Diskovi i pločice AR 156/147/GT

[SS]

Čemu te rupe i narezivanja služe na diskovima    

Osim što su olakšani , ima li još koja funkcija ?

Bolje hlađenje i na po kiši bolje koče. Ima dosta pluseva ali i minusa

[GTzadar]

Bolje hlađenje i na po kiši bolje koče. Ima dosta pluseva ali i minusa

Za hlađenje je napravljeno samoventiliranje za razliku od punih.
Ako ih dobro dobro smočiš ne koče ni jedni ni drugi ... isprobano. Ali to se može postići samo po lokvama do praga po gradu , ne u vožnji.

Ja mislim da bušenje i narezivanje služi samo smanjenju težine samog diska. Možda se varam neznam 

Narezani se malo ''čuju'' u laganoj vožnji otvorenih prozora , za razliku od punih. Ali nebitan detalj.

[SS]

Za hlađenje je napravljeno samoventiliranje za razliku od punih.
Ako ih dobro dobro smočiš ne koče ni jedni ni drugi ... isprobano. Ali to se može postići samo po lokvama do praga po gradu , ne u vožnji.

Ja mislim da bušenje i narezivanje služi samo smanjenju težine samog diska. Možda se varam neznam 

Narezani se malo ''čuju'' u laganoj vožnji otvorenih prozora , za razliku od punih i samoventilirajućih . Ali nebitan detalj.

Krivo misliš. Ovi bolje koče po mokrom od punih (pod PUNIM mislim na samoventilirajuće i pune zajedno - ne bitno jer su puni dodirnom površinom svakako).

Rupe i utori rade deglazing pločice i ispuštaju mikro pare koje se stvaraju pri kočenju i odvajaju tj rade kontra silu kada kočiš.

Ništa naravno nije idealno, najveći minus bušenim diskovima su mikro pukotine.
Zato ih nečeš naći na natjecateljskim autima (uglavnom), samo sa utorima.

Al to je to što se tiće nedostataka, hlađenje je daleko brže nego kod ventilirajućih, zato se i dešavaju pukotine jer se prebrzo hlade 

[GTzadar]

Krivo misliš. Ovi bolje koče po mokrom od punih (pod PUNIM mislim na samoventilirajuće i pune zajedno - ne bitno jer su puni dodirnom površinom svakako).

Rupe i utori rade deglazing pločice i ispuštaju mikro pare koje se stvaraju pri kočenju i odvajaju tj rade kontra silu kada kočiš.

Ništa naravno nije idealno, najveći minus bušenim diskovima su mikro pukotine.
Zato ih nečeš naći na natjecateljskim autima (uglavnom), samo sa utorima.

Al to je to što se tiće nedostataka, hlađenje je daleko brže nego kod ventilirajućih, zato se i dešavaju pukotine jer se prebrzo hlade 

Ma naravno i mislija sam na pune samoventilirajuće 
Nisam baš nešto proučavao previše oko toga.

Iskreno nisam nikad primijetio neku posebnu razliku u kočenju po kiši ili suhom , u vožnji. Osim ako ih recimo na autoputu ne diraš jako puno kilometara po kiši , možda malo, na tren im treba da se trgnu. Ali ako tu i tamo ih takneš , tada ni to. Po mom iskustvu.
Nisam stvarno previše istraživao , nego eto palo mi jutros napamet 

Ja mislim da je najvažniji materijal disk/pločica i tu se razlika javlja.

[SS]

Ma naravno i mislija sam na pune samoventilirajuće 
Nisam baš nešto proučavao previše oko toga.

Iskreno nisam nikad primijetio neku posebnu razliku u kočenju po kiši ili suhom , u vožnji. Osim ako ih recimo na autoputu ne diraš jako puno kilometara po kiši , možda malo, na tren im treba da se trgnu. Ali ako tu i tamo ih takneš , tada ni to. Po mom iskustvu.
Nisam stvarno previše istraživao , nego eto palo mi jutros napamet 

Ja mislim da je najvažniji materijal disk/pločica i tu se razlika javlja.

A gle, sigurno se radio o nijansama. Nisu to neke razlike astronomske.

