Autor Tema: raz.eban ovjes - slab motor 156 2,4jtd (Posjeta: 3719 vremena)

Ketch · « u: 20-06-2009, 20:33:57 »

imam 156-icu, 2.4jtd, '99, 100kW...215k km

ovjes je "lagano" u banani (zvoni ko lud-sece po cesti) i auto dost slabo vuce (od 3000-3200o/min opce ne ubrzava)
lik mi je u Karlovcu sastavio popis dijelova za ovjes

, al kod Tokica (karlovac) mi nisu znali dati cijene, pa ak neko mozda zna gdje jeftino nabaviti dijelove i sto bi moglo biti sa motorom?

dijelovi za ovjes:

prednje donje vilice
prednje gornje vilice
spone balansa
vanjska i unutarnja manzeta zgloba

sajle rucne kocnice
spone balansa+gumice (zadnje)
seleni upornih poluga (zadnje)

ak imate kakav savjet gdje kupiti, kak popraviti stanje masine...

samo navalite!

EDIT:
u leru se cuje cvilkanje (remena

koje se stisa kad se auto zagrije
turbina radi normalno (frend tvrdi da je ona 100% OK)
auto je, lose ili nikako, odrzavan

htio bih promijeniti i brtve na prtljazniku i onu smedju oblogu na sredisnjem stupu, pa mozda neko zna gdje to nabaviti?

Role 156 · « **Odgovori #1 u:** 20-06-2009, 21:28:54 »

sve 4 prednje vilice sam ja u italiji platio 300eura odmah nakon kupnje alfice a mislim da su kod nas cijene

mikela · « **Odgovori #2 u:** 20-06-2009, 23:06:01 »

ja sam u njih naručivao izuzetno su povoljni dobri dijelovi da ne nabrajam dat će ti velik popust na keš 01 615 5173 petris auto dijelovi probaj nećeš falit meni su u splitu za jednu donju vilicu za alfu 166 tražili 1800 kn u petrisa je platio 875 kn

Dalibor-L · « **Odgovori #3 u:** 20-06-2009, 23:23:04 »

Citat: Ketch - 20-06-2009, 20:33:57

EDIT:
u leru se cuje cvilkanje (remena koje se stisa kad se auto zagrije
turbina radi normalno (frend tvrdi da je ona 100% OK)
auto je, lose ili nikako, odrzavan

Common rail pumpa je pri kraju. Probaj nabavit polovnu dobru ili svoju reparirat.
Uskoro će ti zacvikat i potrgat remenje.

Ketch · « **Odgovori #4 u:** 21-06-2009, 16:24:58 »

Citat: amon - 20-06-2009, 23:23:04

Common rail pumpa je pri kraju. Probaj nabavit polovnu dobru ili svoju reparirat.
Uskoro će ti zacvikat i potrgat remenje.

bivsi vlasnik je reko da je mijenjao "bosch-pumpu i pumpu goriva u rezervoaru"...jel to to ili nesto drugo?
jbga, kad se ja u to kuzim ko marica u krivi qrac!

Ketch · « **Odgovori #5 u:** 21-06-2009, 18:01:17 »

imam osjecaj ko da je zastopana...
vozio sam autoputom prema rijeci cca 180km/h i na povratku (starom cestom) je vukla bolje nek do tada...

idem u utorak kod lokalnog mehanicara koji ce ju otpeljat na tester (negdje u karlovcu) pa bumo vidjeli kej se dogadja s njom...

koliko obicno kosta spajanje na tester i ocitanje gresaka (ukoliko postoje)?

:

Irvine159 · « **Odgovori #6 u:** 21-06-2009, 20:52:25 »

Idi na diagnostiku PRVO I OSNOVNO!!!!

ma si tek kupio auto ili?

DOVLA · « **Odgovori #7 u:** 22-06-2009, 00:01:50 »

imaš problem odbrati pravog majstora koji kuži talijane i koji ti neće prodavati priče i prati te za lovu jer se ne kuži,što se tiče manjka snage može biti banalni kvar od 50-ak kn pa na više a ovjes im je mana,tako da je najpametije pogledati dobro šta je u banani pa lagano menjava...

alfista147 · « **Odgovori #8 u:** 22-06-2009, 02:51:37 »

Citat: Ketch - 21-06-2009, 18:01:17

imam osjecaj ko da je zastopana...
vozio sam autoputom prema rijeci cca 180km/h i na povratku (starom cestom) je vukla bolje nek do tada...

idem u utorak kod lokalnog mehanicara koji ce ju otpeljat na tester (negdje u karlovcu) pa bumo vidjeli kej se dogadja s njom...

koliko obicno kosta spajanje na tester i ocitanje gresaka (ukoliko postoje)?
:

mislim da je dijagnoza oko 150-200 kn...kako kod koga,.....trebalo bi to sve pregledati,...ocito auto bas i nije odrzavan pa ga nemoj ni forsirati previse,....ko zna kakva je turbina,... :rolll: :rolll:

sale67 · « **Odgovori #9 u:** 22-06-2009, 08:12:29 »

Taj problem sam i ja imao na tom motoru(gubitak snage),a razlog je bio banalan,zaprljao se MAP senzor i kada sam ga očistio sprejom za kočnice sve je bilo OK.On ti se nalazi gore na usisnoj grani sa zadnje strane i učvršćen je jednim vijkom,au njega idu 3 žice.
Očisti ga i to će pomoći,jer kad ode CR pumpa on daje malo drugačije simptome(trza u nekim režimima i gasi se)

sale67 · « **Odgovori #10 u:** 22-06-2009, 10:55:55 »

Evi ovo je bila moja Marea 2,4 jtd.360000 bezbrižnih km,a frend koji ju je kupio je do sad prešao još 30000-ak bez problema.Meni je njenih 150 ks (čipirana) postalo slabo.
Sad vozim 156 2,4M-jet s 200-tinjak ks,ali Marea je ostala u dobrom sjećanju.

