Akumulator na 159 1.9/2.4 JTDm

[Bertrand]

ovak, auto sad ima nešto manje od 50.000 km i vozi se 2,5 godine (sve super, niti jedan problem, oduševljen), svi servisi redovno obavljani. prije par dana nakon kraće vožnje (10min) i obavljene kupovine otključam normalno auto, stavim ključ, lampice se upale na sekundu (kao da je sve OK), i onda par puta brzo zasvijetle i muk...samo onaj alfin logo....probam stisnuti start gumb i ponovno ista stvar, lampice se upale na sekunudu i tišina, mrtvilo - samo se upali porukica : Vehicle protection system not available i onda Electronic key not recognized.
OK --- zamijenim ja bateriju na ključu, ništa. Odem pješke doma na +35 po rezervni, dođem do auta pješke na +35 s rezervnim, otključam s daljinskim i ništa. slijedi šlep na servis. dijagnoza: otišao akumulator. zamijenili s novim napunjenim (2 god. garancija)...sve to super...naravno morao sve platiti iako moja garancija traje još 8 mjeseci (izvorno 3 god.), jer garancija na akumulator je 2 god.
OK...još sve to mogu progutati ali ne kužim kak je moguće da mi se nikakva lampica prethodno ne upali kao indikator pada napona ili istrošenosti akumulatora nego auto samo odumre (mogao sam biti u nekoj žešćoj vukohebini npr)...kaj to dalje znači, da moram svakih par mjeseci ići provjeravati napon akumulatora u servis, da ga ne mogu sam napuniti na kleme ili pokrenuti (jer su mi i to rekli da ne ide jer se blokira iz sigurnosnih razloga)...da li to znači da za svaki slučaj svake 2 godine moram uzeti novi akumulator....dajte udijelite neku mudrost jer bum si inače kupila Lada Nivu...hvala unaprijed

[Mladen]

kada ti se to desilo, jesi primjetio da ti kazaljke od goriva, turbine i temperature divljaju tj. da odu ma max. pa se spuste ili ostanu u nekom polozaju koji nije ni max. ni minimum  : : : i kada si opet dao kontakt spuste se ili vrate na razinu koja treba bit ( primjer pola rezervara imas i kazaljka pokaze dobro )  :

[alfist@]

ovak, auto sad ima nešto manje od 50.000 km i vozi se 2,5 godine (sve super, niti jedan problem, oduševljen), svi servisi redovno obavljani. prije par dana nakon kraće vožnje (10min) i obavljene kupovine otključam normalno auto, stavim ključ, lampice se upale na sekundu (kao da je sve OK), i onda par puta brzo zasvijetle i muk...samo onaj alfin logo....probam stisnuti start gumb i ponovno ista stvar, lampice se upale na sekunudu i tišina, mrtvilo - samo se upali porukica : Vehicle protection system not available i onda Electronic key not recognized.
OK --- zamijenim ja bateriju na ključu, ništa. Odem pješke doma na +35 po rezervni, dođem do auta pješke na +35 s rezervnim, otključam s daljinskim i ništa. slijedi šlep na servis. dijagnoza: otišao akumulator. zamijenili s novim napunjenim (2 god. garancija)...sve to super...naravno morao sve platiti iako moja garancija traje još 8 mjeseci (izvorno 3 god.), jer garancija na akumulator je 2 god.
OK...još sve to mogu progutati ali ne kužim kak je moguće da mi se nikakva lampica prethodno ne upali kao indikator pada napona ili istrošenosti akumulatora nego auto samo odumre (mogao sam biti u nekoj žešćoj vukohebini npr)...kaj to dalje znači, da moram svakih par mjeseci ići provjeravati napon akumulatora u servis, da ga ne mogu sam napuniti na kleme ili pokrenuti (jer su mi i to rekli da ne ide jer se blokira iz sigurnosnih razloga)...da li to znači da za svaki slučaj svake 2 godine moram uzeti novi akumulator....dajte udijelite neku mudrost jer bum si inače kupila Lada Nivu...hvala unaprijed

Proveri punjenje akumulatora, ako je on malo slabiji, a radi ti klima u kolima + svi potrosaci, vrlo lako se moze desiti da ga isprazni i da posle nece da uplali, i to bez bilo kakvog obavestenja, rekao bi da je otisla remenica na alternatoru.  Taj sam problem imao na drugom automobilu, ne na Alfi.

Na Alfi 159 sam imao problem kada mi je riknuo onaj mali deo na alternatoru, koji odrecuje napon struje, mislim da je regler, onda se upali lampica od akulumatora ( tj da ne radi punjenje ) , i polako krece da prestaje sve, abs, esp, radio, i td, i gasi se auto na kraju.

