Projekt jačih kočnica na 145/6

[Papaja]

kako je vama lijepo bez upisivanja stvari  , a mi tu 

Zato se nama ne žuri u EU  )) ))

[tvatavuk]

2 Dama
imamo i mi upisivanje/atestiranje kao i kazne za to ali ih bas i ne provode previse truda i dokazivanja a malo zarade, laske nakeljiti znak ogranicenja na brzinu puza i dizati lovu.

Postavlja se pitanje zasto placamo u HR osnovno osiguranje koliko se placa i u recimo UK za modificirani autic (osjetno skuplje osiguranje).

[Boksi]

Ja imam u planu već duže vrijeme to napraviti. Čuo sam da sa 155 2.0TS(ili nekog drugog modela 155-ice) pašu na 1.6Boxer,s time da moraš imati samo veće felge, jer su diskovi veći i klješta. Što se toga tiče ja imam i 16" i distancijere. Dali je sve to samo trač ili je moguče?

[Isus]

od 1,6TS si stavi bremze na boxera to onda koči ko blesavo.
Klješta su veća diskovi su ventilirani

[Boksi]

 čim skupim vremena skočim do auto otpada tu u blizini pa ga pitam dali ima. BTW ako netko zna nekog da prodaje dobro bi mi došlo.

[Ice man]

Ja cu prodavat svoje kocnice od 145 1.6ts kad cu stavljat klješta od  , samo kaj to nebude prije ljeta

[Straza]

Evo jucer ponovno probao staviti klijesta i diskove od 1.4 na svog Boxera i nis...

1. Nova klijesta imaju vecu rupu za seraf, znaci kroz nosac mi ne prolazi seraf te debljine 
2. meso na kljestima gdje se serafi je deblje pa disk ne naljeze ne glavcinu niti je u centru kljesta.

Jeli netko imao slicnih iskustava i kako je to rijesio.

Veceras cu staviti slike da vidite kako to sve izgleda.
Utuko sam pare a sada to nemogu staviti - jucer na tehnickom mi nije prosao sa starim kocnicama (koce razlicito) pa bi htio to montirati gore da ne moram sada jos kupovati nove plocice za stari sistem.

Ajmo kolege pomagajte sljedeci tjedan idem na more .......... 
Straza

[Isus]

hm znam d aje na 1.6 box sve pasalo na šaraf. sad kak je za 1.3 boxer neznam, očito je različito.

[Straza]

Evo slika pa da vidite o cemu se radi

[Isus]

jesi li uzeo i nosač klješta?

[Straza]

nisam, sto onda nebi trebao promijeniti kompled dio koji nosi amortizer, glavcinu i homokineticki  :

[Isus]

neznam jel mislimo na isto. pod nosač mislim čelični dio u koji idu klješta i koji se šarafi za amortizer.

[Straza]

Mislis na ovaj dio u crvenom



Koliko ja znam glavcine su razlicite u boxera i TS-a pa se nemoze zamjeniti.
Nije mi jasno da je ovo toliko komplicirano - ali kod mene sve nekako naginje na probleme    hehehehehe

Hajde hajde dajte jos ideja niste valjda svi na godisnjem........

IDEJA: Staviti pod disk distancu od 10 mm da bi mi se disk odvojio od kljesta i da bude u centru diska HAHAHAHA sto kazete??????

[Milan]

mora ti pasati..nema teoretske sanse da ti ne pase..znaci krivo montiras nesto..diskovi od TS idu sa nosacem kljesta od TS-a, koji se vida na ove dvije vide...znaci moras imati Kljesta,kocioni cilindar i diskove od TS-a i ide jednostavno sve na vide u milimetar...prije montiranja sve dobro trebas prosrmigrlati prije stavljanja diskova da nema tresenja volana poslije jer diskovu nisu u centru.

Al ja ti toplo preporucam ako ti ne ide taj dio mehanike,a pogotovo prije puta..daj prepusti to nekome tko to stvarno radi svaki dan..kocnice zivot cuvaju

[Straza]

ma sve pet, hvala na savjetu, nije se za zezat sa kocnicama.
Ali zavido san i ja koju vitu u zivotu  :

Evo slike pa da objasnim - znam i ja da je nemoguce ali tako je

Znaci meso na kljestima koja su origigi je debelo 10 mm, (zaokruzio na slici) a meso na klijestima od 1.4 TS-a je debelo 16 mm (takoder zaokruzio)
Evo slike:


tu dolazi do problema jer je vise mesa i disk se nasloni na klijesta....