Evo ok, priznat cu...uzeo sam ih jer lijepo izgledaju 

[GTzadar]

A gle, sigurno se radio o nijansama. Nisu to neke razlike astronomske.

Evo ok, priznat cu...uzeo sam ih jer lijepo izgledaju 

I ja taroxe , lipo izgledaju  ... 

Evo bušeni na GTR-u 

[SS]

I ja taroxe , lipo izgledaju  ... 

Evo bušeni na GTR-u 

A znam da ih ima...al većina stručnjaka (pogotovo na autima za trke) ih izbjegava. Puno je takvih, al opet u svakom žitu ima i kukolja

Bušeni su konfekcija, dok su utori ozbiljna igra...

[GTzadar]

A znam da ih ima...al većina stručnjaka (pogotovo na autima za trke) ih izbjegava. Puno je takvih, al opet u svakom žitu ima i kukolja

Bušeni su konfekcija, dok su utori ozbiljna igra...

A nisu ni jeftina igra. Ali moram reći da sam ja sa taroxima jako zadovoljan.
Jednom sam ih toliko spalio na grobniku da nisi felge mogao dirat ... i ništa im nije bilo. Odvrtile su 60-70 000 i 3x na grobniku , i sad sam tek stavio nove pločice a diskovi su još ok.
Koštaju ali i rade baš dobro. 

A i baš lipo izgledaju 

[SS]

A nisu ni jeftina igra. Ali moram reći da sam ja sa taroxima jako zadovoljan.
Jednom sam ih toliko spalio na grobniku da nisi felge mogao dirat ... i ništa im nije bilo. Odvrtile su 60-70 000 i 3x na grobniku , i sad sam tek stavio nove pločice a diskovi su još ok.
Koštaju ali i rade baš dobro. 

A i baš lipo izgledaju 

Pa vjerujem da jesi...

Al evo Greco je na svojoj shebo i Taroxe... sta je radio nemam pojma, al mi je rekao da su protresli....
Vjerojatno ima veze s kemijom Brembo 310 na 284 disk i slične điđe   

[GTzadar]

Pa vjerujem da jesi...

Al evo Greco je na svojoj shebo i Taroxe... sta je radio nemam pojma, al mi je rekao da su protresli....
Vjerojatno ima veze s kemijom Brembo 310 na 284 disk i slične điđe   

Auu a što je radio 
 ... ja kad sam ove spalio iz gluposti svoje na grobniku ( otkazale mi na ciljnoj) mislio sam da su gotove , kad ono ništa , ohladile se i peglaj dalje. 

Kod mene nema kemije , sve tvornički 

[rpichler]

Ekipa, da li je netko stavljao kočnice sa 166 na 147, dakle komplet diskovi, čeljusti, kliješta...

Htio bih na svojoj nadograditi kočnice a nisam siguran hoće li mi stati na Multispoke 17" bez modifikacija.

[boris]

Ekipa, da li je netko stavljao kočnice sa 166 na 147, dakle komplet diskovi, čeljusti, kliješta...

Htio bih na svojoj nadograditi kočnice a nisam siguran hoće li mi stati na Multispoke 17" bez modifikacija.

Ide bez distance samo na one modele sa kojima je dolazila GTA. Neki model Multispokea je postojao, na koji ide, koliko se sjećam...

Uvijek možemo probati i na licu mjesta..

[rpichler]

Ide bez distance samo na one modele sa kojima je dolazila GTA. Neki model Multispokea je postojao, na koji ide, koliko se sjećam...

Uvijek možemo probati i na licu mjesta..

Mogu li kako provjeriti ET bez skidanja kotača? Ne mogu se sjetiti jel 30 ili 35...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[boris]

Mogu li kako provjeriti ET bez skidanja kotača? Ne mogu se sjetiti jel 30 ili 35...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da nema Multisp. sa ET 35. I one koje su isle na GTA (ako su isle) su vjerojatno ET35, samo su specijalno oblikovane iznutra, I mislim da su vrlo vrlo rijetke. Pitaj Bornu, on će znati :-)

[rpichler]

Mislim da nema Multisp. sa ET 35. I one koje su isle na GTA (ako su isle) su vjerojatno ET35, samo su specijalno oblikovane iznutra, I mislim da su vrlo vrlo rijetke. Pitaj Bornu, on će znati :-)

Od njega sam i kupio :


Sent from my iPhone using Tapatalk

[boris]

Od njega sam i kupio :


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eto, riješen problem, pitaj njega 

[exer86]

Koliko bi kostao jedan OK set diskova i plocica za 156 1.8 ts?

