Alfa 145 / 146

[Bero]

Mislim da ne 

Leće je imala serijski, perači farova su bili nadoplata, ali xenoni mislim da nisu išli na 145/6

[Silky]

Jel bi se dalo to atestirat posto imam lece a i perace mogu stavit..

[IgoRR]

nikakav atest, samo gas

[Bero]

Do prvog tehničkog, osim ako nema debele veze na TP  :

A za atest, ne znam, najbolje da pitaš u stanici za tehnički ili CVH

[mane]

Ja ih imam i nitko niš ne pita, za teh. ih skinem i stavim normalne sijalice, to mi je 5 min. posla.

[Silky]

Mislim da polako postajem "pravi" alfista..
Imam priliku uzet golfa dvicu, nekadašnji auto snova, kojeg sam imao slozenog u glavi, samo je falilo para uvijek za projekt. Sad kad imam neke pare, i priliku uzet odlicnog golfa, necu, jer sam se zaljubio u ovu hrpu talijanskog lima sta mi stoji ispred zgrade.
Pomagajte, jel mi ima lijeka??  :hehe:

[Bero]

Nema, you are assimilated 

[Silky]

Znači čeka me život pun skrivanja potučenih masnih prstiju i spuštanja glave kad me cura pita di su mi sve pare..   

[Prta]

Znači čeka me život pun skrivanja potučenih masnih prstiju i spuštanja glave kad me cura pita di su mi sve pare..   

al zato kad se vozikas u alfici niko sritniji

[Tbird]

Znači čeka me život pun skrivanja potučenih masnih prstiju i spuštanja glave kad me cura pita di su mi sve pare..   

 : Ako se puno vozas,stavi plin pa ces imat i za curu i za ljubavnicu, a mislim da ce biti nesto i za druge cure, a ostat ce i koja suska za auto  :

[Luka_ri]

: Ako se puno vozas,stavi plin pa ces imat i za curu i za ljubavnicu, a mislim da ce biti nesto i za druge cure, a ostat ce i koja suska za auto  :

Uz Alfu ne postoje DRUGE. Uvik neka vilica skripi/varijator klapa/radilica udara/dizna propisa...

[Tbird]

a i perace mogu stavit..

Sta ce ti peraci  : Nije valjda da ti alfista145 bacio urok  :  :hehe:

[Silky]

Kaj mi nije jedna dosta? Cura, ne alfa.  :
Plin ne, ne sviđa mi se to ni najmanje.

Nije niko baco uroke, samo mi se to sviđa još odkad je stari volvo vozao..

[Tbird]

Uz Alfu ne postoje DRUGE. Uvik neka vilica skripi/varijator klapa/radilica udara/dizna propisa...

Da, stoji tvrdnja, al u onim drugim temama, s turbinama,varijatorima, direktnom injekcijom i viskom cilindra  : 
Nek se drzi adekvatne gradacije, tipa 10-50/15-50 ili 10-60 i nece biti s boxerom nikakvih problema

[mane]

Uz Alfu ne postoje DRUGE. Uvik neka vilica skripi/varijator klapa/radilica udara/dizna propisa...

Jednostavno čovijek ne stigne razmišljat o drugim autima od silnog šerafljenja :-D
Ja za sad imam sreće pa još nemam takvih briga i problema.

[Luka_ri]

Da, stoji tvrdnja, al u onim drugim temama, s turbinama,varijatorima, direktnom injekcijom i viskom cilindra  : 
Nek se drzi adekvatne gradacije, tipa 10-50/15-50 ili 10-60 i nece biti s boxerom nikakvih problema

Osim sto za boxera ne moze vise ni ulje naci a kamoli kakav ozbiljan dio

[Tbird]

Kaj mi nije jedna dosta? Cura, ne alfa.  :

  od viska ne boli glava  :hehe:
A  da, pogotovo ja obozavam ove stare  krampuse...a ovo novo...hmmm 

[Silky]

Osim sto za boxera ne moze vise ni ulje naci a kamoli kakav ozbiljan dio

Rekli su mi neki stariji članovi da su boxeri vječni, možda zato nema djelova za njih. 


 :hehe:   :hehe:

[Tbird]

Osim sto za boxera ne moze vise ni ulje naci a kamoli kakav ozbiljan dio

Ima svega, za djabe, nesto polovno,nesto zamjensko... Taj boxer i njegova getriba imaju sam jednu manu, za bilo kakvo sranje treba sve cupat van, a nije bas easy way 

[Tbird]

Mislim da je robusniji i prakticniji proizvod jedino ts8v/tc8v 

[Raziel]

Da, stoji tvrdnja, al u onim drugim temama, s turbinama,varijatorima, direktnom injekcijom i viskom cilindra  : 
Nek se drzi adekvatne gradacije, tipa 10-50/15-50 ili 10-60 i nece biti s boxerom nikakvih problema

Ili jednostavno 10W40...

