Promjena termostata na 1.9 JTDm 16 v motoru, uradi sam

[Marcus]

je sjetil sam se toga  ....al ja sam siloval taj pleh nekak i scupal to van....

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=39574.20

[Anton]

...ja sam platio mehanicaru i otiso na pizzu.... 

[LOŠA]

...hm, neznam kako si ti to radio, ali ja sam ga skinuo i vratio/zamjenio (sa izmjenom indikatora na njima) za svojih cca pol sata - 45 minuta...sva crijeva sa njega dole i dva glavna šarafa ga drže, koliko se dobro sjećam...

Tvoj JTD 8V Euro2 motor nema taj hladnjak ispušnih plinova za EGR, pa ti to nije ni smetalo.
Kod JTD 8V Euro3 to očito smeta.
Kod JTD 16V Euro 3 taj hladnjak ne smeta...

mareo, kažem ti, termostat drže 2 šrafa, istina, ali na donjem šrafu je zašrafljen još jednim  šrafom nosač na kojem je ona metalna cijev u kojoj je isto voda a nalazi se točno ispod termostata. kad se odšrafi taj šraf od cijevi najprije, nju nemožeš pomaknut ni milimetra dok se neskinu još dva šrafa koja su sa zadnje strane, prema šofer šajbi, a njih odšrafit je čudo, neznam kak ću ih vratit natrag ak uopče budem. kad sam to sve napravio dalje je trebalo odšrafit šraf termostata na koji sam jedva nataknuo ključ, jer je premalo mjesta između šrafa i termostata, ili su ključevi predebeli  . recu ću da to samo budala može napravit i složit na taj način. jako sam razočaran. ujutro nastavljam sam s radovima, danas je tata pizdio samnom, ima puno više iskustva od mene, pa je vidio šta je to, neznam kak ću ja to sutra posložit. sad je novi termić gore, pa slijedi sve vratit natrag. isto još nekaj, one šelne na cijevima su živo sranje, jednokratna uporaba, tako da sam uzeo sve nove na šraf.
auto me inače super služi, ali ovo je veliko razočaranje. 

A čuj vjerovatno si imao dojam da je to plug&play, ali eto ne može biti baš tako jednostavno.
Inače te originalne šelne si mogao vratiti i sa običnim papagajkama. A ako si i na ona najtanja crijeva stavio šelne sa šarafom, ne bi se iznenadio da ti na njima bude malo curilo jer dio šelne gdje je šaraf obično nije dovoljno zaobljen za tanka crijeva...

[Anton]

hladnjak ispušnih plinova za EGR, pa ti to nije ni smetalo.

e ja imam taj hladnjak, i cijev koja mi ide na taj hladnjak je bila malo deformirana od temperature valjda
pa posto ju nisam mogao cekati iz AC-a ( jer ima treba 7 dana ) pripasali smo jednu drugu skoro pa identicnu
medutim ta nova je malo vise savijena i mislim da je kroz nju smanjen protok vode
jel to nesto opasno ili sluzi samo ekologiji?
dal da narucujem original jer ionako planiram u skorije vrijeme blokirati EGR?
predpostavljam da tad vise ionako nema veze da hladi plinove koji se vracaju u motor kad se oni vise NECE vracati
ali do tad?
 :

[LOŠA]

e ja imam taj hladnjak, i cijev koja mi ide na taj hladnjak je bila malo deformirana od temperature valjda
pa posto ju nisam mogao cekati iz AC-a ( jer ima treba 7 dana ) pripasali smo jednu drugu skoro pa identicnu
medutim ta nova je malo vise savijena i mislim da je kroz nju smanjen protok vode
jel to nesto opasno ili sluzi samo ekologiji?
dal da narucujem original jer ionako planiram u skorije vrijeme blokirati EGR?
predpostavljam da tad vise ionako nema veze da hladi plinove koji se vracaju u motor kad se oni vise NECE vracati
ali do tad?
 :

Samo ekologija.

[Anton]

Samo ekologija.

ok, das ist gut, zabrijo sam da mi se nekaj nebi sjb zbog cjevcice koja kosta 160 kn  :rolll:

[mark]

evo danas ujutro smireno sve išlo ko po špagi, sve sjelo 100%, termostat je gore, sve pospajao sa šelnama na šraf. ništa nigdje ne curi, tako da su te šelne ipak zakon naspram onih. stavio novi antifriz, izmjeren cca -40. začas sve gotovo. jučer je vrijeme više prošlo u nevjerici nego u radu  :hehe: . trebalo bi biti plug&play, kao na mnogim autima, jer je to sitnica. spomenut ću još samo da su po ljeti krepali žmigavci, relej. di je bio?! iza volana. pa sam  skidao sve, zračni, volan, sve one plastike da bi došao do  releja. al uz malo truda to sam si sredio za 70 lipa.  i di je tu pamet inžinjerima?! opet ću reči na mnogim autima je to sitnica i daleko jednostavije, znate i sami.
uglavnom, super je osječaj sam to popraviti i da sve radi. temp se sad digne na cca 80-85 stupnjeva, znači nešto malo ispod one srednje od 90. još, primjeto sam da je sad konstantna temp u kabini, kad on zagrije npr do 22 stupnja, nema više da nakon toga odjednom hladno puše.  tako da je to super i pičim     
pozdrav svima 

[Argor]

Jučer obavljena zamjena termostata, zbilja prava robija, onaj hladnjak ispušnih plinova zakomplicirao stvari do bola, al dobro umjesto 1 sat trebala su tri. Za nagradu dobio je seciranje.