[Cro-Alfa]

Neki jeftiniji set prednjih diskova i plocica 100e.
Moze i jos manje...
Jesu u tebe puni diskovi?

[exer86]

Puni su, da... Full set, i prednje i zadnje, jer osjetio sam da mi trese kad kocim. A to se desilo zbog jednog jaceg kocenja, poslije toga trese.. Dal to ima smisla? Iako su mi i vilice dosta lose, pa jel moguce da su toliko lose, da zbog njih trese? ?

[Cro-Alfa]

Ne bi trebao trest zbog vilica....vidis li okom imaju li mesa plocice i koliki je rub napravio disk?
Onda za 1000kn bi mogao naci sve novo ali losije marke....LPR diskove i meyle plocice npr...tako sam ja bio nasao za svoju bivsu 1.8

[exer86]

Pa diskovi i plocice po potrosenosti su ok... Ali sad tesko mi vidjeti zbog cega bi oni tresli,jedino da majstor pregleda diskove

[Cro-Alfa]

Da....odvedi na pregled sve ovo su nagadanja

[exer86]

jbg auto nije regan, al ok takav moze proci tehnicki, za sad moram rijesiti gume, aku i vilice, onda na tehnicki, pa ostalo

[L0n4c]

Da cujem misljenja... posto ovih dana uzimam komplet diskova i pakni zanimaju me vasa misljenja... brembo set diskovi i pakne 1050 kn, Ate komplet 1150 kn, rijec je o 156 2.4 20v i koliko vidim 284 mm su original diskovi, dali na 16 cola felgu se moze upasat 305 mm bez mijenjanja klijesta?

[Vasko]

Ja imam naprijed ATE i super sam zadovoljan s njima.

Veći disk bez pomicanja kliješta nema smisla.

[Antonio]

Uzmi ATE radije nego Brembo.

A mislim da na 305 jedino idu jedne 16felge, sa 8-9 krugova, to je bio kao zimska opcija za GTA...meni osobno jako ruzne felge.

Sve druge opcije su no go, mora 17.
A tu se vracamo na moju teroriju, bolje 284 i novi ATE set diskova i plocica nego Brembo set sa polovnim diskovima i ko zna kakvim plocicama.

[chakija]

Da cujem misljenja... posto ovih dana uzimam komplet diskova i pakni zanimaju me vasa misljenja... brembo set diskovi i pakne 1050 kn, Ate komplet 1150 kn, rijec je o 156 2.4 20v i koliko vidim 284 mm su original diskovi, dali na 16 cola felgu se moze upasat 305 mm bez mijenjanja klijesta?

Ne znam ja kak bi ti stavio 305x28 disk bez mijenjanja klijesta?

[L0n4c]

Uzmi ATE radije nego Brembo.

A mislim da na 305 jedino idu jedne 16felge, sa 8-9 krugova, to je bio kao zimska opcija za GTA...meni osobno jako ruzne felge.

Sve druge opcije su no go, mora 17.
A tu se vracamo na moju teroriju, bolje 284 i novi ATE set diskova i plocica nego Brembo set sa polovnim diskovima i ko zna kakvim plocicama.

Rijec je o novim diskovima i plocicama brembo. Nista polovno, samo vidim da je po svemu ate kvalitetniji od bremba , a ipak brembo slovi za neku kvalitetu, pa posto su mi oba dostupna za ok cijenu neznam vise ni sam sta da stavim... Jel imao netko brembo/brembo kombinaciju? dal cvile ? ate/ate je valjda ok posto svi hvale.

[Antonio]

Brembo se dosta krivotvori, a i ovaj obican Brembo nije nesto.
Brembo Max je prava stvar, ali to je i veca cijena

[L0n4c]

Znaci ate/ate,,, sigurno je sigurno...