Autor Tema: Abarth 850/1000 TC (Posjeta: 36966 vremena)

a.m.alfa · « u: 20-09-2011, 19:57:11 »

he Fiat Abarth 850TC Berlina was an economical automobile manufactured by the Italian manufacturing firm Abarth & Co. of Turin, Italy in the 1960s.
Product description

The automobile was a joint project of the Abarth and the Fiat companies. Its engine was a four-cylinder model provided by Fiat, with 846.768 cc capacity and 70 bhp rating. Overall length was 10.14 ft (3.091 m), overall width was 4.59 ft (1.400 m), height was 4.525 ft (1.379 m), wheelbase was 6.563 ft (2.000 m), and its front and rear track was 3.81 ft (1.161 m). The fuel tank held 5.9 imperial gallons, and its empty weight was 1749 lb (793 kg).

The automobile's appearance was similar to the same-year model of Fiat 600, but it incorporated a boxlike structure ahead of the front bumper which held the engine's oil cooler.

ALFA145QV · « **Odgovori #1 u:** 26-11-2011, 13:44:04 »

abart

ili ti fići i po

a.m.alfa · « **Odgovori #2 u:** 09-12-2011, 20:37:18 »

Projekt Abarth 1000 GSXR

Sve je počelo sa starim Fiatom 600 i nekad vrlo perspektivnih 30 Ks, a završilo je sa Abarthom 1000 TCR replikom i 165 Ks na vrlo laganih 600 kila.

Stari "Fićo" restauriran je do zadnjeg detalja a vanjski dizajn dobio je sve značajke rijetkog i moćnog Abartha 1000. No ono što je najzanimljivije je srce ovog mališana koje je donirao Suzuki GSXR 1000 te diferencijal i mjenjač posuđen iz Mazde RX7. Rezultat? Čak 4,5 sekunde do 100 km/h te maksimalna brzina preko 200 Km/h. A fantastičan zvuk provjerite u videu.

copy: www.dnevno.hr

a.m.alfa · « **Odgovori #3 u:** 09-12-2011, 20:37:36 »

http://www.youtube.com/watch?v=-TvBN8War2k&feature=player_embedded#!

a.m.alfa · « **Odgovori #4 u:** 09-12-2011, 20:38:07 »

Abarth 1000 GSXR mid bike engined car

IvekZapresic · « **Odgovori #5 u:** 09-12-2011, 20:48:57 »

Šteta da nije orginal motor....

ALFA145QV · « **Odgovori #6 u:** 13-12-2011, 11:15:51 »

Citat: IvekZapresic - 09-12-2011, 20:48:57

Šteta da nije orginal motor....

je vala

šteta

Mike20 · « **Odgovori #7 u:** 13-12-2011, 12:38:31 »

Ma nije nikakva šteta....

Kamo sreće da talijani imaju japanske motore, uffffff

A figuar i zvuk

matayaARfan · « **Odgovori #8 u:** 13-12-2011, 12:41:23 »

Citat: ALFA145QV - 13-12-2011, 11:15:51

je vala

šteta

Puno toga na njemu nije original, odnosno ni blizu kao replika. Od brisača, rezervara, instrumenta itd., ali ipak svaka čast, treba puno truda i znanja za tak nekaj napraviti. Zgodna igračka. Kod nas nekoliko takvih fićeka vozi slalom

PROMAJA · « **Odgovori #9 u:** 13-12-2011, 13:15:26 »

Ma neka nije original ala šta bi bilo ruganja po gradu sa kojekakvim plastičnim jurilicama :hehe:

ALFA145QV · « **Odgovori #10 u:** 13-12-2011, 17:44:36 »

Citat: matayaARfan - 13-12-2011, 12:41:23

Puno toga na njemu nije original, odnosno ni blizu kao replika. Od brisača, rezervara, instrumenta itd., ali ipak svaka čast, treba puno truda i znanja za tak nekaj napraviti. Zgodna igračka. Kod nas nekoliko takvih fićeka vozi slalom

pod šteta za motor, nisam mislio ništa loše .... autač je strava

.... voze dečki kao npr: Skok sin poznatijeg oca koji je vozio legendarnu Simcu, ali meni je recimo puno draži fićek od Andrejevića (koji isto vozi slalom i kronometar) a ima unutra motor od f-punto 1242 cm3

IvekZapresic · « **Odgovori #11 u:** 13-12-2011, 17:59:24 »

Abarth 1000 TC je postigao pravu slavu sa motorom obujma 982 ccm. U prvoj verziji iz 1961. razvijao je 68 KS, a potom je, do 1971., pojačan na čak 112 KS pri 8200/min.

