroj i guta kilometre 

Cijene dijelova su sa Amazona i to gledam svaka dva dana da se neko zezne pa ili stavi krivu cijenu ili ako ne može prodati onda spuštaju drasticno.

Kako provjeriti u kakvom je stanju remenica radilice?

[chakija]

Kako provjeriti u kakvom je stanju remenica radilice?

Pogledaš ju 

[Antonio]

Odličan, stroj, još mi je u glavi jedna test vožnja 3.0 V6 verzije
Nego kakve su to presmiješne cijene dijelova, set Valeo kvačila za 2.4 jtd 47 eura, Sachs amortizer 27 eura, pa za tu lovu nemreš za Punta 1 rabljene naći

Sta su ozbiljno tako niske cijene?

Ja svojevremeno htio uzet Kappu, al reko necu, dosta je star model i vjerovatno skupo odrzavanje, ipak uzeo 156.

Al kad vidim da prakticki za 1500€ dobijes 3.0V6, dodje mi da razmislim dvaput..bilo bi ju fora imat za zezanciju

[sime22]

To su cijene kako naletis.
Inače Šta se tiče motora je isto kao i za druge 2.4 jtd , vilice komplet su oko 500 kn, amortizeri oko 600 kn komad, a ostalo nemaš Šta. Zadnji trap cili sredis kod andjelka jer triba samo selene reparirati.

Ja sam svoju kupija za 1000 € . Ulozija sam još 4-5 tkn da ju dotiram u solidno stanje . Moram ju još lakirati i za praktički cca 20 000 kn imam jako dobar auto sa dosta novih dijelova. Auto je za duge ture dušu da jer se voziš 150 sa 5 brzina getribom i jedina buka u autu je buka od guma jer su mi zimske još na autu ( želim ih potrošiti jer idu 16 za Zagreb i zinu).

Jedine zamjerke su mi potrošnja koja je otvorene ceste 70 % i grada je nekih 30 % 8.2 litre , nema tempomat i nema komande na volanu za radio. I još je problem što je neke dijelove stvarno teško naći ( spona sta povezuje balans stangu i vilicu nisam moga naći novu).

Pogledaš ju 

Gledam ja nju i gleda ona mene i ne vidim ništa cudno. Gumica nije ispucala i ne radi 8ice dok se daje gas ( skinija kolo i gleda).

[sime22]

Dugo nisam nista pisa, na autu se nista pametno nije napravilo.
Crka mi je podizac vozacevog stakla, malo se elektronika poblesavila pa sam od rijeke do ravne gore vozija sa napola otvorenim prozorom dok se napokon nije zatvorija(hint: prvi snig kad je pa). Stavljena druga getriba koja bi tribala imati 6 brzina a ima pet i to je peta kraca nego na mojoj staroj. Neko mi je posteno vrata udubija vozaceva(kao da auto nema dovoljno oziljaka)...
Sve manzetne su prominjeme-ponovno...
Stavljen alternator drugi koji je prvo poija remen ( sam sam kriv jer sam prominija remenicu kvacila a nije odgovarala nego je za par mm vise vani o remen nije staja dobro).
Onda je on prista puniti pa sam opet vratija svoj stari koji ima remenicu bez kvacila. Minjanje alternatora je meni posta posa od pola h isto kao i skidanje poluosovine  -
Nabavljena su 4 euro 3 injektora i u potrazi sam za 5 za male pare. Takoder trazim i garret 2256 turbo- reka mi je danko javiti kad mu nesto izleti i onda stavljam turbo i injektore i idem na remap. Pratim sta radi chakija pa pokusavam kopirati. Takoder puno hvala njemu,pomogne sa savjetima kad god zatriba.
Ako netko zna nekoga da prodaje turbo i mjenjac za razumne novce slobodno neka se javi.
Auto sad ima 325 000 km(po satu). Ide, radi,sluša i prede.

E da, jos sam ju pocastija radiom sa bluetoothom i mikrofonom tako da sam sad i handsfree. Takoder postavljena kamera na straznju sajbu i cekam da mi dode jos jedna za prednju pa neka idioti izlicu...

Evo malo slika nakon ciscenja







I uskoro dolaze druga kozna sidala.

Takoder hvala goranu koji mi cuva prednji trap od kappe sa brembom dok ne nabavi drugi set da uzmem sve jer dva dana prije nego sta sam kupija isti od njega, dobija sam vijest da cu biti kum na krstenju.