Alfa Romeo Giulia

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

Dobro joj stoji i crvena boja. 

www.youtube.com/watch?v=0yR7SwqCGGI

[a.m.alfa]

Foto DMJ

[James Hunt]

Dobro joj stoji i crvena boja. 

www.youtube.com/watch?v=0yR7SwqCGGI

Nemoguće da Alfi dobro stoji crvena   

[-164-]

Netko baš nema smisla za kombinaciju boje karoserije i felgi

Crvena boja i tamne felge su super komba
Meni ne pase na ovoj giuliji da je crvena izvana a unutra ima crvenu kozu
Zo mi je previse crvenila

[barba Oro]

(Image removed from quote.)

Mene ova slika svaki put podsjeti na predatora iz istoimenog filma 

[Argor]

Nisi jedini 😊

Tapatalk

[bestija]

Foto DMJ

Vjerojatno je to zbog naleta na pješake.. al da su barem spustili rub haube da prati liniju svijetala i gornjeg dijela znaka, da se izbjegne ova linija što bode u oči. Ionako imaju dvije kopče za haubu, ne bi smetalo da je duža još par cm. A bilo bi ekstra.

[Brkati Pionir]

Prednji kraj je najmanji problem, vise bode u oci nemastovitost zadnjih svjetala.

[S.M.]

Vjerojatno je to zbog naleta na pješake.. al da su barem spustili rub haube da prati liniju svijetala i gornjeg dijela znaka, da se izbjegne ova linija što bode u oči. Ionako imaju dvije kopče za haubu, ne bi smetalo da je duža još par cm. A bilo bi ekstra.

I ovako je na rubu za 5*. Da je bilo zeru manje od 5* iako je što se putnika tiče najsigurnija ipak po EuroNCAP-u.

Prednji kraj je najmanji problem, vise bode u oci nemastovitost zadnjih svjetala.

Mix Alfa GT i Masera GT. No i tu ima razlog. Tablica je tu di je zbog američkih regulativa. Rješenja slična 156 ili 159 nisu bila poželjna jer bi se onda dosta produžio stražnji odbojnik i imaš (pre)dug auto za k...


Ovo sve skupa prikazuje apsurdnost današnjih propisa.

[James Hunt]

I ovako je na rubu za 5*. Da je bilo zeru manje od 5* iako je što se putnika tiče najsigurnija ipak po EuroNCAP-u.

Mix Alfa GT i Masera GT. No i tu ima razlog. Tablica je tu di je zbog američkih regulativa. Rješenja slična 156 ili 159 nisu bila poželjna jer bi se onda dosta produžio stražnji odbojnik i imaš (pre)dug auto za k...


Ovo sve skupa prikazuje apsurdnost današnjih propisa.

Za šta bi se produžio zadnji branik?  Radi tablice na njemu?  Koliko, pola centimetra   
Ne vjerujem da je to razlog, jednostavno su htjeli napraviti odmak od 156/159 filozofije na svim poljima.

[Big D]

Foto DMJ

Od ovih naših testnih, ova mi je daleko najljepša. Kombinacija boja i felgi mi je super.

[Zagy]

Foto DMJ

tu sam vozio

[stefan]

Vjerojatno je to zbog naleta na pješake.. al da su barem spustili rub haube da prati liniju svijetala i gornjeg dijela znaka, da se izbjegne ova linija što bode u oči. Ionako imaju dvije kopče za haubu, ne bi smetalo da je duža još par cm. A bilo bi ekstra.

I time bi se znatno izbjegli problemi oko zazora na spojevima haube, blatobrana i branika, no tu je cilj bio aluzija na neke stare modele  Alfe poput Spidera i sl. 

[Mike20]

Brkaš pojmove električne špere tj. torque vectoringa sa kočnicama što je očajno rješenje, sa torque vectoring stražnjim diferencijalom kojeg ima Giulia.

Očito ne znam koliko vrsta tih elektronskih špera ima.
Elektronska špera koči kotač koji proklizava/bježi
Ili se radi o principu BMW-ovog x drivea, al ni on ne dozira snagu na svaki pojedinačni kotač, nego samo naprijed nazad, pojedini kotač kontrolira ta el. špera

[Robertino]

Za šta bi se produžio zadnji branik?  Radi tablice na njemu?  Koliko, pola centimetra   
Ne vjerujem da je to razlog, jednostavno su htjeli napraviti odmak od 156/159 filozofije na svim poljima.

ma nije mogla tablica u branik nikako jer ameri imaju kvadratnu tablicu i nema sanse da ukomponiras tako veliku tablicu u branik skupa sa difuzorom (pogotovo kod Quadrifoglio i Veloce) a da to na nesto lici

[AriVatanen]

Očito ne znam koliko vrsta tih elektronskih špera ima.
Elektronska špera koči kotač koji proklizava/bježi
Ili se radi o principu BMW-ovog x drivea, al ni on ne dozira snagu na svaki pojedinačni kotač, nego samo naprijed nazad, pojedini kotač kontrolira ta el. špera

Mislim da bi to trebalo biti ovako:

ESP-Elektronika  koči kotač koji proklizava/bježi . Diferencijal je otvoren, nema špere.
LSD (limited slip differential ) - mehanička špera koja kod proklizavanja unutarnjeg kotača šalje oređenji postotak (npr. do 25%)  momenta na vanjski kotač koji ima gripa.
TV (Torque Vectoring) - elektronička špera koja radi isto što i mehanička, samo putem elektronike , a ne mehanike diferencijala.

