GT 1.9 JTD 16V grigio stromboli

[maki147]

Ako nije ovo gore navedeno, onda bi ti kvaka mogla biti isto u tome ako su adapteri "genericki" (da se tako izrazim) napravljeni, odnosno ako nisu po glavcini sa tvoga auta radjeni, to se vidi najcesce kada se potrose plocice da su neravnomjerno potrosene, jer ne nalijeze plocica ravno potpuno, pa nekada zna od pocetka biti isto da odmah na jednom djelu (gornjem ili donjem) plocica bude odmah u kontaktu sa diskom jace

Inace super upgrade, da je overkill nije, jer po meni (ono sto sam napisao vec x puta) je najbolja stvar ovoga upgrade-a to sto se kocnica puno ljepse dozira, i na kraju svih krajeva estetski to izgleda puno ljepse, barem popuni prazninu pogotovo na 18" felgama, to i mene ceka na proljece na mojoj Gt

Nije to culo bi se struganje onda zapeo bi unutranji dio celjusti o disk


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alfa_gtv]

Nije to culo bi se struganje onda zapeo bi unutranji dio celjusti o disk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne nuzno, jako puno primjera ima tako slozenih pa su plocice ukoso potrosene a nista fizicki nije zapinjalo sto se celjusti tice jer to bi se odma primjetilo (imam jedan takav set u garazi sto nije cudo s obzirom kak su majstori adaptere slozili  ), ali istina da se ne bi vjerojatno zbog toga bas toliko zagrijavao disk, no sve je moguce

[Paso]

Sređeno! Radilo se vjerojatno tek o par desetinki milimetra, čini se da se jedan donji klip nije savršeno povlačio nazad. Sada je sve očišćeno, razrađeno, podmazano i sve radi savršeno. Oba diska se jednako griju i oba kotača se slobodno okreću. Jako sam zadovoljan! Mislim da se i mnogi suvremeni auti mogu posramiti kraj ovakvih kočnica na 16 godina staroj Alfi. 

[Paso]

A nakon takvog upgradea, zaslužila je i jedno pranje. Tijekom ove izvanredne situacije, takve sitnice dižu moral!

[Argor]

Ako ništa drugo , sad se bar može polako i bez žurbe ulickati alfa. 

[147]

Unutrašnjost 

[kizo]

Odlična GT 

[M.P.]

Very nice ! 

Reci mi s čim održavaš kožu ? Volio bi svoju malo zamatirat, vozački mi je sic osjetno sjajniji od ostatka unutrašnjosti..

[Paso]

Very nice ! 

Reci mi s čim održavaš kožu ? Volio bi svoju malo zamatirat, vozački mi je sic osjetno sjajniji od ostatka unutrašnjosti..

Kupio sam u Mulleru neku njemačku kremu ugodnog mirisa baš za auto kožu i za sada je super. Kada odem do garaže ću pogledati kako se zove, crna okrugla kutija.

[Alfista145]

Kupio sam u Mulleru neku njemačku kremu ugodnog mirisa baš za auto kožu i za sada je super. Kada odem do garaže ću pogledati kako se zove, crna okrugla kutija.

Mozes slikat kutiju ako ti nije problem i ja bi uzeo 

[Disco Volante]

Ova Grigio Stromboli je uz ovaj interijer, drvene dodatke i BL možda i najljepša kombinacija koja postoji za GT. Zaista prekrasan auto!

[Antonio]

Mozda ovako nesto?

Inace i ja sam u Muelleru zadnji put gledao te kreme za kozu i cine mi se jako dobre, a nekih 50-60kn je kantica koja sigurno moze potrajati vise godina.

Nisam bas isprobavao ona specijalizirana sredstva za kozu u autima tipa Meguiars, Gliptone i sl, ali mislim da je to jako skupo i prodavanje magle.
Koza kao koza, nema neke razlike izmedju kauca, fotelje ili sica u autu.
Vazno je samo redovno cistiti i odrzavati

[Alfa_gtv]

Mozda ovako nesto?

Inace i ja sam u Muelleru zadnji put gledao te kreme za kozu i cine mi se jako dobre, a nekih 50-60kn je kantica koja sigurno moze potrajati vise godina.

Nisam bas isprobavao ona specijalizirana sredstva za kozu u autima tipa Meguiars, Gliptone i sl, ali mislim da je to jako skupo i prodavanje magle.
Koza kao koza, nema neke razlike izmedju kauca, fotelje ili sica u autu.
Vazno je samo redovno cistiti i odrzavati(Image removed from quote.)

