Q2 špera

[Seb]

na 0.15 sec ne možeš napravit sa VDCom 

https://www.youtube.com/watch?v=8GsAQJbGDYk

[Seb]

ni ovo

[-164-]

A šta je s pravilom da bi špera radila da treba isključiti ASR
Istina? Neki tvrde da je, a neki da nema veze..

[Seb]

A šta je s pravilom da bi špera radila da treba isključiti ASR
Istina? Neki tvrde da je, a neki da nema veze..

po meni istina je jer u određenom trenutku ASR preuzima kontrolu i koči kotač i tada prestaje učinak špere...zato org Q2 imaju drukčiji SW u ABSu za rad sa šperom.. električna špera je opet malo drukčiji logistički mode rada ASRa

[kizo]

Kod mene na na orginal Q2 i sa upaljenom ASR špera hvata ko luda

[-164-]

po meni istina je jer u određenom trenutku ASR preuzima kontrolu i koči kotač i tada prestaje učinak špere...zato org Q2 imaju drukčiji SW u ABSu za rad sa šperom.. električna špera je opet malo drukčiji logistički mode rada ASRa

jel se može taj SW ubaciti u auto koji nema Q2 tvornički ?

[GTzadar]

na 0.15 sec ne možeš napravit sa VDCom 

https://www.youtube.com/watch?v=8GsAQJbGDYk

E jesi ga lipo zavrnuo na 0.15 

[Seb]

Kod mene na na orginal Q2 i sa upaljenom ASR špera hvata ko luda

Da jer je SW prilagođen

[Seb]

jel se može taj SW ubaciti u auto koji nema Q2 tvornički ?

a dalo bi se ko ima znanje i opremu (nešto po PSu, ne) ali po meni je bolje ugasit ASR i bok

[danko0013]

Kod mene na na orginal Q2 i sa upaljenom ASR špera hvata ko luda

tako je i meni na 159 bilo sa quaife

na 159 se ponašao na način da kad su oba krenula provrtavati jednolično to jest špera ukopčala a i dalje vrti da ih je usporavao oba jednolično da uhvate

[Seb]

E jesi ga lipo zavrnuo na 0.15 

a vidiš Ćofi je stao tj VDC ga je zasutavio na 0.42 sec...tamo sam imao upaljen VDC

https://www.youtube.com/watch?v=Qk2BcRXA-og

[GTzadar]

a vidiš Ćofi je stao tj VDC ga je zasutavio na 0.42 sec...tamo sam imao upaljen VDC

https://www.youtube.com/watch?v=Qk2BcRXA-og

Da , i onda kad se upali vdc oduzme gas i pomalo dalje. 

Isprobavao sam na svome do koliko ide u bok ( ne puno) dok ne upali vdc , isto ga pusti malo nije baš da odma pali ili ko zna radi li to kod mene uopće   

[boris]

Simulira šperu koje nema

Ne baš jer VDC tj. ESP primarno radi sa kočnicama na zadnjim kotačima.

[boris]

ASR je generalno dosta beskorisna stvar, moraš ga iskopčati kad imaš lance, moraš ga iskopčati po snijegu jer ne možeš krenuti ni voziti...itd itd
Kad je baš toliko sklizavo na uzbrdici da trebaš krenuti na mokrom ili sl, bolje se igrati sa kvačilom i gasom nego se pouzdati na ASR

[GTzadar]

ASR je generalno dosta beskorisna stvar, moraš ga iskopčati kad imaš lance, moraš ga iskopčati po snijegu jer ne možeš krenuti ni voziti...itd itd
Kad je baš toliko sklizavo na uzbrdici da trebaš krenuti na mokrom ili sl, bolje se igrati sa kvačilom i gasom nego se pouzdati na ASR

Može se koristit i radi sve ok. Isprobao osobno i to sa ljetnim gumama po mećavi.
 ASR + VDC savršeno odrađivali, iskreno mislio sam da ću zaglavit u snijegu ali bez ikakvih problema je radilo.

Tu električnu šperu sam također isprobavao kroz zavoje , ok neće izvuć auto sa gasom ali ga stavi pod kontrolu vrlo brzo.

[draak]

ASR je generalno dosta beskorisna stvar, moraš ga iskopčati kad imaš lance, moraš ga iskopčati po snijegu jer ne možeš krenuti ni voziti...itd itd
Kad je baš toliko sklizavo na uzbrdici da trebaš krenuti na mokrom ili sl, bolje se igrati sa kvačilom i gasom nego se pouzdati na ASR

Koristan je koristan, pogotovo ako imas jak auto.

Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk

[mareo]

ASR je generalno dosta beskorisna stvar, moraš ga iskopčati kad imaš lance, moraš ga iskopčati po snijegu jer ne možeš krenuti ni voziti...itd itd
Kad je baš toliko sklizavo na uzbrdici da trebaš krenuti na mokrom ili sl, bolje se igrati sa kvačilom i gasom nego se pouzdati na ASR

...baš tako...asr samo smeta po zimi i snijegu...kad kotači krenu proklizavati oduzima gas i nemožeš nikud...iz tog razloga je i nezahvalan kod špere...kad spera počne kopčat, tada tek treba stisnut gas, no asr ga oduzima...

[lost]

Kod torsen špere je druga stvar pošto ona treba pogon dok radi...

Nadam se da cu uspjet stavit Q2 u 164ku prije snjega   


Meni se asr na 147 2001god,  pokazao kao odlična stvar, popeo se uz stvarno strmo brdo čak i malo gurao snjeg, samo dobre gume i dao mu gas, elektronika odradila ostalo...

[boris]

Koristan je koristan, pogotovo ako imas jak auto.

Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk

Sorry ali meni se pokazao beskorisnim u bilo kojem slučaju. Ja imam serijski VDC koji se ne da isključiti i možda je ASR drukčije programiran, a imam 150 konja...
A u uputstvima od nekoliko različitih marki auta se uvijek napominje da se gasi kad imaš lance, i hrpu ljudi ima ista iskustva s ASR-om kao i ja. Puno lakše mi se popeti na brdo i krenuti uzbrdo na jako skliskom bez njega.

[boris]

Kod torsen špere je druga stvar pošto ona treba pogon dok radi...

Nadam se da cu uspjet stavit Q2 u 164ku prije snjega   


Meni se asr na 147 2001god,  pokazao kao odlična stvar, popeo se uz stvarno strmo brdo čak i malo gurao snjeg, samo dobre gume i dao mu gas, elektronika odradila ostalo...

Nije ti posao odradio ASR nego gume..

[boris]

Može se koristit i radi sve ok. Isprobao osobno i to sa ljetnim gumama po mećavi.
 ASR + VDC savršeno odrađivali, iskreno mislio sam da ću zaglavit u snijegu ali bez ikakvih problema je radilo.

Vjerojatno po ravnom. Da si došao pa stao na uzbrdici, sumnjam da bi sa ASR-om krenuo.

[GTzadar]

Vjerojatno po ravnom. Da si došao pa stao na uzbrdici, sumnjam da bi sa ASR-om krenuo.

Upravo to , stao sam u koloni na uzbrdici i mislio gotovo je ... al auto krenulo bez problema.
Mećava da nisi vidio više ni cestu ni zavoje ..  susret alfista na plitvicama 2009te. 

Tek bio kupio gt ... sustavi su radili fenomenalno , i to na ljetnim 215 gumama.

[R]

fino sam pokrenuo temu hehe  ...nažalost ne mogu se sjetiti niti pronać di sam to pročitao oko sile kočenja i ASR-a, možda i VDC-a, a sve vezano uz šperu; čak mislim da je ovdje na forumu, ili AO

Edit: našao, na dnu 2. str. ove teme, gmit je pisao i radi se o VDC i EBD te Alfi 156

...pa je bilo i mišljenja da VDC u biti radi preko kočnica (kao i svaki ESP) tj koči ali samo zadnje kotače; u biti ASR isto radi preko kočnica i impulsno koči prednj kotače ili?  ...samo kad se oba kotača na jednom kraju prevrte onda centrala oduzima gas?

[Batina]

Asr samo oduzima gas bez kocenja, vdc samo koči pojedine kotače da ispravi putanju.
Elektro q2 koci kotac koji proklizuje i ima drugačiju logiku Asr programa.
To je doslo tek u giulietti

[boris]

Upravo to , stao sam u koloni na uzbrdici i mislio gotovo je ... al auto krenulo bez problema.
Mećava da nisi vidio više ni cestu ni zavoje ..  susret alfista na plitvicama 2009te. 

Tek bio kupio gt ... sustavi su radili fenomenalno , i to na ljetnim 215 gumama.

To ti je zato jer je svježe napdali snijeg, on ima najbolji grip. Sumnjam da bi to uplalilo na utabanom ili na bljuzgavici...

