Fiat Bravo T-jet Maranello Rosso

[Mike20]

Senzor tlaka je na kanalu poslije filtera koji vodi prema motoru
Senzor temperature je na kanalu koji dolazi iz kartera kroz uljnu pumpu na filter.

Tak je bar nacrtano na shemi motora

[Mike20]

Prije:



Poslije:



Stiglo nešto iz Engleske:



Umjesto crvene maglenke ide bijela sa silver žaruljom koja svijetli crveno.



Za rikverc napravljen origigi adapter tak da sad origigi sjeda H11 žarulja:





U lijevoj lampi je obična bijela 21w žarulja za usporedbu s desnom u kojoj je xenon h11 žarulja:



Za rikverc sam stavio xenon pošto je samop jedna lampa, i zatamnjene šejbe pa se po noći sad puno bolje vidi iza, bez obzira što ima parking senzore

[Batina]

cek ubacio si xenon zarulju u rikverc lampu ili si samo stavio 55w obicnu sa zarnom niti jer ovo je extra.
na svim autima me jebe taj rikverc, pogotovo na benzincima radi "pare" iz ispuha i onda nevidim nista iza sa onom malom od 20w

[Mike20]

Prvo sam stavio halogenu 55w al moram priznati da nisam vidio neku razliku u odnosu na 21w
Sad je xenon h11 35w i to svijetli kak se spada.
Istina. još kad imaš zatamnjene šajbe iza plus nepregledan stražnji kraj-to puno znači, bez obzira na parking senzore

[Batina]

i sve dela kak treba, to mi je iduca investicija u auto.. imam i za 156 i za 145 tih lampi doma a imam i set kxenona kaj sam maknul sa auta od 6000k  pa za probu bude dobro bilo.. svidja mi se na bravu kaj ima nisko rikverc a ne visoko gore.

[Mike20]

Je dela super. Jedino trebaš nekih 10 sekundi da žarulja gori full, al i tek kad se upali je daleko jače nego obična žarulja, a u pitanju je samo 14w više struje.

Jedino je problem prilagoditi h1 ili h7 žarulju u obično grlo da to dobro sjedi, ovdje je prednost kaj je rikverc skroz odvojen i iz grla koje sam dobio sa novom lampom sam napravio taj adapter za h11 žarulju-a sve je delano tak da se može brzo i jednostavno vratiti u originalno stanje, niš nije na originalnim instalacijama/lampama rezano

[Mike20]

Ovo je najjeftiniji set xenona za rikverc na e-bayu al 15w, sa adapterima za žarulje bez rezanja/pripasivanja

http://www.ebay.com/itm/Top-Quality-2-X-15W-HID-Xenon-Bulbs-for-T10-T15-T20-T25-6000K-Back-Up-Kit-/151301817048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item233a4a82d8&vxp=mtr

[darkoqv]

Strasan Bravo! :grinning-smiley-043:

[Mike20]

Nije strašan, dobar je   

[boris]

Senzor tlaka je na kanalu poslije filtera koji vodi prema motoru
Senzor temperature je na kanalu koji dolazi iz kartera kroz uljnu pumpu na filter.

Tak je bar nacrtano na shemi motora

Koliko se zagrije ulje kad ga nagaziš na gas, naročito uzbrdo?
Kolika mu je prosječna radna temperatura kad normalno voziš na otvorenoj cesti?

[Mike20]

Prosječno je temperatura na 90 stupnjeva tada na leru ima 1.5 bara.
Kad sam ga ganjao preko 4000 rpm, temperatura je došla do 105 stupnjeva, dalje nije išla.

Možda zato jer sam skinuo toplinsku zaštitu sa izmjenjivača topline tj. mini hladnjaka ulja.
Na 105 stupnjeva, tlak na leru je 1.1 bar, a mora biti minimalno 0.7 bara s time da 4 bara ima već na 2000 rpm i dalje od toga drži 4.5 bara, na 4000 po podacima ora imati 4 bara.

[boris]

Prosječno je temperatura na 90 stupnjeva tada na leru ima 1.5 bara.
Kad sam ga ganjao preko 4000 rpm, temperatura je došla do 105 stupnjeva, dalje nije išla.

Možda zato jer sam skinuo toplinsku zaštitu sa izmjenjivača topline tj. mini hladnjaka ulja.
Na 105 stupnjeva, tlak na leru je 1.1 bar, a mora biti minimalno 0.7 bara s time da 4 bara ima već na 2000 rpm i dalje od toga drži 4.5 bara, na 4000 po podacima ora imati 4 bara.

To su super vrijednosti za jedan downsize-ani trubo benzinac, sumnjam da 155 KS i MultiAir imaju toliku temperaturu 
Navodno MAir 170 prži ulje ko blesav, tko mijenja ulje na 30 000 km je najebao.