Ako je nova i tretira se od pocetka kako spada onda nije problem odrzavati, stvar je u tome kada je dugo netretirana itd, tu onda gore navedeni proizvodi nisu bas prodavanje magle (kada isprobas par razlicitih proizvoda malo detaljnije onda kroz vrijeme vidis da razlike postoje), isto kako nije niti bas svaka koza ista kako navodis, od vrste, debljine itd itd (dalo bi se tu usporediti i na koznim moto odijelima gdje se vide isto tako razlike najvise, reakcija tu bude vrlo brza jer ta koza je na udaru puno jace) ali dobro tu je prva i najveca razlika koliko tko ulazi u detalje, ne pristupamo svi isto stvarima,netko natracka sonax i njemu je to super bez obzira sto je aplicirao to na prljavi sic (jer njemu na oko izgleda cist).. kao sto nije isto da li se auto eksploatira svakodnevno ili je vikend auto, tako da ne valja bas generalizirati i stavljati sve u isti kos jer je to malo puno sira tematika..

[Antonio]

Ma dobro istina, ali za nekog prosjecnog korisnika mislim da ce sicevi biti cisto OK ako ih svakih 3-4 mjeseca premazu sa sredstvom za kozu.

Naravno da je detailing svemir za sebe, ali malo je realno takvih, a niti ljudi imaju potrebe za time

[Paso]

Ova Grigio Stromboli je uz ovaj interijer, drvene dodatke i BL možda i najljepša kombinacija koja postoji za GT. Zaista prekrasan auto!

Da, Grigio Stromboli je "defaultna" boja za GT, nije slučajno odabrana, ali je baš zato je i najčešća, pa je malo "dosadna". Meni je možda najbolja duboko tamno plava (imamo u Rijeci jednu savršenu, od Nikše), a lijepa mi je i bijela (rijetke su). Ma i crvena je seksi kada je očuvana. Ah, zašto danas nema nekih tvornica po zemljama "trećeg svijeta" koje bi po licenci još danas proizvodile GT, kao što se u Brazilu radio Fiat, u Meksiku Buba itd... ja se stalno vraćam na to da bi GT, ovakva kakva je, možda samo s modernijim svjetlima i opremom na današnjoj razini, bila top auto. Evo, da je samo na razini zadnje serije Giuletta. Bio bi to daily driver coupe za 10 za razumni novac!

[Paso]

Mozda ovako nesto?

Da, to je to, Urban Forest! Tnx!

[Alfa_gtv]

Ma dobro istina, ali za nekog prosjecnog korisnika mislim da ce sicevi biti cisto OK ako ih svakih 3-4 mjeseca premazu sa sredstvom za kozu.

Naravno da je detailing svemir za sebe, ali malo je realno takvih, a niti ljudi imaju potrebe za time

Slazem se da je individualna stvar, jbg nemamo svi iste poglede niti potrebe, samo sam se referirao na to da nije svaka koza ista, to se vec vidi po razlicitim brendovima automobila, no sve u svemu svakako da je bitno barem neku zastitu staviti i odrzavati kozu jer u protivnom krene pokazivati znakove zamora pa to bude ruzno za vidjeti

Da, Grigio Stromboli je "defaultna" boja za GT, nije slučajno odabrana, ali je baš zato je i najčešća, pa je malo "dosadna". Meni je možda najbolja duboko tamno plava (imamo u Rijeci jednu savršenu, od Nikše), a lijepa mi je i bijela (rijetke su). Ma i crvena je seksi kada je očuvana. Ah, zašto danas nema nekih tvornica po zemljama "trećeg svijeta" koje bi po licenci još danas proizvodile GT, kao što se u Brazilu radio Fiat, u Meksiku Buba itd... ja se stalno vraćam na to da bi GT, ovakva kakva je, možda samo s modernijim svjetlima i opremom na današnjoj razini, bila top auto. Evo, da je samo na razini zadnje serije Giuletta. Bio bi to daily driver coupe za 10 za razumni novac!

Meni je to mozda jedna od boljih boja, i nikako nije dosadna, meni je dosadna obicna srebrna koja je na mojoj, ali ajde tjesim se da je barem zahvalna za odrzavanje 

[kizo]

Kod sebe na autima za kožu sam uvijek koristio
Meguiars ili Gliptone i mogu reći odlična

[Paso]

Došlo je vrijeme za novi upgrade - sportski amortizeri!

Nisam ovo planirao jer sam taman odradio kočnice, ali kako mi se doslovno raspao zadnji lijevi amortizer (još su original OEM, 16 godina i 258.000 km), onda je to došlo malo preko reda!

Mislim da je kritična bila jedna velika asfaltna stepenica kod radova na cesti u koju sam muški uletio u Sloveniji, čak sam izgubio tablicu pri tome, ali to je zapravo bio super povod da uzmem personaliziranu registarsku pločicu, kako GT-jka i zaslužuje.



Eibach opruge sam imao od prije, sve uredno atestirano, a ovo je sport suspension set njemačkih TA Technix amortizera + Vogtland opruge. Ostavili smo Eibach jer mi je on upisan u prometnu, pa da to ne diram, tako da ako nekome trebaju dobre opruge za GT/147 1.9 JTD, dajem ih za 400 kn, spuštaju 30 mm.

