156 2.5 v6

[hussar0203]

ja ne znam kakve projekte si vi zamišljate...to što je čuniranje dizela u zadnje vrijeme uzelo maha i nemaš više polovnog jtda koji nije nešto drkan, da oprostite na izrazu, ne znači da svaka polovna alfa mora bit projekt...baza za projekt....čuj to...ko da kupuješ golu šasiju i sad ti je to baza za projekt. ovo je auto stvano na mjestu i ne treba mu ništa osim nekih 17" felgi...amen

Ajde, ajde, smiri dozivljaje 

Pod "projekt" sam mislio dovest je u red mehanicki, stavit plin zbog potrosnje, pragove, 17 cola, protocni zadnji da malo lijepse brunda i to je to, barem bi ja to napravio da je moja... ko da mozes dizat neku snagu na v6 za normalne novce

[Mi$ki]

A odrzavati dizela i Bussoa istovremeno je lakse od Bussoa sa plinom?

Nije sve u lovi, koštati će tu negdje, ali će imati dva auta i za pet godina na 2.5 umjesto 300000 km samo175000 km.

Kakvih pobogu 7-8 tkm, cemu? .. zamjena je isto na 15000km kao i dizelasima. Servis nije bitno skuplji, kojih 100ak kn zbog litre ulja vise, filteri imaju slicne cijene.
A imati 2 auta je daleko veci trosak od toga da si ostavi ovu i ugradi u nju plin.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

Ovdje na forumu svi rade servise na 5000 km na busso motorima s uljima od 100 kn+ ili to pišu samo kad prodaju auto, ne znam nisam nikad imao busso.

[Tomislav_smb]

Ja sam takoder servis radio na 15tkm i nije bilo nikakvih problema. Ulje je nesto malo manje od 100kn litra.


Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[alfaromeo156]

Koje to ulje lijevaš svako 15 tkm?

Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk

[Tomislav_smb]

Koje to ulje lijevaš svako 15 tkm?

Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk

Selenia 20k, sad zadnje mi majstor stavio selenia K, kaze bolje ulje, litra mislim oko 80kn.
I nemojte me sad mam razapinjat, kak su mi u servisu (pa i u ovlastenom) rekli na tom intervalu sam i mjenjo. Mozda sam pogrijesil al barem za sad posljedica nema... 
Mozda nije lose jos jednom naglasit da se auto uglavnom vozi po otvorenoj cesti i rijetko kad se iz njega izvlaci maksimum pa mozda i to ide u prilog izmjeni na svakih 15000km...

[Tomislav_smb]

Možda se dogovorimo. 

Tražim baš 2.5 V6

Jos je uvijek na prodaju...al pozuri, kad plin sjedne u nju neide ona nikud od mene...

[cava]

Ne znate vi to vozit kad vam ulje izdrzi 15 000km 

[Tomislav_smb]

Ne znate vi to vozit kad vam ulje izdrzi 15 000km 

Ima nesto i u tome.

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Kazu neki da to vrte i do 3500 giri, je ne riskiram tolko..  Hehehe

[Tomislav_smb]

Vrtio sam ja JTSa do 7000 
Busso moze samo jos brze doci do te brojke.
Ako ti je auto dobar i ako ti se sviđa, stavi plin i vozi. Tesko je danas kupiti nesto posteno. Ja sam kopao mj dana svakodnevno i skuplji auti ne moraju biti bolji.
Puno njih se nece slagati samnom ali tesko ce taj auto ici za tu cifru. JTSa sam prodao za tu lovu zato sto je bio putpuno sređen estetski i kompletno servisiran sa pečatima u servisnoj. Dosao je kupiti covjek koji nije imao veze sa Alfama. Svidio mu se sportski izgled, solidan zvuk za cetvrtka i uscuvan auto. Po meni ces tesko dobiti 4 soma za auto bez kože (koliko god ona bila "losiji" izbor sto se tice komfora), sa standardnim ovjesom, 15 cola felgama i "neatraktivnom" bojom, u koji se mora jos dosta uloziti jer je dosao termin za veliki servis itd. To je moje misljenje.
Umjesto da dizes kredit za noviji auto sa kojime ne znas na cemu si, stavi plin u svoj 2.5. Poznajes svaki šaraf od tog auta. To ti je isplatljivija odluka. Za 5 godina ces mozda izvuci 2000€ kad ces ga prodavati, ukoliko bude u takvom stanju. Trenutno, ja sam bio spreman platiti nekih 25k kn. Racunaj tu cifru. Jel bilo jos ozbiljnih kupaca sa kes lovom?

Posto se svaka kuna gleda, rijetko on ide preko 3500...
Ma auto mi je odlican, dajem mu jos tjedan, dva da ga netko uzme ako ne ide plin unutra, novi kiler i ubrzo veliki servis.
Prvi sam koji cu se slozit s s tobom da ce tesko otici za tu cifru, jer realno ne nudi nista ekstra osim motora, uscuvanosti i odrzavanja a to nudi na visokoj razini i to u kombinaciji s tim da ga se nisam morao rijesit pod hitno je rezultiralo tom cijenom, da mi je hica iso bi on za tih 25000kn pa i manje.
Bilo je poziva, nista konkretno. Doci ce jedan gospon pogledat, bila je jedna ponuda za zamjenu za tuarega?!, zvala jedna gospodicna sinoc pa kaze da ima jeftinijih u oglasniku?!, i tak dosta ga je zabavno prodavat...  

