Boxer motori

[Tbird]

@mane: ma ide super da, bas katica za sve 

@ceker: ma nije hitno,kad uvatis vremena. Unutarnji navoj holendera na koji se zavida senzor, da znam narucit za manometar. Ak se ne varam,ide deklo,holender,senzor.

A to za niski tlak dobro kazes...zato ja trpam 20/50, i kad stigne manometar premjerit ljeto,zima 10/40 pa 20/50 da vodimo sta kaze  :

[Batina]

znam kaj trebas, ja krivo procitao uljni filter.

inace isti navoj ti je i na cepu na vrhu bloka na glavnoj magistrali ulja, tamo ja stavljam senzor za tlak ulja uvijek. kad se tam upali onda je na vrijeme. a ono kod filtera je da nekazem govno. razlika bude i po 0.5 bara i preko. kad je na magistarli 0 tek onda blicne koji put.. kad svjetli konstantno nema tlaka uopce na magistrali.

[Tbird]

Nisam te bas skapirao...jel mislis na vrh bloka gdje je senzor inace na 1.7? Ak je navoj isti onda cu sutra odvrnut sa 1.7 pa izmjerit.
Ak se ne varam, na vrhu bloka gdje mjeri ma 1.7 bude manji tlak neg na cepu kod filtra ja, zar ne? Gdje ti stavljas, tamo gdje ima 1.7 ha? Jbg nisam se bas pokapirao  :

[Ognjen_HN]

http://www.ahmotorsports.co.uk/index2.htm

Pogledaj malo ovdje, pod "engines". 

Dal je moguce da se izvuce iz 1.7 L zapremine bez turba 280ks???    A sa turbo i superchargerom i do 380ks wtf ???   Platio bi da cujem kako zvuci taj atmo boxer od 280 ks 

[Tbird]

To nije 1.7 nego 2.0... Pogledaj malo bolje...strokana radilica i blok busen na...jbg zaboravio sam  :
n/a na 280ks, da...cijena komplet masine sa efi i itb bez getribe oko 20t eur.
I ta masina ima grane jednakih duzina tak da onaj boxer zvuk zaboravi 
Ak si dobio srecku na lotu, zemi si jedan sti i uzivaj u 280ks i jos jebenijem zvuku 

[Ognjen_HN]

Sti nije Alfa tako da ne moze da dodje u obzir i da imam 20 000 e  :  Jel ima negdje da se cuje kako radi taj od 20t e?  :   ne mora da ide na 280 ks, moze i na 200 ks ako cu zadrzati zvuk  :

[Tbird]

8v ima bolji zvuk 

[Batina]

Nisam te bas skapirao...jel mislis na vrh bloka gdje je senzor inace na 1.7? Ak je navoj isti onda cu sutra odvrnut sa 1.7 pa izmjerit.
Ak se ne varam, na vrhu bloka gdje mjeri ma 1.7 bude manji tlak neg na cepu kod filtra ja, zar ne? Gdje ti stavljas, tamo gdje ima 1.7 ha? Jbg nisam se bas pokapirao  :

i 1.7 i vecina boxera ima na deklu ba bloku nema niti jedan vec dugooo, mislim da su zadnje imali sud ili 33s1 po papirima gledano.

na bloku je samo cep. znam da u 145 i 33s3 sigurno nema na bloku vec deklu imaju. i 8 i 16v. izmjerim sutra pa ti javim.

[Tbird]

145 1.6 ima na onom cepu pored filtera ulja.
1.7ie ima na bloku, na sredini bloka gore, jzmedju 3. i 4. cilindra, a kod filtera ulja je zacepljeno imbus vidom.
Kolko ja znam, kod filtera ulja je uvijek veci tlak neg gore na sredini bloka, ak se ne varam 

[Batina]

kod filtera jest veci tlak i zato tamo nije neka sreca.

[Tbird]

kod filtera jest veci tlak i zato tamo nije neka sreca.

Aha, sad tek kuzim o cemu si pisao  :  :hehe:

[Raziel]

8v ima bolji zvuk 

Po čemu?

[Tbird]

Pa malo je karakteristicniji zvuk, barem u prvih 1/2 - 2/3 rpm.
Cuo sam jednom po noci imprezu wrx, kad ju otvorio prek 2/3 ufff, brutala 

[Raziel]

Pa jel pričamo o Alfinom motoru ili boxeru opčenito?
A Impreza ima u različitim kombinacijama, i sa 8V i sa 16V motorima. Ne znam ih toliko dobro da bi ih mogao raspoznati samo po zvuku.

A što se Alfe tiče, imao sam prilike i čuti i voziti 8V i 16V sa različito izvedenim ispušnim sustavima.
Na svojoj Alfi sam imao složeno 4 različita sistema.
16V mi ima bolji zvuk u svakom slučaju.
No to je naravno subjektivan dojam...

Meni najbolja kombinacija na mojem autu je bila bez katalizatora, orginalni srednji lonac (trokutasti) i protočni jap style.
Ovo što sad imam, a imam samo cijev fi 60 i jap style na kraju, je preglasno i meni pre reski zvuk. Izgubio sam dosta dubine zvuka, pogotovo u okretajma. Al baš zbog toga je zvuk brutalan.

