Izmjena dijelova ovjesa na AR156

[fiatuno]

ma lako je po meni naprijed, duple viljuske, dole dva selena i kugla, gore dva selena (po tocku), kugla se reparira, stavis zamjenske selene zamastis i drzi

nazad je pizdarija prava i u 156 i u 166

iza nemoze bit jednostavnije 6 selena na svakoj strani

[LOŠA]

stavio gornju vilicu trw i skripi nakon 10 tisuca ko da ima 150 tisuca,narocito sada kada je ful toplo,auto skripi ko da ce ispast nesto s njega,toliko o trw dijelovima....

Kada se montiraju nove vilice, obavezno skinuti pikse i selene i dobro ih podmazati sa bijelom mašću (nije štetna za gumu a ne ispire se lako).
Ako voziš na suho (kada škripe) onda se guma na seleni ma istroši i moraš kupiti nove.

to je sr....,onda mogu kupit i neki srot od robe,rastavit,namazat i sve 5...cemu onda trw...

Na lošim vilicama brzo odlaze kugle, dok su na TRW-ovima skoro nepoderive.

vise upornih spona - multi link...

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3749.0

"Ovjes je uz šasiju potpuno novo razvijen, naprijed dvostruka ramena, a straga multilink, zajedno sa preciznim hidrauličnim upravljačem, što 156-ici daje odlične vozne osobine."

EDIT - vidim dolje ispravak piqueta - mcphaerson....  :

Edit 2: Alfa Romeo taj ovjes zove Multilink, zbog načina na koji je izveden (na slici se vidi i zašto se tako zove, dakle zbog više "linkova" pomoću kojih je izveden)

Kome sad vjerovat  : Ja ni ne znam sta imam na autu  :

Zadnji ovjes na 156 je potpuno neovisan, napravljen po McPherson principu, ali nema vilice nego je izveden sa više upornih spona (Multilink).

ma lako je po meni naprijed, duple viljuske, dole dva selena i kugla, gore dva selena (po tocku), kugla se reparira, stavis zamjenske selene zamastis i drzi

nazad je pizdarija prava i u 156 i u 166

Zadnji ovjes na 156 (147, GT) je vrlo jednostavno izveden.
Na 166 je druga priča, puno je robusniji ali i kompliciraniji za održavanje.

[Face_Off]

  Loša 

[alfa166twinspark]

opet mi niko nije odgovorio, ima li 156 nazad nesto drugo osim upornih spona gdje bi bila kugla ili upresani selen, ili uniballe, kao na 166?
ili su samo seleni na upornim sponama a koji se mogu zamijeniti powerflexom/strongflexom?

npr. ovo je uniball na 166
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p7412_Knuckle-socket-rear-axle-Alfa-166.html

a ovo je gornja zadnja vilica za 166
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p8292_Upper-left-arm-Alfa-166--936--rear-axle.html

problem kod ovih stvari je sto ne postoji zamjena jer powerflex/strongflex ne pravi to

koliko vidim, 156 nema nista od toga vec samo selene i ima ovo jos
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p7408_Socket-Alfa-147--156--GT--right-and-left-.html

[Face_Off]

opet mi niko nije odgovorio, ima li 156 nazad nesto drugo osim upornih spona gdje bi bila kugla ili upresani selen, ili uniballe, kao na 166?
ili su samo seleni na upornim sponama a koji se mogu zamijeniti powerflexom/strongflexom?

npr. ovo je uniball na 166
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p7412_Knuckle-socket-rear-axle-Alfa-166.html

a ovo je gornja zadnja vilica za 166
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p8292_Upper-left-arm-Alfa-166--936--rear-axle.html

problem kod ovih stvari je sto ne postoji zamjena jer powerflex/strongflex ne pravi to

koliko vidim, 156 nema nista od toga vec samo selene i ima ovo jos
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p7408_Socket-Alfa-147--156--GT--right-and-left-.html

Samo selene promijenit nista komplicirano - veci je problem odredit ime ovjesa 
Evo tu sve vidis!

[LOŠA]

Samo selene promijenit nista komplicirano - veci je problem odredit ime ovjesa 
Evo tu sve vidis!
(Image removed from quote.)

Na toj slici nedostaje još uzdužna spona koja također ima uprešani selen i prišarafi se na selen koji je uprešan u glavčinu.