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[Darkside]

Posto se svaka kuna gleda, rijetko on ide preko 3500...
Ma auto mi je odlican, dajem mu jos tjedan, dva da ga netko uzme ako ne ide plin unutra, novi kiler i ubrzo veliki servis.
Prvi sam koji cu se slozit s s tobom da ce tesko otici za tu cifru, jer realno ne nudi nista ekstra osim motora, uscuvanosti i odrzavanja a to nudi na visokoj razini i to u kombinaciji s tim da ga se nisam morao rijesit pod hitno je rezultiralo tom cijenom, da mi je hica iso bi on za tih 25000kn pa i manje.
Bilo je poziva, nista konkretno. Doci ce jedan gospon pogledat, bila je jedna ponuda za zamjenu za tuarega?!, zvala jedna gospodicna sinoc pa kaze da ima jeftinijih u oglasniku?!, i tak dosta ga je zabavno prodavat...  

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

da imas LPG vjeruj mi da bi cesto isao do 7 i koristio tih 192ks :-)

[sime22]

Kaze covik koji je slozija auto za gust i ne vrti ga priko 4000 

Smisao je jednostavan, u puntu je puno neudobnije, nije lipo za gledati, kad te pukne da ga stisnes ne mozes ga stisniti. Sa nekim se tvojim stavovima slazem a nekad si mi potpuna enigma

[maXonja]

Sa nekim se tvojim stavovima slazem a nekad si mi potpuna enigma

Vjerujem da je on i sam sebi enigma ponekad 

[Anton]

1. Fali mi post
2. Moj auto za gust je bio u blokadi vec 3 puta u ovih 1000 km kaj je ziv 
3. Svejedno mi fali post

[sime22]

Samo tri put?
Sta ce ti takav auto ako ga tiras u blokadu jedan put u 333 km, cesce je moj dizel koji je everyday driver. Itd itd. Shvacas poantu 

[Anton]

Sine, prvih 800 je bilo razradjivanje. Samo šaban bi klao nesto sto je slagao 2 godine.
Razradjivanje, dotezanje, kontrola... Promjena ulja... Pa gas!
Previse je tu para i emocija za klanje a i sad smo u offu...

Dakle kolegi savjetujem Punto jtd sporting!

[hrc]

razrađivanje je mit. cak i lose.

ali slazem se da je budalastina tjerat auto u blokadu. moras bit sivonja da neznas kad ti auto gubi snagu.

[alfazara]

razrađivanje je mit. cak i lose.

ali slazem se da je budalastina tjerat auto u blokadu. moras bit sivonja da neznas kad ti auto gubi snagu.

   

[Cro-Alfa]

Laicki ali logicki to ne bi trebao biti mit 

[Anton]

   

[Darkside]

razrađivanje je mit. cak i lose.

Pojasni

[hrc]

nesmijem, dezurni su se digli na noge.   

[sime22]

Alfa je lipa, stavi plin i uzivaj, punto ne nudi taj komfor kao 156ica , ici na put od 400 km u jednom danu je ubojstvo, kad stisnes gas ne mozes prestizati, na autoputu na 130 trosi 9 litara ( pretpostavljam da da jer je mali motor). Sa 15 litara plina ce se voziti u autu a ne kanti a trošak voznje je identican. Ja volim dizele ali tako nesto malo ipak nema smisla za covika koji radi puno kilometara. Nego antone jesi kupija gewinde da se dogovorimo za amortizere i opruge 

[cava]

Ljudi, tjerajte aute u blokade, ako se raspadne, samo stavite veci i jaci motor
Nece nista bit motoru ako ima dobro ulje i ne ide u crveno prije radne temperature, kasnije ga malo oladit i to je to..

[signo]

Selenia 20k, sad zadnje mi majstor stavio selenia K, kaze bolje ulje, litra mislim oko 80kn.
I nemojte me sad mam razapinjat, kak su mi u servisu (pa i u ovlastenom) rekli na tom intervalu sam i mjenjo. Mozda sam pogrijesil al barem za sad posljedica nema... 
Mozda nije lose jos jednom naglasit da se auto uglavnom vozi po otvorenoj cesti i rijetko kad se iz njega izvlaci maksimum pa mozda i to ide u prilog izmjeni na svakih 15000km...