I da, zvuk od 145/6 mi i na 8V i na 16V puno više odogovara nego od 33 zbog konstrukcije grane, tj. što je na 145/6 crossover manifold, a na 33 nije.

[Ognjen_HN]

Koji je bio sistem slozen na autu kad si imao sebring i izbacio si na YT par klipova? Onako se i moja bivsa boxerica cula, samo je malo tisa bila na leru

[Raziel]

Koji je bio sistem slozen na autu kad si imao sebring i izbacio si na YT par klipova? Onako se i moja bivsa boxerica cula, samo je malo tisa bila na leru

Ako je Sebring na klipovima, to je sistem samo cijev i taj Sebring.
Vjeruj mi, YT nemože dočarat koliko je to glasno. A i ovo je bilo samo turiranje na mjestu.
Trebaš to čut pod opterečenjem i na okretajima.

Vozio sam se skoro stalno sa prigušnicom. To je bilo donekle civilizirano.
Bez prigušnice, radio u autu nisam mogao čut ako nije bio odvaljen do kraja.  :

Ne moram ti ni govorit koliko su me panduri voljeli! 


Sve je to super i ništa mi ne može taj zvuk zamijeniti, ali nakon 3 godina kao every day auto, jednostavno postane naporno. To i koliko je bila tvrda...
Zato sam i uzeo drugi auto. A alfa je spremljena, pa možda jednom postane neki weekend car ili tako nešto.

Sad se već godinu dana vozim u tišini, ali petak pod haubom me traži da ga malo otovorim. Ne mogu izdržat, jače je od mene...  :

[Ognjen_HN]

Vidi, ni taj HGT (ako se ne varam) ni malo ne zaostaje sa zvukom Vozio sam X puta od drugara Bravo HGT 2.0 20v i stvarno je zivotinja

[Raziel]

Vidi, ni taj HGT (ako se ne varam) ni malo ne zaostaje sa zvukom Vozio sam X puta od drugara Bravo HGT 2.0 20v i stvarno je zivotinja

Čekam da riješim tehnički idući mjesec, a onda ide kod auspuh majstora. Zadnji lonac je već spreman.
Ovak serijala mi je stvarno pretiho i ne dolazi zvuk 5 cilindara do izražaja.

Ali nećemo više  o HGT-u. 

[Tbird]

I da, zvuk od 145/6 mi i na 8V i na 16V puno više odogovara nego od 33 zbog konstrukcije grane, tj. što je na 145/6 crossover manifold, a na 33 nije.

E to da, to mi se najvise svidja, i najvise odusevljava 
Meni je kat i iza protocni, srednjeg nema, i bas je kak treba biti, taman da te panduri i na stp ne jebu, da nikog ne zivciras i da gustas, a radio se naravno nikada ne pali,njega slusam doma
8v mi ima karakteristicniji zvuk...e sad,sta je kome bolje, ovisi kak je i sta slozeno, a kombinacija ne fali 
Jedino mrzim kad moram negdje autoputem, osjecam se ko crnac u missisipiju  :hehe:
Jednom me cak i krkan u frkanu odmjeravao, ono, wtf  :

[deda]

Je,na autoputu to zamara,jer je stalno isti zvuk,jer ne mjenjaš ritam vožnje.

[Tbird]

Vani oko 5°C, auto radi na leru sa vec zagrijanom vodom ohoho, 15ak minuta...Kazaljka temp vode na gornjoj trecoj crtici (od cetiri)  : Uglavnom, ventilattor se ne pali, nije jos zakuhalo. Izmjerena temp ulja 71°C    :
Kolicina ulja na zarezu za minimum da se brze zagrije.
Katastrofa 

[mane]

I u čem je problem?

[Tbird]

Kak mislia u cem je provlem?!  :hehe:
Pa u zagrijavanju...ni dragi bog ga ne zagrije po zimi. Ovom iza mene se palio ventilator, a meni nista, moj je chillao  :
Pa ga ti razvlaci po zimi po kratkim relacijama

[Fiuman]

ča biš ti da ti ulje dođe na 90 ko voda  :

[Tbird]

Samo skrecem paznju kolko mu po zimi treba da u. dodje na radnu temp, aka kazaljla vode mi je ma sredini,idem ga zabit u crveno    :hehe:

[Bero]

Gle, na leru mu treba duže da se zagrije nego u vožnji, tako da ne vidim di je problem 

[Tbird]

Radio je na leru nakon voznje 
Jedino nije bio tlacen  :

[Mrzli]

Vani oko 5°C, auto radi na leru sa vec zagrijanom vodom ohoho, 15ak minuta...Kazaljka temp vode na gornjoj trecoj crtici (od cetiri)  : Uglavnom, ventilattor se ne pali, nije jos zakuhalo. Izmjerena temp ulja 71°C    :
Kolicina ulja na zarezu za minimum da se brze zagrije.
Katastrofa 

Evo gdje meni počinje palit ventilator sad kad sam stavio novi termostat, tako da je to ok a za ulje ako je na leru po meni je to ok da je na toj temperaturi

[sale 75]

previše ga maziš hladnog,čim se kazaljka pomakne pun gas i da vidiš kako se zagrije  :

[Tbird]

Evo bila je milimetar vise nego kod mrzlog 
A odi mjerit po ljeti, da vidis kak zuji, ko pcelica maja    :