Bilo je to u modelu 1000 TCR, koji je uz pomoć mjenjača s pet stupnjeva jurio do brzine od 215 km/h. Bio je iznimno popularan na brdskim i uličnim utrkama. Na splitskom asfaltu početkom 70-ih proslavio ga je Đani Šverko. Iako je Carlo Abarth napravio i snažnije automobile, bio je to najslavniji model. Na vrhuncu uspjeha došlo je vrijeme za smjenu, taman kad je u pripremi bio još snažniji model sa, za to vrijeme nevjerojatnih 127 KS iz obujma od jednog litra.
Svi su ti modeli imali podignuti poklopac motora. To, primarno, nije bilo zbog hlađenja motora (iako ga je poboljšavalo), nego zbog poboljšavanja aerodinamike. Ovisno o modelu, to je povećavalo brzinu za 3 do 5 km/h. Usto je i osiguravao opasan sportski izgled.

1962-1964 1000tc 982 ccm³ (60ks - 66ks)
1964-1968 1000tc Corsa 982 ccm³ (76ks,80ks,85ks)
1966-1970 1000tc Radiale 982 ccm³ (108ks,112ks)

1970 Fiat Abarth 1000 TCR

fiat abarth 1000 tc s

Fiat Abarth 1000 TCR
FIAT ABARTH 1000TCR
Fiat Abarth 1000 TCR at Street Classics Carshow (August 28 2010) in Toronto
Fiat Abarth 1000 TCR Flaming From Exhaust In Toronto
Abarth 1000TC Race Nuerburgring Coppa Mille
Fiat Abarth TC 1000 Gr5
Test Fiat Abarth 1000

ikenjer2 · « **Odgovori #12 u:** 04-01-2012, 22:56:04 »

ima covjek u lovranu koji ih jos uvjek radi i prodaje

a.m.alfa · « **Odgovori #13 u:** 02-07-2012, 21:58:38 »

http://www.youtube.com/watch?v=uTwOhc76stM&feature=player_embedded#!

a.m.alfa · « **Odgovori #14 u:** 02-07-2012, 22:00:00 »

http://www.youtube.com/watch?v=fK_iuQWcUSo&feature=player_embedded#!

a.m.alfa · « **Odgovori #15 u:** 05-09-2012, 21:00:20 »

ABARTH 850TC

xxx · « **Odgovori #16 u:** 07-12-2012, 23:52:50 »

Abarth UK at the Silverstone Classic | Jasper Izaks | The Scorpion Symphony

Argor · « **Odgovori #17 u:** 14-12-2012, 19:54:32 »

Fiuman · « **Odgovori #18 u:** 14-12-2012, 19:57:07 »

ča je ovo kopija pa fali A u imenu ili

:

Argor · « **Odgovori #19 u:** 14-12-2012, 20:08:21 »

Otpalo od velike brzine.

Ima taj isti i na predhodnoj strani.

Citat: a.m.alfa - 14-09-2012, 22:47:26

Romeo155 · « **Odgovori #20 u:** 03-02-2013, 19:17:44 »

Baš je pila ovaj fićo!

piquet · « **Odgovori #21 u:** 31-03-2013, 09:49:05 »

Argor · « **Odgovori #22 u:** 15-05-2013, 19:49:58 »

:grin:

Argor · « **Odgovori #23 u:** 19-08-2013, 11:12:23 »

Alfista145 · « **Odgovori #24 u:** 22-08-2013, 21:54:19 »

Citat: a.m.alfa - 01-08-2013, 07:26:02

U vodnjanu ih ima 2, u puli vidio jednog, svi tvornicko stanje znaci ko novi!

modri · « **Odgovori #25 u:** 30-12-2013, 13:01:28 »

Citat: Alfista145 - 22-08-2013, 21:54:19

U vodnjanu ih ima 2, u puli vidio jednog, svi tvornicko stanje znaci ko novi!

di ih ima u Vodnjanu 2...baš tcr replica ili tunirani fićo u abarth stilu

u Puli su dvije replice...jedan za trke i jedan full atestiran i registriran, navodno postoji još jedan...govorim o 1000 tcr replica
Par komada je u fazi slaganja...ja isto slažem jednoga i sa limarijom sam pri kraju tako da će do proljeća biti na cesti
Original u Hrvatskoj ima jedan ili dva...u Zagrebu...ima ih Đani Šverko...on je i doveo na ove prostore prvi 1000 tcr abarth a nakon što su ukunuli klasu tj. proširili je i abarthi više nisu bili konkurentni sve sa prostora bivše Juge je otkupio, nešto od toga još uvijek ima

danko0013 · « **Odgovori #26 u:** 30-12-2013, 13:05:37 »

Citat: a.m.alfa - 01-08-2013, 07:26:02

odličan mi je

mario #8 · « **Odgovori #27 u:** 27-01-2014, 14:00:18 »

Pošto vidim da ima i neserijskih u temi da stavim jedan primjerak sa istoka pogotovo zanimljiv Alfistima...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/abarth-andere-replica-abarth-1000-tcr-150hp-cacak/187653568.html?lang=en&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=140&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.modelDescription=1000tc&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Edit: Kada se postavlja link na oglas, staviti i sliku da se vidi šta je u pitanju, jer će biti "nevidljivo" kada oglas bude obrisan.