[Face_Off]

Na toj slici nedostaje još uzdužna spona koja također ima uprešani selen i prišarafi se na selen koji je uprešan u glavčinu.

ako ima ta slika di, postaj tu da kolega vidi 

[LOŠA]

ako ima ta slika di, postaj tu da kolega vidi 

[alfa166twinspark]

jednostavnije nego u 166 

[LOŠA]

jednostavnije nego u 166 

Ajde si to ponovno malo vizualiziraj

[alfa166twinspark]

jednostavnije je jer cinjenicom da mozes na 156 izmjenom zamjenskih selena rijesiti situaciju sto nije slucaj u 166

[evo_mene_opet]

Pozdrav, zanima me vaše mišljenje koliko je realno da čovjek s malo osnovnog mehaničarskog znanja ali uz dostupnu praktički cijelu garažu i upute s ovog foruma sam zamijeni gornje vilice na AR 156?

[Argor]

Pozdrav, zanima me vaše mišljenje koliko je realno da čovjek s malo osnovnog mehaničarskog znanja ali uz dostupnu praktički cijelu garažu i upute s ovog foruma sam zamijeni gornje vilice na AR 156?

Bez problema....najveći problem kod tih zamjena su hrđavi šarafi, koji se ne mogu odpustiti.

[evo_mene_opet]

a treba li se posije raditi optika trapa?

[Argor]

     ja nisam i ne vidim da se gume pojačano troše.

[evo_mene_opet]

onda samo triban negdi kupit onu zeta 2 mast za podmazivanje i krenit...

[chakija]

Nema potrebe za optikom...2 vilice bi same po sebi morale bit iste...

[denis147]

a treba li se posije raditi optika trapa?

 
triba

[Bero]

Svakako napravi optiku, jer ti može proći sve ok, a može ti se kompletno razmrdati trap...
Meni na 33jci (koja ima puno jednostavniji ovjes nego 156) se totalno raštelao trap nakon zamjene selena na vilicama naprijed.
A i 150 kn koliko košta optika nisu neki novci...

[chakija]

Svakako napravi optiku, jer ti može proći sve ok, a može ti se kompletno razmrdati trap...
Meni na 33jci (koja ima puno jednostavniji ovjes nego 156) se totalno raštelao trap nakon zamjene selena na vilicama naprijed.
A i 150 kn koliko košta optika nisu neki novci...

33 je potpuno nerelevantna...i na 156 se radi optika kad se mijenja donja vilica... Za gornju stvarno nema potreba... Ja sam nedavno mjenjo komplet rukavac, pa nije bilo potrebe za optikom... Ne kažem da neće trebat, možda će majstor prilikom izmjene uspjet razmrdat trap, al u principu ne bi trebo...

[RI 156 SW]

Ne treba,ne treba ni vilicu promijenit,isto vozi  :grinning-smiley-044:

[Bero]

33 je potpuno nerelevantna...i na 156 se radi optika kad se mijenja donja vilica... Za gornju stvarno nema potreba... Ja sam nedavno mjenjo komplet rukavac, pa nije bilo potrebe za optikom... Ne kažem da neće trebat, možda će majstor prilikom izmjene uspjet razmrdat trap, al u principu ne bi trebo...

Gle, kad sam mjenjao amortizere (na 33) mene su isto uvjeravali da ne treba raditi špur, a kad sam dobio auto vukao je ulijevo ko blesav... E, a onda sam išao raditi špur kod fušera pa je nakon toga vukao u desno  :hehe: , ali nebitno
Možda bude sve OK, a možda...
Najbolje da sam vidi kad izmjenja vilice kako će se auto ponašat 

[fiatuno]

Nema potrebe za optikom...2 vilice bi same po sebi morale bit iste...

ne postoje dvije takve trebale bi ali nisu ni blizu

[evo_mene_opet]

sve je spremno...čak je i tutela zeta 2 mast kupljena i samo se čeka zeleno svjetlo za početak radova...javit ću rezultat je li sve prošlo ok ili će bit 

[industrial]

Ja sam 1 put zamijenio amortizere,
drugi put montirao gewinde,
mijenjao vilicu po vilicu gornju/donju i svaki put na centriranju trapa mi kažu radi čega sam došao,da je trap u tolerancijama i nema potrebe dirat.
Čak sam i krajnike mijenjao sam,označio na sponi do kuda je bila zavidana i opet sve 5 tako da po tome svakako nije potrebno na centriranje za vilice,eventualno ako su spone u pitanju.

[evo_mene_opet]

ipak ih nisam promijenio, samo sam ulje i filter, u dućanu sam uzeo dvije lijeve, a desna je prva za zamjenu, tako da je odgođeno za sljedeći tjedan...

