Evo odradila 156 još jedan grobnik.
Napokon ispod 2:00. Ima na njoj još nekih nedostataka za vožnju stazom ali što je tu je.
Prvi je GreenStuff pločice. To ne funkcionira nikako na stazi. Najvidljivije je bilo na kočenju za Zagrebački zavoj gdje staza propada. Maki sa original klijestima i većom brzinom koci na 100-120 metara dok kod mene sve ispod 180m je samoubojstvo i panično tiskanje u spuzvu.
Drugi problem su gume. Sa ovim asfaltom, mislim da je dobar poluslick sad ono baš must have. Drži asfalt lijepo, ne kida gume i amater kao ja može bez problema doći do granice gume. Naravno, nije samo izbor guma moj problem nego i velicina istih. Na stazi nema mjesta šminki i 18". Bar ne za mog anemicara.
Treci problem je sjedalo. To je naravno već dugo znan problem svima. Serijska sjedala jednostavno nisu dorasla.
Dojmovi sa staze su općenito fenomenalni. KW1 se dobro držao. Bio sam malo skeptičan prema njima jer su primjetno mekši od B14 koje imaju prijatelji ali na stazi nisam primjetio da me usporavaju. Zadnji trap sa marialovim upornicama se pokazao odličan, i dalje ima fleksibilnost kao serijski auto ali na kočenju nema onog uvijanja. Staza kao staza je odlična, primjetio sam samo lagano tresuckanje na izlazu iz trojke-četvorke, prije samog riječkog ali nije ništa kritično. U zagrebačkom i riječkom koji su prije glodali gume sad se odlično osjeti granica gripa i nema više onog premotavanja i tokarenja guma. Čak bi rekao da sad više strada prednja lijeva koju sada možeš jako opteretiti "oko brda".
Inače, natankao sam prije staze i na grobniku resetirao trip. Napravila je 177km i potrošila 3/4 rezervara. Vozila su je 4 vozača ukupno i dobro je iztaxirala
Sutra dolaze michelin cup 2 u 215/45/17 dimenziji koje ću staviti na ipak puno laganja TI felge pa će gume biti spremne za neku sljedeću priliku. Možda kad Robertu bude spremna V6, i Grecu i Mareu njihova vozila na naftu, onda kreće 156 cup race
Na 75 idu one nizozemske wattsove spone sljedeći tjedan i mislim da je sada ona na redu za #under2:00 quest