Domenigini je, kao i uvijek, bio izuzetno profesionalan i uočio i ostale nedostatke te preporučio da sredim i sve stvari koje su "dale svoje", pa sada imam i nove spone i stabilizatore, jedna glavčina je imala uništen jedan navoj, pa je i to zamjenjeno. Eto, nakon toliko godina i km zaslužila je novi ovjes, kako sam vilice naprijed nedavno mijenjao, sada je cijeli ovjes pic-pic. Moram priznati da je ovaj OEM dobro izdržao!



Ovo mi je trebala biti tek "dnevna" Alfa, radni auto, kako kažu "daily driver", a onda ja ne izdržim, pa "samo" ovo, pa samo ono, ali ta priča vam je sigurno već poznata... 

[Alfista145]

Top

[kizo]

Odlična
Ista bivša moja

[Big D]

Krasna!

Sent from my NX595J using Tapatalk

[AriVatanen]

Odlična. Ide to prema uređenju kao i GTV 

Koje veličine diskove imaš na njoj ?

[Paso]

Odlična. Ide to prema uređenju kao i GTV 
Koje veličine diskove imaš na njoj ?

Diskovi su sada 330 i velika Brembo kliješta, veća nego naša na GTV (koja su isto četveroklipna, ali nešto manja), to je u biti 147 GTA setup. Da, to je overkill za ovaj auto, ali veseli me.

[Tomo.S.]

Došlo je vrijeme za novi upgrade - sportski amortizeri!
Eibach opruge sam imao od prije, sve uredno atestirano, a ovo je sport suspension set njemačkih TA Technix amortizera + Vogtland opruge. Ostavili smo Eibach jer mi je on upisan u prometnu, pa da to ne diram, tako da ako nekome trebaju dobre opruge za GT/147 1.9 JTD, dajem ih za 400 kn, spuštaju 30 mm.


Kolika je razlika u cijeni, udobnosti i držanju automobila na ovakvim sport oprugama u odnosu na dobre Gewinde?

[Paso]

Kolika je razlika u cijeni, udobnosti i držanju automobila na ovakvim sport oprugama u odnosu na dobre Gewinde?

Teško mi je to reći iz svojeg iskustva jer nisam nikada imao Gewinde ovjes niti sam našao da je mogućnost kasnijeg podešavanja visine meni bitna. Gotovo sve moje Alfe sam spuštao, od 33-ice pa do 159, ali uvijek samo fiksno, sportskim oprugama -30 mm (nisam želio nikada više od toga iz više razloga) i kada god sam mogao sam mijenjao i amortizere. Meni je to neka osnova kada kupim auto, da prvom sredim opruge. I čini mi se važnije podešavanje tvrdoće kod amortizera nego visine, a to imam kod Konija, ali i to uglavnom držim na najblažem podešenju jer za redovne prometnice i nije drugo. Moje iskustvo je da je idealna sredina uzeti opruge -30 mm i neke solidne sportske amortizere, Bilstein ili Koni, čak ne moraju biti podešavajući.

[Paso]

Mikropoduzetnici odrade što korporacijama nije isplativo; originalni tepisi za starije aute često nisu više nabavljivi, ali dobar majstor to iskroji po originalu i čak laserski gravira logotip tako da sve bude pic-pic! 



Vektorizirao sam logo i to im dostavio, kroj za 147/GT već imaju u računalu, tako da si ekipa iz Rijeke može sada lako napraviti isto. Radio sam samo prednje, 200 kn su + 2 x 50 kn za graviranje. Eto, ako tko hoće isto može ih dobiti u POL-u, preko puta Tehničkog pregleda na Škurinju.

[Alfista145]

Bome jako dobro izgleda

[mare-ri]

Mikropoduzetnici odrade što korporacijama nije isplativo; originalni tepisi za starije aute često nisu više nabavljivi, ali dobar majstor to iskroji po originalu i čak laserski gravira logotip tako da sve bude pic-pic! 

(Image removed from quote.)

Vektorizirao sam logo i to im dostavio, kroj za 147/GT već imaju u računalu, tako da si ekipa iz Rijeke može sada lako napraviti isto. Radio sam samo prednje, 200 kn su + 2 x 50 kn za graviranje. Eto, ako tko hoće isto može ih dobiti u POL-u, preko puta Tehničkog pregleda na Škurinju.

Je ti se da dodati a mozda?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Paso]

Je ti se da dodati a mozda?

Dobro, kakva su to pitanja? Jesmo li mi nekakvi fahreri ili Alfisti? 

Evo, napravio sam i za GTA, skini ovdje, pa im odnesi na USB sticku ili pošalji na ovaj mail: pol@ri.t-com.hr

http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Temp/110%20godina/

Duguješ kavu!