[Dalibor-L]

Ček malo, a koji ti disk stavljaš. Svoj stari ili od ovog kompleta kaj si kupio.  :

[Fiuman]

ako stavljaš klješta od TS-a onda moraš stavit i disk od TS-a jer inače ne vidim smisao ovog projekta :
znači disk od TS-a je ventilirajući a od boxera puni i u tome je najbitnija razlika + naravno i klješta ali jedno bez drugog je niš  :rolll:

[stararaga]

Pa od početka se pričalo da treba staviti cijeli komplet, i disk i klješta, šta je sada ovo?!  :

[Fiuman]

netko nije slušao na satu 

[Dalibor-L]

ako stavljaš klješta od TS-a onda moraš stavit i disk od TS-a jer inače ne vidim smisao ovog projekta :
znači disk od TS-a je ventilirajući a od boxera puni i u tome je najbitnija razlika + naravno i klješta ali jedno bez drugog je niš  :rolll:

 

Tako je. Glavčina nema veze s tim, iste su samo kaj od boxera nema rukavac za krajnik. Sve mora bit od TS-a i paše na šaraf. Osim toga disk od TS-a je plići i tu se anulira to kaj njemu fali.
Inače kad se ide na neku preinaku mora se uzet doslovno sve i dio od auta s kojeg se skida, rijetko pašu kombinacije.

[Fiuman]

a i sumljam da su sama klješta od TS-a puno kvalitetnija od ovih postojećih s boxera
oba s jednoklipna i posjednakih veličina tako da je tu najbitniji disk koji je radi ventiliranja i samog hlađenja kvalitetniji i spremniji izdržat puno više naglih kočenja koja puni disk  uz to samo ulje u kočnicama ima bitnu ulogu radi otpornosti na temperaturu a ja iz vlastitog iskustva mogu reć da i flexibilne cijevi puno znače (iman teflonske armirane)

[Straza]

naravno da ide ventilirajuci disk, pa nisam sa marsa opao. pogledajte stranicu prije ima vise slika.

[Fiuman]

ok ispričavan se na brzopletosti sad san sve pročitao i primjetio da nisi odgovorio na Isusovo pitanje dali si uzeo i nosač kliješta od TS-a  :
to je onaj komad koji je s 2 vide ključ 17 zavidan u glavčinu i onda se na njega love sama klješta

[Straza]

     hvala frende
Napokon nesto konkretno. Nisam shvatio "Isusa".
meni se cini da je to kod mene sve u komadu da se nosac ne moze skinuti - nadam se da se debelo varam i da nisam vidio serafe, nitko nece biti sretniji od mene
Sutra ujutro idem odma odvidat sve dole i pogledati.
Odgovor je nisam uzeo i nosac .... Alfa147 mi je prodao kljesta i to je to , bum ga za vuho šupil kad ga vidim  :

[Boxer]

a i sumljam da su sama klješta od TS-a puno kvalitetnija od ovih postojećih s boxera
oba s jednoklipna i posjednakih veličina tako da je tu najbitniji disk koji je radi ventiliranja i samog hlađenja kvalitetniji i spremniji izdržat puno više naglih kočenja koja puni disk  uz to samo ulje u kočnicama ima bitnu ulogu radi otpornosti na temperaturu a ja iz vlastitog iskustva mogu reć da i flexibilne cijevi puno znače (iman teflonske armirane)

Kočiona površina pločica nije ista i ATE je 100 godina ispred girlinga kvalitetom, provjereno

[Boxer]

Od čega su kliješta koja stavljaš????  Za koji auto je disk kupljen jer ako kliješta štimaju onda ti offset diska ne valja odnosno netko ti je dao krivi disk.S TS-a sve paše u dlaku i nema teorije da ne paše....Koliko vidim tebi je problem samo što na krivu stranu rukavca pokušavaš ugurati kliješta.Tih 16 mm naspram 10 mm je normalno i sve se svodi samo na potrebu za duljim šarafima koje također moraš imat od TS-a i ostalo je sve isto. Jesi ti kad to slagao/skidao/odzračivao jer sudeći prema ovome nekako ispada da si nesiguran u to što radiš a pošto su kočnice u pitanju onda se nije za igrat

[Boxer]

ok ispričavan se na brzopletosti sad san sve pročitao i primjetio da nisi odgovorio na Isusovo pitanje dali si uzeo i nosač kliješta od TS-a  :
to je onaj komad koji je s 2 vide ključ 17 zavidan u glavčinu i onda se na njega love sama klješta

Ne treba mu to

[Straza]

  nego     

[Boxer]

Ovaj tvoj zadnji post mi je puno toga rekao pa ti sad znam pomoći....najbolje je da napraviš ovo

[Straza]

Pisao jesam
Namlatit jediino sada mogu zenu
nakon cega ce me upucat
onda ce biti kaznjena i to je kraj svemu             na to si mislio  :

Jel imas neki savjet ili pouku gdje sam pogrijesio, s obzirom da si sam to radio.
Ako nista bolje napravit cu post u odjelu "ponuda Dijelovi" i rijesiti se muke