Portanje 2.0 TS glave i bregastih na 1.6 TS

[VIPER999]

Znaci konkretno me zanima sljedece, promjena bregastih sa 2.0 TS motora na 1.6 TS ... dali to pase i koji su ucinci ...

isto tako me zanima koji bi bili ucinci promjene glave sa 2.0 na 1.6 ...

ukratko sto se dobija, jel to pase na saraf i koje su prednosti... a koje su mane...

[fiatuno]

pase ucinka skoro pa nikakav mozda i manji

[chakija]

pase ucinka skoro pa nikakav mozda i manji

bitan je blok a ne glava

[VIPER999]

znaci samo prazne price bez ucinka ... dobro je znati... onda ostaje samo prerada usisa i ispuha... poliranje glave, jaci injektori SA struja.... i mozda bu se dobila kojih 165-175 konja sa tvornickij 150 na 2.0 TS-a ...

[bax145Q4]

2.0 ts ima vece ventile i jace bregaste i mora se vidit razlika

[IgoRR]

moraš mapirati auto da bi osjetio razliku...

Ako samo staviš, ne znam je li bude kaj bolje...

[darkoqv]

znaci samo prazne price bez ucinka ... dobro je znati... onda ostaje samo prerada usisa i ispuha... poliranje glave, jaci injektori SA struja.... i mozda bu se dobila kojih 165-175 konja sa tvornickij 150 na 2.0 TS-a ...

Ja nesto kontam,da bi 2.0 sa Bmc cda,srednjim SS I zadnjim protocnim u cat.dumy I remap trebao da ima tu konjazu.

[Isus]

komora na glavi 2.0 je nesto veca nego na 1.6.
nemoj prckat po motoru ostavi ga kakav je dobro da vozi previse ih je pocrkavalo.

[fiatuno]

znaci samo prazne price bez ucinka ... dobro je znati... onda ostaje samo prerada usisa i ispuha... poliranje glave, jaci injektori SA struja.... i mozda bu se dobila kojih 165-175 konja sa tvornickij 150 na 2.0 TS-a ...

puno palente treba za te konje
nije to honda da promjenis usis ispuh i dobijes 35ks jer toliko deklariraju na ebayu

[VIPER999]

puno palente treba za te konje
nije to honda da promjenis usis ispuh i dobijes 35ks jer toliko deklariraju na ebayu

Ipak je ovo N/A i zanimalo me konkretno tuniranje mašine i otklanjanje nedostatka ujedno na TS-u ... kontam da se može dić snaga za 15ks, teoretski na 1.6 bloku stavit 2.0 glavu jer ima veće ventile i jaču bregastu, sredit ispuh, nikakav kat nikakvo gušenje, složit fin i čist dotok zraka, SA struju i remap ... eventualno olakšati zamašnjak, štelajuće remenici mada smatram da je to nepotrebno ...

e sad što mi je jedan lik rekao a po meni je to malo čudno ... ne znam ... kaže mi da ima veze i remen da je bolje staviti remen od 1.6 na 2.0 mašinu i da se mašina brže vrti zbog manjeg broja zubi ... kažem ja ok, a što je onda s fazom koja uopće nije ista u 2.0 i u 1.6 ... naravno tu nije znao odgovor

[Raziel]

2.0 motor ima balans osovine, 1.6 nema. Vjerovatno lik o tome priča...

[fiatuno]

Ipak je ovo N/A i zanimalo me konkretno tuniranje mašine i otklanjanje nedostatka ujedno na TS-u ... kontam da se može dić snaga za 15ks, teoretski na 1.6 bloku stavit 2.0 glavu jer ima veće ventile i jaču bregastu, sredit ispuh, nikakav kat nikakvo gušenje, složit fin i čist dotok zraka, SA struju i remap ... eventualno olakšati zamašnjak, štelajuće remenici mada smatram da je to nepotrebno ...

e sad što mi je jedan lik rekao a po meni je to malo čudno ... ne znam ... kaže mi da ima veze i remen da je bolje staviti remen od 1.6 na 2.0 mašinu i da se mašina brže vrti zbog manjeg broja zubi ... kažem ja ok, a što je onda s fazom koja uopće nije ista u 2.0 i u 1.6 ... naravno tu nije znao odgovor

remen sa manje zubi nemozes fizicki stavit na 2.0 jer je blok visi zato je potreban duzi remen
remen nema veze sa brzinom vrtnje
po tvojoj prici se vidi da znas koliko si procitao ili ti je neko rekao
bez uvrede i ljutnje nedirej nista samo ces sje...
sta se faze i remenica tice remenice na alfi su stelajuce usisna ima 4 vijka na varijatoru ispusna ima kajlicu i konus al se da stelat i taj motor radi najbolje jedino kad je u 100% fazi i sve je ispravno

[IgoRR]

fiatuno mudro zbori,

taj motor mora biti u fazi 100%, svi senzori, varijator, bobine i kablovi i popratne sitnice moraju biti ispravni da bi taj motor stvarno radio kako spada. A onda radi prekrasno. 

Nemoj muljati po motoru, samo se da zahebati nekaj. Bolje ju dovedi u 100% ispravno stanje

[sale 75]

ako ti fali snage ubaci 2.0(jeftinije i sigurnije  nego prčkat po 1.6) i prst u uho

[IgoRR]

slažem se

[VIPER999]

remen sa manje zubi nemozes fizicki stavit na 2.0 jer je blok visi zato je potreban duzi remen
remen nema veze sa brzinom vrtnje
po tvojoj prici se vidi da znas koliko si procitao ili ti je neko rekao
bez uvrede i ljutnje nedirej nista samo ces sje...
sta se faze i remenica tice remenice na alfi su stelajuce usisna ima 4 vijka na varijatoru ispusna ima kajlicu i konus al se da stelat i taj motor radi najbolje jedino kad je u 100% fazi i sve je ispravno

Nema uvrijede, Dodo ... i istina je ne znam samo prenosim što sam pročitao i što sam čuo ... ali ekspertizu nemam to je točno ... htio bih 2.0 na max snage ...

[IgoRR]

za to ti treba 10 k€  :hehe:

fino ti kupio 2.0 dovedi sve gore kako sam naveo u pic stanje,

složi CAI, ispuh i mapiranje

max kaj trebaš napraviti je ovo gore, bregaste pa remap

[fiatuno]

frend iz vrbnika ima 1.6 u 156 u vrhunskom stanju ona valjda prva 156 jrt ima staru struju i alu poklopac ventila
auto ide strava, da neznam taj auto rekao bi da je 1.8

[bax145Q4]

Nema uvrijede, Dodo ... i istina je ne znam samo prenosim što sam pročitao i što sam čuo ... ali ekspertizu nemam to je točno ... htio bih 2.0 na max snage ...

Ako ces slagat jace onda je bolje 1.8 ili 1.8 blok na 2.0 jer nema balansera
Mislin da 1.8 negre nis slabije od 2.0
I trebal bis onda slozit kraci mjenjac i to je to
Samo puno ce te to doc i bez kovanih klipnjaca nemoj ni pocimat jer iovako pucaju