Novi je Vernet . Sad je to odmah druga stvar lijepo se zagrijava i drži temperaturu oko 80-85 .

[mark]

Jučer obavljena zamjena termostata, zbilja prava robija, onaj hladnjak ispušnih plinova zakomplicirao stvari do bola, al dobro umjesto 1 sat trebala su tri. Za nagradu dobio je seciranje.




Novi je Vernet . Sad je to odmah druga stvar lijepo se zagrijava i drži temperaturu oko 80-85 .

      facet drži isto ko i vernet

[senad_mtb]

Izmjena termostata
79 KM u Zenici
Nisam automehaničar
Sada sve OK
Dobro grijanje kabine i radna temperatura oko 90 stepeni

[DOVLA]

svaka čast majstore uz alfu ćeš doktorirati :hehe:

[Robertino]

fino,koja je marka termostata? ok cijena,za razliku od nasih gulikoza...

[Stiv]

Dali ima tko problema sa Vernetovim termostatom nakon promjene,tj neko vrijeme nakon promjene?
Ja uocio da fali malo antifriza pa isao trazit gdje curi i nasao da slini tocno na spoju plastike i metala,al jako malo al me sad brine kak je vani zima da ne propisa skroz a garancija je isteka prije tjedan dana a novi dodje 600kn,užas da je tak nekvalitetno napravljen

[ivan_pavisha]

Dali ima tko problema sa Vernetovim termostatom nakon promjene,tj neko vrijeme nakon promjene?
Ja uocio da fali malo antifriza pa isao trazit gdje curi i nasao da slini tocno na spoju plastike i metala,al jako malo al me sad brine kak je vani zima da ne propisa skroz a garancija je isteka prije tjedan dana a novi dodje 600kn,užas da je tak nekvalitetno napravljen

i meni je nedostajalo malo antifriza ali nisam tražio dali curi samo sam nadolio dest. h2o. isto vernet.
kako ti grije  :meni je bolje od staroga(no name) ali ipak ako ga ne stisnem preko 3000 okretaja ne digne iznad 70, na autoputu je ok stalno drži oko 85

[Argor]

I kod mene je Vernet, već godinu dana , nikakvih problema, temp. 85 stupnjeva. 

[-164-]

Dali ima tko problema sa Vernetovim termostatom nakon promjene,tj neko vrijeme nakon promjene?
Ja uocio da fali malo antifriza pa isao trazit gdje curi i nasao da slini tocno na spoju plastike i metala,al jako malo al me sad brine kak je vani zima da ne propisa skroz a garancija je isteka prije tjedan dana a novi dodje 600kn,užas da je tak nekvalitetno napravljen

zato fino uzmeš BEHR za 470kn pa si miran

[Robertino]

ili od renola 4 za 50 kn

[clio]

ili od renola 4 za 50 kn

: :

[Robertino]

evo jedne zanimljive  stvari sa drugog foruma

ovo je termostat od renault 4 i košta 10x ali deset puta manje od termostata na fiat stilo


skinuti crevo sa termostata i pripremiti nove šelne



takođe sa hladnjaka
jako je teško skinuti ovu šelnu jer je spoj sa donje strane creva treba biti vešt


staviti crevo u prokuvalu vodu da omekša namazati mašću ili uljem i guuurati. ja sam za to koristio neku cev koja je istog prečnika kao termostat



treba ugurati toliko da crevo opet uđe isto onoliko koliko i pre, a to je tačno kad se poravnaju kraj termostata i kraj creva

vratiti creva i šelne stegnuti.

napomena:
obavezno namazati malo silikona na creva i cevi jer sam imao problem sa kapanjem, koliko god da sam stezao.


i na moje veliko zadovoljstvo video sam kazaljku na sredini skale posle puno vremena

[DOVLA]

ovo je ko na crtiću A je to  ali izgleda da kemija radi

[Stiv]

zato fino uzmeš BEHR za 470kn pa si miran

A gdi ga ima za tu cijenu, kad sam trazil ovaj svoj nije bilo nigdi zamjenskih
Original bez osjetnika temp. kostao oko 1100kn
U Tokicu nasao Facet za oko 550kn sa osjetnikom koji nije isti ko moj
Imali i Behr koji je doso oko 900 i nes sitno ali ne na lageru
Zadnje sam jedva nasao u AutoKreso i to da nisam imal svoj za uzorak opet nebi kupil odgovarajuci.

