Termostat

[hussar0203]

Pitanje za vlasnike alfe gt,147 1.9 16v jtd sa zatvorenim egr-om.
Dali je normalno kad se auto vozi na 1500 okretaja i temperatura je na 90 stupnjeva i kad se stavi grijanje na 3 temperatura pada ispod 85. Kod konstantne brzine od 130 i vise temperatura stoji na 90 bez obzira na grijanje. Kad se auto vozi lagano konstantno 60kmh i ako jeizgaseno grijanje, temperatura je 90,a cim se upali grijanje temp pada na 80. Dali je to zbog egr-a?

To ti je sasvim normalno na svim autima.
Ja se recimo danas vozim na otvorenoj na 2k okretaja i nakon 15 km nije dosla temp na 80 stupnjeva. Stisnuo je malo u okretaje i odmah narasla temp u normalu, a grijanje bilo na 25 stupnjeva skoro na  najjace

[marek1]

Bas me zanima kakvo je stanje na 147,gt... Prije vozio bravo 1.6 i nije mi padao ispod 90 kako god ga vozio. Dali stvarno taj jtd tako malo proizvodi topline ili...

[Luka_ri]

Bas me zanima kakvo je stanje na 147,gt... Prije vozio bravo 1.6 i nije mi padao ispod 90 kako god ga vozio. Dali stvarno taj jtd tako malo proizvodi topline ili...

Meni nije tako.uvik je zacimentirano na 90 stupnjeva. Istina, brze se grije kad je stisnes ali kad uhvati 90 drzi tako bez setanja

[marek1]

Meni nije tako.uvik je zacimentirano na 90 stupnjeva. Istina, brze se grije kad je stisnes ali kad uhvati 90 drzi tako bez setanja

egr blokiran?

[Luka_ri]

egr blokiran?

Nemam pojma ali netko je napisao da je to nebitno pa sam se vodio time.

[darkoqv]

Jel ikad neko probao-uspio da zamjeni termostat u kucistu na ts 16v-u??

[Role 156]

Jel ikad neko probao-uspio da zamjeni termostat u kucistu na ts 16v-u??

Za cijenu od 200 kn se ne isplati zezat  :hehe:

[darkoqv]

 

Za cijenu od 200 kn se ne isplati zezat  :hehe:

Za moju 145 termostat je oko 40-50e.
Brat na Mareu 2.4 td,otvorio termostat i napravio da moze da se mijenja samo term.Danas odradili prvi dio toga na mom starom termostatu,sjutra kupujem term.stavljam u kuciste i montiram ovih par dana. :love-smiley-013: :love-smiley-013: :love-smiley-013:

[Role 156]

:welcome:Za moju 145 termostat je oko 40-50e.
Brat na Mareu 2.4 td,otvorio termostat i napravio da moze da se mijenja samo term.Danas odradili prvi dio toga na mom starom termostatu,sjutra kupujem term.stavljam u kuciste i montiram ovih par dana. :love-smiley-013: :love-smiley-013: :love-smiley-013:

Ja sam mjenjao na svom bivsem TS-u stavio facet oko 230kn i evo vec godinama sljaka super 

[darkoqv]

Ja stavio Behr prije 2-3 god,i juce nakon 7-8 km otvorene voznje temp.je bila nepuno 70c.Malo brate.

[Role 156]

Ja stavio Behr prije 2-3 god,i juce nakon 7-8 km otvorene voznje temp.je bila nepuno 70c.Malo brate.

Je gotov je 

[Marekk]

Rasprava koji je bolji, Uzmi vernet jer Behr ne valja, evo slike gdje je moj Vernet u RS mila majka, bio nekad

Sreća pa košta 90kn samo jer je uložak, nije u kućištu posebnom
OEM je 75 bio, i to samo u njemu, drugi benzinci im imaju 89 termostate, vjerojatno RSu paše hladniji motor, a 182ima isto 89, nije mi jasno ali neka i mbude.
nakon 6 godina oslabio je i na 65 radi, prehladno, stavio 89, pale se odma ventilatori, 197 ih pali na 85 tako da ništa od tog 89 termostata.
Stavio sam onda 83 i držao je par dana dok se nije raspao, evo slike.
Sad je opet Vernet 75 ko i original i drži ak treba, realnih 75.

Vernet Made in France, kak i sve tak i termostat, zato je i tak dobar bil  :hehe: :hehe:

[danko0013]

Kad su francuzi ista osim sira i vina znali napraviti

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[Marekk]

Kad su francuzi ista osim sira i vina znali napraviti

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Ni Concord im nije uspio 

[danko0013]

Ni Concord im nije uspio 

To uz to što mora raditi u leti to je u startu bilo osuđeno na propast


P.S. oni su navodno imali behr termostat

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[jonnygitara]

zanima me koji termostat ide u alfu 156 sw 2.4 129 kw iz 2004.
poslao poruku u vezi cijena, oni mi odgovorili da ima 4 tipa za to vozilo i pitali me koji je od tih za moja auto.
Kako da saznam koji je?

