Boxer motori

[Stiv]

ao ubaci svoju radilicu dobit ce 1.5 motor i imat ce kompresioni omjer za tlak turba od 2 bara bez knockanja.
tak da imal bu ravno 60konja. u boljem slucaju.

Pa od kada je 1.5 boxer imao 60ks??

[Bero]

Smanji se kompresija zbog kraćeg hoda radilice, 1.3 radilica u 1.6 bloku sa 1.6 klipovima

[kovar]

Smanji se kompresija zbog kraćeg hoda radilice, 1.3 radilica u 1.6 bloku sa 1.6 klipovima

ao ubaci svoju radilicu dobit ce 1.5 motor i imat ce kompresioni omjer za tlak turba od 2 bara bez knockanja.
tak da imal bu ravno 60konja. u boljem slucaju.

Ako se ne varam(nije mi struka) kraci hod radilice= veca kubikaza= veci kompresioni prostor i manja kompresija ako se ne poveca dovod goriva i zraka

Tapatalk

[Stiv]

Smanji se kompresija zbog kraćeg hoda radilice, 1.3 radilica u 1.6 bloku sa 1.6 klipovima

Ja sam imal 1.3 radilicu u 1.6 bloku i alfica je puno bolje isla nego sa 1.4 motorom...struja i sve ostalo je bilo od 1.6boxera

[Bero]

Jedino ak 1.3 ima drugačije klipnjače pa da si i njih metao 

[Batina]

Ako se ne varam(nije mi struka) kraci hod radilice= veca kubikaza= veci kompresioni prostor i manja kompresija ako se ne poveca dovod goriva i zraka

Tapatalk

stvarno vam nije struka.

Stiv neznam kaj si slagao al razlika u hodu smanjuje kompresioni omjer previse cak i za turbo. A 8v boxe sam po sebi ima nizak omjer. Moze se slozit al nema smisla.

[Tbird]

Ako se ne varam(nije mi struka) kraci hod radilice= veca kubikaza

Kak moze biti na isti provrt sa kracim hodom veca kubikaza?! 
Treba izbrusiti vrhove bloka da dobijes adekvatnu kompresiju i to je to, bit ce ti opet negdje 1.5 koji ce ici bolje neg 1.4 i trajati vise nego svi navedeni  : jedino je problem sta treba mjeriti novi tajming bregastih i naci remen koji pase (ako postoji) ili dat narucit po mjeri custom.
Ak ti pusta dihtung, skidaj to odmah dole, da ne bi jos doslo i do hidro udara, pa ces ga moc cijelog u kompletu bacit ca.

[Raziel]

Vozio sam 1.7 blok sa 1.3 radilicom na 1.3 struji i još je auto bio na plin. Išao je ok.
Baš bi valjalo izračunat koliko je niži omjer kompresije, ali mi se neda!  :

[Tbird]

Vozio sam 1.7 blok sa 1.3 radilicom na 1.3 struji i još je auto bio na plin. Išao je ok.
Baš bi valjalo izračunat koliko je niži omjer kompresije, ali mi se neda!  :

Mislim da je ona crvenka od Radge-a 1.7 sa radilicom od 1.3, i rekal je da ide sasvim ok, jedino ne znam jel bila plinara gore.
Ma to je bullshit da auto ima 60ks...Mozda ima cca 10ak ks manje, i to je cijela prica, ali zato trajnost 

[Tbird]

Bubac je imal omjer komp 7:1, a i 70-80ih je omjer od cca 8:1 bila normalna stvar 

[Raziel]

Mislim da je ona crvenka od Radge-a 1.7 sa radilicom od 1.3, i rekal je da ide sasvim ok, jedino ne znam jel bila plinara gore.
Ma to je bullshit da auto ima 60ks...Mozda ima cca 10ak ks manje, i to je cijela prica, ali zato trajnost 

O tom autu pričam. 

[Batina]

sve zavisi koju kombinaciju klipova i klipnjaca koristis u toj igri.

ali da bi vozio auto sa kompresionim omjerom 7:1 i da je atmosferac nebi. vozio bi ga jedno na 2 bara tlaka turba.. mozda nesto vise, nema tu trajnost nikakve veze.

al svatko ima misljenje.. probao sam jednom razliku izmedju 1.5 iz 33 u 145 i 1.5 kemiju sa manjim omjer nemoze mi niko rec da nema razlike a ovaj 1.5 kemija je bas kemija

[Tbird]

nema tu trajnost nikakve veze.

  manja kompresija, manje toplinsko opterecenje cijelog klipnog mehanizma i glave opcenito, manja mogucnost detonatnog izgaranja (npr gorivo od gnjurca ili ustajali benz), manje opterecene karike (veci komp.omjer=brze trosenje karika), lakse razvrtavanje u vise okretaje (ova stavka je nevezana na snagu), manja mehanocka opterecenja na klipnjacu,radilicu itd.
Jos u kombinaciji sa kracom radilicom, daleko manja brzina klipova, manji ugao koljenja u kombinaciji sa offsetom klipova jednako manje trosenje stijenki cilindra itd...
Mana: manjak snage, manja eksplozivnost u podrumu okretaja...