[-164-]

A gdi ga ima za tu cijenu, kad sam trazil ovaj svoj nije bilo nigdi zamjenskih
Original bez osjetnika temp. kostao oko 1100kn
U Tokicu nasao Facet za oko 550kn sa osjetnikom koji nije isti ko moj
Imali i Behr koji je doso oko 900 i nes sitno ali ne na lageru
Zadnje sam jedva nasao u AutoKreso i to da nisam imal svoj za uzorak opet nebi kupil odgovarajuci.

ja sam uzeo BEHR G.801.88 u Auto-magu za 470kn sa popustom za cash kod njih u veleprodaji u luckom
Termostat je sa senzorom za temp. I identican je originalu koji dodje 1100kn (usporedio sam ih kad su kod Seba skinuli stari ternostat)
Imas i temu na forumu sa fotkama pa malo potrazi

[ivan_pavisha]

ja sam uzeo BEHR G.801.88 u Auto-magu za 470kn sa popustom za cash kod njih u veleprodaji u luckom
Termostat je sa senzorom za temp. I identican je originalu koji dodje 1100kn (usporedio sam ih kad su kod Seba skinuli stari ternostat)
Imas i temu na forumu sa fotkama pa malo potrazi

je definitivno najbolji termostat za tu cijenu ,samo što sam ja zvao prije mj. dana i nemaju ih više i ne znaju kada će naručuvati

[Marekk]

evo jedne zanimljive  stvari sa drugog foruma

ovo je termostat od renault 4 i košta 10x ali deset puta manje od termostata na fiat stilo
(Image removed from quote.)(Image removed from quote.)

skinuti crevo sa termostata i pripremiti nove šelne

(Image removed from quote.)

takođe sa hladnjaka
jako je teško skinuti ovu šelnu jer je spoj sa donje strane creva treba biti vešt

(Image removed from quote.)
staviti crevo u prokuvalu vodu da omekša namazati mašću ili uljem i guuurati. ja sam za to koristio neku cev koja je istog prečnika kao termostat

(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
treba ugurati toliko da crevo opet uđe isto onoliko koliko i pre, a to je tačno kad se poravnaju kraj termostata i kraj creva
(Image removed from quote.)
vratiti creva i šelne stegnuti.

napomena:
obavezno namazati malo silikona na creva i cevi jer sam imao problem sa kapanjem, koliko god da sam stezao.
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
i na moje veliko zadovoljstvo video sam kazaljku na sredini skale posle puno vremena

(Image removed from quote.)

jel isprobao ovo tko od ekipe? Da s emetrne neki drugi termostat koji če držati na cca 90, a ne da se sad po zimi kostantno vozim na 55, ako i tolko. 

[mareo]

a ne da se sad po zimi kostantno vozim na 55, ako i tolko. 

...tebi onda termostat nije u redu...

[Marekk]

...tebi onda termostat nije u redu...

nije, ali kolko vidim nije ni s novim opet na 90 kak je to kod drugih auta, jer niti jedan termostat za m-jet neće radit na 90 kad je vani -15 i +35, pa pitam jel moguče to nak ksložiti od drugog auta . Ljeti je na 65-70 i sad kad ga malo poganjam je na 70, ali se i ohladi nizbrdo.

[mareo]

...neznam za mjet, ali vulgaris jtd otvara na 88 stupnjeva, tako da 90 nebi smjela biti temperatura kojom bi se određivalo dali je termostat dobar ili ne...ja sam prošle godine promjenio 2 termostata pod reklamaciju (Tokić-Facet), no i dalje nisam bio zadovoljan sa brzinom postizanja radne temperature (85-88 stupnjeva) zimi (od doma do posla jedva je stigao do 70 stupnjeva - cca 15km), dok je ljeti bilo relativno ok...sad prije par dana sam stavio novi (Gregurek-ECP ili tako nekako) i to je sad druga priča...zagrije se taman na radnu temperaturu do posla...ali ne stoji zakucana na 90, nego malo ispod...


...btw.  smo...tema je "uradi sam" ugradnja termostata...

[Robertino]

probao ja...i radi,digne na 90.jedino mu na  ovoj zimurini treba mu cca 15km lagane voznje da dostigne radnu temperaturu. Ako vozis malo benergicnije,tad se temperatura dize i puno brze. Jedino mi nije jasno da se u leru bas i ne uspije jako zagrijat ,cak pocne i padat temperatura ako upalis unutarnje grijanje dok negjde stojis. Zar su stvarno ti JTD-ovi tamo "energetski efikasni" da generiraju tako malu toplinu dok auto stoji u leru? Ili ni ovaj termostat ne valja... (probat cu sutra drzati crijevo rukom pri kojih 70-80,pa da vidim dali je jos uvjek zatvoren u tim trenucima)

[Kuzma]

jucer promijenio termostat na 147-ici. kupio novi VERNET 508,00 kn.
dobrih 3 sata posla ako je čovijek (ko ja) lijen skinut akumulator. zacementirano na malo manje od 90. a ugrije se za 5 minuta. obavzna upotreba silikona inače curi.
Thnx forumašima na pomoći i komentarima.

[mujanovic]

jel isprobao ovo tko od ekipe? Da s emetrne neki drugi termostat koji če držati na cca 90, a ne da se sad po zimi kostantno vozim na 55, ako i tolko. 

zamjenio ja i radi 10000000000 %