Autor Tema: Alfa 33 1.7 QV P4 & 1.5ie (Posjeta: 115641 vremena)

brijac · « **Odgovori #300 u:** 23-12-2008, 23:05:22 »

meni je najjača s klasa ZG-UFO

FAN · « **Odgovori #301 u:** 23-12-2008, 23:07:29 »

Citat: brijač - 23-12-2008, 23:05:22

meni je najjača s klasa ZG-UFO

vidio ga par puta... kakav kralj

btw postoji i ZG-KRALJ (to onaj kaj ima onaj dućan s bijelom tehnikom)

RoadRunner · « **Odgovori #302 u:** 24-12-2008, 10:38:55 »

Odlučeno i zaključeno VU-033-RR

stararaga · « **Odgovori #303 u:** 24-12-2008, 10:39:29 »

ijuric · « **Odgovori #304 u:** 24-12-2008, 10:40:12 »

Citat: RoadRunner - 24-12-2008, 10:38:55

Odlučeno i zaključeno VU-033-RR

aj kopipejsteru ni lose

ja sam mislila da je nece biti al eto vis greske

nezdr4v · « **Odgovori #305 u:** 24-12-2008, 11:00:35 »

dobra odluka

ARomeo · « **Odgovori #306 u:** 24-12-2008, 22:17:08 »

Citat: RoadRunner - 24-12-2008, 10:38:55

Odlučeno i zaključeno VU-033-RR

Znači ide i trentica i nick na regu,pravi izbor

dizelas 156 · « **Odgovori #307 u:** 24-12-2008, 23:46:44 »

Citat: RoadRunner - 21-12-2008, 23:14:42

Jbg...meni rekli 2.4 JTD ,konjove nisu spominjali :

ma Ok ali imam neke sumnje oko te alfe, kad smo krenuli smrdila je na benzin i jako je tiho radila za dizelaša (nisam čak čuo ni turbinu) mislim da je frajer samo zaljepio ono JTD a da je ispod haube 2.5 V6.. malo pederski.. ako se mene pita

Isus · « **Odgovori #308 u:** 25-12-2008, 00:54:57 »

Koji lik. možda s eturbina vrtila na preko 10 kilo herza pa je time bila iznad frekvencije koju ljudsko uho može čuti.

RoadRunner · « **Odgovori #309 u:** 25-12-2008, 10:36:18 »

Neznam...izazivao sam ga da stane s 33com pa nije htio

dizelas 156 · « **Odgovori #310 u:** 25-12-2008, 17:57:39 »

Citat: RoadRunner - 25-12-2008, 10:36:18

Neznam...izazivao sam ga da stane s 33com pa nije htio

Hm.... nekužim zašto ali SRETAN BOŽIĆ SVIMA!!!!

RoadRunner · « **Odgovori #311 u:** 02-01-2009, 14:46:05 »

Ljudi moji ,danas saznam jednu za mene novu stvar....moja do sada Permanent4 nije Permanent4 (neko je samo naljepio nazad permanent)...nego poprilično rijetka limitirana serija 33 Q4. Doznao sam po broju šasije i još nekim stavkama....detalje još javim....

dizelas 156 · « **Odgovori #312 u:** 02-01-2009, 15:00:43 »

Citat: RoadRunner - 02-01-2009, 14:46:05

Ljudi moji ,danas saznam jednu za mene novu stvar....moja do sada Permanent4 nije Permanent4 (neko je samo naljepio nazad permanent)...nego poprilično rijetka limitirana serija 33 Q4. Doznao sam po broju šasije i još nekim stavkama....detalje još javim....

joj joj pa ni ne znaš šta imaš!!!

:hehe: :hehe:

RoadRunner · « **Odgovori #313 u:** 02-01-2009, 15:09:14 »

Sad moram "preradit" naslov u galeriji s

P4 na Q4

Isus · « **Odgovori #314 u:** 02-01-2009, 15:37:06 »

i nabavit kardan

ABARTH · « **Odgovori #315 u:** 02-01-2009, 15:41:19 »

a zar nije 33 P4 kasnije preimenovana u Q4?