Većina  savjesnih  vlasnika  u  GTA 3,2  vadi  ulje  vani  na 5000-6000 km sve  priko toga  je  bespotribno  izlaganje  riziku i površno uz napomenu  da   su  u igri  ulja  više kategorije 10w60  znači  skuplji razred.
Za to postoje  konkretni  razlozi primjerice  selenia racing 10 w 60 je  odlično  ulje   ali  svoj  maximum  daje  do 5-6 tkm i mora vani  ako  se  toga vlasnik  ne pridržava dugoročno  se  počme  hvatati talog  oko bregastih osovina i hidropodizača ventila  šta može   rezultirati   štekanjem  rada  hidropodizača na  hladno a kasnije  i trošenjem  bregastih i ciloga  razvoda ventila  i ide  sve  kvragu, napominjem  radi  se  o selenii racing  a da ne govorim  o 20 k.
A da ne govorim  šta se  dešava  u karteru i  na  situ  od  uljne  pumpe i onda se  čude  da  im  prolupaju ležajevi!
Taj tko Ti je predložija  da  držiš ulje 15 tkm  u bussu  nema veze  sa   zdravim  razumom.
Taj tvoj auto  ako je  dobar  ima  svoj  suženi  izbor  kupaca i ne  daji   je u bescijenje samim time  šta su  rijetke u dobrom  stanju.
Ako Ti je  auto  izvrstan  kako kažeš  onda  ubaci  plin i  vozi  se  a ako i  nije  baš kakvim  ga  percipiraš  onda  uvaži  mišljenje i kritike kupca jer Ti  neće dolaziti  svaki  dan .

[signo]

Ljudi, tjerajte aute u blokade, ako se raspadne, samo stavite veci i jaci motor
Nece nista bit motoru ako ima dobro ulje i ne ide u crveno prije radne temperature, kasnije ga malo oladit i to je to..

Takoje  kolega, zlatno pravilo  kod alfe, kvalitetno  ulje, kvalitetan  filter  ulja i ne  gaziti dok  se  ne  zagrije,  ako  si  je  jednom   zgazija    hladan motor  vratit će Ti to  sa  kamatama uskoro  i takove  netriba  žaliti.

[Big D]

Većina  savjesnih  vlasnika  u  GTA 3,2  vadi  ulje  vani  na 5000-6000 km sve  priko toga  je  bespotribno  izlaganje  riziku i površno uz napomenu  da   su  u igri  ulja  više kategorije 10w60  znači  skuplji razred.
Za to postoje  konkretni  razlozi primjerice  selenia racing 10 w 60 je  odlično  ulje   ali  svoj  maximum  daje  do 5-6 tkm i mora vani  ako  se  toga vlasnik  ne pridržava dugoročno  se  počme  hvatati talog  oko bregastih osovina i hidropodizača ventila  šta može   rezultirati   štekanjem  rada  hidropodizača na  hladno a kasnije  i trošenjem  bregastih i ciloga  razvoda ventila  i ide  sve  kvragu, napominjem  radi  se  o selenii racing  a da ne govorim  o 20 k.

To je pravi odgovor  Stavljati Racing, voziti auto do 3000 okretaja i mijenjati ulje na 15k km nikako nije dobra solucija.

[cava]

Ja stavljam castrol edge 10w60 i trosi ga skoro nista do 7000km onda lagano pocne po 2,3 dl. Ne riskiram nista nego ga vadim i stavljam novo.. A edge je od racinga 4 klase bolje ulje

[signo]

Ja stavljam castrol edge 10w60 i trosi ga skoro nista do 7000km onda lagano pocne po 2,3 dl. Ne riskiram nista nego ga vadim i stavljam novo.. A edge je od racinga 4 klase bolje ulje

Šta  znači  da  Ti  čak i motor  šalje  signale  da  se  ulje  razrijedilo  i da  ga   vadiš  vani, to  ulje  već  tada  ne  obavlja  svoju  funkciju  a da ne  govorimo  na 15 tkm,  to je  voda a ne  ulje.
Edge  nije  bolje  ulje  od  racinga do 5 tkm tek  možda  kasnije  se  bolje  ponaša  ali to je  plafon 7000 km

[-164-]

Koja hebada...svakih 6-7 kod mehanicara. Sa JTSom sam odrađivao na 10-12. JTD bude također svakih 10-12.

ja idem jednom godišnje ili max 10000km na promjene ulja..
u praksi znači da sam par puta išao nakon 3-4 t km jer sam toliko napravio u godini dana
sada sam napravio 9000km u godinu dana pa sam promijenio ulje
u tom razoblju sam nadolio oko litru ulja (Selenia Racing)

JTS popije toliko ulja da ne treba ni ići na zamjenu kad svakih par t km izmijeniš cijelo ulje haha 

[Mi$ki]

Ono hoću-neću ipak hoću. Da se kolega ne uvrijedi ali što će mu busso koji vozi do 3500 gira i održava kao diesela na svakih 15000 km.  Ako uzmemo težinu auta to je kao da voziš kakav auto od 70-tak konja koji btw troši duplo manje i duplo jeftiniji za održavanje. Nemoj te mi sada o užiku vožnje Alfe busso u laganom kruziranju. To je auto koji zahtjeva potpunu i pravu njegu i samo vožnjom u crvenom sve to vraća.