Kada je akumulator prazan, bukvalno nece da ti dozvoli ni da izvadis karticu iz "brave" , kazaljke se ne vracaju na 0 nakon verglanja. 

Ma da se meni desavalo, da npr. kada se auto ohladi, zavergla normalno , to nije bilo na alfi.

[Bertrand]

kada ti se to desilo, jesi primjetio da ti kazaljke od goriva, turbine i temperature divljaju tj. da odu ma max. pa se spuste ili ostanu u nekom polozaju koji nije ni max. ni minimum  : : : i kada si opet dao kontakt spuste se ili vrate na razinu koja treba bit ( primjer pola rezervara imas i kazaljka pokaze dobro )  :

dobro pitanje, to je detalj koji nisam spomenuo....kazaljke od goriva i temperature (motor je bio na radnoj temp kad sam ga pokušao uplatiti) se nisu spustile sa vađenjem ključa kao inače, već su ostale na razini kao da auto radi - po tome ispada da je u njih išla struja...

sad nakon zamjene akumulatora sve radi ok, ali zbilja, što ako je neki drugi problem, ako nešto vuče struju dok auto ne radi ili ne puni akumulator ispravno...nikada nije ostao radio upaljen a ne znam što bi drugo bilo....i meni je palo na pamet da je problem sa alternatorom ali u servisu to nisu spomenuli (možda zato jer je garancija na njega 3 godine pa bi popravak bio na njihov trošak)

[Bertrand]

Proveri punjenje akumulatora, ako je on malo slabiji, a radi ti klima u kolima + svi potrosaci, vrlo lako se moze desiti da ga isprazni i da posle nece da uplali, i to bez bilo kakvog obavestenja, rekao bi da je otisla remenica na alternatoru.  Taj sam problem imao na drugom automobilu, ne na Alfi.

Na Alfi 159 sam imao problem kada mi je riknuo onaj mali deo na alternatoru, koji odrecuje napon struje, mislim da je regler, onda se upali lampica od akulumatora ( tj da ne radi punjenje ) , i polako krece da prestaje sve, abs, esp, radio, i td, i gasi se auto na kraju.

Kada je akumulator prazan, bukvalno nece da ti dozvoli ni da izvadis karticu iz "brave" , kazaljke se ne vracaju na 0 nakon verglanja. 

Ma da se meni desavalo, da npr. kada se auto ohladi, zavergla normalno , to nije bilo na alfi.

nikada mi se nije upalila nikakva upozoravajuća lampica i ništa nije naslućivalo da postoji neki problem. sve je bilo normalno do tada. auto nije niti jednom zaverglao kada sam pokušao uplaiti - od motora ništa, samo se upale lampice, par puta zatitraju i nakon sekunde se ugasi sve, čuje se neki zvuk škljucanja (to bih povezao sa zatvaranjem zračnika koje redovno ide nakon gašenja motora)..čak nisam ni sa daljniskim mogao zaključati auto već sam koristio mehanički ključ i bravicu

[Mladen]

dobro pitanje, to je detalj koji nisam spomenuo....kazaljke od goriva i temperature (motor je bio na radnoj temp kad sam ga pokušao uplatiti) se nisu spustile sa vađenjem ključa kao inače, već su ostale na razini kao da auto radi - po tome ispada da je u njih išla struja...

sad nakon zamjene akumulatora sve radi ok, ali zbilja, što ako je neki drugi problem, ako nešto vuče struju dok auto ne radi ili ne puni akumulator ispravno...nikada nije ostao radio upaljen a ne znam što bi drugo bilo....i meni je palo na pamet da je problem sa alternatorom ali u servisu to nisu spomenuli (možda zato jer je garancija na njega 3 godine pa bi popravak bio na njihov trošak)

onda si imao isto ko ja... stavis kljuc sve kazaljke dodu na svoje i onda kada oces upalit samo se u sekundi pogasi sve i nanovo popali, izvadis kljuc a kazaljke ostanu u polozaju u kojem su bile u trenutku paljenja ..

kod mene je bio problem u klemama ..
sve dobro bilo stegnuto, al se stvorio neki tanki sloj izmedu klema i akumulatora (pogotovo na masi jer ima onu blesavu kopcu na klemi za stegniti) ... poskidao kleme ismirglo njih i na akumulatoru, stavio malo totmasti i evo vec 7mj sve ok

[manje]

