Lampica- Check Engine

[magnum_cro]

147 JTDm

Znalo je inače zadimit kad stisnem gas u drugoj, ali gradska vožnja pa nisam reagirao previše....
Prekjučer, iz čista mira, lampica...

Jučer, dijagnostika, EGR....

Pukla je gornja cijev (ne znam kako nisam vidio na oplati haube fleku?!), EGR zaštropan i blokirana špula na EGR-u, zamijenio cijev i EGR, auto ide brže, a i ne dimi kad stisnem gas....

Eto. 

[Markomartina]

Pistovani zanima me da li se moze resetirati check motora bez dijagnostike ? Naime danas se vraco iz slavonije kad samo odjednom se zapali check , auto i dalje normalno radi normalno vuce . Probao sam skinut klemu na 5 minuta no kad sam dao kontakt greska ostala ?

Poslano sa mog E5823 koristeći Tapatalk

[Seb]

Pistovani zanima me da li se moze resetirati check motora bez dijagnostike ? Naime danas se vraco iz slavonije kad samo odjednom se zapali check , auto i dalje normalno radi normalno vuce . Probao sam skinut klemu na 5 minuta no kad sam dao kontakt greska ostala ?

Poslano sa mog E5823 koristeći Tapatalk

u principu ne

[sale 75]

meni se check nikad nije bezveze upalio,ako se upalio postoji neki razlog,spoji na dijagnostiku da obrišeš grešku,a odma i vidiš zašto se upalio

[nenadŠ]

giulietta 2.0 jtd.check engine-Neutral gear position electrical faliure-general electrical faliure, kakva je to greška,ako neko zna možda,lampica se pali pri stavljanju ručice mjenjača u rikverc

[danko0013]

giulietta 2.0 jtd.check engine-Neutral gear position electrical faliure-general electrical faliure, kakva je to greška,ako neko zna možda,lampica se pali pri stavljanju ručice mjenjača u rikverc

prekidač na getribi ili prvo provjeri instalaciju na prijelazu sa karoserije na zadnaj vrata da nije u kurslusu 

[Seb]

broj 2. to im je mana

[nenadŠ]

dali je to senzor neki ili ?

[Seb]

dali je to senzor neki ili ?

da

[damjan24]

Skines obe kleme i spojis jednu sa drugom 2 do 3 minute drzi spojene(ali skinute sa akumulatora).. Ali proveri zasto ti gori greska, ali je neka "trajna", dzabe ti i dijagnostikom izbrisati kada ce je opet povlaciti nazad.

I koji tacno motor i model? godina?

[nenadŠ]

giulietta 2.0 jtd 103kw,problem  riješen  ,bila je prekinuta žica na senzoru (slika broj 2).hvala na inf...

[malfa27]

Pozdrav svima,

Imam 156-icu malo više od godinu dana, upalila mi se žaruljica check engine tri tjedna nakon servisa  i tehničkog pregleda, otvorio sam haubu i vidio da po akumulatoru ima malo ulja a i radi mi trzaj u drugoj i trećoj brzini kad stisnem papučicu do pola, kad stisnem jače ili do kraja sve je ok i ništa ne trza, imao sam i čađe u auspuhu pa sam napravio nekih 50 km na 4000 okretaja u 2,3,4 i 5-oj brzini.. Da li je to zbog toga ili može biti zupčasti remen, uljna pumpa ili pumpa vode u pitanju?

Hvala

[Klix]

Pozdrav ljudi..dakle ovako..kada sam u 3 brzini stiskao gas i presao 3000 giri upalila mi se check engine lampica al auto i dalje radi dobro..3 puta unutar 24 sata mi se to dogodilo..prva 2 puta stanem ugasim upalim sve ok do trece i 3000 giri..3 put lampica ostala i sad javlja cim upalim auto i na prvom zubu i na drugom..prije tjedan dana promjenio sva 4 grijaca i zamjenio polovni maf sensor u mehanicara..imali tko kakvu ideju sta moze bit da se ne mislim previse jer trenutacno nemogu u mehanicara na dijagnostiku..radim na terenu

[Shabone]

Lijep pozdrav prije svega.
Imam problem na 159 1.9jtd 110kW check engine upaljen na dijagnostici pise da je u pitanju "Zaporni ventil protoka" i pise da je prisutan. Moze pomoc da li je to u pitanju egr,dpf ili skroz nesto drugo. Hvala unaprijed 