Alfista145 · « **Odgovori #28 u:** 01-02-2014, 09:10:47 »

ovo valja svake lipe

kremenko · « **Odgovori #29 u:** 01-02-2014, 12:42:43 »

Svaka cast na trudu,ali iskreno mislim da ne vrijedi tih para.
Nije orginal Abarth,nije orginal motor.
Meni licno,skoro pa "bezvrijedno".

modri · « **Odgovori #30 u:** 02-02-2014, 13:04:07 »

ovo vrijedi kao i svaki sređeni auto....tuning motora, modificirani abarth styling, nešto original djelova i sve to lijepo složeno...znači vrijedi možda 7-8000 € s obzirom na original djelove koji su skupi a i za tako nešto baš nema kupaca

prednji kraj je IMHO unakažen, tj. preširok i nema veze sa original dimenzijama, motor odskače, tj. nema smisla stavljati alfin motor i pisati da je auto replica kad na tržištu postoje abarth motori i djelovi za slaganje
znači ovo nema veze sa replicom, ovo je samo sportski sređen fićo u abarth stilu.....može se on zvati replica (mada nije) ali nikako ne može postići cijenu replice

Marin krk · « **Odgovori #31 u:** 02-02-2014, 14:46:59 »

Citat: kremenko - 01-02-2014, 12:42:43

Svaka cast na trudu,ali iskreno mislim da ne vrijedi tih para.
Nije orginal Abarth,nije orginal motor.
Meni licno,skoro pa "bezvrijedno".

abarth je abarth, a ovaj moze imat motor i od ferrari-a ali ne vrijedi mu

Alfista145 · « **Odgovori #32 u:** 01-07-2014, 00:33:52 »

Di si to slikao?

Marin krk · « **Odgovori #33 u:** 01-07-2014, 11:35:49 »

trgovacki centar u portogruaru

Alfista145 · « **Odgovori #34 u:** 01-07-2014, 22:48:53 »

Aha, vidio i montrealku da si slikao.

a.m.alfa · « **Odgovori #35 u:** 16-11-2014, 19:18:36 »

a.m.alfa · « **Odgovori #36 u:** 13-12-2014, 09:32:30 »

a.m.alfa · « **Odgovori #37 u:** 13-01-2015, 20:48:18 »

a.m.alfa · « **Odgovori #38 u:** 05-02-2015, 22:34:47 »

a.m.alfa · « **Odgovori #39 u:** 25-04-2015, 22:00:37 »

a.m.alfa · « **Odgovori #40 u:** 03-05-2015, 10:22:39 »

Abarth 1000 TCR Gruppo 2 1970

a.m.alfa · « **Odgovori #41 u:** 03-06-2015, 22:39:46 »

Drago Macukić - FIAT ABARTH 1000

seni kt · « **Odgovori #42 u:** 15-10-2015, 18:56:54 »

seni kt · « **Odgovori #43 u:** 15-10-2015, 18:58:39 »

seni kt · « **Odgovori #44 u:** 15-10-2015, 19:00:30 »

seni kt · « **Odgovori #45 u:** 15-10-2015, 19:01:57 »

seni kt · « **Odgovori #46 u:** 16-10-2015, 05:19:31 »

seni kt · « **Odgovori #47 u:** 16-10-2015, 05:20:33 »

a.m.alfa · « **Odgovori #48 u:** 24-10-2015, 19:10:20 »

seni kt · « **Odgovori #49 u:** 26-10-2015, 20:07:30 »

seni kt · « **Odgovori #50 u:** 26-10-2015, 20:10:15 »

seni kt · « **Odgovori #51 u:** 31-10-2015, 05:58:55 »

a.m.alfa · « **Odgovori #52 u:** 16-11-2015, 21:16:04 »

Oživljen je legendarni auto automobilističkog Asa Đanija Šverka. Nakon samo godinu dana od smrti legende Hrvatskog i Yugoslavenskog auto sporta njegov Abarth 1000 TCR je vraćen u puni sjaj. Uz puno muke i neprospavanih noći je u jednoj riječkoj garaži restauriran auto kojeg se sjećaju starije generacije a možda i neke mlađe te je predstavljen na obljetnici sahrane Đanija jučer u Buzetu... evo par slika pa slinite jer ovo je jedini Vozni ABARTH 1000TCR u Hrvatskoj.