Neka me netko ispravi ako griješim......

S.M. da pogađam: TV je brži od LSD 

[S.M.]

S.M. da pogađam: TV je brži od LSD 

Da, brži je bio i auto sa TV-om je teže, znači i mehanička izvedba je kompliciranija.

[AriVatanen]

Da, brži je bio i auto sa TV-om je teže, znači i mehanička izvedba je kompliciranija.

Znači kada uzmem Giuliu, bit će još bolja špera od ove koju sada imam:
https://shop.quaife.co.uk/fiat-bravo-1-9-16v-multijet-07my-on-quaife-atb-helical-lsd-differential
 

[S.M.]

Znači kada uzmem Giuliu, bit će još bolja špera od ove koju sada imam:
https://shop.quaife.co.uk/fiat-bravo-1-9-16v-multijet-07my-on-quaife-atb-helical-lsd-differential
 

Pričamo o TV-u na . Na običnim sa oznakom Q2 je LSD, koji točno ne znam, oni tvrde Torsen najnovijega tipa. Mada Torsen svašta može značiti, može biti bilo koji diferencijal torque sensing tipa.

[Mike20]

Mislim da bi to trebalo biti ovako:

TV (Torque Vectoring) - elektronička špera koja radi isto što i mehanička, samo putem elektronike , a ne mehanike diferencijala.

To bi značilo da je U SAMOM diferencijalu neka elektronika/aktuatori?

[Vasko]

 

[tomo AR 159]

[Tbird]

Pričamo o TV-u na . Na običnim sa oznakom Q2 je LSD, koji točno ne znam, oni tvrde Torsen najnovijega tipa. Mada Torsen svašta može značiti, može biti bilo koji diferencijal torque sensing tipa.

Torsen je torsen, i ne moze znaciti bilo sto drugo, to je dif  sa hipoidnim zupcabicima koji su npr karakterizirali "prave" Audijeve quattro modele, a kasnije su izgubili pravo na koristenje patenta (ako se ne varam). Helical lsd slicno kao i Torsen radi na principu hipoidnih zucanika, samo sta su ovdje zupcanici skroz drukcije poslozeni, i kao takvi uz torsen najbolji izbor mehakckih spera.
TV je integracija kocinog sustava u sustav kontrole upravljanja distribucije momenta. El..dif je kao kod npr Audija na zadnjoj osovini, obican otvoreni dif sa dodatnim lamelarnim "spojkama" i sustavom nekakvih kvazi planetarnih zupcanika na svakoj strani osovine kojima upravlja elektronika. Oni ga zovu sport differencial ili tako nesto. El.dif sa TV je kombo jednog i drugog.

[rpichler]

(Image removed from quote.)

Ja sam zadnji kojeg je briga za zazore i uopće mi nisu bitni ali za Boga miloga al se vide na ovoj fotki... hauba izgleda kao da je prifalilo materijala...   

[S.M.]

Torsen je torsen, i ne moze znaciti bilo sto znaciti, to je dif  sa hipoidnim zupcabicima koji su npr karakterizirali "prave" Audijeve quattro modele, a kasnije su izgubili pravo na koristenje patenta (ako se ne varam). Helical lsd slicno kao i Torsen radi na principu hipoidnih zucanika, samo sta su ovdje zupcanici skroz drukcije poslozeni, i kao takvi uz torsen najbolji izbor mehakckih spera.
TV je integracija kocinog sustava u sustav kontrole upravljanja distribucije momenta. El..dif je kao kod npr Audija na zadnjoj osovini, obican otvoreni dif sa dodatnim lamelarnim "spojkama" i sustavom nekakvih kvazi planetarnih zupcanika na svakoj strani osovine kojima upravlja elektronika. Oni ga zovu sport differencial ili tako nesto. El.dif sa TV je kombo jednog i drugog.

Uhm, no...

[Dena95]

Malo rendera

[Tbird]

Uhm, no...

Sta "no", ne slazes se? 

[S.M.]

Ajmo ovako otvoriti priručnik Giulie i Giulie . Na nekoj stranici, ne znam točno kojoj stoje stražnji diferencijali, i sada imaju neke brojke pa između ostalog na kraju stoji eLSD, LSD i TV. Što bi bilo što?

Kod Alfe eLSD označava ništa doli otvoreni diferencijal koji ima malo napredniju verziju ESP-a zvanu elektronski Q2. Tu vam jedino ta uporaba kočnica i imitacija LSD-a može pomoći. Ovo je ono što vidim dobar dio forumaša pogrešno zove TV.

LSD je naravno na Q2 modelima i (opcionalno) na Q4. Trebao bi biti Torsen tipa, a to još treba potvrditi.

I na koncu ide TV tj. torque vectoring stražnji diferencijal kakav je na . Jako slično kao sportski diferencijal na nekim Audi modelima ili stražnji diferencijal na Focusu RS. Sada je li on ZF VectorDrive ili GKN Twister kao na Focusu RS ili nešto treće ne bih znao no princip je sličan.

[molcan]

https://www.instagram.com/p/BMtxpokBRov/