Dobar dan,
U zadnje vrijeme mi se čini da mi auto malo teže okreće prilikom paljenja i zna nekad izbaciti gešku "pre heating glow plugs not available". Voltaža kad je auto ugašen iznosi 12,5V, kad motor radi u leru prikazuje 13,9V ali prilikom verglanja spane na 10,2V. Kad sam skinuo onaj plastični poklopac sa akumulatora očekivao sam da kapacitet bude 70Ah kad tamo ugrađen je od 60Ah. Radi se o akumulatoru Bosch S4 koji je zamijenjen u servisu dok je auto još bio pod garancijom otprilike prije malo više od dvije godine.
Pitanje je, je li ovo preslab akumulator i je li možda "slučajno" neko od servisera koji su mi to mijenjali stavio slabiji akumulator (O kom se servisu radi ne bih tu spominjao)? Unaprijed hvala.

[Bole159]

Nisi dobio slabiji akumulator, toliki ide i s novim kolima, znam jer sam se i ja iznenadio kad sam ga bolje pogledao. Cim je crkao stavio sam Exide Premium 77aH, da ne cuje zlo. Meni kad je bio pri kraju pokazivao je druge greske. E sad, ovo sto si napisao ne verujem da je do slabijeg akumulatora, mislim da ti je neki od grejaca otisao. Meni su do sad crkla dva, oba puta je napisao gresku koju pominjes.

[manje]

Nisi dobio slabiji akumulator, toliki ide i s novim kolima, znam jer sam se i ja iznenadio kad sam ga bolje pogledao. Cim je crkao stavio sam Exide Premium 77aH, da ne cuje zlo. Meni kad je bio pri kraju pokazivao je druge greske. E sad, ovo sto si napisao ne verujem da je do slabijeg akumulatora, mislim da ti je neki od grejaca otisao. Meni su do sad crkla dva, oba puta je napisao gresku koju pominjes.

A ništa, onda ću probati ispitati grijače pa ću vidjeti kako stvari stoje. 

[aaarrr]

Nisi dobio slabiji akumulator, toliki ide i s novim kolima, znam jer sam se i ja iznenadio kad sam ga bolje pogledao. Cim je crkao stavio sam Exide Premium 77aH, da ne cuje zlo. Meni kad je bio pri kraju pokazivao je druge greske.

Koje ti je greške izbacivao kad je akumulator bio pri kraju?

[Bole159]

Prvo, tesko je palio, a drugo, izbacivao je check engine 

[aaarrr]

Prvo, tesko je palio, a drugo, izbacivao je check engine 

Ma jasno mi je da je palio "check engine", samo me zanimalo da li si je spajao na OBDII tester i koje je konkretno greške izbacivala iako je bio loš akumulator...

[dugixy1]

@ manje

 dobro ti je kolega Bole159 napisao što se tiće greške
pre heating glow plugs not available

ja sam je imao nedavo,to su ti grijaći, meni su otišla oba ,promjenio i sve 5.
samo me ćudi da ti slabije pali,dok su velike vručine i toplo auto ti mora paliti i sa tom greškom bez problema,
meni ja palio identično iz prve. problem će ti nastati kad zahladi.
inače ne znam dali imamo sličan akumulator, moj je isto bosh samo mislim 74 ah,
zsad nemam problema makar je ispravan akumulator jako bitna stavka.
prije 2 tjedna bio sam kod Seba, popustilo zadnje staklo, pa sam rekao mehaničaru da mi malo pošprica kontakte na akumulatoru, kad je vidio akumulator rekao je da je to vrsta akumulatora sa kojom imaju najviše problema i koja se najviše kvari, ako ću imati mogučnosti da zamjenim za bilo koji drugi. sa bosh imaju najlošija iskustva ali kaže da ima i ljudi koji nemaju problema. taj akumulator sam također dobio pod garanciju kad je otišao prijašnji.

[manje]

@  dugixy1

Vezano za paljenje automobila on pali bez ikakvih problema (vergla uobičajeno) nego mi se nekad čini da alnaser malo teže zavrti motor, pa sam tako slučajno otkrio da akumulator ima 60Ah. Meni se ovo čini malo "Ah" pa sam zato postavio pitanje je li i kod drugih tako.

Ovo za grijače još nisam stigao  provjeriti ispravnost ali me zanima je li preporučljivo mijenjati jedan po jedan ili komplet i kakve eventualno staviti i koliko koštaju?