Zaštita toplinska od čega? turbine? Imaš sliku?
To inače ljudi skidaju ili?

[Mike20]

U Abarthe ide 10w50 ulje to potvrđuje to što si rekao.
Za mojega je isto predviđena zamjena ulja na 30 000km al ja ga mijenjam na prosječno 12 000km.

FIlter ulja je na tom izmjenjivaču temperature oko kojeg je bila ta zaštita, a pošto je već lagano bila strgana, skinuo sam ju skroz dolje.

SA turba nisam niš skidao.

To je ovaj srebrni kvadar

http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg

Oko toga je neka zaštita. Budem vidio, možda vratim nazad

[boris]

U Abarthe ide 10w50 ulje to potvrđuje to što si rekao.
Za mojega je isto predviđena zamjena ulja na 30 000km al ja ga mijenjam na prosječno 12 000km.

FIlter ulja je na tom izmjenjivaču temperature oko kojeg je bila ta zaštita, a pošto je već lagano bila strgana, skinuo sam ju skroz dolje.

SA turba nisam niš skidao.

To je ovaj srebrni kvadar

http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg

Oko toga je neka zaštita. Budem vidio, možda vratim nazad

Znam ja što je taj kvadar, izmjenjvač topline, imam ga ja i na TS-u 
Mislio sam na to od čije topline štiti? Šta je vruće, a da je blizu, turbo?

[Mike20]

To sam i ja gledao, najbliža je gumena cijev prema hladnjaku, ispušna grana je više desno, turbo je gore u visini poklopca ventila

[Mike20]

Prije/poslije

[Alfista145]

Odlicno  zasto ne nakeljis tablicu ravno na branik bez okvira? mi s ecini da bi izgledalo jedno 30 puta bolje 

[Mike20]

 

U pravu si, tak ću i napraviti, al budem ju zašrafio radije
Jer neke bedastoće mi padaju na pamet 

[danko0013]

a gdje se auspuh sakrio  :

 :

[Mike20]

Originalni je, pa je cijev skrivena.
Planirao sam ga zamijeniti i staviti dvije cijevi sa svake strane al ispuh mora biti 30 cm od plinskih cijevi koje idu s desne strane od ispod

[Mike20]

Tvornički zvučnici zamijenjeni zvučnicima Auditor kit Rip 165S, za tu lovu su predobri. Na njma piše By Focal-što god to značilo 

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9094_zpsda934d70.jpg

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9095_zps48217553.jpg

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9096_zps14093705.jpg

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9097_zps046b0bc6.jpg

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9098_zps04dd58ca.jpg

http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9099_zps7872ddfd.jpg

[Zoki7466]

a razlika u kvaliteti zvuka?

[Mike20]

Origigi zvučnici su kod manje glasnoće išli dublje, ovima treba malo više. Zato sam dobio čiste srednje tonove kojih sa originalom nije bilo. S tim zvučnicima sam vidio kak je u biti originalni HU odličan uređaj

[Mike20]

Eto, auto je okrenuo 100 000km, nešto malo manje na plin.
Prosječna potrošnja zadnjih 1500km je 8.4 litre na 100km, znači nekih 40kuna/100km

[Mike20]

Došli i stražnji zvučnici na red. Original su 13 cm.
Postoje origigi adapteri za ugradnju aftermarket 13ica, al treba rezati "uha" na zvučnicima kroz koja idu šrafi za učvršćivanje, a zvučnik bi trebalo lijepiti na okvir.
Umjesto toga, napario sam prsten od MDF-a debljine 18mm i paše savršeno.
Na oblogi vrata probušena rupa za visokotonac-inače u originalu tu i je u boljem paketu opreme zvuka

Iza također stavljeni Auditor (By Focal) RIP 130 zvučnici, za tu lovu su odlični, zvuk je nusporedivo bolji

[Alfista145]

Bas sam te htjeo pitat dal si ti stavio visokotonce jer ih moja sestra nema. Onda vidio da imaju ovi sa jacom opremom.

[Mike20]

Da, ima predviđeno mjesto. Inače nisam mislio niš bušiti po tapecirungu, al ipak na kraju super izgleda, a o boljem zvuku da ne pričam.
Inače nisam mislio iza dirati jer svi vele da iz 13ica nemreš nešto dobiti, al razlika je ogromna.
299 kuna su te 13ice

[Alfista145]

 

Busio bi ja sebi al sestri ne treba tako da njoj necu nista dirati.  :hehe:

[Mike20]

 

Stigao oil catch can

http://www.ebay.com/itm/251531878620?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tražio sam rastavljivog

[Mladen]

kolko si dugo cekao na njega ??