Zato i pitam jel ono što sam nacrtao moguće i dobro.
Meni se to čini dobro i čini mi se da bi uz takvu krivulju auto trebao lijepo ubrzavati od 1800 ili 2000 o/min sve do kraja na oko 4400 o/min. naravno da bi bolje vukao između 2300 i 4000 nego prije i poslije ali razlika ne bi trebala bit velika. Griješim li?
Ne želim hrpu momenta ispod 2000 o/min, a pogotovo ne ispod 1800 o/min. Može ga bit malo više nego što je serijski ali max 10% više.
To sam nacrtao na grafovima.
Audi mi je bio čipan tako da je od 2000 o/min gotovo jednolično ubrzavao sve do oko 4500 o/min u prve tri brzine pa čak i u 4. U četvrtoj je nešto brže ubrzavao između 2500 i 4000 ali razlika nije bila velika. Imao je 5 brzina pa je u petoj ipak slabije vukao nakon 3800 i osjetno teže iznad 4200, a iznad 4500 ga nikad nisam probao u 5. U 4. sam ga probao par puta do 4700.
Prije mapiranja je imao 116 KS (po papirima 105) i u četvrtoj je počeo usporavat već na oko 3600, a znatno iznad 4200. U 5. ga nisam ni probao dovuć iznad 4200 jer mi se nije dalo čekat
(možda ne bi ni uspio više od toga).
S takvom mapom sam prešao 100 000 km (čipiran je kad je imao 80 tkm) bez zamjene kvačila ili turbine.
Može li ono što sam nacrtao funkcionirati kako sam zamislio ili, kakva bi trebala bit mapa da bi auto ubrzavao što ravnomjernije između 2000 i 4400 s nešto jačim ubrzanjem između 2500 i 4000 o/min.
Al sam se raspiso
Hvala!
