Pitanja vezana za Alfu 156 2.4 JTD / JTDm

[L0n4c]

@L0n4c
Paranoja... Rekao bih.. osim ovog ulja sto pomalo kaplje, ne volim slinavost ni ja..

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

Ima nesto i u paranoji vjerujem... haha .. a vezano za pritisak pumpe il to,,, evo jucer i danas mi se ujutro kod hladnog paljenja upali "control engine failure" i svijetli... jucer nakon 20 min po gradu nakon nekoliko paljenja se ugasila i normalno dalje, i danas ujutro opet ista prica ali se nije gasila. Oso kod majstora i spoji ga na diagnostiku i rekao mi isto sto i vama vas. Ali kaze da je vjerojatno posto je dosta debeli minus (-14 danas ujutro) zgusnuo gorivo pa ga jebe malo . A posto ove nase pumpe stede na aditivima vjerujem da je nase gorivo bazdareno na -10 max! Ponistio gresku i poslje sve normala... Znaci samo kad je hladno ko smrt se pali i slabije vuce,cim se gorivo u tanku valjda uzmucka ili zgrije s obzirom da poslijepodne nije tak - sve 5

[Cro-Alfa]

Nisam bas siguran...kako se drugima to ne pali???

[goran86]

Pali se pali ako je auto vani cijelu nocc na -15 pale se lampice... ne samo na alfam nego i masovno na drugim autima

[egon]

Imam pitanje u vezi 156 2.4jtd mjet....dali je previse 220ks za taj auto i na sto treba pripazit kod kupovine?

[chakija]

Imam pitanje u vezi 156 2.4jtd mjet....dali je previse 220ks za taj auto i na sto treba pripazit kod kupovine?

Po pitanju motora nije ali po pitanju pogona mozda i je... Dakle provjerit kvacilo, zamasnjak i poluosovine

[SS]

Imam pitanje u vezi 156 2.4jtd mjet....dali je previse 220ks za taj auto i na sto treba pripazit kod kupovine?

210-220 ks je tu negdje, sredina. Ide do 250 sa stock komponentama.

[maXonja]

Imam pitanje u vezi 156 2.4jtd mjet....dali je previse 220ks za taj auto i na sto treba pripazit kod kupovine?

To pikiraš onu karavanku sa SB tablicama? 

Spojiti na dijagnostiku i vidjeti korekcije injektora, onda klasika kvačilo+zamašnjak, hrđa odispod, paljenje/gašenje auta, od opreme dal sve funkcionira (podizači, klima, tempomat itd.)

[egon]

Da tu gledam,neda mi vrag mira i culi smo se vec hahaha!kvacilo proklizuje ali je naruceno jace set tako da ce valjda drzat...malo me bode tih 320 000km,znam da za taj motor nije puno ako nije skidano!

[chakija]

210-220 ks je tu negdje, sredina. Ide do 250 sa stock komponentama.

bez fmica se mora ici u prejak remap da bi se dobilo 250 pa nema smisla uopce... sa obicnim ic je tih 220 neka gornja granica

[SS]

bez fmica se mora ici u prejak remap da bi se dobilo 250 pa nema smisla uopce... sa obicnim ic je tih 220 neka gornja granica

Ako laze Toni, lazem i ja...reko covjek stock komponente nije spominjao trajnost 

[chakija]

Ako laze Toni, lazem i ja...reko covjek stock komponente nije spominjao trajnost 

orig ic je premali za serijalu... da bi ti dobio te konje sa orig ic moras dizat pritisak turbo i davat jos goriva za potisak, a to nevodi nicemu... prvo treba ulozit u fmic, da se više zraka i lakše može stračit u cilidnar uz manje opterećenje a onda dizat...

[L0n4c]

Pitanje, da li se nekome dešavalo da mu se upali greška "pritisak goriva",auto počne loše ići, očito ga baci u neki "safe" mod. Stanem, ugasim, upalim i opet ide normalno. Promijenio sam senzor pritiska goriva, ali ista stvar. To mi se u zadnje vrijeme često zna desiti. Snimio sam log i pritisak goriva je ok. ?

Evo danas nakon 10 dana i meni opet,,, ovaj put na autoputu pri brzini 120 u 5,,, ista stvar,,koji k moze bit... s tim da mi je smanjilo snagu auta, no nakon gasenja i ponovnog paljenja greska i dalje svijetli ali auto ima punu snagu. u pitanju je 2.4 20v, na zadnjoj diagnostici je takodjer bio nizak pritisak goriva.

[gixer]

Da, meni se to počelo sve češće javljati. Uz napomenu da auto stoji stalno vani.

[litlebastard]

Zbog minusa se nafta smrzne.aditivi na nasim pumpama su losi pa tako i gorivo,pogotovo na luk oilu.tam ne tocim ni pod razno!oce se nakupit i vode u rezervoaru pa pumpa slabije vuce.ja roknem 2l benzina na puni tank i nema smrzavanja.prije tjedan dana nam doso covjek na slepi na poslu.sve se smrzlo,izvadio plovak i pumpu a u rezervoaru grumeni leda i vode!izvuko sve van i stavio novo gorivo,novi filter,zapalim operem motor od nafte jer je bio masan i redi ko metak,samo ima jedan mali problem,kapa na cr pumpi i to dosta.sta rec,auto star godinu dana i 30 000km.

[gixer]

Ajd mi reci kako se manifestira u praksi kad rikne CR pumpa ? Mislim da to ne bi moglo biti malo radi, malo ne radi ?

[litlebastard]

Nema pritiska u rejlu iliti rampi a ventil bi trebo bacit taj podatak ak je ispravan.

[gixer]

Da, on izbaci grešku da je pritisak premali, ali kad rikne pumpa, da li jednom kad stane to je gotovo ili počne ovako pomalo zajebavat ?

[litlebastard]

A gle ovisi od pumpe do pumpe i vremena,trebo bi pocet oscilirat tlak kad je pri kraju.sad ovisi kad i kako to neko primjeti.

[gixer]

Nadam se da je onda ok jer sam prije desetak dana snimao log i pritisak je ok. bio i to u svim rezimima voznje.

[L0n4c]

Evo me od majstora, treba primijenit senzor pritiska goriva koji kosta faking 1100 kn    , ponistio mi gresku i pojavila se odmah nakon toga ponovo, no isti taj dan se sama ugasila i vise se ne pali. Sumnjam da uopce nije kvar senzora vec neka zicica ili nesto da zajebava. Neznam koliko ima veze filter nafte s tim? i dali uopce ima veze?! btw koji filter stavljate? Jel ja sam posumnjo ne to dok je svijetlila te sam ga otiso zamijenit. Filtronov je bio 320 kn pa sam stavio neki poljski za 70 kn (isti je bio na autu) . Odmah nakon zamijene greska je nestala( slucajnost??? ) ali nakon dva dana se pali ponovno (to je bilo prije posjeta majstoru) . E sad veli mi ovaj kad sam kupovo filter kao sve su to filteri ali neki su za veci pritisak neki za manji bla bla.. Pa dali je je moguce da taj kineski filter stvara problem? Jel bas je cudno da se nakon zamijene greska ponistila. I da... jel moze tko reci di se senzor tocno nalazi ?