Kad si spomenuo zadnje staklo i meni se dogodilo isto sa zadnjim desnim prije 20-ak dana. Iz čista mira u vožnji sam osjetio da je prozor otvoren. Kupio sam nosač i sve sam sam ugradio jer mi se žurilo na godišnji

[dugixy1]

da ti nosaći su im mana, pa i oni to znaju i ajde da barem stave neku pristojnu cijenu za tu glupost,
već nabiju. najgori su mi takvi kvarovi, bezvezni a skupi. što je najbolje kod mene je pukao samo nosač,
komad plastike, cijeli set sa sajlama je bio dobar i zbog tog komadička sam kupovao sve novo.
možda popuste na vručinama,kad sam došao na ugradnju kaže mi čovjek nakon tebe eno vidi još 5 alfi sa istim problemom, bile su velike vručine.što je najbolje te zadnje prozore jedva i otvaram.

ja nisam neki stručnjak za aute, mogu ti reći ono što je meni bilo,znaći istina.
60ah bi trebala biti zadnja granica po meni za taj auto, mogao sam i ja dobiti taj tvoj ali valjda su vidli da imam multimediju,tv,navigaciju... pa su mi dali nešto jače. i pitaj boga kolko je on već sam po sebi star i kolko će izdržati te dali je već možda sad za mjenjanje. rekao mi je mehaničar sutra ti može stat bez obzira što ti danas radi dobro.
inače mi auto pali ko raketa,iz prve. nikakvih problema ne osjetim. možda da odeš negdje, npr molydon pa da ti samo provjere akumulator,malo počiste, nije skupo. ako si auto kupio u Auto commerce meni su poslali obavijest da to odrade badava
i još neke stvari pošto je auto kupljen kod njih.

za grijače,
rečeno mi je da se mjenja onaj koji ode ali kad su pogledali meni su otišla oba, mislim mogu mi reć šta žele od kud da znam.
koštala me oba oko 400 k sa rukama . više nije,imaš zamjenskih ali 50 k razlika u cijeni.

evo tolko ti mogu reći i to ti nije neki kvar da moraš da brineš. rečeno mi je dok ti je auto topao da se greška ne javlja već kad je hladan,tako je bilo i kod mene.

Pozz

[Bole159]

Ma jasno mi je da je palio "check engine", samo me zanimalo da li si je spajao na OBDII tester i koje je konkretno greške izbacivala iako je bio loš akumulator...

Nisam spajao, tako da ne znam, odmah sam promenio akumulator i sve je nestalo.

[aaarrr]

Nisam spajao, tako da ne znam, odmah sam promenio akumulator i sve je nestalo.

Ok! 

[manje]

Dobar dan,
Kupio sam novi akumulator  jer je  ovaj trenutni kojeg imam pri kraju. Pošto sam ga mislio sam zamijeniti zanima me oće li se šta dogoditi s autom ako se kleme odspoje na 10-ak minuta koliko mi je potrebno da novi ubacim.
Auto je AR 159 1,9 JTDm 150ks nije remapiran niti išta drugo.

[dugixy1]

ne može ti se ništa dogoditi. evo tu prijatelj sa foruma je mjenjao prije neki dan i bio sam prisutan,
biće ti možda problem skinuti ga,
trebaš dugačku gedoru, da bi uspio doći do matice koja drži onu traku preko akumulatora da ne pleše.
pogledaj si odmah jer je navoj strašno visok, nemožeš doći do matice, treba ti duga gedora jer sam šeraf viri 3 cm.

jedino što  možeš imati problem sa kodom na radiju makar sumnjam ali on se naknadno unese.
mislim da ovaj moj prijatelj nije imao, odgovoriće ti kad vidi.
ja sam nedavno odpajao klemu zbog čiščenja  i nisam imao problema.

[danko0013]

Dobar dan,
Kupio sam novi akumulator  jer je  ovaj trenutni kojeg imam pri kraju. Pošto sam ga mislio sam zamijeniti zanima me oće li se šta dogoditi s autom ako se kleme odspoje na 10-ak minuta koliko mi je potrebno da novi ubacim.
Auto je AR 159 1,9 JTDm 150ks nije remapiran niti išta drugo.

ništa ti se neće desiti samo nabavi odgovarajući alat i polako, mene je zajeb.... taj šaraf pa sam morao HAK zvati 

[manje]

ne može ti se ništa dogoditi. evo tu prijatelj sa foruma je mjenjao prije neki dan i bio sam prisutan,
biće ti možda problem skinuti ga,
trebaš dugačku gedoru, da bi uspio doći do matice koja drži onu traku preko akumulatora da ne pleše.
pogledaj si odmah jer je navoj strašno visok, nemožeš doći do matice, treba ti duga gedora jer sam šeraf viri 3 cm.

jedino što  možeš imati problem sa kodom na radiju makar sumnjam ali on se naknadno unese.
mislim da ovaj moj prijatelj nije imao, odgovoriće ti kad vidi.
ja sam nedavno odpajao klemu zbog čiščenja  i nisam imao problema.