Ima svega, za djabe, nesto polovno,nesto zamjensko... Taj boxer i njegova getriba imaju sam jednu manu, za bilo kakvo sranje treba sve cupat van, a nije bas easy way

Zašto??
Kod mene kvačilo promjenjeno bez da su getriba i motor napustili svoje mjesto.
Glava skinuta sa motorom na svom mjestu.
Distribucija 2 puta rađena sa motorom u košu.

Ono što moraš, kod npr. distribucije, gornji vezni lim, branik i hladnjak ukonit i onda mu možeš radit što hoćeš.

[Tbird]

Ili jednostavno 10W40...

Da, al mrvu rijetko za motore sa 150-200t+ km, pogotovo ljeti ili kod gazenja. Cak je i ar imala preporuku 10/15-50 za nove masine, prije neg je krenula ta fiatova politika ulja "jedno za sve u koncernu" 

Zašto??
Kod mene kvačilo promjenjeno bez da su getriba i motor napustili svoje mjesto.
Glava skinuta sa motorom na svom mjestu.
Distribucija 2 puta rađena sa motorom u košu.

Ono što moraš, kod npr. distribucije, gornji vezni lim, branik i hladnjak ukonit i onda mu možeš radit što hoćeš.

Ma znam da, distibuciju, kvacilo i glave rjesis bez beda, al je i to zahenancija totalna, treba pol auta rastavit 
I odvajat/spajat onu getribu od ispod jaooo krista ti boga
Sve je to puno ljepse,lakse i jednostavnike na R4  :
Al, uzitak mi je sam takav vidjet onog pauka 

[Tbird]

Raz gdje si nabavil onaj senzor za temp ulja dole na cepu kartera?

[Raziel]

Raz gdje si nabavil onaj senzor za temp ulja dole na cepu kartera?

eBay, VDO orginal.

[Tbird]

eBay, VDO orginal.

 
Kolko ti treba da ulje dosegne radnu temp nakon sto voda dodje na srednju crticu cajgera  :
Po danu, recimo 15-25°C, da ne ulazimo u ekstreme  :

[Raziel]

Kolko ti treba da ulje dosegne radnu temp nakon sto voda dodje na srednju crticu cajgera  :
Po danu, recimo 15-25°C, da ne ulazimo u ekstreme  :

U normalnoj vožnji mislim da mi temperatura ulja nikada nije prešla 70 stupnjeva. 80 možda na ekstremnim usponima.
Na tehničkom sam jednom vidio da je došla do 100 nakon što je ne znam koliko radila na mjestu i turiranje za eko test.
E sad, koliko su ti instrumenti pouzdani, to je druga stvar, ali zaista mi se čini da boxer jako sporo zagrijava ulje. 
Žao mi je što još nisam imao instrumente složene kada sam bio na Grobniku. Tamo sam stvarno odvezao 3 kruga zaredom na nož i to bi bio pravi pokazatelj kako se ponaša temp ulja kod forsiranja.

Uskoro bi trebali bit složeni i instrumenti u Mareu pa me baš zanima usporedba...

[Tbird]

Kad je voda na srednjoj crtici,ili iznad,  na kolko stupnjeva je ulje?

[Raziel]

Kad je voda na srednjoj crtici,ili iznad,  na kolko stupnjeva je ulje?

Ovisi o vanjskim uvjetima, opterečenju itd. Temperatura ulja varira puno više nego temperatura vode. Jer kod sustava hlađenja imaš termostat, hladnjak i ventilator koji pokušavaju zadržati temperaturu vode što ujednačenijom.

Vozim se normalno, temperatura ulja 60 stupnjeva, krenem ga gazit, za minutu skoči na 70.
Brutalan uspon, ala Sljeme, 2. i 3. brzina, mala brzina strujanja zraka oko kartera, popet će se i do 80.
Kreni-stani u ZAG gužvi na +30 stupnjeva vanjske temperature, popet će se i do 100.

A po zimi, normalna vožnja, kazaljka jedva da se odljepi od 50 stupnjeva.

[Tbird]

Ma da, sve pet    :hehe:
Nego, pokusavam te pitat, kod hladnog paljenja, kolko cca u normalnim uvjetima, i negdje normalnom temp zraka 15-25C treba ulju da dodje do 50-60 nakon sto voda predje srednju crticu ma cajgeru? Sigurno si vodil racuna o tome nakon montaze cajgera... Znas ono, voda dosegla radnu temperaturu i ti bacas oko gdje je u tom trenutku ulje, da mu malo masti izvadis :

[Raziel]

Otprilike kad je voda na radnoj temperaturi, tad je već i ulje diglo mrvicu preko 50, tj. kazaljka se odljepila. Možda koji minut kasnije.