RoadRunner · « **Odgovori #316 u:** 02-01-2009, 16:21:42 »

Moguće...nikako to nisam mogao skužit...uglavnom mislim da je caka samo u opremi..ima Permanent4 koja se tako zove ,a kad ima

opremu (klima i ostalo) onda je Q4...sad čuo jesam i za to da je kasnije preimenovana...ajd bit pametan

,neznam više ni sam.

ABARTH · « **Odgovori #317 u:** 02-01-2009, 16:34:56 »

ja mislio da svaka P4 ima

opremu jer ona zapravo je

+ pogon na sve kotače

RoadRunner · « **Odgovori #318 u:** 02-01-2009, 16:41:54 »

Ne

,netočno ,nije svaka 16V i

....imaš više podvarijanti opreme....evo da ih "prepišem" brzinski.

1. 33 16V - Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla.
2. 33 16V Permanent4 - Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla.
3. 33 16V Permanent4 - Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla. ABS + ESP
4. 33 16V

- Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla. ABS ,Klima ,polukoža ili koža...
5. 33 16V Q4 - Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla. ABS + ESP ,Klima ,polukoža ili koža...

Sad u to još upadaju varijante s katalizatorom ili bez...snaga varira od 132ks do 137ks (bar kako sam vidio po nekim dokumentacijama)

Raziel · « **Odgovori #319 u:** 02-01-2009, 20:45:35 »

Q4

Anton · « **Odgovori #320 u:** 02-01-2009, 21:41:29 »

ESP- electronic stabiltiy program

:

:

to je bilo u 33

:
ti mene zezas :rolll:

RoadRunner · « **Odgovori #321 u:** 03-01-2009, 01:53:18 »

@Anton...nije zafrkancija

,33 P4 i Q4 je uistinu imala ESP ,doduše malo primitivnu izvedbu ,ali se može reć da je to to.

P4 i Q4 imaju elektrospojku umjesto centralnog diferencijala koja ovisno o potrebi prebacije snagu na zadnje kotače i samim tim
drži auto kudikamo bolje u krivinama. Elektrospojka čak ima i svoju centralinu (kompjuter) koji se nalazi u gepeku i upravlja njom preko kombinacije sa ABS senzorima (čita koliko se koji kotač rotira ,bar tako mislim...) i prilikom proklizavanja naprijed baca snagu na zadnju osovinu. Inače omjer prednji-zadnji je 90:10 u normalnim uvjetima ,a u kritičnim može ići i do 70:30 (negdje sam to pročitao)...

Mika · « **Odgovori #322 u:** 07-01-2009, 16:16:34 »

Citat: RoadRunner - 03-01-2009, 01:53:18

@Anton...nije zafrkancija ,33 P4 i Q4 je uistinu imala ESP ,doduše malo primitivnu izvedbu ,ali se može reć da je to to.

P4 i Q4 imaju elektrospojku umjesto centralnog diferencijala koja ovisno o potrebi prebacije snagu na zadnje kotače i samim tim
drži auto kudikamo bolje u krivinama. Elektrospojka čak ima i svoju centralinu (kompjuter) koji se nalazi u gepeku i upravlja njom preko kombinacije sa ABS senzorima (čita koliko se koji kotač rotira ,bar tako mislim...) i prilikom proklizavanja naprijed baca snagu na zadnju osovinu. Inače omjer prednji-zadnji je 90:10 u normalnim uvjetima ,a u kritičnim može ići i do 70:30 (negdje sam to pročitao)...

To ti je Alfa!!!!!!!!

boris · « **Odgovori #323 u:** 09-01-2009, 15:22:20 »

Citat: RoadRunner - 03-01-2009, 01:53:18

@Anton...nije zafrkancija ,33 P4 i Q4 je uistinu imala ESP ,doduše malo primitivnu izvedbu ,ali se može reć da je to to.

P4 i Q4 imaju elektrospojku umjesto centralnog diferencijala koja ovisno o potrebi prebacije snagu na zadnje kotače i samim tim
drži auto kudikamo bolje u krivinama. Elektrospojka čak ima i svoju centralinu (kompjuter) koji se nalazi u gepeku i upravlja njom preko kombinacije sa ABS senzorima (čita koliko se koji kotač rotira ,bar tako mislim...) i prilikom proklizavanja naprijed baca snagu na zadnju osovinu. Inače omjer prednji-zadnji je 90:10 u normalnim uvjetima ,a u kritičnim može ići i do 70:30 (negdje sam to pročitao)...