Sad kad si spomenuo ovaj kod radio uređaja pogledam u papire i vidim da ga nemam nidgje. U slučaju da mi bude trebao kome i gdje se obratiti?

[Mladen]

Sad kad si spomenuo ovaj kod radio uređaja pogledam u papire i vidim da ga nemam nidgje. U slučaju da mi bude trebao kome i gdje se obratiti?

ako imas onaj standardni koji necita mp3 onda ti 100% nece trazit kod

a sto se tice akumulatora moze bit odspojen i 2 dana nece autu nista bit

[arles]

I moja 159 2,4 nije tila upalit prije neki dan,pa stalno prehiting glows pa ovo pa ono...uvik nešto skviči,blinka i živcira....sve dok nisan skužija da ima preslab akumulator,kupin novi bosch s4 74/680A....i od tada niti upozorenja,niti lampica,pali ka avion...ukratko priporodija!

[ksara]

dobro pitanje, to je detalj koji nisam spomenuo....kazaljke od goriva i temperature (motor je bio na radnoj temp kad sam ga pokušao uplatiti) se nisu spustile sa vađenjem ključa kao inače, već su ostale na razini kao da auto radi - po tome ispada da je u njih išla struja...

sad nakon zamjene akumulatora sve radi ok, ali zbilja, što ako je neki drugi problem, ako nešto vuče struju dok auto ne radi ili ne puni akumulator ispravno...nikada nije ostao radio upaljen a ne znam što bi drugo bilo....i meni je palo na pamet da je problem sa alternatorom ali u servisu to nisu spomenuli (možda zato jer je garancija na njega 3 godine pa bi popravak bio na njihov trošak)

ista situacija i kod mene prije par dana. Kupio novi aku i sad je sve ok

Inače, riknuo je nakon sešt godina. Uzeo sam boshov, a vidim da svi po njemu pljuju :

[dugixy1]

Inače, riknuo je nakon sešt godina. Uzeo sam boshov, a vidim da svi po njemu pljuju :

nema tu nekog pravila,možda bosh-a ima najviše pa tako ispada.
svi se oni pokvare kad tad.

[Anton]

Kupio danas Toplu 74 ah! Nemam kod od radija, kolike su sanse da se nekaj zblesira?!?
Vulgaris je, ne cita mp3...

[danko0013]

Kupio danas Toplu 74 ah! Nemam kod od radija, kolike su sanse da se nekaj zblesira?!?
Vulgaris je, ne cita mp3...

nikakve to jest neće se sblesirati ništa osim sata datuma i sl!

[dugixy1]

Kupio danas Toplu 74 ah! Nemam kod od radija, kolike su sanse da se nekaj zblesira?!?
Vulgaris je, ne cita mp3...

kakva su mišljenja o tim akumulatorima, vidim da su cijenom ok,
kolko si platio ? i koji model si uzeo start , top... to je suhi akumulator bez nadoljevanja?
baš imaju neke akcije.

[Dama 166]

Ono sto me smeta je, u povratku sa Grobnika stali u Austriji hocu krenuti i nista. Stavim kljuc sve ok, kontrolke sve normalnom jacinom stisnem start sve se ugasi. A rekoh suuuupeer a nigdje zive duse. Kad evo ti nekog svabe rekoh entschuldigen Sie bitte imam jedan probeljem ), upalio sve normalno, krenuo. Duga, Maglenke, grijaci zadnje sajbe, grijanje sve ok. Dosli kuci drugi dan u Bosch po novu i uzeo onu Bosch Silver neke najnovije. Jos je nova vidit ce se drugu zimu, mislim da sam dao nekih 80€ sa iskaznicom.
Sta me cudi, je da se nije najavljivala, u Rijeci sasvim normalno palila, samo odjednom tisina (, na 166 se vidilo da lampice potamne jako kad je bila slabija tj. odlazila

[Anton]

kakva su mišljenja o tim akumulatorima, vidim da su cijenom ok,
kolko si platio ? i koji model si uzeo start , top... to je suhi akumulator bez nadoljevanja?
baš imaju neke akcije.

top

ružić auto, rijeka
popust za alfiste 15%
sa 690 na 580 kn
dvije godine garancije...