Hvala

[marek1]

zanima me koji termostat ide u alfu 156 sw 2.4 129 kw iz 2004.
poslao poruku u vezi cijena, oni mi odgovorili da ima 4 tipa za to vozilo i pitali me koji je od tih za moja auto.
Kako da saznam koji je?

Hvala

po ovome
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?BRANDS=R&COUNTRY=012&SBMK=R&DRIVE=D&MAKE=R&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=HOME&SEARCH_TYPE=codpart&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=0&GUI_LANG=3

[KA2001MR]

Moram priznati da mi ovaj termostat pocinne lagano ici na zivce.
Dakle stavljen novi Behr-ov termostat, mehanicar kaze da ne po dijagnostici temperatura dobra, ali kazaljka divlja i sad vise neznam sto misliti jel mi je tako slicno bilo i na starom termostatu, koji mehanicar kaze da ga je testirao i prerano otvara.
Sada je situacija ovakva nakon 10min lagane voznje u 5. i 6. Brzini, nakon kratkog stajanja u leru jos padne



Jel postoji koji nacin da se ta kazaljka kako iskalibrira da radi kak spada???
Neznam al meni ovo nije normalno, mehanicar kaze da mu se kazaljka popela na kratko do 80 stupnjeva ali da je odmah pala i tada me nazvao da kako mi je prije pokazivala jel mu je to bilo cudno, al da je na dijagnostici temperatura zakucana.

Sto sad napraviti, on kaze da je ovaj termostat sad ispravan, sa njim je dosao novi senzor temperature, tako da zbilja neznam sto rec sad na sve to.

[Antonio]

Kako ti auto grije?

kad upališ auto na leru i pratiš zagrijavanje one 2 cijevi vode, se griju obje ravnomjerno ili prvo jedna pa onda druga?

Meni isto stoji kazaljka kao i tebi trenutno, otkako su temp oko 0. Prije je znala i preć 70, sad jedva i 60.

Behrov termostat je u bunkeru i na vikend ide izmjena, ali hebat ću mu sve po spisku ako i dalje bude ovakva temp.

[KA2001MR]

Kako ti auto grije?

kad upališ auto na leru i pratiš zagrijavanje one 2 cijevi vode, se griju obje ravnomjerno ili prvo jedna pa onda druga?

Meni isto stoji kazaljka kao i tebi trenutno, otkako su temp oko 0. Prije je znala i preć 70, sad jedva i 60.

Behrov termostat je u bunkeru i na vikend ide izmjena, ali hebat ću mu sve po spisku ako i dalje bude ovakva temp.

Sad sam tek pokupio auto od mehanicara, a idem u nocnu pa nisam nista ni gledao, on kaze da je ovaj sad ispravan i da na dijagnostici temp. stoji zakucana, a kazaljka pokazuje ovako sad.
Ne vjerujem da neki strujic nije nasao nacin kako iskalibrirati tu kazaljku da radi kak spada

[marek1]

Moram priznati da mi ovaj termostat pocinne lagano ici na zivce.
Dakle stavljen novi Behr-ov termostat, mehanicar kaze da ne po dijagnostici temperatura dobra, ali kazaljka divlja i sad vise neznam sto misliti jel mi je tako slicno bilo i na starom termostatu, koji mehanicar kaze da ga je testirao i prerano otvara.
Sada je situacija ovakva nakon 10min lagane voznje u 5. i 6. Brzini, nakon kratkog stajanja u leru jos padne

(Image removed from quote.)

Jel postoji koji nacin da se ta kazaljka kako iskalibrira da radi kak spada???
Neznam al meni ovo nije normalno, mehanicar kaze da mu se kazaljka popela na kratko do 80 stupnjeva ali da je odmah pala i tada me nazvao da kako mi je prije pokazivala jel mu je to bilo cudno, al da je na dijagnostici temperatura zakucana.

Sto sad napraviti, on kaze da je ovaj termostat sad ispravan, sa njim je dosao novi senzor temperature, tako da zbilja neznam sto rec sad na sve to.

Najprije pogledaj da ti na dijagnostici bude temperature ne manja od 85 stupnjeva sto bi znacilo da je termostat ok, nakon toga jedino sto mi pada napamet je da ako se da rastaviti cukica, ili da se kazaljka iscupa i namjesti na 90 kad dijagnostika pokazuje 90 ili da se jednostavno kod dijagnosticke 90 temperature da ubacis jos nekakvi otpornik. Trebas izmjeriti otpor senzora na hladno i na 90 stupnjeva pa otprilike po tome mozes ubaciti neki otpor.