[mkati46]

Pozdrav ekipa.
Prije sve se ispričavam ako sam napravio novu temu a već ima nešto slično, tražio sam ali nisam našao dosadašnji razgovor o tome.

Zanimaju me vaša iskustva u promjeni dijelova ovjesa na Alfi 156, 1.9 JTD, 98 godina.

Krenut ću od zadnjeg dijela. U vožnji mi po rupama/neravninama dosta lupa u ovjesu. Promijenio sam one kratke stabilizatore zasad. One 4 duge štange su mi rekli na tehničkom da su dobre.
Loše su navodno gumice balans štange i zadnji seleni, a to nikako nisam mogao naći, do danas pri Tokiću, u kojem su mi rekli da je komad te gumice b. štange 120 kn, i jedan selen 150 kn ali ga nemogu naručit nego moram sam u Dugo selo po njega (iz Klc).
Bio sam i u Auto Hrvatskoj, tamo su mi rekli da se ti seleni nedaju mijenjat sami nego se mora mijenjat cijela poluga, koja je 150 eura kod njih. Slike tih selena su u privitku. Da li ih je mijenjao netko same, da li se daju prešati van i unutra?

Šta se tiče prednjeg dijela, navodno su loše sve 4 vilice, ali ne lupaju jako, nego baš u najvećim rupama. Kako njih mijenjate, da li je najbolje sve 4 odjednom, ili jednu po jednu, dok ne prolupaju? Di su najpovljnije, ili ih je bolje reparirati?

Svaki savjet je dobro došao. Majstori koliko vidim vole reć, pa to je Alfa, to uvijek mora tuckat, ali ja nisam pobornik toga i volim kad je sve utegnuto i tiho.

Hvala unaprijed, LP!

[max]

za ove selene straga se obrati kolegi industrialu, on ti ih može nabaviti, čini mi se da je 200 kn komad.... nigdje drugo ih ja nisam uspio pronaći..... što se tiče prenjih vilica, ako su otišle mijenjaj sve odjednom ili barem u paru L+D

[Argor]

U Intercarsu ima ovih selena zadnje uzdužne spone a selena balans štange ima kod Petrisa,
 mislim da su oko 50 kn komad. Svi se seleni mogu mjenjati samo si treba dati malo truda.
Što se tiče prednjih vilica isto tako, provjeriti u kakvom su stanju kugle ako su ispravne, promijeniti
samo selene.

[LOŠA]

Pozdrav ekipa.
Prije sve se ispričavam ako sam napravio novu temu a već ima nešto slično, tražio sam ali nisam našao dosadašnji razgovor o tome.

Zanimaju me vaša iskustva u promjeni dijelova ovjesa na Alfi 156, 1.9 JTD, 98 godina.

Krenut ću od zadnjeg dijela. U vožnji mi po rupama/neravninama dosta lupa u ovjesu. Promijenio sam one kratke stabilizatore zasad. One 4 duge štange su mi rekli na tehničkom da su dobre.
Loše su navodno gumice balans štange i zadnji seleni, a to nikako nisam mogao naći, do danas pri Tokiću, u kojem su mi rekli da je komad te gumice b. štange 120 kn, i jedan selen 150 kn ali ga nemogu naručit nego moram sam u Dugo selo po njega (iz Klc).
Bio sam i u Auto Hrvatskoj, tamo su mi rekli da se ti seleni nedaju mijenjat sami nego se mora mijenjat cijela poluga, koja je 150 eura kod njih. Slike tih selena su u privitku. Da li ih je mijenjao netko same, da li se daju prešati van i unutra?

Šta se tiče prednjeg dijela, navodno su loše sve 4 vilice, ali ne lupaju jako, nego baš u najvećim rupama. Kako njih mijenjate, da li je najbolje sve 4 odjednom, ili jednu po jednu, dok ne prolupaju? Di su najpovljnije, ili ih je bolje reparirati?

Svaki savjet je dobro došao. Majstori koliko vidim vole reć, pa to je Alfa, to uvijek mora tuckat, ali ja nisam pobornik toga i volim kad je sve utegnuto i tiho.

Hvala unaprijed, LP!

Na toj uzdužnoj sponi je rijeđe problem taj veliki selen.
Češće je problem s druge strane, mali selen koji je uprešan u glavčinu (to je jedini koji možeš kupiti kao originalan dio u servisu).
Ovaj veliki nema za kupiti originalan (nego ide zajedno sa sponom), ali zato ima zamjenskih.