To si ti sve pobrkao

Kakav ESP

33 Permanent 4 tj Q4 ima elektrospojku preko koje je spojen zadnji pogon, ali ne zato sto ti kazes nego zato sto nema centralni diferencijal pa je prilikom kocenja potrebno odspojiti zadnju osovinu da se ne prenosi sila kocenja otraga ali i zbog toga da ne bi prenosilo sile naprijed nazad u takvim uvjetima kočenja, rada ABS-a, proklizavnja prilikom kocenj, razlika broja okretaja po osovinama i sl
Druga stvar je da nema centralni diferencijal ali da ima visko spojku sa lamelama izmedju elektro spojke i zadnjeg diferencijala kojom je rijesen problem razlike okretaja kotaca na prednjoj i zadnjoj osovini prilikom skretanja pri malim brzinama. Pri velikim brzinama razlika broja okretaja se javlja prilikom gubljenja kontakta kotaca sa podlogom te se onda ulje u visko spojki grije i prenosi moment na zadnju osovinu te radi 4x4 pogon.
Zbog navedenog se moze prenijeti do 50% momenta otraga. 5% (ili 10% ne sjećam se više) je preneseno otraga u praznom hodu, tj kad je broj okretaja obe osovine isti i ulje nije zagrijano tj visko spojka ne prenosi moment.
ABS i centralnina nema nikakve veze s tim...
Ovaj sistem je naslicniji Haldexu..

matko_145 · « **Odgovori #324 u:** 09-01-2009, 16:17:30 »

Citat: RoadRunner - 02-01-2009, 16:41:54

Ne ,netočno ,nije svaka 16V i ....imaš više podvarijanti opreme....evo da ih "prepišem" brzinski.

4. 33 16V - Servo ,Centralno zaklj. ,el stakla. ABS ,Klima ,polukoža ili koža...

nema svaka i klimu.. prijatelj mi ima 33 1.7. 16

i nema klimu.... to je ona šta sam jednom davno stavio njenu sliku na forum, crna i tablica je završavala sa RR....

RoadRunner · « **Odgovori #325 u:** 10-01-2009, 22:22:14 »

OK

i ja sam zbunjen u vezi toga ,neki kažu da ima ,neki da nema...,ali čemu onda služi onolika centralina (veća od boshove za ubrizgavanje) nazad u gepeku. Vodovi se granaju sve do ABS centrale. prilikom proklizavanja prednjih kotača jučer kad sam malo išao "driftat" po snijegu čak se pali lampica koja izgleda točno ovako :

Nalazi se u donjem desnom djelu gdje su lampice ,odmah pored ABS indikatora (do jučer nisam ni znao da je ima) ,jučer se kada sam okretao auto po ledu palila i kad sam ga ispravio ugasila se... (do sad nisam to ni primjećivao ,nije bilo leda pa nisam ni namjerno zanašao auto)....

Ima i 4x4 indikator ali on se pali samo prilikom davanja kontakta i traje cca 5-6 sekundi ,nalazi se u obrtomjeru.

Radge · « **Odgovori #326 u:** 11-01-2009, 09:28:51 »

ne bi li se taj indikator 4x4 trebao paliti i tokom vožnje
ako je elektrospojka ispravna?

kada prebacuje dio snage na zadnje kotače

:

Keke · « **Odgovori #327 u:** 11-01-2009, 12:16:01 »

moguce da bi, ali koliko sam ja skuzio straznjeg pogona trenutno nema, pa se samim time ne pali ni lampica...

RoadRunner · « **Odgovori #328 u:** 11-01-2009, 12:18:54 »

Čitaon sam u ua za P4 i Q4 da se ona pali samo ako nešto nevalja ,ima taj blic na startu i to je to ,ak se upali znači da nevalja....

Radge · « **Odgovori #329 u:** 11-01-2009, 12:25:02 »

meni su rekli da se ona treba upaliti kad prebaci na zadnji pogon

znači kada njega elektrospojka uključi, da bi se lampica morala upaliti da ti signalizira da je upaljen i zadnji pogon...

i to po meni nema veze sa time što kardana nema, ako je spojka ispravna

Autor Tema: Alfa 33 1.7 QV P4 & 1.5ie (Posjeta: 115641 vremena)

ijuric

ABARTH

ABARTH

Anton