[Tbird]

Ja sam na motoru stavio deblju brtvu pod cilindar bas zato da se omjer malo smanji jer je bio too much,plus sta je glava jos i slajfana...jeste da uz to ide proporcionalno i pad snage, al meni je ipak trajnost bitnija. A na drugom motoru sam se tu zahebao, sta nisam stavio deblje brtve, al kod sljedeceg skidanja idu svakako deblje. A posto se radi o tako reci ready to race motorima,s obzirom da ja na stazu ne idem, nito imam namjeru ici, trajnost i pouzdanost su mi glavni prioritet 

[Tbird]

Veci omjer je kod auta potreban radi boljeg ispiranja i tome slicno kod agresivnijih bregastih osovina u visim rpm. Imas na pugu 205 Gti, 1.6 i 1.9 imaju isti blok (provrt),iste su glave, efi, jedino sta 1.6 ima dosta agresivnije bregaste i samim time je i veci komp.omjer, a i pisal je neki njemac, kad je sredjival sudku, metnul je ostrije malo bregaste, potrosnja porasla snaga opala, auto nije isal nikako, serijska sa 95ks ju je prala, pa je na savjet metnul spic klipove i auto se preobrazio, potrosnja opala, a snaga osla porasla. Mislim da je stavljal klipove od trofeo modela,ak se ne varam, jer je 1.5 cini mi se provrt od 1.3 kak u sudkama trofeo...

[Raziel]

al svatko ima misljenje.. probao sam jednom razliku izmedju 1.5 iz 33 u 145 i 1.5 kemiju sa manjim omjer nemoze mi niko rec da nema razlike a ovaj 1.5 kemija je bas kemija

Sigurno ima razlike. Ali daleko od toga da je auto ne vozljiv i ne upotrebljiv.

[Tbird]

A cek malo, ako je visina bloka ista za 1.4 i 1.6/1.7, i ak idu klipovi od 1.7/1.6 na klipnjace i radiljcu od 1.4, onda c.r. ostaje vise manje isti, jer klipnjaca od 1.4 mora biti duza da kompenzira razliku visine bloka.
Ako stavljas 1.6/1.7 klipnjace i klipove na radilicu od 1.4 onda nastaje navedeni pad kompresije.
Njemu u biti,uz radilicu od 67mm trebaju i klipnjace od 1.3/1.4 i to je onda to. Naravno, ako je sve interchangeable, a to bi ceker mogal znat 

[Tbird]

1.7 blok + 1.3 radilica i klipnjace, i eto ti gotove masine za supercharger, za nizi cr klipove od 8v, za veci cr klipove od 16v.
Plus injektore protocnije i istokarit usisnu granu, a kak rijesit s/a  ili piggiback

[Tbird]

[Tbird]

Aitodelta equal lenght crossover grane za Alfasud Trofeo 1.3

[BXR]

Ja na svoju 33 mislim staviti grane od 145 1.6
Kakve su pozitivne ili negativne posljedice toga,zna netko  :

[Tbird]

Crossover sa 145/6 su teoretski bolji pattern od ovih "uzduznih" sa 33, al svejedno, javi razliku kad stavis,bas me zanima 

[mote kariola]

Ja na svoju 33 mislim staviti grane od 145 1.6
Kakve su pozitivne ili negativne posljedice toga,zna netko  :

Metni i getribu od 145/6 usput  :

[BXR]

Crossover sa 145/6 su teoretski bolji pattern od ovih "uzduznih" sa 33, al svejedno, javi razliku kad stavis,bas me zanima 

Neće to tako skoro biti ali obavezno napišem utiske   :

Metni i getribu od 145/6 usput  :

Nema potrebe, šalta se ko' u putar 

[mote kariola]

Evala, mashala, salam alejkum i hvaljen Isus. Imao sam ih 7 komada i na ama bas svakoj mi krcilo 3->2  :hehe:. Jesi stavio nove sinhrone ili koju magiju si vec upotrijebio za postici to cudo ?

[BXR]

Auto ima 65tkm,ne znam kaj da mijenjam 

[Tbird]

Auto ima 65tkm,ne znam kaj da mijenjam 

Nemas kaj mijenjati    :hehe:
Kak (ne)ide u odnosu na sestaka?  :

[RoadRunner]

Izvadit hipenol i sipat ATF u getribu i NIKAD  više neće krčit... Provjereno na desetinama mjenjača i valja 

jedno treba biti dobro zabrtvljen jer je ATF rijeđi..

[BXR]

Nemas kaj mijenjati    :hehe:
Kak (ne)ide u odnosu na sestaka?  :

Ide ko     obožavam ju 

[Tbird]

Ti je veci gust vozat sestaka ili nju?