[boris]

fino sam pokrenuo temu hehe  ...nažalost ne mogu se sjetiti niti pronać di sam to pročitao oko sile kočenja i ASR-a, možda i VDC-a, a sve vezano uz šperu; čak mislim da je ovdje na forumu, ili AO

Edit: našao, na dnu 2. str. ove teme, gmit je pisao i radi se o VDC i EBD te Alfi 156

...pa je bilo i mišljenja da VDC u biti radi preko kočnica (kao i svaki ESP) tj koči ali samo zadnje kotače; u biti ASR isto radi preko kočnica i impulsno koči prednj kotače ili?  ...samo kad se oba kotača na jednom kraju prevrte onda centrala oduzima gas?

Otprilike... zašto ti je to toliko bitno?... ako baš želiš, izvući ću ti ja to iz dokumentacije i postati ovdje.

[GTzadar]

To ti je zato jer je svježe napdali snijeg, on ima najbolji grip. Sumnjam da bi to uplalilo na utabanom ili na bljuzgavici...

A gle nebrojeno puta sam namjerno poklopio gas na klizavom asfaltu po gadu kad je mokro, čisto da vidim jel radi ASR ... smanji gas i elektronika odradi svoje.
U zavoju kad ga pokopim opet namjerno , po mokrom, oduzme gas , i stabilizira auto vrlo brzo.

Kad se zanese bokom pali se vdc i preuzima kontrolu ,oduzima ga , koči i što ja znam što sve ne radi  i to sam isprobavao.
Vozio sam ga i po bljuzgi i ledu , i nikad nisam imao problema ( na zimskim gumama , ne top gumama nego osrednjim markama ).

Osobno za gt , pošto ga vozim dugo , mogu reći da ti sustavi rade super. Naravno u razumnim granicama fizike i zdrave pameti na pedali gasa. Sumnjam da bi na 160 kmh uspio se iskontrolirat , ne zato jer sustavi ne valjaju već zato što ne bude dovoljno mjesta na cesti pri tako velikoj brzini .

Osobno ne vjerujem previše elektronici i nevolim vidit niti da mi se lampica asr pali ako ja to ne želim.
Vozim ko da ti sustavi ne postoje. 

Q2 je nešto drugo ... nemam na autu nažalost, skupa je, možda jednog dana   

[boris]

A gle nebrojeno puta sam namjerno poklopio gas na klizavom asfaltu po gadu kad je mokro, čisto da vidim jel radi ASR ... smanji gas i elektronika odradi svoje.
U zavoju kad ga pokopim opet namjerno , po mokrom, oduzme gas , i stabilizira auto vrlo brzo.

Kad se zanese bokom pali se vdc i preuzima kontrolu ,oduzima ga , koči i što ja znam što sve ne radi  i to sam isprobavao.
Vozio sam ga i po bljuzgi i ledu , i nikad nisam imao problema ( na zimskim gumama , ne top gumama nego osrednjim markama ).

Osobno za gt , pošto ga vozim dugo , mogu reći da ti sustavi rade super. Naravno u razumnim granicama fizike i zdrave pameti na pedali gasa. Sumnjam da bi na 160 kmh uspio se iskontrolirat , ne zato jer sustavi ne valjaju već zato što ne bude dovoljno mjesta na cesti pri tako velikoj brzini .

Osobno ne vjerujem previše elektronici i nevolim vidit niti da mi se lampica asr pali ako ja to ne želim.
Vozim ko da ti sustavi ne postoje. 

Q2 je nešto drugo ... nemam na autu nažalost, skupa je, možda jednog dana   

Tako vozim i ja.. a ne vozim baš polako...
VDC sam uspio u važnji par puta popaliti (a da nije namjerno) ali ASR skoro nikad nisam upalio, a da nije bilo namjerno. Osim naravno kod jačeg starta auta. A znam da mi je samo smetao kad sam zapeo na nekoj uzbrdici na snijegu, i da mi je smetao na par ultra skliskih uzbrdica kojih ima u Ri kad je tek počela padati kiša, i trebalo je krenuti uzbrdo.

[GTzadar]

Tako vozim i ja.. a ne vozim baš polako...
VDC sam uspio u važnji par puta popaliti (a da nije namjerno) ali ASR skoro nikad nisam upalio, a da nije bilo namjerno. Osim naravno kod jačeg starta auta. A znam da mi je samo smetao kad sam zapeo na nekoj uzbrdici na snijegu, i da mi je smetao na par ultra skliskih uzbrdica kojih ima u Ri kad je tek počela padati kiša, i trebalo je krenuti uzbrdo.

O u rijeci na uzbrdicama moguće 

[R]

Otprilike... zašto ti je to toliko bitno?... ako baš želiš, izvući ću ti ja to iz dokumentacije i postati ovdje.

Vjerojatno će mi trebati u budućnosti, pa može kad budeš imao vremena. Ovdje ili na PM