[dgas]

Lijep pozdrav prije svega.
Imam problem na 159 1.9jtd 110kW check engine upaljen na dijagnostici pise da je u pitanju "Zaporni ventil protoka" i pise da je prisutan. Moze pomoc da li je to u pitanju egr,dpf ili skroz nesto drugo. Hvala unaprijed 

Napiši šifru greške lakše je skužiti u čemu je problem

[akul]

Pozdrav,

evo pojavili su se prvi problemi s Alfom 159. Radi se o modelu 1.9 JTDM 110 KW. Uglavnom, idem neki dan upaliti Alfu na parkiralištu kad ono neće, vergla jako dugo i uspije upaliti iz 3.-4. pokušaja, kako kad. Pojavila se check engine lampica i motor prilično čudno radi, kao da je traktor (nije baš neka kvaliteta ali se može čuti u pozadini ako se pojača https://vocaroo.com/1cSMe4FtuGrg), zvuk je najizraženiji pri niskim okretajima, kad zvuči ko da lupa nešto. Idući dan su se počele paliti i lampice za ABS i promjenu ulja (iako graf na putnom računalu javlja da ulja ima dovoljno).
Bio je kod mehaničara koji je rekao da može biti svašta, a da njemu dijagnostika na pokazuje ništa (vrhunski). Ja sam pokušao s Multieceuscanom proći, ali postoji neki problem s kineskim ELM327 adapterom, pa se ne može spojiti.
Napon na akumulatoru sam mjerio, dok je ugašen je 12.10 V, ali sumnjam da bi akumulator sam uzrokovao ovakve probleme, a mislim da ni nije stariji od godinu dana.
Dotad nije bilo nekih problema, znala je iskočiti nekad obavijest Excesive radiator fluid, ali nisam baš pridavao previše pozornosti.

Ima li nekih savjeta ili da stisnem zube i odvezem ga do drugog kraja grada na pošten servis.

[Ben]

Može biti svakaj nekaj, ali dosta ovih simptoma ti je prazan aku. Možda se ne puni u vožnji kak spada (alternator).

12.1V ti je inače prazan aku (sve manje od 12V znači da je krepan, tad ga ne bi ni mogo zaverglat). Aku kad je pun mora bit preko 12.6V, a svakako izmjeri i dok je auto upaljen, trebaš imat >14V dok ga alternator puni.

Ak auto ne koristiš po par dana, a aku se dobro napuni i onda u tom kratkom roku isprazni, imaš falš akumulator.

Kaj se tiče:

Bio je kod mehaničara koji je rekao da može biti svašta, a da njemu dijagnostika na pokazuje ništa (vrhunski)

Mijenjaj majstora pod hitno.

[BPower]

Pred 2 dana ujutro na nekih -3 celzija upalio auto ujutro za posao ko i obično i nakon nekih 500m upali mi check engine, za kilometar mi ga baci u safe mode, ja ga ugasim da se resetira i ponovno upalim, krenem i u drugoj kad sam stisnuo kvačilo da prebacim u treću auto se ugasi, opet ga upalim i uspijem doć bez daljnjih problema na posao. Kad sam uhvatio vremena za par sati odem i očitam greške i izbaci mi P0091 i P0092, obrišem greške i evo već 2 dana ko violina.
Za P0091 na internetu nalazim da je problem u senzoru pritiska goriva(https://www.ebay.com/itm/401743506966 ?)
Za P0092 da je problem u nekom senzoru na EGR-u kojeg ja nemam, i još da bi mogao uzrokovati lošije paljenje po hladnoći što sam isto primjetio.
I sad mi više ništa nije jasno 

[Tihich]

promijeni filter goriva, da njega eliminiraš, jeftino a jednostavno za promijenit

[BPower]

Filter novi pred cca 2tkm stavljen, jedino da je baš smeće neko naletilo pa ga zaštopalo

[Tihich]

ja sam na Stilu jtd stavio novi i isto me tako zezao, stavio drugi i ok.
Isto mislio nema šanse, dobro da nisam išao mijenjat senzore ili kaj skuplje

[BPower]

Promijenit ću ako se opet pojavi, hvala puno