Da bi grijanjem postigao navedeno materijal se mora pregrijati i bla,bla ,uglavnom u tom slučaju struktura čelika se od takvog zahvata mijenja a ugljik (koji je u u različitim postocima ovisno o namjeni čelika) se gubi i na kraju dobiješ željenu dimenziju ali vrlo upitne karakteristike pa čak do te mjere da cijela stvar pukne. Da uglavnom se totalno ne isplati to napravit jer ćeš u vožnji a pogotovo žešćoj uvijek imat u glavi enigmu i pitanje: Hoće li ovo izdržat ovaj zavoj ili rupu ili neznam ni sam što već. Ne treba ništa izmišljat sve je već izmišljeno. I na kraju krajeva stvarno nije toliko skupo da si to neko nemože priuštit,naravno ako si već zapeo za spuštanje.