Ketch · « **Odgovori #11 u:** 22-06-2009, 12:08:56 »

Citat: Irvine159 - 21-06-2009, 20:52:25

Idi na diagnostiku PRVO I OSNOVNO!!!!

ma si tek kupio auto ili?

otprilike tak...
prije 5-6 godina sam prolupao za 156-icom!

al mi je uletio od znanca BMW e46 320ci 2000.

pa sam njega uzeo i sad ga prodao frendu koji mi je dao pod racun tu alficu...

mislil sam je prodati odma al mi neda vrag mira...nakon par 100km jako mi se svidjela pa mislim da bi je pokusal ozivjeti!

sve ovisi o tome kej ce sutra reci tester...

mikela · « **Odgovori #12 u:** 22-06-2009, 12:48:17 »

ja mislim da se na našim cestama vozi more neodržavanih alfi i onda dečki kupe razjeban auto i drvlje i kamenje na alfu ja sam puka prije 4 godine na 156 ima sam veliku sriću šta je vlasnik prije mene uložija sigurno 5-6 tisuća kuna ja sam uložija sigurno 1500 eura dobro nije trebalo ali ja sam to volija i to je to !!! imala je konijev sport pak ofarbao branike stavio orginal navlake, plin otišla od mene ko nova još sam čovjeku ostavija rezervni dijelova !!!! i nije mi žao imala je 180 000 tkm i bila je u izvanrednom stanju !!!!

:love:sve šta sam želio reći je da more ljudi padne na dizajn a da ne pogledaju auto ni održavanje a to onda vodi u mehaničarsku radionu dan i noć !!!

sale67 · « **Odgovori #13 u:** 22-06-2009, 16:53:09 »

Sigurno nije ništa strašno,može biti i glupost od prljavog filtera goriva.

Ketch · « **Odgovori #14 u:** 28-06-2009, 18:48:08 »

mehanicar otpeljao aljfu na dijagnostiku i lik pronasao brdo starih gresaka...

navodno je u voznji bio spojen na tester i na kraju veli da je samo mjerac protoka zraka...

vidjeh u nekom postu na forumu da on oce stvarati takve probleme, a da ga se moze jednostavno ocistiti pa cu to i pokusati!

:

a sto se tice ovjesa, nasel sam nekog lika iz splita koji ima rabljene orginalne dijelove i salje ih postom...
ne znam koliko je to pametno, al posto nemam love, morat cu ici na tu soluciju...

(nadam se da su bar kugle u redu)

mikela · « **Odgovori #15 u:** 29-06-2009, 00:50:11 »

ma nemoj polovne dijelove uzimat krpi se bilo kako ali nemoj rabljeno kupovat ipak je to ovijes nešto šta treba bit tip top to ti je glava evo ti broj u zagrebu dosta su povoljni daju popust 01 615 51 73 petris auto za talijanska auta

Ketch · « **Odgovori #16 u:** 05-07-2009, 17:16:24 »

promijenih debimetar i sad vuce ko looda!

nisam vjeroval!

samo kej mi je uzel 760 za njega + resto do soma cuna ruke (i dijagnoza)...

sad je slijedeci na redu zadnji dio...

balansice obje, seleni upornih poluga, sajle rucne (l+d)

veli meho da su kugle na prednjim donjim vilicama dobre tak da cu mijenjati samo selene + gornje vile...

pitam se samo koliko ce mi uzeti za ruke...?

:

DOVLA · « **Odgovori #17 u:** 05-07-2009, 23:12:51 »

cca 500kn za selene

Ketch · « **Odgovori #18 u:** 07-07-2009, 10:46:15 »

Citat: DOVLA - 05-07-2009, 23:12:51

cca 500kn za selene

prednje?

pitah u Trgocentru u KLC za zadnje selene upornih poluga i vele mi da to ne postoji (ni Tipo ni Tempra nemaju to!)...

Seb · « **Odgovori #19 u:** 07-07-2009, 14:40:02 »

Citat: Ketch - 05-07-2009, 17:16:24

promijenih debimetar i sad vuce ko looda!
nisam vjeroval!

samo kej mi je uzel 760 za njega + resto do soma cuna ruke (i dijagnoza)...

sad je slijedeci na redu zadnji dio...

balansice obje, seleni upornih poluga, sajle rucne (l+d)

veli meho da su kugle na prednjim donjim vilicama dobre tak da cu mijenjati samo selene + gornje vile...

pitam se samo koliko ce mi uzeti za ruke...? :

u orginalu seleni za prednji ovjes posebno ne postoje