[Bravo]

Evo izvod iz Fiatovog PDFa gde možeš ispitati sami senzor pomoću multimetra i poznate ti temperature senzora tj. osjetnika, manje-više su to sve isti NTC elementi.


Kazaljkom temperature upravlja ECU na osnovu vrijednosti otpora u senzoru.  Jedino još ako imaš MES pa naparaviti test kazaljke tako da je zakrene od min do max pozicije.


Sent from my HTC One using Tapatalk

[mane]

Probaj vratit stari senzor temperature, ne znači da je ovaj dobar ako je nov.

[KA2001MR]

Budem probao

[kiki_zg]

ovako izgleda
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1862100

a ovako izgleda kad se stavlja u crijevo
http://i52.tinypic.com/25eyxxu.jpg
http://i54.tinypic.com/2s6lrmr.jpg

i ovako ugurano u crijevo cca 50 mm unutra
http://i52.tinypic.com/eu4wes.jpg

E daj mi molim te reci s koje si strane gurao unutra tj. kak se mora okrenut....

[Marekk]

E daj mi molim te reci s koje si strane gurao unutra tj. kak se mora okrenut....

i kak sad pokazuje na urici temperaturu?

[kiki_zg]

i kak sad pokazuje na urici temperaturu?

evo jucer stavio termostat R4... auto se sada sam ugrije na leru sto se nije dogadjalo sa original termostatom... u voznji se grije do 90 ali ako se
vozim polako cca 1700-2000 rpm lagano opadne ali ako ga dignem malo vise drzi 90... i to vec nakon 5-10 min... sto s njenim termostatom nije bio slucaj
jer se auto nije grijao od zagreba do jaske... i naravno ljepse mi grije u kabini....

[Antonio]

Stavljen novi termostat na 1.9 JTD 115 ks i u manje od 10 km temp je na cca 85 stupnjeva. Spojit ću na torque kasnije da vidim koliko je točna temp, ali prije nije dizalo preko 60, maksimalno 70 na uzbrdicama ili na autocesti, tako da je ovo sad super.

Stavljen je BEHR, a sa skinutog sam isto očitao BEHR znak, nigdje se ne spominje Alfa Romeo znak, a prema svim računima koje imam, to bi trebao biti original termostat jer nigde se ne spominje da je mjenjan.


Uglavnom, so far so good

[Matej147]

evo da napišem i ja svoje iskustvo s termostatom...stavio sam Vernet, prije njega je isto bio Vernet...uz termostat sam dobio senzor temperature za benzinca, pa sam prebacio stari, koji je sa novim termostatom dizao temperaturu za debljinu kazaljke od 70...nakon toga sam kupio novi talijanski senzor temperature EPC i sada su rezultati ovakvi

Dok se lagano vozim na otvorenoj cesti (5. brzina 80km/h), kazaljka stoji cca na 80 (po dijagnostici je između 84-86)


A dok vozim u gradu ili na autoputu stoji debljinu kazaljke od 90 (po dijagnostici je 87-88)



Kada dulje stoji u leru i popne se na dijagnostici na 89 kazaljka je već na pola crte na 90, dok na 90-91 stoji točno na 90...uglavnom dosta se popravilo ponašanje kazaljke, ali ipak ima još sitnih odstupanja od stvarne temperature 

[Zlatko]

Evo ovako, neki dan sam kupio Alfu 156, 1.9jtd, 99.godište i sad naravno kak to ide s rabljenim autom odmah neki problemi.
Na autu nije radila ona urica za temperaturu i tak odem ja do "vrsnog" mehaničara i kaže čovjek da je riknuo indikator temperature što je na termostatu.Kupim ja indikator novi stavimo gore, kad ono opet ne radi ta urica.Pa kaže on meni da je vjerojatno riknuo onaj drugi indikator što je također na termostatu pa odem ja,kupim taj, stavim gore, a urica opet ništa.E onda sam otišao i kupio nove te urice, cijeli komplet, stavim ja to, uštekam đek i eto radi.
Ali sad ovak, temperatura motora mi se nikako ne može dići iznad 70 stupnjeva, a i do tih sedamdeset joj treba malo predugo, naravno to ako sam u gradu, na otvorenoj cesti nema šanse da iznad 60 stupnjeva mrdne. Uz to ventilator naprijed od kilera mi se svako malo pali i gasi i to urla na svim brzinama bez nekog reda, a često se odmah upali i čim palim hladan auto (što mi baš nema logike). Znači problem je što motor nikako ne može postići normalnu radnu temperaturu.
Grijanje u autu normalno imam, dok mi recimo klima ne radi-uopće se ništa ne dešava dok stisnem gumbić od klime, osim što se upali ona lampica na njemu (to navodim za slučaj ako je povezano s ovim  )
Eto ako netko zna što bi moglo biti problem bio bih vam zahvalan da mi pomognete.